Une Citroën AMI au quotidien, ça donne quoi ?
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- Ajoutée 17 oct. 2021
- Pour les curieux qui veulent tout savoir sur la Citroën AMI comme seule et unique voiture au quotidien, les infos sont dans la description !
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Lucia n'a plus qu'une voiture à la maison, et elle a fait le choix de la Citroën AMI ! Elle a vendu sa Peugeot qui ne servait plus, et roule dorénavant tous les jours avec son AMI. Nous l'avons rencontré pour avoir son avis sur cette "voiture" électrique pas comme les autres...
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Auto/Moto
Superbe témoignage! parfaite diction, claire et avis complet et honnete. Merci à cette personne.
Moi pareil
La propriétaire dis vers la fin qu'elle changerait éventuellement pour une autre AMI si celle-ci évoluait : il aurait été intéressant de savoir à quelles évolutions elle pense.
@Chef Chaudard une sans permis thermique c'est grand minimum 10 000€ garçon
Du moment qu'on a le permis pourquoi une voiture sans permis. En dépannage j'ai eu une fois une Peugeot Ion. J'ai été convaincu et j'en ai acheté une d'occase après la vente de ma 2008. Puis je suis passé à une e208 et maintenant une Hyundai Kona. Bref vive l'électrique avec ou sans permis.
@Pierre Oui, tu as raison : encore un avantage de l'électrique sur le thermique (et qui se décline aussi bien en neuf que en occasion).
La culture VT va être longue à disparaître :-).
@Pierre Durand vice caché sur une occasion électrique ça reste limité vu la simplicité des éléments mécaniques.
@Jérémy D D'accord, mais avec le permis obligatoire ! Nous ne jouons pas dans le même segment. Comparons ce qui est comparable....
Super sympa, Citroën peux l’engager comme vendeuse…fille précise, fluide dans le dialogue une commerciale idéale.
Juste un consommateur satisfait qui sait s’exprimer,qui connaît ses besoins et pas un râleur rabat-joie
@Max Excalibur je vous souhaite de trouver votre bonheur...
@N MM et pourtant, la sympathie pour le produit et la et elle continue de bien se vendre.
@Vincent H ce n'est pas une veneude. C'est une particulière avec un autre métier et qui ne reçoit aucun salaire de Citroën
Très sympa, vivement que d'autres marques avec fiabilité au bout.. Citroën ðŸ¤ðŸ‡¨ðŸ‡µ
Globalement , idée a reproduire sur les autres véhicules d'1 an ou 2 , cela aiderait de futurs acheteurs a se faire des idées en complément des essais de journaliste
En ce qui concerne l'ami, a voir dans les régions un peu plus froides et pluvieuses comment ça se passe
Pour la ville c’est idéal ! Il manque un rétro intérieur central comme pour les autres véhicules on est habitué à regarder dedans surtout pour ceux qui ont le permis
Facile à résoudre pour quelques euros.
il est en option le retro inté
Dans les utilitaires il n'y a pas de rétroviseur et pourtant les artisans ont le permis 🤣
J’aime bien le concept et le prix raisonnable. Malheureusement je n’en aurais aucune utilité, mais si j’étais encore en activité…. j’aurais craqué.
Encore un super essaie, et en conditions 100% réelles. Merci beaucoup ! Et à Lucia également, qui amène clairement et sans détours son expérience d'utilisatrice. Très efficace tout ça !
Elle est parfaitement logique et sensée : son véhicule est un outil de déplacement et (donc) de travail. C'est réfléchit préalablement, et elle a acquis ce qui lui permet de remplir tous ces besoins de déplacements quotidiens.
Et, après tout, qu'attend-t-on d'une voiture ? Sécurité, efficacité, économie, propreté... si tout y est, c'est une réussite totale !
Bonus extrêmement appréciable : 15 Euro d'énergie de transport par mois... qui dit mieux ?
Bravo à Citroën d'avoir osé... et réussi, malgré les erreurs de jeunesse.
@dionysos334 haha tout est dit 🙂
Qu’attend-t-on d’une voiture ? Dans ce cas ci : sécurité ? Hum, se ballader dans pareil deplaçoir me foutrait les jetons. Il n’y a même pas un rétroviseur intérieur. Efficacité ? Pour un usage vraiment limité. Économie ? Peut-être. Propreté ? Dans quel sens?
Tout y est ? C’est un tout très limité.
Nombreux sont ceux qui vous diront également que manque par exemple le plaisir de conduite.
Mais bon : ce n’est pas une voiture mais seulement un dangereux déplaçoir ( pour celui qui le conduit et pour les autres) .
Je préfère mettre 70 euros de carburant par mois et avoir un coffre . J'ai eu la C1 et mon père avait une Xantia . Une fois la C1 devenue la voiture principale de la maison mon quotidien est devenu un enfer. J'ai tenu 2 ans avec cette C1 .j'ai changé pour une C4, sans regret .
Euh votre enthousiasme est touchant… regarder les échanges entre usagers. La vie avec une Ami est souvent loin de l’idéal attendu malheureusement.
Très belle voiture et bien pratique dans la ville. Merci pour le test
Elle a tout compris !
J'ai eu l'occasion (forcée) de louer une sans permis thermique il y a deux ans, et par certains côtés, ça a été une révélation : on se gare où on veut, ça marche aux vapeurs d'essence, et grâce aux 2 places, la soute est "immense" (matériel de camping avec tente, glacière, table, chaises, roue électrique..., seul le vélo n'avait pas sa place). Malgré les 50 km/h (réels) et la sensation que les lignes droites du plateau du Larzac sont interminables, j'ai quand même été bouchonné par une Porsche Panaméra sur la route qui descend de l'Aigoual !
Je pense que ma prochaine voiture sera électrique, peut-être une Ami qui peut rouler à 75 km/h avec une centaine de km d'autonomie, et un chauffage adapté à mon Altiligérie de vie.
@cyril dieudonné Oui, il a fallu une sacrée descente pour arriver à 75, sinon, c'était 54 max.
@Baube le preux sauf que les moteur électriques sont super facile à brider. Même si la "pouët" pouvait dépasser le 45, le bridage l'en empêcherait.
@dionysos334 Avec la choupinette thermique, j'ai accroché le 75 dans une bonne descente, rien de surhumain, il suffit de savoir conduire.
Rouler à 75 km/ h avec une Ami ? Vous aimez vivre dangereusement !
C'est la Dacia Spring, ça!
Lindo lindo AMI! Obrigado pelas informações!!! Que venha a mobilidade elétrica p o Brasil!
Merci, très sympathique, bien résumé ce que j'attends de cette voiture. Je patiente pour vérifier l'absence de défauts non corrigés et une réduction des délais de livraison. Par contre les assurances ne font pas de cadeau et voient plus un scooter qu'une petite voiture.
Faut voir avec AMV. En effet les assureurs classiques matraquent.
Le plus agréable ce sont les vitres: le par brise qui est plus droit que la moyenne donne une belle impression d'espace
Il faut plus de choix au niveau des couleurs et surtout un toit ouvrant pour l'été et pour les pays chauds. À faire par Citroën ou par un Garagiste
En réalité, elle ne veut pas le dire , mais elle a perdu son permis ? 😅
Il faut qu'elle aille aux objets de Cannes ! 😄😄
C’est désigné pour des besoins très spécifiques et ça à l’air de remplir ses fonctions .
J’espère quelle se vendra bien et quelle remplacera ces citadines diesel sans permis qui font du bruit et qui puent. Une version de l’AMI un peu plus haut de gamme avec sièges confortables, meilleure insonorisation et plus d’autonomie serait parfaite.
@Shivan 64 Il ont droit a une longueur de 3 mètres pour les voitures sans permis , l'ami doit faire dans les 2 mètres de longueur alors il y a de la marge pour ajouter un coffre et des batteries.Biensur le prix ne serait pas le meme au final...
@Shivan 64 c'est certain : pour rester sans permis, il y a surtout une limite de poids à ne pas dépasser... donc pas de "fioriture" (chauffage ou autres babioles inutiles) et pas plus de batterie.
Les versions diesels bouffent 2l au cent et debridée roulent a 80 et aucun soucis d autonomie... bref cette voiturette electrique ne les remplaceront pas a la campagne
Tout ceci annulerait le principal atout de cette voiture: son prix ! A un moment, il faut savoir ce que l on veut ! 🙃
Plus d autonomie dans cette compacité il faut trouver où mettre les batteries !
@gilles matheron j’ignore si ces voitures gazoil sans permis sont vendues ailleurs qu’en France, mais je n’en ai jamais vu à l’étranger.
La même version en 80km/h + autonomie 100km: j'achète direct sans réfléchir
@Breiz Izel Enterrement d'accord c'est pour ca que j'ai acheté un des derniers diesel monospace plus sensés que ces SUV tape à l'oeil pour tailler la route et recherche en deuxieme voiture une petite électrique qui se restreindra qu'à la ville. Seul hic c'est si je l'utilise aussi pour sortir un peu des villes ca va devenir compliquer...
@lewis gillewis question habitude ... a l avenir en ville ce sera la norme . ( voitures thermiques et diesels interdits en ville d ici 15 20 ans . ) donc l'avenir est à ces petits cubes c'est certain .
Fini les monospaces énormes avec une personne à l'intérieur !
Une hérésie totale qui appartient aux passé déjà !
@analyste Et là dessus la twizy est indetronable pour en avoir 2 , à 80km/h ça colle à la route ! Aucun risque , stabilité totale !
@Jérémy D peugeot ion/108, Mitsu i-Miev ou citroen c0 = 26k € Faudra me montrer où l'AMI est plus chère ? Même avec une version "boostée" capable d'atteindre la folle vitesse de 80km/h, l'AMI sera toujours moins chère.
Après avoir visionné la vidéo en entier et les impressions positives et critiques de la propriétaire je reconnais qu il ne s agit pas d un publireportage ! ;-)
J’en suis convaincu
En soit c’est pas grave mais c’est mieux de le dire honnêtement
Les assurances ont elles baissées pour les ami ?
la vitre de toit qui fait effet de serre n'est pas un problème, moi j'ai installé un film miroir sur cette vitre et la différence est énorme tout en conservant de la luminosité , et la vue sur les feux rouges en hauteur, il existe aussi un store adaptable en accessoire...
J'ai bien accroché cette vidéo, sauf que... A la fin, je suis ambassadrice de la marque, donc, j'imagine contre rémunération, çà ne va pas être pour en dire du mal (bien qu'en étant objectif, vous l'avez critiqué sur plusieurs points, ce qui semble honnête de votre part). 45Kmh c'est vraiment pas rapide, même pour la ville je pense, 40 bornes d'autonomie, c'est rien du tout, même si en ville çà commence à faire pas mal tout de même. Faut vraiment en avoir une certaine utilité je pense. Par contre, ce qui est sympa, c'est les économies réalisées. Par contre, j'aimerais pas me faire enfoncer une portière, même par une moto lancée à 60 Km/h je vous dis pas l'état des personnes à l'intérieur de cette voiturette. Cependant, la proposer pour un jeune de 14 ans, ma fois pourquoi pas, effectivement, elle prend la place d'une voiture normale sur sa voie, donc personne ne va chercher à doubler en frôlant à quelques centimètres un scooter ou même un 125 vu dernièrement, je roulais tout de même à 100 Km/h et la voiture malgré que j'étais au milieu de ma voie, s'est littéralement rabattu sur ma moto, m'obligeant à faire un évitement d'urgence, donc oui, plutôt sécure, mais attention en cas d'accident vs une voiture, réellement, je ne sais pas ce qui serait le plus dangereux en vérité, être en voiturette à 45 Km/h ou en scooter ou moto (en étant bien équipé), la question est posée réellement. Si j'habitais en ville, je pourrais réellement passer sur ce genre de petite voiture, pour aller faire des courses, aller au taf proche de mon domicile etc... En gros tout ce qui touche l'urbain, mais avec une moto à côté voir une voiture au mazout. L'électrique je suis open uniquement sur des cycles urbains, on verra dans 10 ou 15 ans, pour acheter à des prix normaux des voitures électriques qui arrivent à faire 600 bornes réelle avec les batteries chargées et avec une charge d'une heure (on peut rêver, mais çà arrivera bien plus vite qu'on le pense) alors, oui, il y a des voitures qui affichent déjà ce type d'autonomie, sauf qu'au final, on est plus proche des 300 que des 600 bref, non, moi je parle vraiment d'un 600 minimum, et d'une charge normale en moins d'une heure.
Une version découvrable et j'achète ! 😊
Sympa comme vidéo, notamment parce que l'utilisatrice est très fluide dans ses explications.
Dommage que le journaliste s'obstine à prononcer A-M-I, comme pour montrer qu'elle se trompe à chaque fois. Sauf que... c'est lui qui prononce mal il me semble... S'il avait essayer son aïeul, aurait-il prononcer "2-C-V" ? ;-)
Elle devrait acheter un rétroviseur central. C'est 10€ sur Amazon.
Super témoignage, merci !
essai très sympa ðŸ‘
cette ambassadrice fait merveille pour citroen, mais je partage complètement son avis , la simplicité fait merveille
Adoro a ésta marca de autos , 🙋â€â™‚ï¸ðŸ‡¨ðŸ‡± saludos desde CHILE (CHILI) 🇨🇱 🙋â€â™‚ï¸.
Si la batterie fait 5.5 kwh le plein est à moins d’1€. J’imagine qu’elle ne la decharge jamais completement. Donc 5kwh à 12cts, ca fait 60cts le plein.
D’ailleurs je serai inquiet de la degradation d’une si petite batterie qui doit etre enormement sollicité
Ca dépend de son kilométrage annuel, ni plus ni moins. La propriétaire dit qu'elle est libérale, il faut voir quel est son secteur.
tkt c'est solide tkt tkt
ouais c claire +50 klm mdr c trop faible mdr
Là où Citroën a fait fort c'est que c'est une voiture sans permis que des gens avec permis peuvent avoir envi d'acheter pour une utilisation basique de déplacement urbain, ce qui ne se retrouve pas sur une voiture sans permis classique à mon avis.
Ils ont rien inventé renault le fait depuis plus de 10 ans avec le twizy
J’aimerais tellement voir une version decouvrable à la place du toit panoramique
@Lod Wagler comique ! On se marre
Ca s'appel un quad :P
Sûrement que le châssis ne serait plus assez rigide et pourrait se déformer en flexion voire torsion
J'habite également à mandelieu et pour moi, une voiture sans climatisation avec le soleil qui cogne très fort en été, c'est absolument impensable.
@PEDRO DEVESOUL oh oui, j'ai une paire de bagnoles je ne m'en sers jamais, et la plupart son déchargé
@Anthony Mariatte tout le monde n'a pas forcément de clim dans la voiture ! Moi perso, je n'en ai pas (aussi bien dans ma voiture de service que personnelle), et bien, je fais avec c'est certainement pas pire que d'être obligé de travailler dans une fonderie !
@UCbxX8pRPpG0Ti7C1T-Epu6w Justement, la tu n'a pas le choix avec L'AMI.
Pour avoir eu une paire de bagnole dans ma courte vie, de toute âge de toute motorisation et de toute carrosserie j'en ai jamais rien eu à carré de la clim
D'ailleurs je viens de recharger pour la première fois une clim cette été, pour m'en servir 3 fois
@66longinus après je comprends parfaitement le problème, c'est même pour ça que j'ai rechargé ma clim la belle mère ayant un peu les même problème...
Cependant beaucoup d'utilisateurs n'en ont pas "besoin"
Non mais je dis chapeau à Citroën qui arrive à vendre n'importe quoi au gens ptdrrr
Par contre si elle arrive à faire 75 km autonomie elle est vraiment forte on a fait maximum en rechargeant total 45 km sans mettre le chauffage alors là franchement c'est fort on doit pas avoir la même voiture sans compter le mode tortue vous avancez à 23 kilomètre-heure? franchement je déconseille ce véhiculeðŸ‘
En fait on l'a sort du garage ,et on l'a re rentre .Je n'arrive pas à comprendre qu'on puisse foutre un centime pour acheter ce truc qui est au départ de par sa forme "ridicule" .Mais bon apparemment tout s'achète et tout se vend ,le seul problème ,il faut trouver le dindon et je vois qu'il y en a tout de même .
Excellent avis détaillé.
Voilà cette charmante dame à tout dit ! Pour l'usage du quotidien où l'on fait assez peu de kms une petite voiturette comme L'AMI suffit largement. On peut très bien prendre le TGV pour les longs trajets et louer sur place une petite voiture. C'est le principe de l'usage utilitaire de la voiture face à la voiture plaisir qui d'ailleurs peut très bien se conjuguer.
@Philippe Bajcik Photographies Loueurs !!! Pas "rentals" ! Si vous vous exprimez en français faites-le complètement, histoire d'avoir un discours homogène!
D’accord pour les trajets TGV hors grèves et retards mais les VSP ne se louent plus chez les rentals. C’est parfait le genre AMI pour le local à la condition d’acheter une voiture fiable qui n’est pas fabriquée à base de batteries recyclées par exemple ou autres portières qui s’ouvrent en roulant ou prises d’eau, etc.
L’AMI est une loterie à l’achat
Femme très sympathique avec une excellente diction.
Elle dit qu’avec une autonomie de 300 kms on roule davantage quotidiennement, mais qu’avec une autonomie de 60 kms on finit aussi par s’adapter et n’avoir pas besoin de faire plus de 60 kms par jour. C’est la capacité de la batterie qui façonne les habitudes et les besoins. Cela me semble exact pour un grand nombre d’utilisateurs
J'ai expérimenté un Matiz limitée à 45 km/h un.peu frustrant mais très,très utile ...!!
a voir sur les routes de montagne a - 15 ° où même tout simplement sur une route normale l'hiver sans possibilité de recharge a son travail . le seul avantage de cette voiture est quelle est légère on peut la pousser
🇨🇵 Présentation très sympa ! Merci beaucoup.
Vous savez que cette voiture est entièrement fabriqué au Maroc
Dans la région des Alpes Martimes où la plupart des routes sont du peri-urbain sur la cote, c'est très bien, sans compter les embouteillages ou l'on roule souvent a petite vitesse. Par contre vu la typologie de la région, impossible de se rendre sur Fréjus (A8 ou DN7) qui est plus proche de Mandelieu que Nice ? La propriétaire de véhicule a t'elle un retour là dessus?
Rewind and replay, Elle explique tout très clairement.
Perso, j'aurais gardé la 208, elle est pas spécialement encombrante, on réfléchie moins aux trajets, et au moins il y a un coffre... Mais bon, la dame a l'air contente, c'est l'essentiel
C'est combien une 208 elec entre achat assurance recharge ?
1:50 alors ça c'est rationnel (et ça va à l'encontre de nos habitudes ...irrationnelles). une grosse partie des gens n'ont besoins que ça pour leur besoin quotidiens.
(considérant la densité de circulation et la vitesse moyenne)
la grosse c'est pour le triptyque énergétique, plus de force de frottement des pneus, plus de resistance aérodynamique (même à 40km/h les cyclistes le savent) et plus de resistance à la gravité dans les côtes.
donc moteur plus puissant, batterie plus puissante plus lourde avec moteur plus puissant .. (le compromis est trouvé mais est coûteux en tout y compris matière pour fabriquer la voiture)
en somme avec une 208 on fait plusieurs ami !
@Wipe une indépendance j'imagine ? Après effectivement à part en usage urbain il n'y à aucun intérêt
Au contraire, je ne comprend pas comment on peut avoir "besoin" d'un tel véhicule. 45 km/h max, ça veut dire que c'est pour les déplacements urbains. Pour mes déplacements urbains, j'utilise les transports en commun. Ma voiture, c'est pour aller bosser, et comme c'est à 60 km de chez moi en prenant l'autoroute, je me vois mal utiliser ce genre de pot de yaourt. Y a guère que pour les courses que ça peut être utile, mais un cabas à roulettes fait aussi l'affaire.
@raptor red ah et pour les enfants je ne peux pas encore témoigné mais je dirai qu'il faut aussi penser au poussette, matériel nécessaire pour s'occuper des enfants en bas âge toussa toussa..
Mais avoir un véhicule secondaire pour ça (genre 208 mais même la c'est compliqué pour le matos)
Et la Ami pour le trajet boulot, ouai pourquoi pas.
@raptor red D'accord, cependant le caddie de courses pas sur qu'il rentre dans la ami avec la gosse en plus.
Mais comme a dit la dame, c'est 40-50km dès que ça commence à vallonné
Alors je fait pas 300km jours mais je peux déjà pas faire la moitié de mon allé quoi...
Sinon le concept et génial, je vivrait à Paris actuellement (ou n'importe quel grande ville) ça serait royal !
(Quoi qu'à mon âge je préférerais le vélo)
@Anthony Mariatte je serais curieux de savoir combien de personnes font 300 km tout les jours (50 semaines 5 jours soit 75000 km/an)
combien de personnes font l'autobus à gamin (j'ai déjà vu une dame avec un triporteur assisté électrique avec 5 gamin de maternelle dedans et personnellement dès le CP je me débrouillais tout seul.
quand au grosses courses ! j'ai rarement vu des gens avec plus d'un cadit dans un supermarché.
Au niveau bruit on dirait le fenwick du boulot, mais avec une coque. Après si j’avais besoin d’une voiture secondaire c’est vrai que celle ci me paraît pas mal. C’est économique et on est à l’abri des précipitations.
C'est hyper bruyant et tape-c.l...... j'y avait pas pensé mais c'est vrai que ça me rappelle mes chariots élévateurs.....
La conductrice est très très sympathique 🙂
une ami bodybuildé me plairait , avec 75 km/h en vitesse max pour un quadricycle à moteur ,et 100 120 km d'autonomie je signe si le prix n'est pas exageré
@Nicolas USG moi qui en est une et qui vie a 20 borne du Mans elle est parfaite en campagne et ville
Au delà de 45km/h elle changerait de catégorie et ne pourrait plus être proposée en véhicule sans permis.
75km/h ce n'est plus un quadricycle mais une voiture.
il faut regarder (et attendre un peu ) la SILENCE S04 .. made in espagne , elle sort l'année prochaine en deux version : une version 45 km/h et une version 90 km/h (avec 2 batterie amovibles) autonomie entre 110 et 140 kms (suivant conduite ) .. sera peut être aussi dispo sous la marque SEAT .. à suivre ;)
Exact. Les 45 c'est vraiment trop limité à de l'urbain. En campagne entre 2 bled rapproché c'est mort
c'est chou tout plein, par contre metre ca entres les mains d'ado ils fault imperativement une formation et le code aussis sinon gare a la casse. pour ma part je prefererait une dacia spring et oui ils fault le permis mai sa c'est un chois. tres bon essai, la damme sait s'y prendre. bravo.
40 km d'autonomie , 45 km/h en vitesse de pointe , y'a pas à dire , vous vendez du rêve !... 🤣
Si on suit la logique « minimaliste » exprimée au début (encombrement, location d’un véhicule pour des besoins spécifiques, transports publics, etc)....autant passer au speedelec (surtout dans le sud) 🙂
@Mega Rastaman ben alors perdez pas votre temps - adieu
@MrTartiflettePower ça m'empêche pas d'emmener les gamins à l'école. Qu'est-ce que tu ne comprends pas ?
Et alors si c'est pas en permanence qu'est-ce que ça change ?
Si tu achètes une voiture c'est pour transporter. Mais tu n'as pas d'enfants ou d'animaux ?
Je commence à avoir de plus en plus de mal à suivre ta logique.
Elle loue une voiture si elle a besoin de faire une longue distance avec une voiture. Elle ne loupe pas constamment une voiture à côté pourquoi tu dis n'importe quoi ?
@Mega Rastaman vu qu'il n'y a que 2 places dans l'AMI je doute que l'on puisse se déplacer avec LES gamins.
Je doute également que l'on ait son chien ou des courses avec soit en permanence.
Si on a bien regardé la vidéo, la personne loue déjà une voiture pour des besoins spécifiques. A contrario, la plupart des personnes se déplacent seules dans la quasi totalité de leur trajet.
Et tu le mets où ton chien ton gamin et tes courses ?
Je sais pas si je suis le seul mais Lucia ma captiver, je ne sais pas si c'est ça façon de parler qui est apaisante. En tout cas super ambassadrice je pense que Citroën peux lui filer un petit tips.
Le véhicule à l'air sympa dommage qu'il ne soit pas adapter a ma région, mais sympa pour des citadins.
La Peuget e-208 coute 32 000 Euros minimum avant Bonus, l'AMI environ 6 000 Euros. Au minimum, 20 000 Euros d'écart. Si on ne fait que de courts trajets, pourquoi pas, ou comme deuxième voiture pour faire les trajets du quotidien.
Je trouve que la e-208 est une voiture trop surcoté niveau tarif en plus même pas fiable plein de retour sav, si tu prends le modèle gt tu te trouve proche du prix d'une tesla carrément, pour l'ami le goût et les couleurs ça dépend des gens mais moi perso visuellement je peux pas, une voiturette comme ça jamais je pourrais me voir rouler avec, je la trouve à vomir je préfère limite être à pied ou prendre un 2 roues
Il y a la Dacia électrique qui est bien plus abordable que la pijot
Mais c'est une voiture, non un quadricycle
Très bon retour! Merci
J'aime bien et puis c'est pratique il y a un petit côté RER ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜
"Pour aller à Canne", à tiens, j'aurais pas pensé à la Citroën AMI pour aller à Canne moi ahahahah. J'adore.
Vivant dans le sud, le problème que je vois c'est effectivement la chaleur..
Je la trouve super pour la ville et une seule personne en appartement comme locataire, genre étudiant, ou un ado. perso j'ai eu la C1 étant jeune , c'était la voiture numéro 2 de la maison, et je la trouvais déjà limite pour faire mes courses pour 2 personnes . ( packs d'eau, de lait, ..) impossible d'embarquer du matériel de bricolage . Vu tout ce qu'il faut pour entretenir une maison, un jardin, une terrasse , il faut une voiture avec coffre . Je me demande comment vivent ces gens, ? Le coffre est ma C4 est régulièrement rempli.
Tu sais il existe des gens sans voiture il existe des gens en vélo il existe des gens en moto il existe des gens en scooter il existe des gens en voiture sans permis bref il existe tout un monde que tu n'imagines même pas et le pire c'est qu'ils sont plus nombreux que tu crois les gens à pied
Très bonne vidéo. Parfaite pour les futurs acheteurs.
C'est un véhicule qui va rendre de grands services.
Au chaud, à l'abri, pas cher !!! 100 x moins dangereux qu'une moto ou vélomoteur !!
La vidéo montre une utilisatrice convaincue de l’utilisation d’un véhicule pour des usagers de déplacement de proximité.
Finalement on pourrait conclure sur l’utilité d’un véhicule personnel, ne doit-on pas privilégier le partage d’un véhicule à plusieurs ?
Partager un véhicule avec le tout venant relève d’une société collectiviste. Beurk, surtout en ces temps d’épidémie.
Si elle veut un petit gabarit, la twingo Electric est mille fois plus jolie et plus sérieuse et en plus charge en 22kw et on a 200km d'autonomie
faudrait tellement une version 110 km/h et 150 km d'autonomie
Prends une voiture du coup lol
un comparatif avec un essai de la gazelle tech serait le bienvenue
Il faut voir l'AMI pour ce qu'elle est : un scooter avec une carrosserie.
Pas de casque, pas de combi, deux places et à l'abri du mauvais temps.
Elle n'a pas sa place en dehors du centre-ville.
Mais ça répond largement aux trajets quotidiens de la majorité des français hors grandes métropoles (enfant à l'école, alimentaire, activité individuelle) avec une recharge par semaine.
Reste le prix de deux véhicules spécialisés à justifier, au lieu d'un seul polyvalent.
Moins que le "carburant", c'est l'assurance qui rallonge la facture ...
Meilleure vendeuse sur FRclip. Elle m'a quasiment convaincu d'en acheter une. Et elle a totalement raison quant aux habitudes de vie à prendre. J'habite à Paris, et j'ai plus ou moins la même philosophie. Super vidéo.
des stations de location devrais ce faire chez Citroën car très peux en location , moi j'ai pas les moyens de l'acheter ,je voudrais une location pour emmener ma fille a 12 Kilomètres POUR L'ECOLE
Savez-vous combien coûte l’assurance ?
C'est le point particulièrement négatif près de 100 euros par mois, j'ai réussi à négogier avec mon assureur et je paye 54 euros. Je suppose tout de même une chose c'est que les assureurs considère que vous n'avez plus de permis et donc "Obligés" de passer par cette solution. Conclusion c'est de l'arnaque.
Là où l'interviewée marque des points, c'est sur sa phrase clé "changement d'habitude de vie" ! Tout est dit je pense dans cette phrase !
Elle l'a sur-vendue la dame !
C'est plus proche d'un scooter électrique qu'une voiture. Elle minimise tellement les soucis techniques qu'on se demande si elle veut se faire embaucher chez PSA.
La vraie place de cette voiture est plutôt dans l'autopartage en ville.
Je pense vraiment passer à l Ami comme 2ème véhicule !
Par contre, on commence en voir su les départementales et c’est agaçant à 45km/H même dangereux.
Franchement le principe de cette petite voiture est top
Mais à plus de 7000 euros ça fait cher surtout pour une ado
Le monsieur a pas l'air très serein pendant l'essai sur route ! :D
Pour avoir été à sa place, je reconnais que c'est pas top d'être passager. La voiture(tte) est plutôt vive surtout dans les rond-points, le maintien latéral sur son siège est inexistant et l'amortissement tabasse sévère dès que la route se dégrade....
Ben, c'est normal, il sait qu'il la distrait néanmoins pour rouler sereinement.
c'est peut-être parce que c'est une femme au volant! lol,ou plutôt pour la vitésse qu'elle roule
Des options existent ce renseigner ðŸ‘
Une passionnée, une vrai.
J'ai une AMI aussi ; j'ai mis un film solaire sur la vitre du toit pour se prendre un peu moins de soleil sur la tête.
Je vais essayer de l'insonoriser un peu avec du liège...
Aaaah le liège c’est un bonne idée en plus ça aide à flotter en cas de pluies torrentielles 😎
Dans le sud no problem….dans le nord quand il faut mettre,le chauffage c’est une autre histoire
Très bonne présentation.
La politique de la mobilité change tout doucement. Pourquoi rouler en Hummer pour aller 500m plus loin au supermarché ?
Parce qu’on arrive de bonne hummer
Ben pour le fun🙄
A 2min30 j'ai compris qu'on pouvait pas être servi au mcdrive....j'ai donc arrêté la vidéo !😜😂
La même en 4 places, 150kms d'autonomie et limitée 90 km/h et ça serait parfait
Ça serait plus du tout le même prix
Merci ðŸ™
4:20 encore heureux elle est neuve ... on en reparle dans 6 ou 7 ans .
J’adore
Je voulais me l’offrir
Mais elle ne va pas assez vite pour le matin très tôt foncer au boulot
journaliste : " c'est du plastique, et je suis étonné de l'état de la voiture, il n'y a pas de marque ni rien".
Elle n'a meme pas un an la voiture 🤣!! si le plastique était deja marqué au bout de quelques semaines, ca serait quand même ultra flippant lol
Des courants d'air dans l'habitacle, une ventilation anémique, une transmission bruyante,des vitres latérales qui ne peuvent pas se baisser, une batterie de faible capacité, pas de coffre, à part le prix, je ne vois aucun intérêt à acheter cet engin qui semble assez fragile.
@M Eric par contre en vélo si tu veux prendre ton chien tes enfants et tes courses ça va être plus compliqué
@M Eric il faudrait demander la quantité d énergie fosile nécessaire pour aller chercher les métaux rare
@Benoit M Citroën a toujours été précurseur dans l'automobile, la traction, la DS, la 2CV sont des voitures qui ont marqué de sacrées étapes. Il était peut-être moins compliqué d'offrir de nouveaux modèles quasi aboutis et fiables dès leur sortie car techniquement moins complexes???
C'est vrai que pour avoir testé cet AMI au volant et avoir pris souvent la place du passager, y'a des trucs à revoir..... je la trouve proche d'une 2CV par le vent qui passe aux portes, l'insonorisation inexistante, la galère dès qu'il y a de la condensation en face interne des vitrages, les mêmes vitres "basculantes" qui n'amène pas d'air en été (mais les fuites aux portes compensent), des performances modestes.... Quasi les mêmes défauts mais pourtant très attachants.. Un véhicule bien vivant, bien tape-c.l et très bruyant à l'intérieur. Dehors on ne l'entend pas.
Avec tout ceci, c'est acceptable en urbain, mais pénible et générateur de danger par sa vitesse dès qu'on sort d'agglomération.
Une impression de mise sur le marché d'un "bébé prématuré".........
Après, niveau positionnement, je la place en remplaçante des voitures sans permis encore plus tape-c.l, bruyantes et vibrantes, ou bien à la place du scooter 49,9, mais comme vous, sûrement pas comme LA voiture principale de la famille.
@Fab G l'idée de créer une petite voiture électrique utilisable sans permis est une bonne idée, par contre, j'estime que cette ami n'offre pas le service mimimum, j'espère que Citroën va proposer à tous les propriétaires de cette voiture une mise à jour du pulseur de ventilation, histoire de pouvoir éliminer rapidement la buée sur le pare-brise.
Élargissez votre vision sur l'utilisation des véhicules. Certes comme "voiture", c'est en complet décalage, et là , je suis d'accord avec vous.
Par contre, pur bonheur en usage urbain strict. Une ami, infirmière libérale n'ayant pas besoin de sortir de l'agglomération de Nancy ne lâcherait son AMI pour rien au monde.
Ayant une trotinnette electrique puissante (environ 70km d'autonomie)
Ma voiture est utilisé très peu, simplement pour les gros trajets et je fais d'énormes économies, ça me coute quasi rien à entretenir une trott
Gauthier : Peut-être, mais vous n'avez pas le confort d'être protégé de la pluie, de la grêle, du vent, du froid, du bruit ambiant. Vous êtes plus fragile sur votre trottinette, côté sécuritaire ce n'est qu'un deux roues en équilibre qui peut dérailler sur une route en mauvais état, sur des rails, ou des chaussées glissantes, se faire bousculer par des chauffards. Sans compter que vous êtes en théorie obligé d'utiliser les pistes cyclables et hors de ces pistes vous prenez des risques. C'est d'ailleurs ce qu'elle explique dans la video. A choisir, je préfère ce genre de voiturette à une trottinette sans hésitation!
Quelle ambassadrice ! Classe !
Bonjour, je me pose quelque question parce que sur le site ça me dit premier loyer 3009€ et ensuite 20€ pendant 48 mois, mais c 'est une location ? ils la reprenne apres ?
Oui ils l’a reprennent après car si vous faites le calcul, avec la location sa n’atteint le prix total, donc le prix si vous la prenait sans location. Mais je pense que vous pouvez pas ajouter afin d’atteindre le prix sans location
Est-il possible d'ajouter des panneaux solaires ?
Bien sûr et les ingénieurs travaille déjà sur un système de voile pour les déplacements par temps venteu
je mesure 2m me conseilleriez vous cette voiture ? merci!
Dans les montées on est à 32 donc ceux qui vous suivent sont fumasse.
Ça chauffe très bien.
En revanche rien qui empêche le soleil de rentrer du coup on a le soleil dans les yeux on est complètement aveuglé ça c est vraiment pénible
Wow elle m'a donné envie d'en acheter une O_o !
@Miz Ambal Non
Elle est payée pour en mm temps ^^
Résume de la vidéo : la voiture à pleins de défaut et est peu agréable à utiliser quotidiennement mais comme on se gare facilement tout est oublié
@Jérôme H pour le même prix t'as des belles occasions bien plus plaisantes sur tous les points
Le prix est un argument massue.
parfaitment
André Citroën doit être heureux...
Si ils font la meme en 3 litres diesel,long wheel base et 4x4,j'achete.
La solution citadine parfaite quand on a que 15-20 km à faire par jour.
@J-Christophe Rousseau Ah ça oui je te cache pas que c'est un peu éprouvant... Mais c'est faisable (moi je velotaf en vers Paris tous les jours, 16km aller-retour, soit 32km par jour, ca fatigue un peu mais on y arrive !) et c'est pour ca qu'il faut etre un minimum courageux et sportif... Pour du trajet court vraiment cette AMI ne me plait pas, scoot'elec ou scoot thermique me parait etre un choix bien plus adéquat... Question de point de vue :)
@Nicolas 15-20 km par jour tous les jours par tous les temps en vélo.... c'est dur quand même. Et tu peux pas vraiment prendre de passager.
@Cook Enginner ça reste mieux qu'un scooter
Reste que niveau sécurité on est sur un véhicule neuf sans Airbag esp abs qui peut aller sur nationale avec des enfants de 14 nos au volant
A mon sens pour 15-20 km si tu es un peu sportif et courageux y’a le vélo, si t as une âme d’ecolo y’a le scoot’elec, si tu t en balek y’a le scoot thermique… là elle nous explique qu’elle a viré sa e-208 pour ça… Elle s y retrouve… tant mieux, mais franchement j ai beaucoup trop de mal à se projeter dans sa situation… Une fois arrivé au Centre Commercial a 30km de chez elle, il lui reste 10km d’autonomie… non vraiment c est pas sérieux… trop compliqué à gérer tt ça…
Bonjour, on ne parle jamais du cout des assurances pour ce genre de voiture. A ce qu'il parait c'est pas un cadeau.
Citroën a payé combien pour tout ca soit dit ? On en parle des contradictions et des arguments "chelou" :D ?
triste que l'on ne peut pas la payer en plusieurs moi chez moi
Tu dors pas dedans lol et une voiture à piles. Si vous voulez une VRAI Citroën, prenez une Xantia une voiture increvable et pas chère à entretenir