PORSCHE Taycan TURBO vs. TESLA Model S performance : un duel électrique !

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  • Ajoutée 28 mai 2020
  • Découvrez notre comparatif exclusif entre la Porsche Taycan Turbo et la Tesla Model S performance. Tour à tour, les superlatifs ne manquent pas pour décrire ce que l’on ressent au volant de ces deux voitures d’exceptions. Mais que se passe-t-il lorsqu’on décide de les mettre face à face ? Reine des routières, la Tesla Model S est-elle capable de tenir tête à la sportive Porsche Taycan ? Des petites départementales sinueuses aux longues lignes droites sur autoroute, nous avons eu la chance d’essayer les deux voitures électriques les plus performantes du marché sur des parcours différents. Et au final, avouons-le, il y en a bien une qui finit par se détacher...
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Commentaires • 460

  • Automobile-Propre.com
    Automobile-Propre.com  Il y a 2 ans +41

    Si vous aviez le choix, vous repartiriez avec laquelle ?

    • O_xgang
      O_xgang Il y a 8 mois

      Tesla frérot wlh

    • Joel Du 59
      Joel Du 59 Il y a an

      La porsche mais la 911 gt3

    • JAMES CROW
      JAMES CROW Il y a an

      Je repartirai avec la Porsche sans hésitation, après franchement la comparaison est ridicule, côte finition et qualité de fabrication la Porsche s'en sort haut la main.

    • Dgege
      Dgege Il y a an

      la taycan car l'écran de la tesla me dérange car trop grand, des gadget inutile comme netflix ou ytb pour moi c'est pour les passager pas pour le conducteur et trop de connectivité et l'idée d'avoir toutes mes informations de conduite pour le constructeur très peu pour moi

    • Sébastien Armengaud
      Sébastien Armengaud Il y a an

      Tesla sans hésiter

  • Antoine Vdh
    Antoine Vdh Il y a 2 ans +38

    J’adore Maxime, il donne l’impression d’être à côté de lui pendant qu’il nous explique tous les détails, merci pour ce duel !

  • Ivan Xerus
    Ivan Xerus Il y a 2 ans +7

    Excellent test Maxime, toujours avec ce ton precis et sans concessions. Merci a tou pur tes videos de qualités. Ivan

  • utopiste3d
    utopiste3d Il y a 2 ans +5

    Excellent comparatif… Deux voitures impressionnantes !

  • Jonas Weber
    Jonas Weber Il y a 2 ans +8

    Excellent test ! Merci Maxime !
    Est ce qu’il va falloir attendre qu’un concurrent européen s’avance sur les voitures autonomes pour que les régulations européennes lâchent un peu la bride ?

    • Denis Bouvard
      Denis Bouvard Il y a 2 ans +2

      La question surtout pour la voiture autonome complet c'est qui est responsable en cas d'accident ? C'est la que cela va coincer 🙂

  • Bruno J.
    Bruno J. Il y a 2 ans +8

    Vidéo de grande qualité, très claire au niveau comparatif, et cerise sur le gâteau, 2 véhicules de rêve ! Niveau design, je préfère la Porsche, sinon pour tout le reste, la Tesla bien sûr !

  • Newo 375
    Newo 375 Il y a an +4

    J'aimerais tellement les essayer 😍

  • Emmanuel Cronenberger
    Emmanuel Cronenberger Il y a 2 ans +2

    Merci super vidéo un avis objectif et argumenté une belle conduite de démonstration bravo !

  • Sébastien Latour
    Sébastien Latour Il y a an

    Toujours au top Maxime! Un plaisir de voir tes essais!

  • Olivier Renault
    Olivier Renault Il y a 2 ans +6

    super essai ! Continuez comme ça, ça change des essais nullissimes des journalistes qui n'y connaissent rien avec leurs autonomies bidon et leurs durée de recharge sur prise domestique dont tout le monde se fout

  • Benoit Perthuis
    Benoit Perthuis Il y a 2 ans +1

    Bravo pour la qualité de vos vidéos !

  • Bernie29
    Bernie29 Il y a 2 ans +8

    Impressionnantes ces deux voitures mais les prix le sont également. Un bel essai hors de portée de mes moyens mais cela fait toujours plaisir d’avoir ce type d’essai avec pour moi, un avantage très net pour la Tesla. Le prix + les recharges nombreuses, rapides et gratuites, mais la gratuité des bornes est elle vraiment importante quand le prix du véhicule dépasse les 100 Keur ? Avec une autonomie bien supérieure à la Porsche et un réseau de recharge qui permet de traverser l’Europe en toute sérénité, Tesla reste pour le moment très en avançe sur ses concurrents naissant dans l’électrique. La Taycan reste pour le moment la meilleure réponse des marques Prenium.

    • JB
      JB Il y a 2 ans +1

      sachant en plus que Tesla vient de baisser le prix de toutes les model S et X d'environ 7000 euros :D

    • K PRECIPUS
      K PRECIPUS Il y a 2 ans +2

      et au niveau pratique pour le même encombrement la S a plus de place AR aux jambes , 5 vraies places, + de coffre.

  • Mathieu HUBERT
    Mathieu HUBERT Il y a 2 ans +22

    Encore un super reportage sans a priori ni favoritisme ! Bravo Automobile propre !

    • Olivier Bruylandt
      Olivier Bruylandt Il y a 4 mois

      Et bien ça, c'était rigolo, comme commentaire : )

    • Rayan Manessier
      Rayan Manessier Il y a an +2

      Je suis à 4:20 je sais déjà qu'il préfère la Tesla, rien que dans sa manière de parler

  • Kader Taxi
    Kader Taxi Il y a 2 ans +3

    Comparatif très sympa.
    Si besoin un jour d'un autre pilote je suis disponible.
    Merci pour vos vidéos

  • Arnaud Benedetti
    Arnaud Benedetti Il y a 2 ans +3

    Merci pour cet essai très intéressant! Une remarque néanmoins concernant les options, il serait interessant d’avoir le prix des modèles essayés, car c’est hallucinant comment les prix s’envolent en comparaison chez Porsche. A vue de nez, le modèle essayé doit dangereusement flirter avec les 200 000€!
    Dernière question enfin, compte tenu de sa configuration, de son habitabilité et de ses performances, cette taycan ne serait-elle pas plus comparable à une model 3 performance ?

    • Nathan Keraval
      Nathan Keraval Il y a an

      @O.BOUBOU plus de 100 000 euros de différence mdrr, tesla fait mieux et moins cher, pas de doutes c'est tesla que je choosirai

    • O.BOUBOU
      O.BOUBOU Il y a 2 ans

      Oui mais si tu compare à un model 3 l’ écart de prix est astronomique !

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a 2 ans

      La voiture essayée avait 10 000 € d'options comme le chargeur embarqué, la troisième ceinture arrière ou le toit vitré. Mais trop long à détailler en vidéo sur un comparo. En effet une Model 3 performance est plus adaptée à un usage sportif que la Model S.

  • antoine melaye
    antoine melaye Il y a an +2

    T le meilleur mec super complet ton comparatif et surtout on s'ennuie pas

  • TatanBassBoosted officiel
    TatanBassBoosted officiel Il y a 2 ans +6

    Incroyable en vrai, je me suis dit si je prend la taycan c est bon chui caler mais la Tesla pour le prix est juste magnifique mais la qualité de Porsche n'est pas à négliger

  • Xto
    Xto Il y a 2 ans +1

    Un excellent reportage comme tu nous en a habitué. J’ai bien aimé la remarque “il n’y a que les journalistes auto qui font des accélérations répétées” 😉 Remarque pertinente aussi sur le FSD Tesla pour l’Europe, je te rejoins entièrement.

    • jonathan civita
      jonathan civita Il y a 2 ans

      En fait c'est complètement de la connerie cette remarque sur FSD (ne vous en déplaise).
      Oui, le cadre légal européen interdit certaines fonctionnalités, qui rendent difficile la justification du prix de l'option. (Tesla ne fait que respecter la loi)
      MAIS
      La voiture contient TOUJOURS le hardware de l'autopilotFSD(option achetée ou pas), d'ailleurs il est possible de l'activer après la réception de la voiture.
      Par contre, le FSD bosse toujours en silencieux et envoie des données à tesla tout le temps. Option achetée ou pas.
      Donc argument de m*rd# cette histoire de beta test payant, car c'est plutôt l'inverse le hardware est là même si vous ne l'avez pas acheté, et possiblement un jour, il sera libéré soit par un achat, soit par un geste commercial de la compagnie (voir les tesla débloquées à distance pour faire plus de km pendant les catastrophes naturelles, ...).

  • banditthecat66
    banditthecat66 Il y a 2 ans +1

    Reportage sympa et complet. Merci.

  • David L.
    David L. Il y a 2 ans +19

    Un test de Maxime, je like tout de suite ;)

  • Emmanuel Polutele
    Emmanuel Polutele Il y a 5 mois

    Magnifique vidéo j'aime beaucoup votre façon d'analyser les autos . Bravo Monsieur.

  • twitch  randomthingytank

    Bonjour, merci pour cette vidéo intéressante ! J'ai une remarque à vous soumettre si vous le voulez bien. Ne trouvez pas étrange pour un véhicule électrique, de lui associer l’appellation "turbo" issue du "monde thermique" ? Au sens littérale, elle me semble mensongère, et au sens figuratif, elle me semble quelque peu racoleuse ? Il aurait été plus intéressant de lui trouver une appellation spécifique pour asseoir son identité.
    En tout cas merci encore pour ce partage, et bien entendu vous êtes le bienvenu sur ma modeste chaîne ! ;

    • twitch  randomthingytank
      twitch randomthingytank Il y a an

      @Automobile-Propre.com C'est le moins qu'on puisse dire ; Merci d'avoir pris le temps de me répondre !

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a an

      Bonjour, Porsche s'est expliqué sur cet appellation qui aujourd'hui fait référence à une gamme de véhicule. Mais vous êtes en droit de ne pas être convaincu ;-)

  • Agent Des Neiges
    Agent Des Neiges Il y a 2 ans +1

    Merci pour la vidéo. On dirait bien que Musk a pris une avance considérable partout. Les marques européennes sont cuites. Il va falloir se réinventer, tourner la page avant que tout les industries du transport n'appartiennent à Tesla and consorts X. En tout cas bravo Musk, tu auras fait évoluer les choses plus rapidement que si on avait du compter sur nos dinosaures 👍

  • Jacques Hanras
    Jacques Hanras Il y a 2 ans +3

    Bonjour Maxime
    Dans un autre domaine, tout en restant dans le domaine électrique, j'ai très apprécié l'essai de la Tesla Model 3 de Christopher.
    Merci beaucoup pour ce double essai comparatif.
    Mais attention on ne dit pas la Taycan mais le Taycan.
    Sinon très bonne vidéo.
    Encore merci et continuez et ne changez rien

  • jean pierre
    jean pierre Il y a 2 ans +1

    belle vidéo magnifique explications ;merci

  • Sanyian89
    Sanyian89 Il y a an +1

    Ce qui me frappe le plus, c'est de voir comment il tient le volant dans les courbes ! Pourquoi avoir les bras croisés ? C'est dangeureux !
    Sinon j'aime bien la façon de comparer les 2 modèles. C'est très professionnel.

  • sebxx
    sebxx Il y a 2 ans +2

    7:05 la modèle S vieillit très bien quand même! super tes vidéos, ça respire l'honnêteté.
    par contre
    - pour se garer les "nombreuses caméras" sont pas utilisées... ça manque la vue 360.
    - la S homologuée en autonomie niveau 5, j'y crois pas une seconde... il manque trop de choses (impossible de laver ses caméras seule). Tesla n'a toujours rien de réellement autonome (genre Waymo), ça reste de l'aide à la conduite.

    • Djaygnus
      Djaygnus Il y a an

      C'est une limitation de l'UE le fait de ne pas avoir d'autopilot sur la tesla.

    • Alco62
      Alco62 Il y a 2 ans

      Navigate on Autopilot aux US sans clignotant avec changement de bretelle d'autoroutes, c'est de la conduite autonome, le reste non en effet.

  • Dorian.M
    Dorian.M Il y a 2 ans +37

    Tesla est tellement devant c'est fous ^^ Autonomie, performance, confort, praticité, habitabilité, recharge.
    Ce qui manque à Tesla c'est la qualité Porsche qui est juste ouf

    • Dorian.M
      Dorian.M Il y a an

      @frank miki Normal, Taycan voiture de sport, model S berline

    • frank miki
      frank miki Il y a an +1

      La TurboS marche mieux que la Tesla S lui il a la Turbo

    • Alex Chris
      Alex Chris Il y a an

      @O.BOUBOU C'est factuel

    • Dorian.M
      Dorian.M Il y a an +3

      @carholic1336 Thermique VS électrique, toi tu es super intelligent

    • carholic1336
      carholic1336 Il y a 2 ans

      @Wirmish et porsche va aussi bientot mettre a jour sa 911 ou une panamera qui va faire la peau aux tesla

  • Univers Tesla
    Univers Tesla Il y a 2 ans +2

    Super test ! Merci Maxime !

  • MrPhanou31
    MrPhanou31 Il y a 2 ans +3

    J’aimerais bien savoir la sensation que ça fait de rouler avec un appartement, heu le prix d’un appart.... super vidéo sans langue de bois comme j’aime .. MERCI

  • niquoconut
    niquoconut Il y a 2 ans +5

    Excellente vidéo bravo !

  • sebxx
    sebxx Il y a 2 ans +20

    12:25 60kg d'écart c'est 2% des 2.3T... pas sûr que ce soit ça qui explique la différence ressentie

  • Zetura
    Zetura Il y a 2 ans +87

    A noter que la lecture des panneaux arrivent dans une prochaine mise à jour chez Tesla ;) (dans les semaines à venir)

    • william bousquet
      william bousquet Il y a an

      @MILEY LE BG DE LA STREET sauf qu en france , si tu fais un paris nice avec ce systeme, au revoir ton permis. en france, beaucoup de panneaux obligatoires sont manquants, y compris aux abords des radars automatiques, du coup ces radars te flashent a des vitesses ou legalement tu as le droit de rouler

    • ugyricardo
      ugyricardo Il y a an +3

      Yep! Faut noter que Tesla est l’un des rares constructeurs au monde à faire évoluer ses modèles déjà roulant. Et rien que pour ça, je signe chez Tesla

    • Zetura
      Zetura Il y a an

      @NaBo on parle ici de panneaux de vitesse pour ajuster l'autopilote. Les panneaux stop c'est pas vraiment le plus utile 😅

    • NaBo
      NaBo Il y a an

      Les tesla model 3 arrivent à lire les stop.

    • yann tesla
      yann tesla Il y a 2 ans +4

      Non la lecture des panneaux est déjà disponible au États-Unis

  • Jacques FAVREAU
    Jacques FAVREAU Il y a 2 ans +5

    Bravo Maxime 👍 excellent comme d’habitude 😷👐

  • Matthaus Mourouvin
    Matthaus Mourouvin Il y a 2 ans +1

    Super vidéo, parfait!

  • Stéphane Devillebichot
    Stéphane Devillebichot Il y a 2 ans +28

    50% d'écart de prix ! Le comparatif est sans discussion à l'avantage de la Tesla

  • JB Nitpou
    JB Nitpou Il y a 2 ans +6

    Si je devais repartir avec une des 2, je ne saurais pas quoi choisir. Ce n’est pas mon modèle de Taycan préféré celle-ci, celle que je préfère est la plus dépouillée des deux et pas cette caisse de footballeur. 😀. Sinon, Tesla je connais car j’en suis un des heureux & chanceux utilisateur quotidien et j’adore vraiment. Voilà mon feeling sur cette vidéo. Sinon, tu rajeunis les critiques habituelles des caisses, s’il te plait continue comme ça hein. Ajout du 13 juin 2020 => Les haineux qui attendent impatiemment une Porsche qui pulvériserait Tesla vont pleurer quand le Roadster va sortir. Là, ils vont voir ce qu’une voiture de ‘’sport’’ au futur veut dire 😂

  • bo2web
    bo2web Il y a an

    L'électrique et le plaisir d'avoir 100% du couple tout de suite.
    A quand un réseau pour recharger digne de ce nom ?
    Sympa les écrans avec leurs sous menus et le regard en dehors de la route !

  • HB-ZER Aviation
    HB-ZER Aviation Il y a an

    J'aime beaucoup la Taycan, la Tesla est plus en avance sur le plan technique mais niveau finitions c'est une catastrophe. La Porsche est beaucoup mieux construite.

  • Fab Fifo
    Fab Fifo Il y a 2 ans +1

    Merci, essai comparatif parfait. très intéressant. A quand la TM3 SR+?

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a 2 ans

      On voulait vous mettre le lien vers l'essai, mais vous nous avez devancé ! ;-)

  • Michel FABRE
    Michel FABRE Il y a an +1

    Remarquable test. Pour ce Maxime. Respect !

  • Jean-Luc Tatoueix
    Jean-Luc Tatoueix Il y a 2 ans +2

    Merci,super essai

  • Scolter
    Scolter Il y a 2 ans +8

    La force de Tesla c'est leurs massives bornes de recharge !

  • girard thomas
    girard thomas Il y a 2 ans +1

    Super vidéo bravo !!!

  • Armand Desarrierespays
    Armand Desarrierespays Il y a 2 ans +2

    Test objectif, merci. Le prix de la Tesla vient de baisser...

  • David Nogueira
    David Nogueira Il y a 2 ans +2

    Très sympa cet essai Max. Mais t'aurais pu m'appeler quand même. :) Bien joué en tout cas c'est très cool

  • Karl Leduc
    Karl Leduc Il y a 2 ans +2

    A quand un teste de la modèle X? Bonne vidéo

  • Aurélien Lécuyer
    Aurélien Lécuyer Il y a an

    Cette accélération c'est hyper dangereux, je trouve ça impressionnant, respect à Tesla, mais je penses que la marque devrait limiter l'accès à ce niveau d'accélération.
    Rouler vite n'a jamais tué personnes je ne suis pas du genre choqué par les ferrari à 300 sur les autoroutes allemandes, tant qu'elles passent à moins de 2m d'une pauvre berlingo à 130 et surtout tant que la distance de sécurité est respecté autant dire à 300 qu'il n'y est absolument personne en face, en espérant aussi qu'aucun animal ne se soit introduits dans l'enceinte du réseau autoroutier.
    Par contre une accélération comme ça au péage, même inférieur a 130, la distance qui se réduit exponentiellement de plus en plus vite durant le temps de réaction, fait que même la durée pour retirer son pied de l'accélérateur peut être mortel !
    Je penses que ce n'est vraiment pas malin pour tesla de garder grand public une arme capable de pousser les 100 en 2,6s.
    Même 5 secondes c'est presque dangereux.
    D'ailleurs pour un usage normal c'est contre productif, à quoi ça sert de fondre 3% d'autonomie sur 100m ! Nous avons une voiture électrique à la maison, parmis un parc de 8 voiture (et 30 autocars) pas très haute gamme cette voiture, vraiment entrée de gamme une Mitsubishi miev.
    Je regrette l'absence de régulateur mais je regrette surtout l'absence de réglage sur l'accélération.
    Je ne serais pas dérangé un instant dans un usage purement de mobilité de régler la puissance les quelques 30 chevaux de notre Renault 21 Nevada d'une tonne, suffisant, afin de faire d'excellentes économies d'énergie, étant donné le taux de rendement de quasi 100% en électrique contre 30% en thermique, qui rend la consommation à la vitesse et à l'accélération exponentiellement beaucoup plus sensible qu'en thermique.
    Et quand l'autonomie de notre miev est de 120km ce qui nous suffit pour son usage particulier, ce ne serait pas déplaisant de pouvoir mettre le pied au plancher en continu jusqu'au 80 sans se poser de question, comme en thermique quoi...
    Éviter de se casser les pieds à jauger la pédale en l'efleurant à chaque accélération... Ne demande qu'à nous enlever le permis ces bolides...
    Je regrette aussi qu'il n'y est pas plus de graduation pour le ralentisseur qui recharge, mais là c'est déjà pas mal, trois mods que je change régulièrement (habitué des ralentisseurs des cars)

  • Robert Bidochon
    Robert Bidochon Il y a an +1

    incontestablement la tesla gagne ! surtout qu'elle est continuellement améliorée vie les màj automatiques... même la puissance augmente.

  • frederic lefevre
    frederic lefevre Il y a 2 ans +103

    Ouais, 60% moins cher et supercharger et 5 places et plus d'autonomie et et et ...
    et je laisse la porche
    merci pour cette vidéo, Tesla peut encore dormir sur ses deux oreilles

    • Antoine Albert
      Antoine Albert Il y a an

      frederic lefevre attention ⚠️ si vous arrivez dans la cour de ne pas vous taper dans le porche avec la porsche,

    • Antoine Albert
      Antoine Albert Il y a an

      c’est plutôt selon votre orthographe :«je passe sous le porche »

    • frank miki
      frank miki Il y a an +2

      Porsche est pas là pour faire un maximum de volume et cette voiture est fabriqué en Allemagne ça coûte plus cher, quand Ferrari fera son électrique tu diras que Tesla peu dormir tranquille aussi c'est ridicule.

    • MoJo 2977
      MoJo 2977 Il y a an +6

      haamit kabir yes ça sent la jalousie de pas pouvoir s’en payer une ? Pour ne pas reconnaître qu’ils font les meilleures voitures du monde... en toute objectivité^^ juste certaines options un peu trop cher qui des fois ne devrais pas en être...

    • Nathan
      Nathan Il y a 2 ans +9

      Ouais mais la Porsche est d'une classe ...

  • Avrabor
    Avrabor Il y a an

    Excellente vidéo 😉👌

  • tesla chihuahua
    tesla chihuahua Il y a 2 ans +15

    Bel essai de 2 voitures de rêve mais je rêve aussi tout éveillé car heureux possesseur d une modèle 3

  • Olivier Bruylandt
    Olivier Bruylandt Il y a 4 mois

    Dommage que cela ressemble plus à un publi-reportage commandé par Tesla qu'à un test objectif entre les voitures. Parce que arriver à dire que la Tesla tourne aussi bien que la Porsche ou encore que la position de conduite est moins bonne dans la Taycan, c'est bien la première fois que cela s'entend dans les reviews. Tout comme le fait que Tesla puisse soutenir la comparaison pour ce qui est d'enchaîner les accélérations comme la Porsche sans surchauffer ... c'est absolument surprenant, comme information.
    Et les comparer sur leur prix sur la fin, c'est comparer des pommes et des poires. Dans ce cas, il fallait sans doute mettre côte à côte et comparer les degrés de finition, de service, de personnalisation, de qualité et de noblesse de matériaux, des ajustements, le choix des grades d'écrans qui ne sont plus couverts par la garantie, etc.
    Comparer les autonomies aussi, c'est mal connaître les deux constructeurs : tesla va adapter les voitures qui font le test pour répondre au mieux au circuit (température extérieure, humidité, format de pneumatiques, ..) et remettre une copie qui colle à 200% au test WLTP. Porsche est volontairement pessimiste et il s'avère que l'autonomie est meilleure que celle annoncée, tout comme les indications (pas si importantes que cela) du 0-100. Une Taycan sera plus rapide qu'annoncée.
    On n'a pas trop parlé du temps de charge des deux voitures ... cfr les courbes de charges rapides des véhicules qui ne fait pas honneur à la marque américaine dont la vitesse chute très rapidement.
    Pour info, une Model S disponible maintenant, c'est 3,2 secondes (pas 2,5) et plus de charge gratuite au super chargeurs. Super chargeurs qui vont devenir accessibles aussi aux autres constructeurs ...
    Comme entendu dans de nombreuses reviews, la Tesla est un excellent "drag race car" pour démarrer en ligne droite si cela ne lasse pas son/sa propriétaire, d'accélérer en ligne droite avec le coup du lapin non-stop .. et perdre le contrôle précis du véhicule au premier freinage ou virage. A ce propos, dire que par rapport à une Porsche, la direction est plus légère et légèrement plus floue .. alors que c qui se lit et s'entend ailleurs, c'est que c'est le jour et la nuit.
    Bref, chaque voiture a ses avantages et inconvénients. Elles sont simplement dans deux catégories différentes de véhicules destinés à différents profils de personnes. Il en faut pour tous les goûts, toutes les envies et tous les budgets. Et c'est ça qui va faire avancer le VE :-)
    belle qualité de reportage et de réalisation. C'est plaisant à regarder.

  • Jy Bord
    Jy Bord Il y a 2 ans +43

    Un bon conseil, n’essayez jamais une Tesla dixit un heureux propriétaire d’une Model 3 LR.

    • Fabrice LAGRUE
      Fabrice LAGRUE Il y a 2 ans +8

      @Titaina Taheire j'adore les arguments faussement écolo pour critiquer le véhicule électrique, parmi toutes les expressions de leur mauvaise foi, c'est la plus risible et tordante🤣🤣

    • G SA
      G SA Il y a 2 ans +5

      Yo hopla la giga factory de Berlin arrive....

    • Wirmish
      Wirmish Il y a 2 ans +2

      @Denis Millot J'ai essayé une Leaf...... bof.

    • Quentin
      Quentin Il y a 2 ans +6

      j'ai essayé et la j'attends la model Y avec impatience :)

    • Denis Millot
      Denis Millot Il y a 2 ans +9

      J’ajouterai même... n’essayer pas de voiture électrique et plus particulièrement une tesla sinon...

  • Benoit Lefebvre
    Benoit Lefebvre Il y a 2 ans +11

    Y'a un biais dès le départ dans votre comparo, c'est comme si vous compariez une montre Swatch avec une Breitling en disant que la Swatch est mieux parce qu'elle est moins chère, elle est plus légère et elle donne l'heure aussi...

    • rahansk8
      rahansk8 Il y a an +3

      Oui tu as raison, comparons selon tes standard, Oui la Porsche dans le m'as tu vu est meilleur, et on a tout le temps d'admirer les sur piqûres de la voiture pendant que la Tesla vous met dans le vent... 55000€ de plus et 6ans de retard technologique ne justifie pas une jolie sur piqûres....

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a 2 ans +2

      Alors aucun produit de luxe ne peut être comparé objectivement ?

  • BLOOWEELS
    BLOOWEELS Il y a 2 ans +2

    Beau succès pour cette vidéo 👍

  • Mo Geof
    Mo Geof Il y a an

    7:39 ATTENTION au départ des péages, c'est limité à 70km/h , je connais quelqu'un qui c'est fait poursuivre par un véhicule rapide de la Gendarmerie, avec rétention de permis de conduire immédiate car il roulait à 92 km/h après déduction de la marge de tolérance.

  • David L.
    David L. Il y a an

    Vous me confirmer que le bruit du moteur de la Taycan est artificiel ? C'est bête mais je trouve que ca rajoute plus de sensation lol --> les habitudes/conditionnement des thermiques ont la dent dure XD

  • Yanis
    Yanis Il y a 2 ans +1

    J'ai une question. Vu que la Taycan est plus basse que la Model S c'est pas normal quelle soit moins bruyante ?

    • Antoine
      Antoine Il y a 2 ans +1

      Elle est mieux fini la Taycan donc mieux insonorisée

  • Marino 56
    Marino 56 Il y a an

    Sa serait cool de dire quel voiture tu préfère au final à la fin de la vidéo

  • Philippe Lebel
    Philippe Lebel Il y a an

    Cette Tesla fait quand même rêver. Impressionnant l'avance prise en si peut de temps. Bravo aussi à Porche d'oser se lancer face au constructeur "historique" car, pour le coup, les rôles sont inversés et c'est porche qui est dans celui du jeune outsider.

  • djeff style
    djeff style Il y a an +1

    Même la Tesla model 3 se montre plus performante que la Porsche, alors un model S perf n'a rien à craindre, dans tout les cas on compare une "sportve" à des berlines familiale, et si on comparait 2 sportive, un Tesla roadster avec la porsche histoire d'enterrer le débat pour de bon 😉

  • Hervé Fache
    Hervé Fache Il y a 2 ans +2

    Du coup entre attendre la Y et acheter une S d'occasion, mon cœur balance ! 🤔

  • Esarius
    Esarius Il y a an +1

    #teamTesla Et bravo pour ce test, c'est autre chose que chez Caradisiac.

  • Olivier Renault
    Olivier Renault Il y a 2 ans +2

    la porsche peut-elle planifier un grand voyage avec où s'arrêter charger, combien de temps et à quelle on arrive?

    • diets1974
      diets1974 Il y a an +1

      Je pense que la Porsche aurait vraiment du mal, même dans le périmètre de Ionty (par exemple un Bruxelles-Bordeaux)

  • RedRaph
    RedRaph Il y a 2 ans +1

    Super test comme d'habitude avec Maxime

  • Électron libre reportages auto

    Excellente vidéo , jamais déçu avec les reportages de Maxime

    • Mrjksaw
      Mrjksaw Il y a 2 ans +1

      @Maxime Fontanier et toujours au top en effet 😉

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a 2 ans +1

      Merci beaucoup je ne rate pas non plus vos vidéos.

  • farid abada
    farid abada Il y a an +1

    Franchement fallait oser comparer une Tesla avec une Porsche 😳 Très insultant je trouve pour Porsche!! Niveau finition la Tesla a franchement l’air très bas de gamme avec des sièges en peau d’ananas 😂😂😂

  • Stéphane S.
    Stéphane S. Il y a 2 ans +5

    j'ai l'impression que tu vas plus vite dans la Taycan

  • REMI L.
    REMI L. Il y a 2 ans +2

    Super merci!

  • Denis Boudard
    Denis Boudard Il y a 2 ans +4

    La différence est en premier lieu conceptuelle, la Porsche est une voiture électrique issue de l’industrie automobile Allemande, la Tesla est un ordinateur sur roues pensée dans la Silicone Valley.

  • Newo 375
    Newo 375 Il y a an +1

    L'accélération d'la tesla 😮

  • callet jean philippe
    callet jean philippe Il y a 2 ans +1

    la Tesla pour le réseau de superchargeurs et pour le rapport prix/perfs/habitabilité...mais va falloir vendre la maison pour se l'acheter!! Merci Maxime pour tes essais auto et surtout MOTO!

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a 2 ans

      En parlant de moto, on vous réserve un nouvel essai 2 roues pour bientôt !

  • Jhum
    Jhum Il y a 2 ans +3

    Très belle la Porsche

  • The Dream
    The Dream Il y a an

    Effectivement les deux voitures non rien a voir. Une voiture grand public contre une Porsche qui est très très différente. La il fallait oser faire ce comparatif.

  • Phil V
    Phil V Il y a 2 ans +15

    sympa le double essai par un seul homme, très pro.
    Porsche a maintenu son rang à l'arrière mais l'avant est pas foufou, elle a un coté panamérien un peu pas dingue quoi.
    C'est des caisses passion, mais du coup, 100 bornes de moins, 50 000 balles de plus, beaucoup moins puissante, pas plus efficace, moins technologique, moins de chargeurs … faut vraiment se faire violence pour prendre l'européenne… dommage

  • Rom
    Rom Il y a an

    Les Tesla Model S et X donnent accès gratuitement aux superchargers mais cet accès est-il cessible en cas de revente?

  • Guillaume
    Guillaume Il y a an +1

    la tesla est mieux sur tout sauf le design :)

  • rahansk8
    rahansk8 Il y a an +1

    Comme dirait un grand patron automobile européen, Tesla à 6ans d'avance, et en termes de technologie c'est énorme...

  • Cedrik B
    Cedrik B Il y a an

    Vous semblez aller bien vite sur les petites routes côtières. C'est pareil cette obsession du départ pied au plancher aux péages d'autoroute, on dirait que c'est devenu le mètre étalon de la beaufitude en plus d'être dangereux.

  • Phil Prtn
    Phil Prtn Il y a an +1

    Je suis un Porschiste, mais Tesla est imbattable pour les Véhicule Électriques qui donnent beaucoup de plaisir même dans les modèles relativement abordable (Model 3). C'est l'avenir et pour ceux qui doutent, ils devraient essayer car l'expérience est excellente!

  • José Ramos
    José Ramos Il y a 2 ans +1

    Pour se la péter la porsche est top, pour le quotidien en famille, il faut passer chez Tesla

  • KmZ Galler
    KmZ Galler Il y a 2 ans +2

    au niveau de l'assurance auto c'est combien une tesla? t'as deja fait une vidéo dessus?

  • Dark_Knight
    Dark_Knight Il y a 2 ans +1

    Une vrai comparaison en terme de modèle aurait était la porsche taycan turbo contre la Tesla roadster, mais elle n'est pas encore commercialisée

  • Andro Mob
    Andro Mob Il y a 2 ans +1

    Maaaan ! Ouaip Et une Tesla, une! 😁✌🏾

  • Filtech
    Filtech Il y a an +1

    0-100 en 2,5s mais 20s pour aller dans le menu pour mettre le mode qu’il faut. C’est plus rapide avec ma clio. 😂🤣

  • Dorian Meuris
    Dorian Meuris Il y a 2 ans +1

    Bonsoir à tous! J'ai besoin d'un avis... J'hésite entre une model 3 LR de mars 2019 d'occasion avec l'option autopilot à 6500 et 28000 Kms à 56000 euros (parfait état) et une neuve model 3 LR disponible de suite, compteur à moins de 50 kms chez Tesla Bruxelles à 59280 mais sans l'option autopilot à 6500. Que feriez-vous??? A savoir que nous n'avons pas de prime en Belgique... Merci à tous!!!

  • Benjamin Oll
    Benjamin Oll Il y a 2 ans +1

    superbe vidéo

  • Marwane114
    Marwane114 Il y a an

    A noter qu'il y aura bientôt de la main d'oeuvre Allemande pour les futures Tesla en France apportant ainsi de la fraîcheur dans les finitions du véhicule !
    Sinon n'oublions pas que la Taycan est une sportive qui se veux électrique tandis que chez Tesla on fait des électriques qui se veulent sportives

  • Richard JL41
    Richard JL41 Il y a an +1

    le Taycan est largement mieux, ce serait mon choix! validé!

    • Nathan Keraval
      Nathan Keraval Il y a an

      Mieux ? Vraiment ? T'as pas dû regarder le test entièrement

  • Piochers
    Piochers Il y a 2 ans +1

    J’ai une tesla model S grise de la même motorisation c’est une voiture géniale la Porsche n’a rien à lui envié

  • Thibault Grosse
    Thibault Grosse Il y a 2 ans +3

    La lecture des panneaux sur les Tesla arrive tres bientôt dans une prochaine mise a jour.

    • sebxx
      sebxx Il y a 2 ans

      ou sur celles en AP1 😉

  • 📂ARTEMUS GORDON 📫

    Porsche ça freine fort et leurs voitures sont des rails
    Je pense que pour la décote porsche est devant et se revendra sans problème

  • Mikayel Zakaryan
    Mikayel Zakaryan Il y a an

    j'ai l'immpression que la tesla est une meilleure Voiture électrique alors que la taycan est une meilleure voiture de "luxe" si on peut dire ça comme ça

  • Romain
    Romain Il y a an +4

    J'en revient toujours de me dire que le Tesla est si vielle. Elle est sortie en Europe début des années 2010, donc à été pensée bien avant ça et fait toujours plus futuristes que beaucoups de modèles qui sortent des bureaux de disign

    • Romain
      Romain Il y a an

      @augusterre oui et? L'arrivée en Europe, on s'en fou. Le restylage n'était pas super profond il me semble...mais mon raisonnement est que "avant 2010, toutes les idées de disign étaient déjà sur papier et et que c'est toujours l'une des voitures les plus modernes actuellement. (il n'y a que les optiques arrières qui vieillissent mal. Trop gros pour 2020 je trouve).

    • augusterre
      augusterre Il y a an

      Elle a été restylée en juin 2016 et est arrivée en Europe en septembre 2013

  • simon w
    simon w Il y a 2 ans +2

    Alors tres bonne présentation par contre la tesla reconnait les panneaux de signalisation mtn et aussi l’autopilote coûte 6000€ mais est bridé a cause du gouvernement ou des lois en europe c’est pas de leurs faute.

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a 2 ans +1

      Pour l'instant elle utilise les données de cartographie mais une MAJ arrivera prochainement.

  • seb chev
    seb chev Il y a an +1

    A partir de 7'45 min il a prêté la voiture a Éric judor je l ai reconnue

  • Laurent JO-BZH
    Laurent JO-BZH Il y a 2 ans

    Même moi qui adore Porsche je garde ma Tesla S sans hésiter. Les deux ne sont pas exemptes de défauts on le sait mais la polyvalence et l’opportunité de voyager loin et longtemps sans débourser un centime avec la S est tout bonnement incroyable !

  • Yilmaz Deniz
    Yilmaz Deniz Il y a 2 ans +4

    Pour moi, il y a deux points essentiels qui ne sont pas abordés dans le reportage. La vitesse de recharge sur ionity pour comparer les deux modèles et le test de conso sur autoroute à vive allure. La taycan dispose une boîte à deux vitesse spécialement concue pour baisser la conso à haute vitesse. Si j achète une voiture de ce type, sur autoroute je serais plus à 150 km/h que 130 km/h. Même à 130 km/h la taycan serait équivalent à une model 3. Sur la vitesse de recharge taycan dépasse largement une model s. Donc pour un allemand sur autobahn illimité C est la taycan

    • rahansk8
      rahansk8 Il y a an

      Ionoty c'est pas le truc qui a pour objectif de faire payer aussi cher un plein d'Electricité que de carburant dans le futur...

    • O.BOUBOU
      O.BOUBOU Il y a 2 ans

      Yilmaz Deniz non je ne pense pas qu’ il parle de WLTP mais de km réels! Et la Porsche recharge plus vite ? Sur le réseau ionity ?

    • Yilmaz Deniz
      Yilmaz Deniz Il y a 2 ans +2

      @O.BOUBOU , il dit simplement qu en WLTP elle fait 100 km de plus. des tests de conso sur autoroute sur la chaine nextmove montre bien mes propos. pour la recharge, il dit que le reseau de supercharge est en faveur de tesla, mais il ne dit pas que la taycan recharge bcp plus vite et ça c est bien dommage.

    • O.BOUBOU
      O.BOUBOU Il y a 2 ans +2

      Yilmaz Deniz il dit bien que tu fais 100 km de moins minimum avec la Porsche ! Et la recharge est largement en faveur de tesla !

  • ZogZog
    ZogZog Il y a 2 ans +1

    Avis perso : Je trouve la Porsche plus jolie sur son extérieure et son intérieur. Même si les sièges blanc de la Tesla... sont superbe. Après, Tesla a un plus : Supercharger. Juste ça.. bon..

    • rahansk8
      rahansk8 Il y a an

      Un intérieur avec un tunnel central à l'arrière mieux... ?T'as pas d'amis ou pas de grande famille...? Je te charrie.