Volkswagen ID3 vs. Tesla Model 3 SR+ : un comparatif électrique équitable ?

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  • Ajoutée 19 nov. 2020
  • Pour les curieux qui veulent tout savoir sur l'essai comparatif entre la Tesla Model 3 et la Volkswagen ID3, les infos sont dans la description !
    👇🏼
    Il fallait oser, nous l’avons fait ! Comparer une berline 4 portes à une compacte au look de petit monospace peut sembler, à première vue, décalé, mais avec une autonomie et un prix d’achat comparables, la Volkswagen ID.3 1st Max et la Tesla Model 3 SR+ jouent bien dans la même cours. Et pas n’importe laquelle, puisque nous avons garé nos deux rivales du jour dans celle du château de la Roche-Guyon. Action !
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Commentaires • 700

  • Automobile-Propre.com
    Automobile-Propre.com  Il y a an +24

    Qui est pour la Tesla, qui est pour la Volkswagen ?

    • Friedrich Ruff
      Friedrich Ruff Il y a 3 mois

      J'ai acheté, il y a deux ans un Volkswagen Phaeton d3 3.0 Tdi, qui rejette 240 g de CO2 par kilomètre dans l'atmosphère. Je roule beaucoup pour travailler et sur les petites routes pourries, qui me cassent le dos, c'est extraordinaire comme véhicule. Vos brelles électriques qui ont déjà pollué deux fois plus à la sortie d'usine que ma voiture ne polluera jamais, vous pouvez les comparer autant que vous voulez.

    • JAG
      JAG Il y a 5 mois

      Merci pour cette vidéo !! 😉👍🏻

    • JAG
      JAG Il y a 5 mois

      Tesla pour moi ! 😊
      J'attend là compact avec impatience. Non pas que je sois un Teslafan de la première heure, mais c'est parce que les vw ne me font pas rêver côté design....

    • jp sab
      jp sab Il y a 8 mois +1

      Tesla

    • alex foli
      alex foli Il y a 8 mois

      @GarthAlGore moi je n'ai pas de problème avec la tesla model 3 !

  • Philippe Perez
    Philippe Perez Il y a an +30

    Très bonne vidéo. L’id3 possède un régulateur adaptatif et prédictif en fonction des panneaux de signalisation qui procure une régénération qui évite en partie l’usage de la pédale de frein. La régénération du e Niro est plus marquée. Une comparaison entre ces 2 véhicules serait souhaitable et certainement attendue par beaucoup. Merci de prendre cette demande en compte.

    • Patrice TESLA
      Patrice TESLA Il y a an +2

      J'ai une Tesla Model 3 SR+...! Et en 3 mois je n'ai absolument pas utilisé la pédale de freins... JAMAIS..Donc j'estime que Tesla est largement au dessus des autres sur ce système...!! Pourtant j'ai essayé l'ID3 la e Niro la Kona...ça fonctionne bien..mais pas comme la Model3....j'estime faire 200 000 km...avec les mêmes plaquettes et disques...voir plus ...!!

  • aurel996
    aurel996 Il y a an +27

    encore une Excellente vidéo de Maxime F;. Du vrai travail de journaliste qui sait s'informer auparavant, vulgariser, faire passer les bons message, apprécier une voiture pour sa cible finale, filmer et il sait tenir un volant correctement.

    • carlodrift
      carlodrift Il y a an

      Quelques erreurs quand même

    • capt flam
      capt flam Il y a an

      Dommage que Max ne lise pas les commentaires :(

  • Yves Bonaccorsi
    Yves Bonaccorsi Il y a an +3

    Excellent, comme d’habitude. J’ai toujours autant de plaisir à écouter ces revues 👍👍
    Nous roulons Zoe depuis 3 ans et Tesla 3 depuis 1année et demie. Pas le même monde, mais toujours autant de plaisir à rouler électrique.
    Nous n’avons pas testé l’ID3, mais je la comparerais plutôt à une Zoe au niveau pratique (citadine), bien que l’ID3 à l’air bien plus apte à des trajets plus long.
    Je reste bluffé des mises à jour Tesla, et ne connaît aucun autre constructeur avec autant de volonté de faire évoluer des modèles déjà livrés sans coûts additionnels; un vrai plus !

  • Jérôme Slota
    Jérôme Slota Il y a an +5

    Très bon comparatif Max comme d’habitude 😉 maintenant j’aimais bien voir un road trip en id3 mais c’est peut-être difficile avec le reconfinement
    Continues à nous faire des bonnes vidéos 👍🏻

  • Olivier Renault
    Olivier Renault Il y a an +8

    super test, merci. Continuez comme ça, les autres journalistes auto ne savent pas tester les VE

  • LeFlo
    LeFlo Il y a an +1

    Bravo pour ce comparatif, toujours de qualité.

  • Romain JEAN
    Romain JEAN Il y a an +1

    Super comparatif les deux ont l’air très bien 😊

  • Sonik340
    Sonik340 Il y a an +1

    Merci pour cette vidéo. Sais-tu pourquoi on entend plus parlé de voiture propulsion chez les véhicules électriques ? Personnellement je me sens plus en sécurité avec une traction, notamment par temps de pluie ou de verglas.

  • Dorian.M
    Dorian.M Il y a an +17

    Ce comparatif n'est pas cohérent mais super pro et intéressant, c'est toujours un plaisir d'écouter ce journaliste !
    A choisir c'est la Tesla sans AUCUNE hésitation !
    Meilleure efficience, meilleure technologie, un poid 200 kilos inférieur pour une voiture qui fait 50 cm de plus, réseau de superchargeur et une qualité intérieur à des années lumières de l'ID 3, comme on dit Deutsch qualidad 😂😂
    Quand la modèle 2 ou C (on ne connaît pas encore le nom) va sortir, elle va faire très très mal à la concurrence. Et cela sera dans 4-5.

  • Matteo A.
    Matteo A. Il y a an +35

    C'est un non-sens total dans la plupart des voitures électriques d'avoir le rangement de câbles sous le plancher de coffre, donc non accessible si le coffre est chargé ! Heureusement dans la Tesla, on peut les ranger à l'avant.

    • fre780a
      fre780a Il y a 5 mois

      Le sous coffre arrière n'est pas un rangement pour les câbles. c'est une rangement. Le meilleur rangement pour les câbles, c'est dans le coffre avant.

    • MrTartiflettePower
      MrTartiflettePower Il y a an +3

      Totalement d’accord - je l’ai compris le jour où j’ai collé la pelle à neige dans le sous coffre de la bagnole 🤦🏻‍♂️

  • Dominique TEICHMANN
    Dominique TEICHMANN Il y a an +34

    La tesla a l’avantage d’abord du réseau superchargers, d’autre part une mise à jour super efficace.. sinon VW fait un bel effort avec l’ID3 ou l’ID4.qui a ma préférence .

    • Richard SANCHEZ
      Richard SANCHEZ Il y a an +5

      IONITY va devenir intéressant dans très peu de temps. Les conducteurs TESLA commencent à lorgner du côté de IONITY d ailleurs et cherchent des badges de paiements qui permettent des prix plus acceptables.

  • Nicolas
    Nicolas Il y a an +2

    Super test comme d'habitude, merci Maxime.

  • K PRECIPUS
    K PRECIPUS Il y a an +8

    La comparaison avec maintenant L' ID3 Tech à 45-7= 38000 € serait intéressante, elle est très bien équipée niveau techno et a des jantes de 18", ce qui améliore encore le confort.
    Il y aura à partir de 2021un nouvel OS avec les màj en ligne..

    • remy lenormand
      remy lenormand Il y a an +2

      Et on parle même pas du nouveau prix de la Tesla depuis la baisse colossale du mois dernier qui offre la sr+ au pris du milieu de game vw

    • Antoine
      Antoine Il y a an

      Ça reste quand même très loin derrière une SR+ 2021 avec les dernières maj

  • Jacques Hanras
    Jacques Hanras Il y a an +2

    Bonjour Maxime
    Je rajoute un petit commentaire, concernant la Tesla Model 3, qui, de série, je crois, a une mémorisation de la position de conduite concernant le propriétaire et aussi de ses proches.
    Par contre je ne sais pas si cela est de même sur L'ID3, est-ce une option ou pas.
    Merci et à bientôt

  • ABED Idir
    ABED Idir Il y a an

    Très bon comparatif, merci !! :)

  • Alexandre Vautrin
    Alexandre Vautrin Il y a an +1

    Merci pour ce comparatif électrique sympa et peu courant.
    Serait il possible de faire un comparatif avec le Kia e-Niro? vs iD3? vs e-2008?
    Merci!! 😉

  • Paulo GOMES
    Paulo GOMES Il y a an +1

    Salut Maxime !
    Super sujet, très qualitatif !!!
    Les petites routes du bord de seine en allant vers Vernon !!!
    Bon mon choix ? Dur ? Non je rigole : TM3 à 90%
    10% Pour le Prix et le rayon de braquage en ville.
    Sinon, très bonne première vrai voiture électrique de VW.
    Dommage que les choix de matériaux, logiciels, équipement multimédia ...
    En outre, le style monovolume Playmobil pas trop mon gout.
    Pour le comportement routier, je ne raffole pas des réglages VW, et la TM3 a un châssis plus sport les 1612 kg avec un tarage de suspension pour 1750 kg+ rend un peu ferme la SR+.
    Je n'ai pas ce soucis avec ma RWD long range fait environ 1730 kg avec 325 ch. dû aux non bridage moteur en rapport aux 74kwh dispo !
    le rapport prix/range/perf est imbattable : la SR+ est le meilleur choix pour 46 000€.
    bientôt

  • Stefano Ricardo
    Stefano Ricardo Il y a an +2

    Très bon reportage sur 2 véhicules aux esthétiques qui diffèrent.
    Côté Tesla, la banquette arrière est vraiment basse et mes genoux n’apprécient vraiment pas :(

  • Yannick Triballeau
    Yannick Triballeau Il y a an +4

    J'ai une srplus depuis juillet et je confirme tout ce que tu dis j'ajouterais qu'elle est plus belle esthétiquement et c'est le pied à conduire

  • hokkos
    hokkos Il y a an +4

    En vrai on peut difficilement obtenir une Model 3 moins cher donc au dessus de la limite de bonus limité à 3k€, en revanche on peut avoir une ID3 bien moins cher et donc sous les 45k€ ce qui augmente d'autant plus le bonus.

    • carlodrift
      carlodrift Il y a an

      Et comment tu fais pour avoir une ID3 à moins de 45 000 € ? La Model 3 est à 46 900 € d'ailleurs

  • David.gmail Gontier

    Vraiment intéressant cette essai j'attend la Skoda enyaq pour voir la comparaison et peut-être avec un prix abordable et une meilleure finition

  • NORMANDY flash
    NORMANDY flash Il y a an +4

    Très intéressant, ce comparatif, Maxime !

  • B G
    B G Il y a an

    Difficile à comparer les mèmères, cette ID3 me surprend, faire un monospace en 2020.
    Faut aimer le tout tablette, encore la Tesla s'en sort mais la clim sur l'ID, c'est vraiment pénible.

  • Florian PIERREFEU
    Florian PIERREFEU Il y a an +3

    Ça me conforte encore sur mon choix de la SR+, je l'ai depuis 15 mois, et elle devance encore largement la concurrence qui sort des véhicules actuellement !

    • fre780a
      fre780a Il y a 5 mois

      surtout qu'elle évolue par les Maj...

    • Grogi69
      Grogi69 Il y a 11 mois

      T’es tranquille pour quelques années encore. 👍

  • SwissModelTrain
    SwissModelTrain Il y a an +4

    Moi, pas de besoin choisir le modèle car je possède une Tesla Model 3 Performance c'est une merveille avec ce bijoux. Vive Tesla :D

  • David
    David Il y a an +5

    J'habite en Norvege, donc ce que je vais racontrer ne s'applique pas forcement en France. Les deux derniers mois les ID.3 se sont bien mieux vendues que les model 3. Je pense que la raison principale est que beaucoup de gens sont decus par la qualité de fabrication (en moyenne), et le SAV de Tesla. Evidement si vous avez la chance de vous faire livrer une model 3 avec zero defauts il y a pas photo, vous en aurez plus pour votre argent que l'ID.3 (comme presenté dans cette video). Mais en pratique il y en a beacoup de model 3 livrés avec des defauts de qualité, certains assez aberants (voir la chaine EV James and Kate si vous voulez un example). En fait c'est un choix politique de Tesla de ne pas faire un super controle qualité en sortie d'usine (pour tenir les cadences de productions) et laisser les Service Center corriger les defauts apres les livraisons. Hors en norvege la model 3 s'est tellement vendu de l'annee derniere les services centers sont debordés, il y a une liste d'attente interminable, et donc beaucoup de frustration chez les clients, qui preferent donc se tourner vers l'ID.3.

    • Wallas
      Wallas Il y a an

      Les ventes des 2 derniers mois sont uniquement imputable à la nouveauté de l'ID3 et des précommandes. Pas sur que vos raisons en soit la cause. Les prochains mois nous le dirons.

  • Joel Matrone
    Joel Matrone Il y a an

    Je suis plutôt d'accord sur les conclusions, par contre il manque une info, a prix équivalent, on a 2 segments différent ...
    Je pense que la comparaison des volumes d emport en litrage aurait été un plus

  • zerma6
    zerma6 Il y a an +2

    Très bon test merci !

  • Filip Van Rickstal
    Filip Van Rickstal Il y a an +2

    Très bonne vidéo. Deux petites remarques:
    Ce n'est pas parce que la pédale de frein est enfoncée que l'ID3 freine également mécaniquement. Le freinage régénératif va d'abord encore plus loin.
    Charger jusqu'à 100% de SOC n'est vraiment pas recommandé avec la M3, alors que c'est bien possible avec la VW. Vous comparez donc en fait une autonomie "forcée" "du M3 avec l'autonomie réelle de l'ID3.

  • Tiago Valente
    Tiago Valente Il y a an +11

    Le prix de la model 3 sr+ à baisser depuis à 43800 euros sans compter le bonus écologique

  • Franck Malpel
    Franck Malpel Il y a an +3

    ID3 est à comparer avec eniro. La M3 est clairement au dessus. Et avec les SUC Tesla c est jeu set et match.
    Intéressant tout de même.

  • Tecris
    Tecris Il y a an

    Super comparatif ! Très complet

  • Guiton Bleu
    Guiton Bleu Il y a an +2

    Au regard du caractère "engagé" que constitue encore l'achat d'une voiture électrique pour l'investissement que cela suppose, je pense que vous devriez rappeler de temps à autre la différence entre les moteurs à aimants permanents, très consommateurs de terre rare avec les conséquences sociales et environnementales que ça suppose, et les moteurs bobinés, développés notamment par Renault, et beaucoup plus respectueux de ce point de vue... Sinon, bravo pour vous émissions ! :-)

  • Charles Dunand
    Charles Dunand Il y a an +9

    En gros, le choix entre un joujou affreux de l'avant et une Tesla à maturité qui finalement n'a que 2 défauts : son coffre et les bruits d'air (à priori cela ce traite )...le choix est vite fait Tesla est loin devant.

    • ynnhoj-bzh
      ynnhoj-bzh Il y a 5 mois

      Je trouve le physique de tm3 pas fou fou, la moins jolie des Tesla

    • JFL
      JFL Il y a an

      Yep ! très loin encore

  • Tesla France Picardie
    Tesla France Picardie Il y a an +1

    👍 Merci pour ce comparatif 👋

  • CIMBARO STEPHANE
    CIMBARO STEPHANE Il y a an

    Bonne essai toujours aussi bien fait et bien sur Tesla gagne normal et il a a peine parler des superchargeur

  • Frederic Goulfert
    Frederic Goulfert Il y a an +17

    Très bon comparatif, merci
    Le choix est vite fait : Tesla !
    heu....et le code de la route !!, Vous doublez sur une ligne de dissuasion (pointillé serré) ?

    • alex foli
      alex foli Il y a 8 mois +1

      c'est évident !

  • Hugo digio
    Hugo digio Il y a an +7

    Cette Tesla model 3 SR+ est un rêve pour moi 😍
    les voitures thermiques ne m'attire pas du tout, j'en ai une, faute de budget mais je compte bien passer à l'electrique le plus tôt possible ! les constructeurs traditionnels ont une conception de voiture beaucoup trop daté ... À l'heure où on a tous de vrai monstre de puissance dans nos poches, c'est rageant d'avoir des véhicules qui semble avoir 10 ans de retard technologiquement parlant ... Sans parler du rendement médiocre et de la complexité mécanique qu'est un moteur thermique et tout les problèmes qui en découlent...

    • fre780a
      fre780a Il y a 5 mois

      Quand on devient propriétaire d'une voiture électrique, et plus précisément d'une Tesla, on voit les autres voitures que l'on croise comme des vielles technologies en retard. Même quand c'est des Audi ou des Mercedes... qui fument...

    • Hugo digio
      Hugo digio Il y a an

      @yannick grente avec tout les bonus cumulés (8000€ en PACA), je ne suis pas sur que le marché de l'occasion soit très intéressant, du moins pas avant plusieurs années (entre les ajouts au fil des années, le rafraîchissement de 2021, et le fait que les Tesla decôtes pas beaucoup grâce au mises à jour ...)

    • yannick grente
      yannick grente Il y a an

      Le marché de l'occasion va s'ouvrir grâce a l'arrivée de la nouvelle model 3 il faut surveiller le marché et étre patient.😉😉

  • Bruno le sylphique
    Bruno le sylphique Il y a an +1

    Je n'ai testé aucune des deux mais c'est un peu difficile de comparer deux voitures avec 2 niches différentes. L'une est une compacte et l'autre est une familiale. C'est un peu comme si je comparais une Renault Talisman avec une Peugeot 208. Ca me parait du coup logique que la Tesla remporte le match - bien qu'avec une catégorie en dessous l'ID3 se défend pas mal.

  • Pierre Berardi
    Pierre Berardi Il y a an +7

    Le hyundai kona gagne haut la main avec ses 204cv, et sa batterie de 64kwh. Et la pompe a chaleur est de série .... pour 5000 € de moins que ces deux là.
    Je dis ça, j'dis rien...

  • Tom Saley
    Tom Saley Il y a an +1

    Très bonne vidéo mais je pense qu’un comparatif id.3 Renault zoé serait pas mal car personne la fait jusqu’ici

  • Avrane54500
    Avrane54500 Il y a an +2

    Impeccable ce comparatif !!!

  • fred df
    fred df Il y a an +2

    Pour moi le défaut rédhibitoire de la tesla, c’est l’absence de hayon arrière ! Ceux qui n’ont jamais galéré avec un truc volumineux style gros électroménager avec un simple coffre ne peuvent pas comprendre ! Tesla faitent nous un modèle à hayon ! Malgré ça je penche pour la tesla pour le réseau de super chargeurs 😉

  • sebxx
    sebxx Il y a an +2

    beau comparatif 👍
    quelques omissions : ventilation arr absentes en VW, mais impossible d'éteindre le cote passager en Tesla. L'éclairage: la VW est bien meilleure.
    l'affichage tête haute là aussi VW.
    Seule la Tesla peut tracter.
    Mais que l'intérieur est moche sur la VW
    coquille sur la Tesla: l'Autopilot est de série, c'est la "Capacité de conduite entièrement autonome" qui est hors de prix et un pari sur l'inconnu.

    • Dorian.M
      Dorian.M Il y a an

      Eclaire de la VAG bien meilleure ? Bizarre

  • Patrice1
    Patrice1 Il y a an +5

    très bonne idée ce comparatif.
    le volume du coffre ne tient pas compte du sous-coffre ? étrange, bizarre. (Tesla sans hayon, c'est moins pratique). très bon début de Volkswagen.
    il va falloir que Tesla fasse un effort sur les concessions, car c'est un gros point négatif à l'achat ! et la concurrence arrive...

    • Patrice1
      Patrice1 Il y a an +3

      @Wallas C'est vrai que les VE ont beaucoup moins d'entretien. Mais je veux pouvoir aller voir un concessionnaire facilement si j'ai un souci comme certains rencontrent avec leur Tesla (très bonne voiture, mais pas parfaite à 100%). Si pb alignement portières, aléa de fonctionnement, Parebrise fêlé, un accrochage... Après on peut prendre le risque de n'avoir aucun problème, mais je ne le prendrai pas.

    • Wallas
      Wallas Il y a an +2

      @Patrice1 Toujours pas compris... une voiture électrique ce n'est pas une voiture essence. ça fait des années que vous débarqué avec votre voiture a essence a votre concessionnaire. la voiture électrique en pas ce besoin. De plus, je le redis, Tesla envoi chez vous un rangers... il faut vivre avec son temps. Dans quelques années les concessionnaire sont voués à disparaitre. Ou il seront là uniquement pour vendre, tout simplement...

    • Patrice1
      Patrice1 Il y a an +1

      @Wallas Faux problème, ah bon ! Tout le monde n'est pas comme vous.
      il y a un garage renault dans chaque ville, des garages audi, bmw, Volkswagen, etc... à 5-10 kms,
      Je n'achèterai pas une Tesla tant que je sois obligé de faire 2 x 100km mini (1h20-30) pour le moindre problème ...
      çà fait 1 an que j'attends, je finirai peut etre avec la bmw I4 si il le faut.

    • Wallas
      Wallas Il y a an +2

      faux problème. Une voiture électrique a 3 fois moins de pièce, moins de pannes etc. De plus les Telsa Rangers viennent a votre domicile. Les concession c'est" has been" et sa coute chère (touts ces gens à payer...). Va falloir évoluer :)

    • Patrice1
      Patrice1 Il y a an

      @brad brady Une concession pour vendre, c'est quand même sympa pour voir et essayer l'auto. (Tesla peut dire merci à youtube)
      La concession est généralement avec un garage , et c'est ce qui manque à Tesla.
      Personnellement, (hormis le fait d'acheter comme sur amazon ..) si un service center était plus près de chez moi, j'aurai déjà acheté une tesla !
      J'ai du mal à concevoir de galérer pour le moindre souci. (je sais, il y a le dépannage mobile, mais il a ses limites)

  • Vepusan
    Vepusan Il y a an +32

    Tesla sans hésitation 🔥❤️

  • Daniel Dacosta
    Daniel Dacosta Il y a an +2

    MERCI AP POUR VOS SUPER COMPARATIF !

  • Alexandre Gierech
    Alexandre Gierech Il y a an +18

    Au début j'ai cru qu'il allait nous faire son déja mythique : "Bonjoooour et bienvenue sur Auto-Motooooo"! :-)

  • Francis Serruys
    Francis Serruys Il y a an

    Excellent (comparatif ) 👍

  • Doc Holliday
    Doc Holliday Il y a an +6

    A une époque pas si lointaine j'achetais une VW pour sa finition. Depuis le Dieselgate les voitures du groupe sont devenues un peu moins intéressantes pour moi. Chacun pousse les curseurs de ses priorités où il l'entend. De plus, VW comme tous les constructeurs historiques ont mis la charrue avant les boeufs : vouloir vendre de l'électrique avant d'avoir un réseau de chargeurs intéressant. Oui le réseau Ionity existe. Mais faire le "plein" dans ce réseau revient, en terme de coût au km, à rouler en essence. Si on ajoute le prix plus élevé d'une voiture électrique cela ressemble, en quelque sorte, à une double peine. Donc, personnellement c'est Tesla, neuve ou occasion.

    • sebxx
      sebxx Il y a an +1

      @Doc Holliday ceux qui se renseignent ne paient pas plein tarif, entre les cartes gratuites et celles avec abo... aucune raison de payer les 0.79€/kWh
      les anglais appellent ces vidéos le FUD (répandre peur et doutes)

    • Doc Holliday
      Doc Holliday Il y a an +1

      @sebxx non non je n’exagère pas. J’ai vu une vidéo il y a quelques semaines où le prix de revient équivalait à celui d’une voiture essence .

    • sebxx
      sebxx Il y a an

      ionity au prix de l'essence ? faut pas pousser. Tesla a meme augmenté son prix du kWh aussi...

  • Philippe Legrand
    Philippe Legrand Il y a an +3

    La Tesla M3 SR+ développe beaucoup plus de 286 cv avec toutes les mises à jour, elle doit être plus près des 320 cv à présent.
    L'ID3 finition haut de gamme est quand même très chère pour une compacte censées démocratiser le véhicule électrique...

    • Thibault Grosse
      Thibault Grosse Il y a an

      @Lionel moi je constate une différence à tous les 20%. J’ai un ami qui a une Perf 2020 et il constate la même chose

    • Lionel
      Lionel Il y a an +1

      ​@Thibault Grosse Etrange, également possèsseur d'une SR+ je ne constate pas de différence sauf peut-être un légé moins à partir de 10%. La puissance est de toute façon tellement énorme que ce n'est pas perfectible.

    • Thibault Grosse
      Thibault Grosse Il y a an +1

      la Puissance de la SR+ dépend énormément de la température de sa batterie et du % de charge, car comme le dit Maxime c'est les kW en sortie de batterie qui limitent. J'ai une SR+ et j'observe une nette différence de puissance entre 69% (comme dans cette vidéo au début) et 90% de batterie

  • Sylvain
    Sylvain Il y a an +7

    j’aimerais bien voir l'essai du Peugeot expert électrique et de la volvo polestar.

  • Aldo Ricci
    Aldo Ricci Il y a an +1

    Très bonne vidéo très compréhensible Tesla sans hésiter

  • Christophe BRETON
    Christophe BRETON Il y a an +2

    Et avec les nouveaux tarifs Tesla annoncés il y a quelques jours, victoire Model 3 SR+ sans contestation !

  • Patrice GARNIER
    Patrice GARNIER Il y a an +1

    J’ai essayé la Model 3 SR+ et je l’ai trouvé extrêmement ferme sur petite route dégradée, un confort de piètre qualité...Dommage car j’étais prêt à l’acheter le jour même, du coup...j’hésite avec le Ford Mustang Mach E maintenant

  • Quentin MENETRIER
    Quentin MENETRIER Il y a an +1

    Maxime , tu es le meilleur de tous les journaliste ! Précis et clair dans les infos ! C'est quand que tu prends la place à Chapatte ?!

  • Raphaël ROBERT
    Raphaël ROBERT Il y a an +3

    Belle vidéo ! La Tesla sans hésiter

  • thierry guerrero
    thierry guerrero Il y a an +12

    En ce qui me concerne, je préfère avoir les feux Matrix IQ Light ( je roule constamment en pleins phares la nuit sans éblouir personne) que les coussins péteurs. Et la plus, je l’ai payée que 37 K€😜 Alors, je suis content d’être au Moyen-Age.

    • Théo Prz
      Théo Prz Il y a an

      @Dorian.M bon j'avoue le mode prout prout est marrant 🤭 mais je préfère le feu de cheminée 🔥

    • Dorian.M
      Dorian.M Il y a an

      @Théo Prz Je connais cette histoire il y en a eu 2 même, une qui n'était pas la faute de Tesla car les réparations ont été effectué par un garage tiers.
      Et l'autre il me semble que c'est la faute de Tesla a vérifier. Mais le mode cabriolet c'est génial.
      Par contre je t'interdis de critiquer le mode prout prout c'est génial 😶

    • Théo Prz
      Théo Prz Il y a an +3

      @Dorian.M je confirme les acheteurs de tesla ne recherche pas la qualité , mais il recherche des coussins prout prout , des jeux sur leur tablette et mode cabriolet connais tu le mode cabriolet ? C'est le toit de ta tesla qui part comme ça ! Pouf envolé 😇

    • Dorian.M
      Dorian.M Il y a an +2

      Si la qualité ne fait pas partie de vos critères, c'est une voiture qui fait sens

  • Dashcam 35
    Dashcam 35 Il y a an

    Toujours au top Maxime !

  • Ernest Machpro
    Ernest Machpro Il y a an

    Écolo station a réalisé 447 kms en Zoé 50 sur une seule charge maison. 2 personnes à bord, 59 kmh de moyenne sur route.
    J'adore le Vexin Français !
    Merci d'être passé par Cherence...

  • EKo55_FR
    EKo55_FR Il y a an

    Vidéo sympa mais il faut investir sur des micros cravate pour la prise son ;)

  • laurent desanlis
    laurent desanlis Il y a an +3

    Vivement le modèle compact de chez Tesla pour nous européen

  • Jacques Hanras
    Jacques Hanras Il y a an +3

    Bonjour
    Pour répondre à votre question, je suis pour la Tesla par les faits que vous évoquez dans votre vidéo.
    Bien que je ne possède pas de Tesla car je suis propriétaire d'une ZE 40, je suis un adepte de cette marque.
    Merci beaucoup pour cette vidéo car, enfin un comparatif entre ces deux modèles.
    À plus

  • Keith A.
    Keith A. Il y a an

    Vous avez oublié de mentionner la ventilation en arrière iD3 non, tesla oui.

  • Velar Ngo
    Velar Ngo Il y a an +4

    Tesla mon choix ! Réseaux recharge par tous en Europe..... plus technologie qu’ID.3

  • JB
    JB Il y a an +13

    Petite précision, L'autopilot est de série et non en option sur toutes les Tesla.
    L'option concerne la capacité de conduite entièrement autonome qui s'améliore mise à jour après mise à jour.

    • Michael Buet
      Michael Buet Il y a an

      @sebxx Tesla n'a pas besoin de pousser à la vente vu que le carnet de commande surpasse la production pourtant en constante amélioration. ;)

    • sebxx
      sebxx Il y a an

      @carlodrift ...des prix de ventes spécifiques à l'Europe. bien sur qu'il pousse a la vente en fin de trimestre, mais c'est global

    • carlodrift
      carlodrift Il y a an

      @sebxx on que si, tu suis rien toi

    • sebxx
      sebxx Il y a an

      @carlodrift jamais des prix de ventes

    • carlodrift
      carlodrift Il y a an

      @sebxx Elon Musk parle très souvent de l’Europe. Une usine Tesla y est même en construction

  • Frederic Gognet
    Frederic Gognet Il y a an

    La Tesla est sans nul doute meilleure, mais la VW bénéficie d'un vrai réseau de concessionnaires.
    C'est important aussi.

  • nicolas ragot
    nicolas ragot Il y a an +4

    La Tesla 😍😁😁 tellement plus séduisante

  • Christian Bone
    Christian Bone Il y a an +2

    Volkswagen a développé id3 dans la précipitation....elle toujours en phase de mise au point....attention aux premiers exemplaires, un peu limite pour les clients.

    • sebxx
      sebxx Il y a an

      ça semble être le cas des concurrents aussi, meme la model3 evolue encore régulièrement niveau matériel/materiaux

  • Nicolas Plagne
    Nicolas Plagne Il y a an +3

    Franchement y'a pas photo de gueule je préfère la plus belle la plus puissante et la moins lourde et celle qui a l'option Prédict Crash car l'autre ne la pas bref j'ai même pas besoin de dire laquel les connaisseurs auront compris 🐼👌

  • Nico Bn
    Nico Bn Il y a an +27

    Petit rectificatif: la tesla c'est 300cv depuis les dernières mises a jours..

    • Yannick T
      Yannick T Il y a an

      Oui Plus puissante et le prix a baissé.

    • vixen 69
      vixen 69 Il y a an +1

      Il l'a dit dans sa vidéo que des modifications apporteraient un surplus de puissance. 👍

  • Pascal Seiller
    Pascal Seiller Il y a an +5

    Elle a un physique compliqué la ID3 Tesla sans hésiter
    Le design des jantes on s'en parle ou pas ? 🤭

    • JFL
      JFL Il y a an

      @Jean-Marie SENDER Pas dans la pratique les 5 à 10% en plus malheureusement

  • Richard SANCHEZ
    Richard SANCHEZ Il y a an

    Très bon comparatif !
    J opterai plutôt pour l ID 3 77kwh à 48990 €. Au même tarif que la SR+, on a une voiture avec beaucoup plus d autonomie.
    Sinon j attends avec impatience la Renault Megane eVision. Ça va être un très bon produit, bien réfléchi à mon avis.

    • JFL
      JFL Il y a an

      Sans faire la comparaison de ces 2 véhicules qui sont à mon avis incomparable, tant que les réseaux autres que Tesla seront ce qu'ils sont, AUCUNE comparaison ne pourra être faite.

    • Richard SANCHEZ
      Richard SANCHEZ Il y a an

      @carlodrift ok merci pour le conseil c est sympa

    • carlodrift
      carlodrift Il y a an

      @Richard SANCHEZ il suffit de regarder dans les véhicules disponibles plutôt que de faire une configuration personnalisée. Vous pouvez ainsi faire de belles économies

    • Richard SANCHEZ
      Richard SANCHEZ Il y a an

      @carlodrift 43990 € ?
      C est le prix déduction faite de la prime d etat non ? Parce qu il semblerait que la SR+ millésime 2021 augmente un peu à cause de la pompe à chaleur entre autre.

    • carlodrift
      carlodrift Il y a an

      @Richard SANCHEZ vous avez dit : "J opterai plutôt pour l ID 3 77kwh à 48990 €. Au même tarif que la SR+"
      La SR+ démarre à 43 990 €. Ce n'est donc pas le même tarif !

  • bernard cazenave
    bernard cazenave Il y a an +1

    enfin un journaliste qui fait part d' un DEFAUT GRAVE SUR TOUTES LES IONIQ: le reflet du tableau de bord sur le pare brise, très pénalisant. j' ai résolu le problème en installant un tissu noire au dessus de la lunette. INESTETIQUE MAIS EFFICACE ET RASSURANT!!!

  • Jéronimo Barzabé

    Moi je préfère l ID3. Pas besoin de conduire comme sur un circuit sur nos routes françaises truffées de radars. La vw suffit amplement.
    Je l attends avec impatience elle est commandée. Et j adoooore son système d éclairage ambiant et sa gestion automatique des feux la nuit ☺.

    • JFL
      JFL Il y a an +1

      @Jéronimo Barzabé Comme vous dites "auto incomparable" ...point :)

    • Pyro Man
      Pyro Man Il y a an +3

      J'habite près de l'Allemagne et des fois ça fait plaisir de se faire des petits 240 kmh en Tesla
      Et surtout cette accélération digne des meilleurs dragsters

    • Jéronimo Barzabé
      Jéronimo Barzabé Il y a an

      @carlodrift ah oui là j'avoue. C'est pas beaucoup plus cher effectivement

    • carlodrift
      carlodrift Il y a an

      @Jéronimo Barzabé là tout de suite, vous pouvez avoir une Model 3 neuve pour 43 990 € bonus écologique inclus. Donc ce n'est pas beaucoup plus élevé que les 31 000 € de l'ID.3

    • Jéronimo Barzabé
      Jéronimo Barzabé Il y a an +1

      @FPse64 for Android OUi je partage votre avis.
      Personnellement j'ai une famille avec 2 bouts de choux, et je n'envisage pas d'utiliser l'ID3 pour traverser la France. J'ai une familliale pour ça (une auris touring sport hybride, qui remplace ma Lexus IS300H) . L'ID3 c'est pour du quotidien, pour aller bosser et pour aller porter les enfants matin et soir chez la nounou. Pas besoin d'une Tesla M3. Et puis j'aurais trop mal aux fesses de voir mes filles salir les cuirs de la TM3 avec les miettes de gateau et le chocolat fondu lol . Pour moi l'ID3 c'est nickel. Elle va remplacer ma Leaf que j'avais depuis 3 ans (uen voiture géniale au passage, pratique!).
      Et niveau budget, la TM3 est largement au dessus. Mon ID3 va me couter 31 000€ dans sa finition first plus, toutes aides de l'état déduite (au lieu de 44 990€ en prix de départ) . Avec la Tesla je serai bien au dessus.

  • JF
    JF Il y a an

    Bravo pour la modele 3!

  • سبحان الله سبحان الله

    ID3 est moins performante en terme de rendement energetique puisqu'elle est plus lourde.

  • Victor
    Victor Il y a an

    Aucun intérêt la Id3, et ce prix pour ce qu'on a.... 😱
    L'intérieur qu'elle cata, c'est un retour des années en arrière

  • christmeng
    christmeng Il y a an +3

    Merci pour ce comparatif mais ce qui n'est pas dit c'est que Tesla prévoit une option très utile à savoir un attelage et çà VW ne le prévoit pas comme Renault Zoé et consort qui ne doivent pas penser qu'un utilisateur de VE peut avoir besoin de tirer une remorque pour se rendre à la déchetterie du coin. Mais la Volkswagen est bien sur le plan esthétique et a en plus un hayon se qui la rend pratique pour le chargement de bagages

    • Maelade DrP
      Maelade DrP Il y a an

      elle a deja la possibilite du crochet d attelage la 3

    • Matthias Christmann
      Matthias Christmann Il y a an

      Normal , VW le réserve justement pour la ID4 cet attelage ;)

  • M B
    M B Il y a an +3

    On est en 2021, un journaliste entre dans une voiture américaine et dit "la finition est largement mieux que l'allemande".
    Décidément c'est bien une autre ère qui commence !

  • frederic62
    frederic62 Il y a an +2

    Excellent reportage, enfin un journaliste qui dit la vérité sur les 2 véhicules phares du moment, tant sur leurs qualités que sur leurs défauts. Et comme le journaliste, si j'avais 46 990 euros à la banque ( soit 455€/mois sur 9 ans chez B...) je prendrai la tesla, par contre si je n'avais que 35 000 euros à la banque ( soit 455€/mois sur 7,5 ans chez B...) je comparerai l'ID3 à la kona ou la E-niro, qui sont nettement mieux fini à ce tarif et qui offre un agrément de conduite type SUV comme sur l'ID3.

  • gun61
    gun61 Il y a an +4

    Résumé :
    ID3 : 204cv, 340km d'autonomie réel, 49 000 euros, simple régulateur, vitesse max 160kmh, 0 à 100kmh : 7.4s, aucun réseau de charge...
    Tesla : 300cv, 350km d'autonomie réel, 49 000 euros, autopilot, vitesse max 225kmh, 0 à 100kmh : 5.6s, 650 superchargeurs en France et 5000 en europe....
    Pour le design a chacun d'en juger, ce qui est clair c'est que le fameux "retard" que les plus grands constructeurs devait rattrapé en quelques tours de main n'est pas si simple à rattraper....

    • Maelade DrP
      Maelade DrP Il y a an

      @carlodrift je ne comprends pas ce prix ... le prix qu'indique Tesla est déjà bonnus déduit ...

    • carlodrift
      carlodrift Il y a an

      43 990 € bonus écologique inclus la Tesla Model 3 à l'heure où je vous parle. Il suffit de regarder dans les véhicules déjà disponibles plutôt que de faire une configuration personnalisée !

  • JFL
    JFL Il y a an +1

    A part l'électrification c'est quoi le point commun entre les 2 :)

    • Antoine
      Antoine Il y a an +1

      Prix, batterie, moteur

  • mitch lab
    mitch lab Il y a an +3

    Pour moi Tesla a l'énorme avantage du réseau de supercharges quand on voit l'état des bornes publiques . Pour exemple au supermarché de chez moi deux bornes ... en panne. L'évolution des modèles avec les mises à jour aussi . Bref Tesla a 10 ans d'avance !

  • Frédéric Bdn
    Frédéric Bdn Il y a an

    Avec le nouveau prix de la model3, il faut vraiment être un fan de vw pour choisir l’ID3 (ou préférer une plus petite voiture mais dans ce cas, il vaut mieux une Zoé)! Tesla tue la concurrence, heureusement la model2 n’existe pas encore ...mais elle arrivera bientôt et là, cela va faire encore plus mal. En espérant que les autres constructeurs réagissent avec des bons produits et à des prix intéressants.

  • jp sab
    jp sab Il y a 8 mois

    3000 € de différence mais plus d’options pour la Tesla full options et un meilleur confort et des réseaux plus performants pour la Tesla

  • Sega
    Sega Il y a an +1

    Commentaires toujours au top 👌

  • Richard SANCHEZ
    Richard SANCHEZ Il y a an +1

    Voilà ce que j ai trouvé sur le site d automobile propre :
    "Plus haut de gamme, l’ID.3 Pro S bénéficie de la plus grosse batterie. Dotée d’une capacité de 77 kWh, celle-ci autorise jusqu’à 550 kilomètres d’autonomie. Côté recharge, le chargeur embarqué de 11 kW sera associé à un connecteur combo 125 kW."
    Elle est au prix du modèle 3 SR+ soit 48990 €.
    Je trouve que c est pas mal. La modele 3 est plus puissante mais à un moment donné il faut arrêter les délires surtout lorsqu on voit les pertes de contrôle du véhicule par les conducteurs. Le seul plus de TESLA est le réseau de chargeur mais je vois tout de même beaucoup de Tesla sur les bornes publiques. C est normal il y en a partout. Du coup je me retrouve souvent coincé avec ma ZOE qui charce 2 fois plus vite (22kwh) cela dit en passant.

  • Pascal G
    Pascal G Il y a an +3

    Félicitations pour ce comparatif très intéressant.
    Il sera intéressant de vérifier si le double vitrage des vitres avant des Model 3 version 2021 annule le bruit d’air que vous évoquez.
    Ces 2 véhicules étant suffisamment grande pour être achetées comme voiture principale, il sera aussi intéressant de refaire un essai comparatif sur un trajet longue distance - > 500kms - pendant une période de vacances - pour voir comment ça se passe au niveau des stations de recharge.

    • Thibault Grosse
      Thibault Grosse Il y a an

      Sur des trajets longue et tres longue distance ya pas photo... Tesla SR+ explose tout car elle consomme bcp moins a 130, elle charge bcp plus vite, elle a bcp plus de bornes (SuperChargeurs Tesla + Ionity + etc) et pas besoin de Badge pour les SuperChargeurs

  • William MARIE
    William MARIE Il y a an +1

    Bravo comme d hab

  • Pegasus
    Pegasus Il y a an

    Tesla sans hésitation. D’ailleurs je vais certainement commander la SR+ d’ici quelques jours 👍

  • Jacques FAVREAU
    Jacques FAVREAU Il y a an

    Bien Max comme dab 👍😷🤠

  • Doc Destin
    Doc Destin Il y a an

    Ils ne peuvent pas faire des enrouleurs pour leurs câbles sans déconner?

  • Germinous BLIN
    Germinous BLIN Il y a an +1

    On a vu que la tesla avait un coffre à l'avant, mais la Volkswagen, elle a quoi à l'avant si ce n'est pas un coffre ?

  • L’1digène
    L’1digène Il y a an +6

    1,8 tonnes ? Ça me parait énorme pour une compacte, même lz tesla est moins lourde alors qu’elle est beaucoup pour grande

    • net shaman
      net shaman Il y a an

      @Pascal G Batterie plus grosse = 200 kg de plus , rien de bizarre.

    • Thibault Grosse
      Thibault Grosse Il y a an

      @Pascal G La Tesla est mieux construite: son chassis et sa carrosserie ont plein de parties en Aluminium, la ID3 aucune AFAIK

    • Pascal G
      Pascal G Il y a an +2

      Moi aussi j’ai été aussi assez surpris par l’écart significatif de poids entre l’ID3 et la Model 3. Batterie plus grosse et insonorisation plus performantes sont-elles les raisons qui expliquent cet embonpoint ?
      Les habillages intérieurs en plastique dur façon DACIA de l’ID3 doivent pourtant l’alléger !!
      Il va falloir que VAG aillent s’associer à BMW pour concevoir des chassis en carbone plus léger comme les I3 et I8 car je n’ose imaginer le poids de l’ID4....

  • vixen 69
    vixen 69 Il y a an

    Bonjour vous citez la tesla vainqueur de ce comparatif su les seuls critères de performances et agrément mais la tesla possède en plus un coffre plus logeable et un supplémentaire à l'avant. La qualité du mobilier largement supérieur sans oublier son système de multimédia qui écrase l,id3 des arguments qui comptent aussi lors d'un achat. 👍

  • AHD 270
    AHD 270 Il y a an +6

    La regression totale, niveau design, finition, praticité sur l autel de la modernité.

    • alex foli
      alex foli Il y a 8 mois +1

      Design quelquonque ! plus c'est moche au mieux c'est!

  • corneil rosier
    corneil rosier Il y a an +1

    C'est le futur c'est sûr mais pour l'instant je prendrai une dacia à 15 000€ elle devrait tenir dix ans facile.

  • Tesla Power
    Tesla Power Il y a an +42

    Model 3 pour les passionnés , ID3 pour les pragmatiques .

    • kenny master
      kenny master Il y a an +1

      Model 3 pour les passionnés , Model 3 pour les pragmatiques .

    • Divers Public
      Divers Public Il y a an

      @Penny seulement une remarque de prétentieux lol

    • altar7
      altar7 Il y a an

      @Franck Malpel Oui mais au moins y'a pas d'air qui passe dans la porte ou de trucs dingues comme ca. Mais comme j'ai dit ca devrait s'améliorer, ils sont encore jeunes.

    • Franck Malpel
      Franck Malpel Il y a an

      @altar7 finitions ID3 ? Pour ceux qui aiment le plastique dur, ok.

    • Divers Public
      Divers Public Il y a an

      Exactement ça et la bagnole m’a jamais passionné lol