Badges de recharge : à quoi servent-ils et peut-on s'en passer ?

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  • Ajoutée 28 mars 2022
  • Pour les curieux qui veulent en savoir plus sur les badges de recharge, les infos sont dans la description !
    👇🏼
    Pour recharger en dehors de chez soi ou de son lieu de travail, il faut se rendre sur les bornes publiques. Mais lancer et payer une recharge n’est pas toujours aussi facile que de faire un plein de carburant. Il existe en effet des dizaines de réseaux en France et en Europe, et autant de badges qui permettent d'y accéder. Ce sont les fameux opérateurs de mobilité, à ne pas confondre avec les opérateurs de bornes. Dans cette vidéo, on vous explique à quoi ils servent et les services qu'ils proposent.
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Commentaires • 90

  • Nico Lyon
    Nico Lyon Il y a mois +8

    A noter que Chargemap et Automobile Propre font partie de la même boîte.
    Ceci étant posé, le système est il est vrai assez peu simple.
    Pour challenger les prix, utiliser ChargePrice (filtre possible selon vos badges). Sinon Chargemap est assez complet mais reste relativement chère… le prix de la simplicité / tranquillité

  • Philippe Merco.06
    Philippe Merco.06 Il y a mois +3

    Moi qui ne suis pas mûr (a ce jour) pour une grande routière électrique je dois reconnaître que vos sujets abordés sont extrêmement intéressant et dans des termes très faciles à appréhender….Bravo et merci ….👏👍🙏

  • Dinh Hoan Tran
    Dinh Hoan Tran Il y a mois +4

    Les badges de constructeurs sont souvent plus avantageux… :) Personnellement j’ai une carte Mercedes Me Charge, ca donne de chouettes tarifs chez ionity (29 centimes la minute) et ca permet aussi de recharger sur toutes les bornes partenaires :)

  • François 2
    François 2 Il y a mois +4

    Bonjour , vidéo intéressante ! Il serait en effet nécessaire de comparer les montants en fonction des opérateurs de mobilité utilisés et de présenter leurs principaux avantages.

    • nikko2foo
      nikko2foo Il y a mois

      dans la mesure où ce site appartient à Chargemap, ça semble peu probable sauf s'ils ont des tarifs imbattables ;)
      Mais ça serait la suite logique de cette vidéo en tout cas!

  • nihad CASSIM
    nihad CASSIM Il y a mois +1

    Une synthèse bien nécessaire ! On ne se rend même plus compte de la tonne d’informations qu’on a assimilé une fois qu’on est passé au VE…

  • P Tril
    P Tril Il y a mois +6

    Explications très claires, mais vivement la généralisation du paiement par CB !

    • Tesla Power
      Tesla Power Il y a 17 jours

      Non vivement la généralisation du “plug and pay” façon tesla . Çar si tous les chargeurs pouvaient reconnaître la voiture et la carte de crédit connecté au vehicle alors même plus besoin de CB :)

  • Paul Costa
    Paul Costa Il y a mois +1

    Bonjour, il serait interressant d effectuer un comparatif entre les différents operateur de mobilité (badge), exemple : nb d accès, facturation du service, du prix de la carte, etc....merci

  • Colin W.
    Colin W. Il y a 2 mois +9

    Quand on compare les tarifs de recharge les écarts de prix entre les differents opérateurs sont souvent tres important, du simple au double selon l'endroit ! Je recommande d'en avoir au moins deux ou trois differentes pour éviter les mauvaises surprises..

    • Sylvain D.
      Sylvain D. Il y a mois

      @num sig sans problème. Et je parlais des véhicules particuliers, pas des véhicules industriels.
      🙄

    • num sig
      num sig Il y a mois

      @Sylvain D. Vous oubliez que vous serez impacté aussi même si vous roulez en VE. Et oui, le prix du gazole touche plusieurs secteur transport de marchandise, production agricole etc...... Donc au final vous payerez aussi ! Alors toujours hâte de vous appauvrir ?

    • Sylvain D.
      Sylvain D. Il y a mois

      @Biguitar j'ai hâte qu'ils soient taxés et surtaxés

    • TheKenji2221
      TheKenji2221 Il y a mois

      @arancinooh
      Toujours mieux que les grosses centrales à charbon :)

    • arancinooh
      arancinooh Il y a mois

      @Biguitar Oh le doux parfum des fumées d'échappement des moteurs Diesel. Quel bonheur on aurait bien du mal a s'en passer :-)

  • West792
    West792 Il y a mois +3

    Je n'ai toujours pas compris l'argument selon lequel on ne peut pas payer par CB car çà serait cher ou alors que les bornes devraient rendre un reçu. Les millions de parcmètres présents en France en sont tous équipés, çà n'a jamais posé le moindre problème aux opérateurs de parcmètres.

  • bertrand m
    bertrand m Il y a mois

    200% en accord avec Stives ! L'argument coût du lecteur cb le paraît surfait. Quand on voit des prix du simple au double avec par exemple la carte shell ou reveo dans certains endroits ???? Comme c'est parti on va payer aussi cher qu'à la pompe 😱

  • Gauthier
    Gauthier Il y a mois +2

    Peut on avoir un badge virtuelle sur téléphone par NFC comme le paiement CB par téléphone et tout centralisé sur le téléphone comme ça ?

  • Charron Nicolas
    Charron Nicolas Il y a mois +1

    Merci pour ces informations

  • Aime Bonnard
    Aime Bonnard Il y a 2 mois +2

    Très déçu de Chargeprice qui bien souvent n a pas la bonne information du prix par rapport au carte de recharge…

  • Chaw Ben
    Chaw Ben Il y a mois +2

    Il faudrait faire des abonnements aux mois résiliables sans engagement d’un an… et + de bornes qui facturent au kw/h plutôt qu’à la minute.

    • Jordan Maquet
      Jordan Maquet Il y a 22 jours

      Et pour ça le seul constructeur qui fais ça c Tesla .on paye au kW et non à la minute mais bon on peus pas tous se permettre de prendre une Tesla

    • Chaw Ben
      Chaw Ben Il y a mois

      @Arthemis abusé quand même. Surtout que dans le reste de l’Europe Ionity facture au kw/h. On a un traitement de faveur en France. Puis avec l’abonnement à 17,99€/mois avec engagement de 12 mois.

    • Arthemis
      Arthemis Il y a mois

      Y'a que Ionity qui fait la facturation minute. Les autres le font juste de façon punitive, quand le temps passé branché est exagéré

  • Fernando Monteiro
    Fernando Monteiro Il y a mois +1

    Perso j'ai 4 cartes mais surtout je vérifie à chaque fois sur l'application charge price, celle qui est la plus intéressante car les écarts de prix sont gigantesques.

    • Julien Moreno
      Julien Moreno Il y a mois

      @Chaw Ben chargemap c'est 20€ le pass. Moi j'ai aussi chargemyhyundai qui est un peu comme chargemap et qui m'a été fourni quand j'ai eu ma voiture (hyundai). Les prix sont souvent les mêmes

    • Chaw Ben
      Chaw Ben Il y a mois

      Ces cartes sont gratuites?

  • christmeng
    christmeng Il y a mois

    Pour ce qui me concerne, je viens de recevoir de mon service ULYS abonnement pour le télépéage une offre de carte gratuite pour recharger une voiture électrique (que je n'ai pas encore) ce pour me donner facilité de recharge sur l'autoroute.
    Avez eu connaissance de ce produit qui peut être intéressant ? Si oui pouvez vous en parler en le comparant à ses concurrents ? Merci de m'en informer

  • H S
    H S Il y a mois +6

    C’est inutile ces opérateurs de mobilité depuis que l’on peut payer par téléphone 🤔 Surtout que Chargemap donne accès à ses services de localisation de bornes gratuitement sans payer le badge 🤔 J’ai acheté le badge Charmemap mais je ne l’ai jamais utilisé pour cause de bornes gratuite ou paiement en CB ou encore téléphone 🤡 Bref c’est des entreprises qui monnaient un service dont on peut se passer 😌 Ils vendent du vent 💨

  • Pierre Di Carlo
    Pierre Di Carlo Il y a mois

    Et bien moi qui suis de Belgique et qui voudrait passer à l’électrique ce ne sera pas évident lorsque je ferai des visites en France, pas de soucis pour la recharge au domicile par contre lors de déplacement plus long d’autant que chez nous aucun avantage pour l’achat d’un VE donc encore moins au niveau des charges…😡

  • Emmanuel BERGER
    Emmanuel BERGER Il y a mois +1

    la carte charge my hyundai est très pratique; ça marche sur toutes les bornes et dans tous les pays; a priori, pas de frais supplémentaires en plus de l'opérateur de borne

  • Nicolas Lobjoie
    Nicolas Lobjoie Il y a 2 mois +1

    Bonjour, contenu intéressant comme souvent mais l'intonation employée au fil des vidéos est toujours la même... Un peu de renouveau serait le bienvenue.
    Aucune agressivité dans ce commentaire, je ne partage que mon ressenti.

  • Taralafifi
    Taralafifi Il y a mois +3

    Tu m’étonnes que les gens sont retissant à passer à l’électrique, vu le bordel que c’est.

  • Patrice De Mabaraud
    Patrice De Mabaraud Il y a 2 mois +3

    Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.... 😢😵‍💫

  • Daniel Metais
    Daniel Metais Il y a 2 mois +5

    J'utilise 1 seul carte, chargepoint, la meilleur pour son prix d'utilisation attractif, maintenant chacun fait comme veut, mais je trouve beaucoup de pub autour de chargemap, qui reste quand même une carte et une utilisation à un tarif élevé.

    • Chaw Ben
      Chaw Ben Il y a mois +1

      Chargemap a le luxe de sponsoriser beaucoup de chaîne ev. C’est pas par philanthropie.

    • Fernando Monteiro
      Fernando Monteiro Il y a mois

      Pour en avoir 4 je peux te dire que c'est extrêmement utile. Pour avoir chargemap, chargepoint, shell et freshmile j'utilise à chaque fois la moins chère après vérification sur chargeprice. Pour ton information j'ai pu m'en sortir partout au Portugal grâce à la carte shell. Les autres ne sont pas présentes.

    • JAG
      JAG Il y a 2 mois

      tout dépend des régions. Dans mon coin, c'est fresmile qui est le plus intéressant.
      Pour la pub... logique, chargemap et automobile propre, c'est la même maison 😊

  • Pierre M
    Pierre M Il y a 2 mois +2

    Pourra on payer avec sa montre ou le smartphone ?

  • Alex Alex
    Alex Alex Il y a 2 mois +3

    Beaucoup trop compliqué tout ce système, j'appréhende déjà la livraison de ma voiture électrique

    • daniel revenat
      daniel revenat Il y a mois +1

      N’appreandez pas c pas très compliqué et avec l’électrique c que du bonheur

  • bertin arnaud
    bertin arnaud Il y a mois

    Alors oui bonne vidéo, mais tu parles pas des opérateurs locaux..
    Ds le 44 j'étais avec chargemap, mais j'ai rencontré un technicien Ouest Charge lors d'une recharge et il m'a conseillé de prendre la carte Ouest Charge, je gagne la commission de 3cts de chargemap à chaque fois
    Évidemment cette carte ne fonctionne que localement 44, 85... 🤩

  • Michel Quatrevaux
    Michel Quatrevaux Il y a mois

    Bonjour, concernant les cartes permettant de charger sur les bornes publiques, je souhaite faire part de mon expérience et en particulier d'alerter les utilisateurs et utilisateurs potentiels , je possède une carte kia charge qui m'a remise lors de la livraison de mon kia e Niro, je possède également une carte chargemap, un badge électromap, je mets en garde les utilisateurs de la carte kia charge, les prix facturés par nos charge peuvent être très très nettement supérieurs, même exorbitants, un exemple concret, sur une borne chez un concessionnaire kia, pour une charge d'une heure, kia charge m'a facturé 38 € HT, il faut ajouter la TVA, sur la même borne j'ai chargé également une heure cette fois avec la carte chargemap, chargemap m'a facturé 6,99 € TTC,
    VU cette énorme différence de tarif, j'ai envoyé un mail au service clients kia charge, on m'a répondu que ce tarif n'était pas une erreur , que le prix était justifié par un service supérieur à la concurrence, j'affirme en tant qu'utilisateur que cette énorme différence de tarif n'est absolument pas justifiée, les services, comme par exemple, chargemap sont biens supérieur,
    Attention donc aux tarifs kia charge,
    Cordialement Michel Quatrevaux

  • JAG
    JAG Il y a 2 mois +1

    c'est vraiment le gros problème de la voiture électrique : la recharge ! Moi j'ai 6 cartes ! 😄

    • Gil Ram
      Gil Ram Il y a mois

      Faut bien engraisser des intermediaires...

  • ArcEnCiel75014
    ArcEnCiel75014 Il y a mois

    Bonjour, une fois la carte chargemap achetée, on doit créditer dessus ou pas ? merci

  • Jean Marc Barbier
    Jean Marc Barbier Il y a mois

    Pour moi Plugsurfing chargepoint chargemap freshmile et le dernier ulys suivant où l’on se trouve les prix diffèrent chargemap etait trop cher et Plugsurfing était moins cher Voilou

  • Mogdavarh
    Mogdavarh Il y a 2 mois +6

    Chargemap est hors de prix 😅😂🤣

  • O Du
    O Du Il y a mois

    Un petit comparatif serait bien venu

  • Pascal Seiller
    Pascal Seiller Il y a 2 mois +18

    Le plus simple aurait été que l'on puisse rechargé sur n'importe quelle borne de n'importe quel opérateur avec une carte bancaire physique ou sur son smartphone comme on le fait sur une voiture thermique ou l'on peut faire le plein partout.... ils on hyper complexifié le truc dans quel but ?
    Ils auraient voulu dégouter les gens de l'électrique qu'ils ne s'y seraient pas pais autrement....
    Dès le départ il fallait mettre en place un système de paiement par cartes bancaire sans ces abonnements et il n'y aurait même pas eu de débat....
    Bientôt les 100 000 abonnés 👍

    • N G
      N G Il y a 16 jours

      @aiexis c’est pourtant assez simple : tout le monde veut la plus grosse part du gâteau ! Et avec les ventes de VE qui explosent ils se tirent tous la bourre.

    • aiexis
      aiexis Il y a mois

      Complètement d'accord, on a l'impression que des gens ont réfléchi pour que ça soit volontairement chiant, alors qu'on a une solution qui fonctionne partout et qui s'appelle Carte Bancaire. Je pige pas le projet.

  • MJP Saint
    MJP Saint Il y a mois

    Alors forcément on pourrait tirer sur charges map car c'est l'éditeur d'automobile propre... mais CM ne fait il pas du michelin en son temps : promouvoir l'automobilé électrique ? c'est du beau travail... la com est de 10 %.. sic... mais ne révez pas.. quand vous allez ailleurs (je suis aussi chez My easy charge) et bien c'est 10 % aussi plus une com fixe ... (sic sic). le seul point qui n'est pas suffisement indiqué dans la vidéo c'est qu'il est possible d'avoir des coûts spéciaux avec les opérateurs en direct (ex belib fait un tarif résident) et ionity un tarif spécial si option... et c'est bien dommage que charge maps ne puisse proposer un acces à ces tarifs...

  • Julien Moreno
    Julien Moreno Il y a mois +1

    On peut pas utiliser son tél plutôt que le pass physique chargemap ? Quand on est sur une borne, on mettrait son tél en NFC un peu comme la CB. J'ai toujours peur de perdre le pass, je fais plus attention à mon tél qu'à ça

  • Nicolas Rouzet
    Nicolas Rouzet Il y a mois +2

    Pourquoi faire simple comme pour l'essence alors que l'on peut faire compliqué??? Ah si, pour le fric !

  • just passing through
    just passing through Il y a mois +8

    En résumé il y a Tesla et les autres.

  • Christophe B
    Christophe B Il y a mois

    Décidément, la mobilité électrique n'est pas encore pour moi, pas encore

  • Antoine Vialatte
    Antoine Vialatte Il y a 2 mois

    Vous auriez pu quand même préciser que le patron de Chargemap est également le patron d’automobile propre. C’est quand même plus honnête

  • michel objet
    michel objet Il y a mois

    C’est le plus gros soucis des ve ça. Mettez des bornes avec paiement CB et le tour est joué comme pour les vt .

  • Eric San
    Eric San Il y a 2 heures

    merci

  • Stives
    Stives Il y a mois +14

    C'est une véritable jungle, d'une complexité sans nom ! Entre le prix HT ou TTC, l'éventuel coût de connexion ; c'est au moment de la réception du relevé bancaire que l'on connaît finalement le coût exacte de la charge. il faut une dizaine cartes pour être certain de payer "le bon prix'. De quoi dégoutter les utilisateurs de VE et de donner de bons arguments au pro VT...

    • Stives
      Stives Il y a 16 jours

      @N G
      Je ne parle pas du fait d'utiliser une carte mais de la nébuleuse des tarifs et de choisir la "bonne" carte pour bénéficier du tarif optimal. Vous imaginez au supermarché le prix des courses qui serait variable en fonction du type de CB utilisée ?

    • N G
      N G Il y a 16 jours

      D’une complexité sans nom ? Vous avez regardé la vidéo ? Une carte ChargeMap et c’est plié vous pouvez recharger partout, pas vraiment complexe à priori…

    • Stives
      Stives Il y a mois +1

      @Alexandre Esquenet
      Parlons-en de Ionity où le tarif est affiché à la minute alors que tu n'as pas la maîtrise du temps de charge donc du coût final, une aberration d'un point de vue du consommateur !

    • Alexandre Esquenet
      Alexandre Esquenet Il y a mois +1

      LE prix est affiché en live sur les appli Ionity et Tesla (réseau ouvert). Et pour Total les prix sont affichés en clair sur les bornes.

  • Kosal CHHE
    Kosal CHHE Il y a 2 mois +2

    Un petit peu compliqué tout ça

  • michel objet
    michel objet Il y a mois +1

    Raz le bol des opérateurs qui se goinfrent de commissions comme chargemap

  • DMA Azardd
    DMA Azardd Il y a 2 mois +11

    Je trouve tout de même que l'univers de la voiture électrique est un énorme univers de voleur. Entre les bornes qui ne vous indiquent pas le prix et tous les "opérateurs de mobilité" qui ne servent strictement à rien hormis vous faire payer plus chère c'est une honte.
    Il faudrait que l'État s'occupe de cela en fixant des obligations d'affichage des prix fixes et les mêmes pour tous et payable obligatoirement par carte bancaire en simplifiant la chose au travers d'un envoi de la facture sur smartphone.
    Cela ce fait déjà dans le commerce, alors nous vendre la voiture électrique et les bornes comme le futur, mais avoir un modèle de voleur digne des temps passés merci les gars.
    Pourtant j'ai une voiture électrique, j'espère que d'autres utilisateurs comme moi de voiture électrique ont le même coup de gueule.
    ps: Plus de borne et fonctionne serait pas du luxe.

    • DMA Azardd
      DMA Azardd Il y a mois

      @Tesla Power absolument d'accord.

    • Tesla Power
      Tesla Power Il y a mois +1

      Je suis d accord , tous les chargeurs électriques devraient avoir un prix au KWh total affiché comme le prix de l essence /diesel au litre aux stations. Vivement aussi que les stations essences en particulier sur autoroute réalise ou soit contrainte d installer au moins 1-2 bornes par station . Y’a du business à faire et ils ont toutes les installations pour le faire .

    • Albert F.
      Albert F. Il y a mois +2

      Je suis entièrement d'accord si on veut faciliter l'accès à l'électrique il faut faciliter l'accès aux bornes !!

  • BRUNO
    BRUNO Il y a mois +1

    On peut chercher sa baguette chez le boulanger et payer par CB mais pas payer sa recharge électrique sur une borne ..... du grand n'importe quoi !
    Le profit avant tout au mépris de l'utilisateur.

  • Jean-Jacques JJC
    Jean-Jacques JJC Il y a 2 mois

    Perso je ne vois pas avoir 50 carte dans mon portefeuille, a quand une obligation d'avoir au minimum le payement sans contact par carte bancaire sur toutes les bornes électrique

    • Pierre
      Pierre Il y a mois

      Quand le président roulera en e3008 dans quelques mois et qu'il verra ces chauffeurs galérer. Le président actuel roule au pétrole lors de ces déplacements professionnels donc pas de changement législatif à venir.

  • Matt
    Matt Il y a mois

    Hé ben… on se fait moins chier avec les Tesla

  • Olivier Derome
    Olivier Derome Il y a mois

    Moi personnellement j’évite le badge Chargemap et CB car c’est beaucoup trop chère , j’utilise les badges de l’opérateurs des bornes ou l’application comme IONITY et tesla .

  • Jérémie Goury
    Jérémie Goury Il y a mois +1

    Le format est bien pensé mais….c’est très mal joué quand meme. Jouer la comédie c’est vraiment pas le truc de ce présentateur. Non vraiment vaut mieux eviter parce que là c’est encore pire que Valérie Pécresse mdr. Et si c’est possible. « Ah oui hin hin tes questions sont legitimes (dit avec un ton tres bizarre) ». Non vraiment faut arreter ça c’est vraiment gênant. Les explications en frontal c’est mieux.

  • AMX108712 1LCC
    AMX108712 1LCC Il y a mois

    Et sinon il y a Tesla... Là c'est juste nawak.

  • Tesla Power
    Tesla Power Il y a mois

    Existe t il un site comparatif des cartes ? Perso je suis en Tesla depuis 2 ans et n ai jamais eu besoin de charger en dehors du réseau Tesla. Cependant avoir une carte ou 2 de secours pais les plus accepté ça peut rassurer. J ai remarqué que les prix demandé sur beaucoup de chargeurs meme lent sont délirants ( frais de connexion , prix KWh abusif et frais de parking à la minute ) , au final parfois 2-3 fois plus cher qu avec un superchargeur tesla.

    • Tesla Power
      Tesla Power Il y a 17 jours

      @Stephane Rattaire mon exemple parlais justement des bornes hors tesla ou ionity ou si on recharge sans la bonne carte on paye des prix indécent .

    • Stephane Rattaire
      Stephane Rattaire Il y a 20 jours

      ce n'est pas vrai. tesla est a 0;45 le kw/h actuellement en moyenne alors qu'avec certaines cartes on est bien en dessous : exemple avec freshmile société française je suis a 0.27 sur la plupart des bornes..

  • olivier ricci
    olivier ricci Il y a mois +1

    J'ai rencontré in y a quelques mois un coup en ID4 qui voyagait sans bagage. Il était dans un fout galère...
    J''ai 8 badges et environs autant d'applications. J'utilise chargeprice pour définir avec le qu'elle je vais avoir le meilleur prix. Parfois il m'arrive même d'avoir un prix plus avantageux que les abonnés voir même gratuit.
    Je ne suis pas pressé de voir ce généralisé le paiement à la CB car là nous serons comme les VT, prisonnier du prix.

  • mrbejohn
    mrbejohn Il y a mois

    Quand ils accorderons leurs violons , je passerai peut être à la voiture à pile.pour le moment le pollu en V6 et je fais le plein partout en 10minutes 👍👍