Citroen AMI vs. Renault TWIZY: which one is the best electric cars without a licence? (subtitles)

Et vous, vous êtes plutôt Citroën AMI ou Renault TWIZY ?

Bon comparatif mais je pense que ça aurait été bien de préciser qu'il y a 8 ans de différence entre ces 2 véhicules ;)

Très très bon essai ! Comme toujours avec Max ! Les essais en comportements routier sont parfaits !

Excellent cet essai !! 👌 Concurrentes avec 2 philosophie différentes, l'ami risque d'en séduire plus d'un par sa polyvalence !! 👍 Les voitures sans permis thermiques ont du soucis à se faire !

Souvenirs de Top Gear :D
Sinon j'aurais préféré la Twizy si elle était 4000€ moins cher et si elle avait les côtés étaient entièrement fermés.
Sinon je préfère sa position plus basse et plus stable et j'aime bien l'idée des deux places en tandem. Limite ajouter un petit coffre ou quelques cm à l'arrière pour 1-2 sac aurait été cool.

Merci pour ce comparatif tout à fait opportun et excellent !!!
Je ferai 2 remarques :
- qui roule avec la tête appuyée sur l'appuie-tête...qui n'est là qu'en cas de percution par l'arrière (coup du lapin) ?
- les distances de freinage ne sont pas influencées par le système (tambours ou à disques) quand les roues sont bloquées !!!

Le twizy, pour avoir essayé, est bien le seul VE pour lequel l'autonomie n'est pas un problème. En version limitée a 45, vous arrivez à saturation bien avant d'avoir vidé la batterie...

Quelle qualité dans le commentaire !
Ça c’est un essayeur de qualité !

La Twizy a quand même bien vieilli pour ses 8 ans d’âges

Pour la vie de tout les jours la plus polyvalente , l AMI .Le chauffage, protection des intempéries,
on ajoute, le confort du passager le prix avec batterie et la capacité d emport il y a pas photo. Pou un véhicule sans permis.
Choses étonnante que je viens de découvrir :l autonomie presque équivalente et j aurais jurée que la Tweezy accéléré plus fort, mais c est l inverse !

Merci pour ce super essai bien complet. 👍

merci pour ce test au moins c'est plus enrichissant et instructif que les blablas des constructeurs qui n'ont pas compris qu'un produit innovant il faut davantage communiquer sur les caractéristiques et le comportement routier que sur le bling bling. Perso j'aime bien le chassis de la twizy mais elle a l'air molle malgré son coté un peu sportif

J'avais eu l'occasion d'essayer un Twizy 80 quelques jours il y a environ 3 ans j'avais apprécié le comportement en revanche très tape cul ,ça tabasse sur les défauts de la route. Le prix est trop élevé. S'il était à 5000 ou 6000 j'aurais peut être franchi le pas. Il est dommage que l'offre de quadricycle avec permis B soit pas plus importante. Je pense notamment au projet Seat qui n'est pas sortie

Very good video. Never seen the AMI before, hardly any mention of it in the UK. Thank you for providing English subtitles!

I came to the same conclusion before the end of your video- the Ami is much more practical, but the Twizy looks more fun!

One of the best comparison reviews I've watched. Thank you!

8:56 les disques ne servent à rien lorsque les roues sont bloquées. Ce sont plus eux qui vont dissiper l'énergie potentielle de la voiture, mais plutôt les roues sur la surface de contact avec le sol.

En même temps il a payé 4000 balles de plus que l'ami, il va pas aller nous dire que l'ami est mieux 😂

Merci pour ce comparatif très clair. Quand on a un gamin à transporter, il me semble qu'effectivement l'AMI parait nettement plus confortable. Néanmois, une question par rapport à la pluie. J'ai lu que les portières et fenêtres n'étaient pas étanches et laissaient passer l'eau dans l'habitacle. Un conseil? Merci!

Vous n'avez pas parlé des rétroviseurs qui sont inutilisables sur l'AMI. Sinon l'essai est top !

Pour Info :
Le BSR a été remplacé depuis le 19 janvier 2013 par la catégorie AM du permis de conduire. Pour conduire des cyclomoteurs ou quadricycles légers, mais également des voiturettes, les personnes nées à partir du 1er janvier 1988 doivent être titulaires du permis AM. Les personnes nées avant le 1er janvier 1988 en sont dispensées.
Le permis AM s’obtient à l’issue de deux enseignements : l’apprenant commence par suivre une formation théorique dispensée au collège et validée par la délivrance, en classe de 5ème, de l’attestation scolaire de sécurité routière de 1er niveau appelée ASSR1 ou par la délivrance en classe de 3ème de l’ASSR2.Après l’obtention de l’ASR, le candidat doit effectuer une formation pratique, assurée par une école de conduite ou par une association d’insertion ou de réinsertion sociale ou professionnelle agréée. D’une durée totale de 8 heures, cette épreuve pratique répartie sur deux jours comprend un enseignement à la conduite hors circulation, une épreuve de conduite sur les voies de circulation, et enfin une formation de sensibilisation aux risques liés à la conduite en milieu urbain.
Hé oui ! bienvenue en France, pour conduire une voiture dit "sans permis" il faut un permis ! bon maintenant il se peut aussi qu'on ce trompe dans l’appellation 'voiture sans permis'.
Mais ce que qui est le plus fou, c'est que la conduite accompagné ne dispense pas du passage de ce permis AM. Alors qu'un jeune AAC, a effectué au minimum 20h de conduite en auto-école et le passage du code de la route obligatoire. Va comprendre qui pourra...

Si je devrais choisir entre les deux je prendrais la ami pour l’intérieur est l’espace que cela propose mais pour la vitesse et le style la twizy

Thanks a million for that.
I was one of the first with a smart in the SW of England. i have had 4 of them.
The next has to be the Ami...
Love it...

Je préfère le design de la Twizy mais le reste c'est l'ami
Franchement la Twizy avec la malade passager a côté comme pour l'ami ça aurait été nickel

If you don't care about the licence part then the Twizy 80 is great fun with 17hp!

Great straightforward review, thank you. AJ

Non mais cette roue arrière en l’air, c’est pas possible, Max !!! 😂😂✌🏼

Un Renault Twizzy qui n'est pas enterré malgré son âge. Ceci dit il reste beaucoup plus cher que l'AMI, et moins pratique (peu de protections contre les intempéries, les bruits et la pollution extérieure ; et à 2, c'est juste pas possible) Ce sont tout simplement 2 solutions de mobilité urbaine avec une philosophie réellement différente . Donc : verdict plaisir = Twizzy. Verdict raison = AMI 👍

Merci pour ce comparatif. Good job !!

AMI plus spacieuse et qui ferme, l'autre fait "Buggy"

Bonjour j’ai 15ans est je suis propriétaire d’une Renault twizy 45 et je trouve que c une bonne voiture je l’utilise tous les jours malgré que il fais froid

Thanks for the English subtitles. Very good review!

un essai façon Max ! j'adore !!
2 QLM électrique sur le marché. Cette essai coule de source.

AMI wins hands down ! It has god damn doors! Thats about time to install DOORS in a EV.... Also twizy has exposed front wheels...what a horrible idea. I really hope i can Buy AMI here in Sweden...or il have to come to France!

Pour une fois que citroen fait une bonne voiture
Elle est belle et pas si chere donc top top 👍

Alors ça ! Tout le long de la vidéo je me disais que la Renault devait être moins chère, alors qu'en réalité elle est 50% plus chère ! Faut vraiment avoir de l'argent à jeter par les fenêtres à ce stade... C'est le prix d'une voiture neuve pour un quadricycle !
Autant ça se comprend d'avoir fait un choix de quadricycle fun plus que pratique (pas de vitre, moins de confort pour le passager, frein à main moins accessible), qui est à mi-chemin entre un scooter et la AMI. Mais alors quitte à suivre cette logique, autant l'appliquer jusqu'au bout, et la vendre à un prix compris entre celui d'un scooter et celui de la AMI ! Je peux pas cautionner un prix aussi cher...

J’échangerai pas ma Twizy 80 pour l’ami même si la Twizy est inconfortable.

Both are lovely vehicles

L'ami à pas de soucis de fiabilité et finition en ce moment.

Cororico.... enfin moyen. Made in Maroc pour l’un et Spain/Korea pour l’autre. Dommage mais cela reste un super concept
Jeremy doit être content d’avoir un faux-plat sur ses pneus après le test de freinage, mama mia, quelle fumée

Moi je préfère l'ami vraiment Citroën j'aime tellement leur voiture elle sont toujours réconfortente beaucoup diront il y a pas d'autoradio mais franchement qui l'utilise encore aujourd'hui l'autoradio une enceinte et un smartphone le tour est joué pour écouter la musique et le gps pas besoin de plus moi ce que j'aime aussi c'est le style de l'intérieur la couleur orange et noir mes deux couleurs préférées dans cette voiture je m'y retrouve et vu le prix pour une électrique ça me surprend ça me plaît car pour le coup 7000€ pour une électrique neuve et qui plus est silencieux et propre économique dans l'avenir

Sympa ce comparatif perso je préfère Twizy plus fun par contre pour le volant j'aurais vu autre chose qu'un volant de Laguna ou de Mégane
Le désembuage c'est une bonne idée sauf que 100 €....
Aucune des 2 n'a de rétroviseur intérieur
Dans lAmi ça doit être pénible de ne pas avoir de rappel de direction à la longue
A choisir je prendrais le Twizy sauf que 10 800 € ça pique un peu
Merci à Jérémy 👍

8:19 c'est pas un test de freinage, c'est un test de blocage (les freins sont capable de bloquer les roues ce qui est mieux que ne pas y arriver). à voir avec 2 passagers.
savoir conduire implique de ne pas bloquer les roues. (on ne maintient pas un blocage jusque l'arrêt, mieux on dose pour sortir de blocage, j'ai dit doser pas relâcher les freins)
cela nécessite de ne pas paniquer ou de s'affranchir du pilotage avec l'assistance inexistante du freinage
8:39 bah voila on n'en attendait pas plus
re test de blocage

un conseil si vous êtes concessionnaire : ne pretez jamais votre voiture a max :')

Bravo, des essais super bien expliqués. Question look, je préfère la Twizy mais mon choix se porterai sur L'ami qui est moins chère et presque une vraie automobile.

Eu gostei do citroen ami quantos é o valor precisa da carteira habitacional?

AMI est ton amis pour la vie ❤🇲🇦💪🏽👑✅

Vidéo très sympa ✌️..

Et les utilitaires serait t il possible de voir les essais véhicules pro comme l expert électrique ?

The Twizy have a beaultiful interior, the AMI Looks like poor inside

Peut t’on augmenter la vitesse à 55 km/h

Héhé, à quand des chronos sur une piste de karting ? !!!

4000 € d' écart ( 40 % du prix ) et tu fais un comparatif ...
Pas très objectif tout ça ...
C' est comme comparer une caisse à 30 000 balles avec une caisse à 42 000 balles et dire ensuite qu' il y' en a une mieux équipée ...
Prochaine essai, une Dacia Sandero vs une Audi A6 😂

Le volant de la Twizy est une injure au coté fun du reste

Nous devons avoir ca au Québec! :)

7:43 Les dragsters sont prêts pour la course ! 🏎️

Il y a une différence de taille, c’est le nombre de personnes qui peuvent monter à bord !!
A moins de placer un enfant à l’arrière de la Twizy...

9:52 la roue avant droite décolle. il vaudrait mieux ne pas subir une rafale de vent en même temps !

I love the Twizzy but come on Renault, it is still way overpriced for what it is, and still no windows as standard and a battery that I think costs 45 euro per month to rent. The Citroen is unfortunately ugly. Salut! Merci pour le video. Je suis desole mais je parlez Français juste un peu 😁

兩部加拿大都冇，不過我部Mini SE 內街都幾好玩，因為快慢，部車都ready，一踩油，佢就即刻去，should be at least as fun as these two.

Elle peut se retirer la batterie !?

Finally, a video with English subtitles:)

Sur l'ami, on ne peut pas ouvrir les vitres latérales comme sur n'importe quelle voiture, on peut juste rabattre la partie inférieure vers le haut, ça va poser un problème au drive pour récupérer sa commande et pour sortir de l'auto en cas d'accident si les portes sont bloquées.
La porte côté conducteur s'ouvre dans le mauvais sens, la ventilation fait un bruit atroce, aucun espace derrière les sièges avants pour ranger les sacs, j'espère que Citroën va vite proposer un remplacement du système de ventilation car le bruit est vraiment hyper pénible.

Bonjour, est-ce que la Twizy Cargo a de l'air conditionnel et l'ABS? Et Combien de km d'autonomie totale et réelle a t'elle?

Il fallait comparer avec un twizzy 80 toutes options.... et là! l'AMI ne tenait pas la route...

2:19 voiture électrique avec une pompe à essence 😂 son fort chez Citroën

Bonjour moi j'ai bien cette vidéo car j'ai la différence entre les deux voitures 🚗 sans permis ce qui est dommage dans la Citroën Ami c'est qui a pas airbag pour cette voiture et aussi les autres voitures sans permis ça serais bien que les fabricants de voitures mettent à toutes les voitures sans permis des airbags comme pour la Renault twizy non ?!

À 35 ans je n ai jamais voulu de voiture et bien là j achète l Ami en 2021 😍

I appreciate the english translation.

Si c'est ça l'avenir de l'automobile, bonjour tristesse 😞

Peut on penser dans le futur avoir une ami qui tape le 80 ou 100 et qui donne l'espoir de faire genre 200 kilomètres ? Ça me plairais bien de passer à lélectro mais 80 kil c'est trop limite

10 après toujours pas de foutu vitres sur la twizy. Rédhibitoire... ca coûterait rien pourtant

Ami, ami, ami. Bravo Citroën.

Le coté kart éléctrique de ces petites voitures doit être marrant au quotidien non ? ^^

Pour mon propre avis je pense qu’il n’y a aucune utilité de prendre ces voitures sans permis. Il vaut mieux prendre une moto ou bien attendre ses 18 ans et prendre une vraie voiture vu les prix

Entre a peste e o veneno não há escolha possível!

L' Ami est supérieure pour avoir les passagers l'un à côté de l'autre .

Frein à main façon rallye !!!! Non frein à main classique.

Comme en 2020 tu peux mettre des portes du désembuage en option même absence d'appel de phare wtf

I believe if you operate a vehicle on public roads everyone should have a drivers license. As these vehicles are not full sized cars a proficiency in the traffic rules should suffice.

J'adore l"AMI

In Slovenia I can buy a brand new twizy with a lot of gear for 5000eur..

in francia è già in vendita?
quando sarà venduta in italia?

on peux drifter avec une twizy, je pense que la question est vite répondue xd

L'ami a le meilleur rapport qualité prix pour 6000€ personne à réussi la battre après il faut aimer ? 🤔

La twizi c'est un moto-car et la ami c'est un micro-car. Bonne vidéo domage que ils ont 8 ans de différence comme même.

chez Renault rien n a changé depuis les années 70/80 ou je me souviens quand mes parents achetaient des Renault , quand le commercial venait a la maison ( eh oui c était courant ! ) il sortait son catalogue et tout était en option , l autoradio , le rétro droit etc etc , la avec le Twizy c est pareil faut raquer encore et encore 590 euros par ci 100 euros par la ...

La citroen et mieux pour un jeune de 15 ans moin risquer mais dans no campagne pas très pratique ya rien pour la charger et que des routes a refaire donc c'est plus pour des gens de Paris ect

Génial je l’attendais cette vidéo , j’ai une twizy 80 et pour mes enfants je suis aller essayer l’Ami de citroën mais je n’en prendrai pas car limité à 45km/h comme la twizy 45 c’est horriblement lent. Je ne comprend toujours pas pourquoi ils ne vont pas jusqu’à 50km/h ?!?! En revanche j’adore le concept de l’Ami qd même ! Seul bémol pour l’Ami je la
trouve cher pour ce que c’est car les matériaux font vraiment bas de gamme même si elle est fun ! L’appui tête est une catastrophe ! C’est un bout de plastique coupant et rigide sans aucun molleton ! Aucune sécurité à ce niveau là même pas un airbag ! Dans la
twizy on trouve une sécurité accrue dans le siege et appui tête , une double ceinture de sécurité également et un airbag ! Pour moi je trouve qu’il devrait faire une seconde version avec tous ces paramètres en plus car pour 6900€ on a pas grand chose ! Sinon j’adore l’habitacle de l’Ami c sûr c’est super spacieux ! Merci pour cette superbe vidéo bien complète !

Faut juste pas avoir honte.... Plus sérieusement pour la ville OK, mais c'est tout. Trop dangereux sur départementale et nationale, elles devraient y être interdite d'ailleurs.

Respected !🇺🇦

Merci! Bien fait!

Been waiting for this comparison... I can tell twizzy should win.

Concernant la location de l ami on est obligé de prendre un contrat longue durée.Dans la région sud ,mais d'après le journaliste à Paris ou ailleurs on peut prendre une location à la minute.
Dommage que dans le sud on ne peut pas l'essayer.
Mais ce produit Ami est super

Je préfère la Citroën rapport qualité prix

Comment on fait pour freiner bien en électrique

ce serai cool d'avoir une Twizy qui puisse rouler à 160km/h, qui se charge sur les bornes rapide de Tesla en 10 min, qui soit plus étroites et se penche dans les virages (taille d'un maxi scooter) = peut donc se parquer sur les places de parques moto. batterie sur roues afin de charger à la maison si elles sont trop lourdes... 4x4 pour l'hiver.

Franchement le concept de l'ami est mieux. maintenant s'ils pouvaient faire une version débridable qui monte à 80 (et décapotable) ....

La twizy est un vélo électrique avec un toit

It's strange to call AMI a scooter. There is no side-by-side scooter seat. I believe that the purpose of the Microcar concept, to improve current traffic, is closer to Twizy