Essai Tesla Model S PLAID : on a du mal à s’en remettre…
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- Ajoutée 1 févr. 2022
- Pour les curieux qui veulent tout savoir sur la Tesla Model S Plaid, les infos sont dans la description !
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Vous en rêviez ? Voici l'essai de la version ultime de la Tesla Model S... Disponible pour l'heure uniquement aux USA, c'est à Los Angeles que nous sommes allés essayer la version PLAID. 1020 chevaux, le 0 à 100 en 2,1 secondes, 320 km/h de vitesse de pointe... Et dire qu'Elon Musk prévoyait à la base une version encore plus démentielle appelée PLAID+. Dans tous les cas il s'agit tout simplement de la berline la plus rapide au monde, et la liste des superlatifs qui lui collent aux roues étant difficilement exhaustive, une vidéo vaut mieux que des mots. Action !
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Auto/Moto
Cette voiture faisait rêver tout les gamins dans les années 80, 0 à 100 en 2 sec , conduite autonome, volant Wok...elle s'appelait Kitt.
Élon doit être un grand gamin....
Je suis une 2005 ayant grandit avec la serie de Michael et Kitt 😌 il ne reste plus une intelligence artificielle qui parle et le ptit laser rouge à l avant
@Jérôme BLUM désolé, j'avoue 😂
Volant "yoke" plutôt, le wok c'est au resto asiatique 😄
enfin quelqu'un qui à compris, k2000 😎, et encore avec l'openia qui sont entrain de développer, ça va devenir une vraie kitt, moi perso ça me fessait rêver, même aujourd'hui 😂 chui un grand gamin
Merci beaucoup pour cet essai et ta franchise. On voit que tu es choqué, première fois que je te vois réagir comme ça.
« Ça consomme pas plus qu’une Zoé avec les performances d’une Bugatti Veyron » meilleure punchline avec "322km/h en famille".
@Zoulou13 je préfère la 2CV
@Marc-Emmanuel Grandgeorge en terme de noblesse les Bugatti sont larges au dessus. Rien que le W16 est exclusif a cette marque alors que chez Koenigsegg c'est juste un V8 qu'on connait tous. Le luxe d'une Chiron surpasse celui d'une Regera ou d'une Agera, rien que l'insonorisation....
@MDB X la Veyron c'est 400km d'autonomie renseigne toi et ça vaut pas 3 millions
@Marc-Emmanuel Grandgeorge bah oui vaux mieux vu que tu es hors sujet. On parle de noblesse, donc luxe, prestige, confort et toi tu me parle d'avancée technologique et sur ce point oui Koenigsegg surpasse
@Zoulou13 j'abandonne 🤦🏻.
Inexploitable. Ta raison. La s en grande autonomie reste la meilleure berline. Mais je pense que la s en France mis à part l'autoroute elle serait difficilement à sa place dans nos villes et campagnes françaises. La tm3 reste la + agile chez nous. Super ta vidéo merci pour tout ! continue on adore tout tes essais Biz!
Excellent! Merci pour ce test à la fois intéressant et plein d'humour. A mon avis un de vos meilleurs! :)
Meilleur testeur automobile + Meilleure voiture = combo parfait
Un régal cette vidéo!
Oulala, on l'attendait avec impatience celle là. Effectivement, ça décoiffe! Merci pour cette vidéo, tu nous a régalé !!!! 👍😀
Tomber sur cette vidéo par hasard dans mes suggestions. Ba pas déçu d'avoir cliqué. Vidéo au Top, avec une super quali, des bonnes prises de vues et bien expliqué 👌 vous gagnez un like et 1 Sub 😉
À chaque nouvel essai, y a toujours les bonnes phrases qui envoient du steak par paquets de 12 ! Et tout ça avec les + et les - expliquées et argumentés. Chapeau Maxime !
Merci Flair…snif snif wouf
@Zetura si tu envoies 4 paquets, ça fait 48 steaks !
Il a dit 15 steaks non ? Ok je sors...
Définitivement l’essai le plus immersif de la Plaid sur le Net! Et le plus intègre: on ressent la démesure des perfs, merci d’avoir si bien partagé le respect et l’humilité nécessaires pour se glisser aux commandes de ce missile, un grand bravo pour ton travail!
Bravo ! Bravo Max ! On est avec toi et on prend plaisir avec toi de conduire cette voiture d'exception. Merci pour tes reportages, toujours avec beaucoup de ressentis. Amicalement Ivan
La meilleur vidéo d'essai, sincérité et humour, bravo.
Pour info, c'est la même model S qui a été utilisée sur la chaine FRclip Hagerty (par Jason Cammisa et Randy Pobst), la vidéo en question c'est la comparaison entre la Model S Plaid, une CT5 Blackwing et une M5 CS.
Je suis un grand fan des vidéos de Cammisa, c'est marrant que tu aies pu partager la même voiture sans le savoir.
Super reportage, comme d’habitude ! Magnifique cette tesla S. Mais pas l’air très pratique ce volant très futuriste…
Merci Maxime !! Quelle chance de pouvoir essayer toutes sortes de véhicules dans le monde !!!
Cette Tesla est en effet dans la démesure d'un pays qui ne l'est pas moins.... Merci.
Salut, merci pour cette superbe vidéo très bel endroit où vous avez pu évoluer avec ce bolide. Perso je la trouve plus belle tout de même que la 3. Ce qui nous rebute le plus dans les Tesla en France c'est le manque de compteur derrière le volant. Là il y est donc c'est super. L'intérieur est très beau, c'est vrai, mais j'ai tout de suite remarqué le manque de soin apporter à la finition. Vu la fin du tableau de bord avec le bord de la porte qui était de différentes hauteur ; Cela ne faisait vraiment pas classe pour ce genre de grosse berline. Pour nous la version grande autonomie serait amplement suffisante en matière de puissance et même beaucoup trop puissante car on utilise uniquement la version éco de notre Ioniq 5. Par contre notre Ioniq 5 dispose également en cas de bouchon du démarrage sans devoir appuyer sur l'accélérateur dès que le véhicule de devant démarre. Dommage trop chère pour nous mais quelle ligne cette Tesla S. J'adore et quel essai super !!!!
Bravo pour ton test qui est vraiment réaliste sans parti pris et clairement une essai complet super bien réaliser
@7:43 Hey mais c’est la voiture qui a été utilisée pour le tournage de l’émission Hagerty au circuit internationalement connu de Willow Spring, le record a été réalisé par Randy Pobst une célébrité du pilotage aux US, il a notamment gagné 2 fois les 24h de Daytona
@Jonas Weber Il y a toujours des donneurs de leçons. Laissons les exposer leur grand savoir, ils sont contents.
@Guillaume Février mouais… Après 12 heures de vol payées de sa poche et 9 heures de décalage horaire, tout ça pour nous offrir le seul essais français sur FRclip ne pas faire attention à une étiquette pendant un tournage aussi court ne mérite pas, selon moi, autant de véhémence…
enfin quelqu un qui a remarque ca ... traiter Willow Springs de circuit local :D quelle honte pour un soit disant journaliste automobile
@Maxime Fontanier merci pour ton travail, j’ai vu que tu avais payé l’aller retour pour nous offrir cet essais. Il était bluffant vraiment un de mes préférés avec celui de Doug Demuro ! 🤩💪💪💪
Merci pour cette précision
Une très bonne vidéo qui donne envie de faire un tour dans cette voiture venu d’un autre monde tout ceux qui était sceptique sur la voiture électrique étant des voitures qui ne donnent pas de sensation et bien dans cette vidéo en voyant la tête du conducteur lors de l’accélération ils ont eu leur réponse on se croyait dans Space Mountain lol . Merci pour cette démonstration.
Bonjour
Test sympas
Mais est ce que tu as fait des accélérations en mode plaide?
Sinon ça reste une sacrée voiture quand même
merci Maxime! super essai comme toujours 🙌
a titre de comparaison et pour ceux qui connaissent, le Blue Fire à Europapark passe de 0 à 100km en…2,5sec donc moins vite que la Plaid 😮 alors que c’est une attraction à sensation forte réputée pour son accélération!! ça laisse songeur, effectivement, comment les autorités de régulation peuvent autoriser de telles machines sur nos routes!?
J'ai bien ri des réactions spontanées! Ils vont "tuer le game", comme on dit
de nos jours🤣
Tout à fait d’accord avec la conclusion. Trop de puissance difficilement exploitable. Toutes les Tesla disponibles ont déjà largement suffisamment de puissance pour ce faire plaisir. La tête de Max à l’accélération m’a fait bien rire 🤣
Félicitation pour l’exclu d’essai de ce missile!
Perso j’aurai préféré les sièges façon plaid aussi!
Bravo pour la vidéo maxime😀
Bravo Maxime pour cet essai ; cette voiture a l'air d'être une dinguerie !
Super reportage, merci à toi Maxime, et... tu fais vraiment un job de rêve !!!!
Tes reactions au volant m ont fait rire plus d une fois ... Merci pour cet essai Maxime !
Merci pour cet essai plein de sincérité !
Super ton retour expérience !! 👏🏼 Merci 😊 Toujours au top automobile propre 👍🏼
Excellente video ! merci beaucoup, j'ai bien rigolé lors de vos accelerations ;)
Excellente présentation , toujours au top tes videos!
Comme d’habitude un vrai kiff t’es vidéos Max ! J’attend avec impatience la prochaine !
Je me régale à chaque fois. Chapeau l'artiste !
Superbe vidéo et extraordinaire voiture . Félicitation pour ce reportage
Une de vos meilleures vidéos. Bravo !
Merci à toi Max vraiment au top ton essai waouh la plaid c est ouf merci pour ton humour
Enorme !!
Quelle chance tu as eu de pouvoir faire l essai , on t envie 😋.
Merci pour cette vidéo.
Merci.Toujours de bons moments ces vidéos !!!
Bravo Max pour cette vidéo, tu m as fait rire plusieurs fois au cours de la vidéo avec ton humour génial. Bonne continuation et attention de ne pas manger trop de hamburgers 🍔 sinon....
Il est partout max! Une plaid on va a Los Angeles et avant il nous testait l’ouverture des super chargeurs en France aux voitures non tesla. Chapeau! 😎
Merci pour cette vidéo de la Tesla S. Toujours avec cette franchise ! J’avoue que j’ai hâte que l’usine en Allemagne ouvre et voir si il y aura une différence d’assemblage ! 👍
La model S ne devrait jamais être assemblée à Berlin. Et on sait déjà que la model y sera extrêmement revue même si au lancement il devrait manquer le nouveau pack de batterie finalement...
La démesure 😁. Vidéo de haute qualité, ca en devient lassant 😂
J’ai une modele 3 Performance qui n’est pas du genre limace et permet d’atteindre des performances folles instantanément. Avec plus de 1000cv et 1400Nm de couple, je partage entièrement la réaction de Maxime "c’est trop". C’est un peu la course à l’échalote et mettre ça entre toute les mains me fait peur. J’imagine en France une location pour un mariage. Vous imaginez la suite quand vous voyez certaines grosses berlines louées pour le we alors avec ça, on ne tardera pas à voir un carnage en ville.
C’est déraisonnable. Et les constructeurs n’ont’pas signés de pactes anti-agression entre eux, c’est à qui sortira le plus déraisonnable. Ce sont des lois qui mettront fin à ça. C’est pas non plus ce qu’on attend de l’électrique même si l’efficience de cette Plaid est incroyable.
Le seul commentaire valable ici
Super vidéo !! Ça fait rêver. Je suppose que là-bas les proprietaires de tesla ont arrêté de se faire des appels de phares 😅
Merci pour ton super reportage ! Ça fait rêver quand même ! Toute la démesure à l'américaine ! A un tarif "presque" abordable ... Certes les finitions restent en deçà des standards européens, mais bon dieu ! Quelle voiture ! :)
Bien résumé !
quel essai ! on sent toute la souffrance sur ton visage à chaque accélération un peu franche. J’imagine même pas avec des enfants à l’arrière... un machine à vomito. quoi qu’il en soit, merci de nous avoir fait vivre cette essai sur route !
Excellent !!! j'ai l’habitude de suivre la chaine quotidienne de tomahawk a LA et effectivement il y a un nombre très important de Tesla.👍👍😍😍
Merci pour cet essai ! 😀 As-tu testé la réduction du bruit sur un de tes trajets ?
Elle n'est pas encore disponible je crois tristement.
♥ La ligne de la Tesla S est superbe, c'est la + belle Tesla, peut-être la seule Tesla vraiment superbe.
Dommage que la qualité de construction ne soit pas au même niveau que le prix.
↓ Accélérer +vite que l'attraction Blue Fire à Europapark , OK sur circuit mais pas sur route !!!
↓ L'absence de levier de vitesse ne me semble pas un progrès, idem pour l'absence du levier des clignotants, des commandes de températures, …
♦ Le volant Yoke : Ok sur autoroute.
Mon rêve cette bagnole…!
Super vidéo !!!
Vivement qu’il en ai en France pour mettre à mal la production thermique…
Excellent essai
Bravo 👍🏼
Super essai mais c'est vraiment trop puissant ! J'espère un futur essai sur la megane américaine 2022 (version 22 60kw) ! 😉
Truc de fou, j’´aurais bien aimé avoir ton avis plus développé sur le volant…c’est quand même une (r)évolution majeure dans l’industrie automobile
une révolution ???? une idée tordue plutôt !
Une voiture qui ne plaisante pas! !👌💪
Clair, précis et sans langue de bois, bravo Maxime
Quel essai ! Le rêve a l état pur !
En plus de donner envie d'une S ( long range, je suis d'accord avec toi sur l'abus de la Plaid ) ça donne envie de voyager
EXCELLENTE vidéo. On a bien rigolé et jubilé. Merci !
Quelle voiture de fou, you made us dream 🤩👍
Super vidéo, merci Maxime
Petite précision l’Autopilot (régulateur adaptatif + maintient dans la voie) est livré en standard sur toutes les Tesla. C’est le FSD (Full Self Driving) qui est en option. Je suis d’accord que le FSD n’est pas intéressant en Europe pout 7500€.
😎👍👍👍
Quelle dure vie la vie d'essayeur automobile !😉
Ça a l'air super cool 😎
Mais le volant, je pense que ça peut être dur de s'habituer
Merci beaucoup Max pour cette essai!
Ah si j’étais riche…😅
Les pistolets des superchargers ont un bouton (très discret en effet, symbolisé par un gros point), placé là où on met le pouce naturellement et qui sert à ouvrir la trappe.
Magnifique reportage en vrais live !! good job man thank's ¨
Incroyable, comme toujours !
complètement inutile donc absolument indispensable! J'adoooooooooooore!
Super vidéo ! Merci pour ce test ! Et bravo Maxime, toujours aussi à l'aise devant la caméra, en France comme aux US ! le vrai punchliner de la voiture électrique !!!
Très bon vidéo tu explique très bien merci
J’adore le mc do sur la banquette arrière !
Et ta tête aux accélérations, priceless!
Merci pour cet essai de vrai journaliste essayeur. Top
Mais comme Max le dit : c'est trop !.... Quoique... 😅
super reportage , toujours un plaisir
Salut Max, pour répondre à ta question ; oui la vidéo est top comme d'hab. MAIS, tu dois être bien seul à Malibu pour essayer une super voiture qui fait "envie de la mort", la prochaine fois tu devrais prendre un assistant. Je te donne mes coordonnées en MP quand tu veux ! Même pas je demande des sous !!!!!
Merci !
Bonjour et merci pour cette vidéo !
J’ai une question concernant les 4 roues motrices je voulais savoir si elles sont permanentes ou bien comme les générations d’aujourd’hui motrices quand il y a une perte d’adhérence
Merci
Permanentes car entrainées directement par les moteurs dans les essieux. Pas d’arbre de transmission ni de couplage decouplage avec un embrayage
Merci pour la vidéo
Que penses-tu du volant ? T’imagines tu conduire au quotidien avec ce type de volant ? Merci
On dirait le volant à la kitt pour ceux qui connaisse cette série des années 80’ 😉
Non c’est vraiment nul pas du tout pratique pour faire des manœuvres et encore moins sur route sinueuse. Il faudrait un système de démultiplication variable
C’est débordant de suffisance 😋 Tout est dit !
Le full auto-pilot ne sert pas à grand chose effectivement. Mais le premier niveau d'option sur une Model 3 permet de doubler sans avoir à le couper et en toute sérénité. Sur longs trajets sur très reposant et sûr. Sinon je suis d'accord que cela ne sert à rien autant de punch ou pour quelques joueurs sur circuit mais attention, il faut savoir piloter. Dans la même veine le seul avantage pour moi d'une TM3 performance par rapport à un LR c'est les freins beaucoup plus puissants alors qu'ils sont limites sur la Dual Motor.
Le full-auto à 7000€ ne sert à rien à cause de la législation en effet cette innovation est interdite dans notre pays mais fonctionne parfaitement aux us
Merci, super essai!
Essai excellent, ça donne envie…
Extra ce vidéogramme. Ne changez rien :)
Bravo Maxime de nous faire rêver
Super vidéo, qu’est-ce qu’elle est belle ! Bon par contre j’attendais l’avis de Maxime sur le volant, mais il n’a pas dit comment la conduite était avec. Dommage ^^
@Eric B oui mais ça peut être à cause du temps d’adaptation. Certains trouvent ça plus agréable en conduite. Mais Maxime m’a répondu ✌️
@Maxime Fontanier merci pour ton retour :) effectivement je pense qu’on était beaucoup à s’attendre à une démultiplication en fonction de la vitesse (peut-être dans une future mise à jour ?).
En fait j’ai expliqué à l’arrêt en statique que le volant Yoke n’était pas du tout adapté à la conduite en ville ni sur route sinueuse car il n’y a pas de démultiplication variable de l’assistance de direction. Mais je l’ai coupé au montage car c’était trop long et peu compréhensible j’ai donc préféré laisser le petit commentaire en roulant
Visiblement il ne trouvait pas ça terrible 6:27
Super test! Vivement ton test de la X 2022 :-)
La consommation est juste incroyablement basse pour une voiture de cette taille et de cette puissance !
Super essai ! Ça donne envie
Super vidéo ! Bravo Max !
Super vidéo, elle a la vitesse normale, la vitesse supersonique, la vitesse hypersonique, la vitesse lumière et, la vitesse démesurée (Plaid) 😀 😃 🙂
On peut faire mieux avec la vitesse Supraluminique... mais je crois qu'il faudra attendre la Tesla Roadster.
Génial, merci pour cet essai au top ! Rien que de voir votre expression lors des accélérations on comprend bien ce qu’il se passe à bord 😅
Merci pour cette vidéo, excellent…
OUI, le logo Plaid sur cette Tesla vient du film La Folle histoire de l'espace. MAIS, le mot "plaid" est un mot gaélique écossais dont la traduction en français est "tartan". Le tartan est utilisé pour la fabrication des kilts et chaque tartan est unique et lié à un clan ou une famille. Aussi, "plaid" ne se prononce pas plède, mais plad.
J'attends avec impatience l'essai de la Tesla X 2022. J'espère que vous avez profité d'être aux USA pour le tester aussi 😊
Effrayant ces accélérations ! C'est cool à voir en vidéo mais vraiment pas possible pour mon usage familial. Le testeur n'a pas l'air serein (et ça se comprend). C'est abusé 😅
Au top ce reportage ! On a l'impression de vous avoir accompagné pendant l'essai
Merci pour ce retour c’est justement l’objectif de mes vidéos.
Super test. Super vidéo. Merci
excellent tes répliques !!!! c'est space mountain , c'est débordant de suffisance . c'est comme un burger avec 15 steak 😂😂. merci pour cette superbe vidéo
Merci pour cet essai ! Très belle voiture, un design très agréable. Mais j'ai quelques doutes quant à l'ergonomie de la planche de bord, des commandes sur écran et du volant.
Suffit d'utiliser la reconnaissance vocale.
D'après les commentaires de propriétaires, le volant certains adorent, d'autres détestent. Par contre la nouvelle forme est top pour la sécurité (avec les airbags c'est dangereux de tenir un volant par le haut et très déconseillé par la sécurité routière en France). Pour ce qui est de l'ergonomie de l'écran, tout le monde est unanime pour dire qu'elle est géniale.
Que du bonheur, n'est ce pas ? Quelle chance !
J'apprécie bien cette voiture avec ce déferlement de puissance. En revanche je ne supporte pas ce fichu volant qui n'est absolument pas pratique, j'arrive pas à comprendre l'intérêt de ce machin 🤦🏼♂️
♥ La ligne de la Tesla S est superbe, c'est la + belle Tesla, peut-être la seule Tesla vraiment superbe.
• Dommage que pour la qualité de construction Tesla soit en queue de peloton.
↓ Accélérer + fort que l'attraction Blue Fire à Europa-Park : OK sur circuit mais pas sur route !!!
↓ L'absence de levier de vitesse ne me semble pas être une avancée ergonomique,
idem pour l'absence du levier des clignotants, des commandes de températures, …
♦ Le volant Yoke : Ok s'il n'y avait que des autoroutes.
J espère que l autonomie est un peu plus haute que la vw ID3 d un pote!
Vendu pour 300km,il en fait royalement 220!Quand il est allé se plaindre chez le revendeur,on lui a dit"mais fallait le dire que vous faisiez que l autoroute!"
🤣👏👏👏👏👌
Tu fais facile 400 full autoroute avec accélération ect
Merci pour ce beau reportage 😅😅😅 J'ai bien rigolé par moment
2:38 _sièges ventilés à l'arrière_
je pense pas, c'est juste pour revenir au controle de ventilation arriere.