Une Dacia Spring au quotidien, ça donne quoi ?

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  • Ajoutée 9 nov. 2021
  • Pour les curieux qui veulent tout savoir sur la Dacia Spring, les infos sont dans la description !
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    Alexandra et son mari sont passés à l'électrique au volant de la Dacia Spring. Ils l'utilisent au quotidien, en plus d'un Peugeot 3008. Ils nous expliquent ce choix, avec les avantages et les inconvénients que cela représente.
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Commentaires • 407

  • Didier Contencin
    Didier Contencin Il y a 5 mois +19

    Très bon format : le point de vue des utilisateurs est toujours intéressant.
    C'est une bonne voiture pour un usage basique pour des conducteurs peu exigeants.

  • Lolo GDD
    Lolo GDD Il y a 6 mois +64

    C'est exactement ça que l'on veut voir plus souvent. Merci Max quelle bonne idée.

  • Motards électriques
    Motards électriques Il y a 6 mois +31

    Super le format ! C'est ce que je fais pour la moto électrique ^^ c'est top un retour d'utilisateurs. Je trouve que l'échange avec le conducteur en roulant et très intéressant aussi ! Bref il faut le faire des profils différents de possesseurs de Dacia et autres. Personnellement j'attend la mienne avec impatience.

    • JC JCDG
      JC JCDG Il y a 5 mois

      cela ne vous dérange pas que les roumains soient exploités, voyez ces routiers, payés au smic roumain 466€

  • Francois Azema
    Francois Azema Il y a 6 mois +10

    Ce format est extrêmement bien . Il complète parfaitement les essais dont vous nous faites profiter . C'est excellent .

  • Arthur Brezinski
    Arthur Brezinski Il y a 6 mois +15

    Félicitations à Alexandra qui connaît très bien les caractéristiques de sa Dacia Spring et merci à Maxime pour cette interview très intéressante.

  • Boris GAPIN
    Boris GAPIN Il y a 6 mois +38

    Parfaitement d'accord avec Alexandra. En 2nd véhicule, pour aller au taf, faire les courses ou chercher les gosses à l'école, au quotidien c'est très pratique. La Spring n'est pas un pot de yaourt incontrôlable comme certains se plaisent à le dire, suffit de savoir conduire et ne pas rouler comme un taré dans les ronds points ; le design, le gabarit ont été bien pensés à mon humble avis. J'avoue ne pas comprendre pourquoi les commerciaux n'ont pas imaginé un effet iMac avec différents choix de couleur, cela aurait fait un carton. Pour le coffre arrière, nous avons acheté un sac de sport à 5€ pour ranger les cables. La Spring "Confort Plus" dispose d'une vraie roue de secours. Oui, on peut parfaitement doubler mémé si besoin car la Spring a du peps. Seul défaut : le silence comme pour tous les VE (cela peut surprendre certains piétons et cela nous oblige à bien anticiper la distraction de certains usagers. Branchée sur une prise extérieure normale ou sur le chargeur disponible sur notre commune, on arrive à bien gérer nos besoins. En conduite moins de stress, pas d'embrayage. Au stop : aucune inertie ou recul. Je stoppe, au feu vert j'accélère normalement et elle traçe beaucoup plus vite que certains usagers en véhicule thermique...
    Pour rappel, savez vous quelle est la vitesse moyenne en circulation urbaine en France ? Je vous laisse chercher la réponse sur le net...
    Je dispose d'un véhicule thermique de plus de 2T et de 165 ch. que j'utilise beaucoup moins maintenant : vu le prix de l'essence, de la maintenance, de l'énervement ou pas, je vous garantie qu'avoir un VE en plus ça change la vie.

    • Kouic Kouic
      Kouic Kouic Il y a mois

      @arp arpp compliqué non ça prend 10 sec de ouvrir l emplacement de la prise, sortir le câble du coffre et le brancher. Si vous faites des trajets de 80km aller 80km retour tous les jours effectivement ce véhicule ne vous sera pas adapté. Pour quelqu'un qui fait 100km par jour, ce qui est déjà bien supérieur à la moyenne aucun problème même si c'est de l'autoroute

    • arp arpp
      arp arpp Il y a 2 mois

      c'est l'autonomie qui ne fait un peu peur... n'est ce pas trop compliquer de recharger tous les 2 jours (comme dit dans la vidéo)? 230 km annoncés mais il parait qu'il faut enlever 30% en gros, on arrive donc à une autonomie de 160 k m c'est pas beaucoup. Cela me semble etre le point le plus ennuyant

    • PROTO
      PROTO Il y a 4 mois +1

      Exactement et je réfléchis de plus en plus a en acheté une car ma XM de 1990 comme Daily c'est pas très économique 😅 je la garde comme véhicule principale le weekend 🥰

    • Cigalis
      Cigalis Il y a 5 mois

      Tout a été dit. Rien à ajouter. 👏🏻

  • Lucile bello
    Lucile bello Il y a 6 mois +13

    Bravo pour l'essai !
    Excellent ce retour
    Merci Max et Alexandra

  • Lebviero
    Lebviero Il y a 6 mois +17

    Super témoignage, la vraie vie. Bravo ♥️

  • Guillaume Bouteille
    Guillaume Bouteille Il y a 6 mois +29

    Merci pour ce partage d'expérience. Max, il faudrait renouveler l'expérience avec d'autres modèles...
    P.S : Mdr sur la charge a 30 kW... ça ne serait pas un ex vendeur de Fluence ?? 😉

  • Patrick Bourachot
    Patrick Bourachot Il y a 6 mois +6

    Très bon format de vidéo pour un retour d expérience très bien fait que se soit en terme positif que négatif. Bravo max.
    Belle apparition dans l emission Turbo !

  • bouytt guyt
    bouytt guyt Il y a 6 mois +3

    Merci pour l'essai au format engageant et qui aide ceux qui souhaitent un retour client. Il y a effectivement pas mal de place sous le capot pour en faire un frunk.

  • Mk W
    Mk W Il y a 6 mois +4

    Excellente vidéo, rien de tel que le témoignage d'un utilisateur ou utilisatrice au quotidien. Merci !

  • Anthony R TSLA
    Anthony R TSLA Il y a 6 mois +3

    Droit au but Maxime ! Une bonne idée cette vidéo pour ma part on a hésité mais finalement privilégié la zoe (2021) comme vehicule de ville pour son espace plus avantageux et surtout la charge triphasée en 22 kw et sa grande autonomie (on a besoin de faire plus de 200 km aller le retour le week-end sans perdre trop de temps pour déposer le grand à son internat ) pareil sans CCS car on a la tesla pour les grands voyages. Et puis faut être honnête plus de 500 euro l'option ccs 30kw sur le spring on dirait une blague de mauvais gôut.

  • Eric Bastid
    Eric Bastid Il y a 6 mois +7

    Ça me rappel quelque chose cette avis utilisateur :-). Superbe vidéo Max , ce format est la vraie vie des gens avec leur utilisation quotidienne de leur véhicule VE. Pour avoir essayé cette Spring, moi aussi je la trouve génial en second véhicule ou pour un jeune. La prise Combo DC30 est une bonne option intéressante, si on veux se faire un petit road trip de 350-400kms par nationale. Les vendeurs ne poussent pas à son achat, bien dommage.

  • The Dream
    The Dream Il y a 6 mois +1

    Merci pour cette vidéo, Honnête et objectif. C'est vrai que l'on aimerait plus de vidéos d'utilisateurs de tous modèle électrique.

  • Jean-Christophe Albert
    Jean-Christophe Albert Il y a 6 mois +2

    Excellente dame : précise, enjouée, réaliste. Un des meilleurs reportages, un des plus réalistes de la chaîne. Bravo !

  • Hervé
    Hervé Il y a 6 mois +8

    Bonjour,
    Témoignage intéressant. Rien ne vaut l’expérience utilisateur, en complément de tes essais.
    Je serais aussi intéressé par un lien pour le bac de coffre dans le moteur …
    Merci !

  • Jacques Le saulnier
    Jacques Le saulnier Il y a 6 mois +1

    Très bien ce retour d expérience, maintenant c est de trouver un utilisateur qui peut presenter un retour d au moins un an, car c est assez rare que les problèmes apparaissent dès les premières semaines d utilisation, sauf peut-être la Citroën Ami😂

  • bertin arnaud
    bertin arnaud Il y a 6 mois +3

    Super vidéo👍
    Merci à Alexandra pour ce partage de son quotidien en VE

  • issam bekkal
    issam bekkal Il y a 6 mois +6

    Très intéressant le témoignage réel d'un utilisateur bien que 1500 km ne donne pas assez de recul.

  • Philippe Rapaccioli
    Philippe Rapaccioli Il y a 6 mois +8

    Merci à Alexandra pour son retour d'expérience. La Spting semble parfaitement adaptée pour les trajets du quotidien pour une famille avec deux voitures, la deuxième servant pour les départs en vacance.

    • O.BOUBOU
      O.BOUBOU Il y a 6 mois +1

      @Cyril bah quand les 2 travailles tu as 2 voitures !

    • Cyril
      Cyril Il y a 6 mois

      Deux voitures, c'est deux fois plus de pollution. Il vaut mieux prendre une bonne petite voiture polyvalente et qui pollue peu.

    • O.BOUBOU
      O.BOUBOU Il y a 6 mois

      C’ est exactement ça !

  • stephane gras
    stephane gras Il y a 6 mois

    de bonnes questions, un bel essai.Bravos a vous deux

  • narcotictac
    narcotictac Il y a 6 mois +3

    l'avis de gens lambda est souvent plus pertinent que celui de journalistes habitués à tester du haut de gamme régulièrement. difficile d'être objectif quand on passe sur ce genre de petit véhicule du quotidien.

  • Didier D
    Didier D Il y a 6 mois +1

    Super merci pour ces retours d'utilisateurs 👍

  • Pascal Seiller
    Pascal Seiller Il y a 6 mois +5

    Merci pour ce retour d'expérience Alexandra
    Automobile Propre ce format de vidéo est génial vous devriez en faire plus l'avis des vrais gens au quotidien .....

  • Didier Puzenat
    Didier Puzenat Il y a 6 mois +1

    Très clair le témoignage qu'Alexandra, bravo, on voit qu'elle a bien étudié la question avant d'acheter. Perso j'aurais pris l'option CCS mais d'un autre coté, entre le fait que c'est cher, que ce n'est que 30 kW, et qu'ils ont une thermique pour les longs trajets, ce n'est en effet pas forcément pertinent. Par contre pour l'usure, à 30 kW, je pense qu'il ne faut pas trop s’inquiéter ;-). Pour préserver la batterie le plus important c'est de rester dans la plage 10% 90% voire 20% 80% au quotidien. Pour le coffre avant, lorsque j'ai vu les photos à la sortie du véhicule, je me suis dit que si j'achetais un jour cette Dacia, je ferai un fond, mais comme je ne suis absolument pas bricoleur, je serai content de donner mes sous aux personnes qui sont déjà passées à l'action, même si je trouve qu'il est complètement RIDICULE que Dacia ne le fasse pas de série, surtout avec un coffre arrière si petit. Sur ma modèle 3 j'utilise le coffre avant pour les câbles, les équipements de sécurité, les chaines, etc. Et c'est juste parfait. Faire l'impasse sur le coffre avant parce que c'est du "low-cost" à bon dos, surtout lorsqu'on installe de série de fausses barres de toit, de fausses entrées d'air à l'avant, etc.

  • Ilfautdetout Pourfaireunmonde

    Superbe idée d’interroger les utilisateurs directement 👍🏼

  • Robert Malki
    Robert Malki Il y a 6 mois +5

    Merci , les premiers retour commencent à arriver sur cette voiture, plutôt bon dans l'ensemble, vidéos utile, et objective

  • Kévin P
    Kévin P Il y a 6 mois +9

    Merci beaucoup pour ce reportage qui sent la vraie vie quotidienne . Je fais aussi partie des intéressés pour le bac en plastique dans le moteur ;)

    • Kévin P
      Kévin P Il y a 6 mois +1

      @Christophe GAGIN merci pour votre retour. Oui effectivement, j'ai finalement trouvé le site en question et tenté de le partager mais les messages sont modérés... 😉 Et apparemment il faudrait compter au moins 200€..

    • Christophe GAGIN
      Christophe GAGIN Il y a 6 mois +1

      C'est un frunk autrichien... Pas possible de préciser plus sans être filtré 😬 mais le produit n'était pas encore disponible en août dernier selon un forum en allemand.

  • Cerise Mustang
    Cerise Mustang Il y a 6 mois +3

    Super reportage si je peux me permettre j'ai l'impression de revoir la première génération de Leaf où il ont du corrigé les bruits d'essuie glace et autre les connaisseurs comprendront.

  • French Explorer
    French Explorer Il y a 6 mois +7

    Super intéressant. Par contre j’ai du mal avec la critique de la taille. Une voiture n’est pas trop grande ou trop petite, elle l’est pour un usage. Si tu trouves une voiture trop petite, c’est qu’elle n’est pas vraiment adaptée à ton usage.

    • French Explorer
      French Explorer Il y a 6 mois +6

      @Smash bah ce n'est pas un point négatif de la voiture la taille. On connait la taille de la voiture qu'on achète, si on l'a trouve petite, c'est qu'on a pas acheter la bonne voiture pour soi.

    • Smash
      Smash Il y a 6 mois

      Ce n'est pas une critique mais juste des points négatifs sur l'utilisation qui sont très utiles pour beaucoup de gens qui regarderont la vidéo. Et certaines petites voitures sont spacieuses à l'intérieur. Je ne comprends pas trop le sens de votre commentaire.

  • Patrick R
    Patrick R Il y a 6 mois +2

    Bonjour très sympa cette vidéo, je suis propriétaire+ 30kw. Je l'ai commandé début juin et reçu hier ,6 mois 😴. Il paraît que la patience est une vertu et que l'attente fait parti du plaisir 😤. Le petit PANIER du coffre avant m'intéresse pouvez-vous donner plus d'informations LES CABLES sont vraiment envahissants dans le coffre . ps. Le bouton de centralisation d' ouverture me paraît capricieux ,lorsque quelqu'un veut monter dans la voiture,la porte ce bloque , la solution appuyer plusieurs fois sur le bouton d'ouverture sans forcer sur la poignée chromé de la porte 🖐

  • Christophe GAGIN
    Christophe GAGIN Il y a 6 mois +1

    Merci pour l'essai au format engageant et qui aide ceux qui souhaitent un retour client.
    Il y a effectivement pas mal de place sous le capot pour en faire un frunk.

  • Christine Courtois
    Christine Courtois Il y a 6 mois +4

    Bravo Madame.. Bon essaie et bon geste

  • Thierry THIRY
    Thierry THIRY Il y a 2 mois

    vraiment top , un avis de consommateur , c'est ça qu'on veux :) . bonne continuation.

  • GorghorBay
    GorghorBay Il y a 6 mois +10

    Merci pour cette vidéo Max ! La propriétaire est très souriante et un retour d'expérience "in situ" me semble tout à fait pertinent ! Seul bémol, la charge à 30 kw... je ne comprends pas trop la politique de certains vis à vis des batteries... Une charge rapide peut parfois sauver une journée mal engagée, bien entendu, cela reste mon avis...

    • Smash
      Smash Il y a 6 mois +1

      Il faut comprendre que c'est une seconde voiture pour eux aller travailler, si ils partent en weekend ils prennent leur 3008.
      Je ne comprends pas que d'autres marques ne viennent pas sur ce segment, quand la Sandero électrique va sortir elle va se vendre comme des petits pains.

    • enn 1922
      enn 1922 Il y a 6 mois

      ça abîme les batteries.

    • Patrick R
      Patrick R Il y a 6 mois +2

      Bonjour très sympa cette vidéo, je suis propriétaire +30kw. Avez-vous des informations du panier du coffre avant , c'est vrai que les câbles sont un peu envahissant dans le coffre arrière, ce serait sympa de partager cette info🖐 bonne journée

  • justin holding
    justin holding Il y a 6 mois +2

    Sans forcément mettre de wallbox, une simple prise renforcée 16A et un chargeur nomade de la même puissance ferait l'affaire et divise le temps de recharge par 2

  • C Calmo
    C Calmo Il y a 6 mois +5

    J'ai ma Spring depuis le 20 octobre, et elle correspond parfaitement à mes besoins. Je recharge sur une prise green-up avec pendule pour les heures creuses. J'ai fabriqué un panier dans le coffre avant pour 3 fois rien: une tige filetée de 6 coupée en deux, se vissant dans deux trous taraudés existants, et une barre de fixation d'étagère à visser sur le support batterie, de l'autre côté, le tout supportant un cageot plastique pour fruits et légumes récupéré sur un marché. Ce qui fait que les câbles électriques ne traînent plus dans le coffre.

  • Mehdi Debarre
    Mehdi Debarre Il y a 6 mois +2

    Très sympa ce nouveau format 👍.

  • Ludo Cattin
    Ludo Cattin Il y a 6 mois +2

    Je mettrais une Wallbox à la maison, surtout que ce n’est pas très cher. C’est même parfois offert à l’achat du véhicule (peut-être pas chez Dacia).

  • Obé Duménir
    Obé Duménir Il y a 6 mois +1

    J'attends la mienne avec impatience , commandée début Août , livraison prévue prochainement .. étant possesseur d'une ID3 .. en second véhicule cela sera parfait .

  • Dávid Zoltán
    Dávid Zoltán Il y a 5 mois

    Si elle pouvait juste avoir 120l de volume de coffre 13kwh de capacité batterie en plus pour faire 400l et 40kwh ce serait magnifique. J'irai demain l'âcheter si c'était le cas !

  • Laurent Levert
    Laurent Levert Il y a 6 mois +4

    Très bonne idée l’avis d’utilisateur y a rien de mieux en plus personne très charmante avec le sourire très agréable

  • Marc
    Marc Il y a 6 mois +10

    Toujours intéressant d'avoir un retour d'expérience honnête. Merci. En revanche, les défauts indiqués étaient encore plus prononcés avec la Twingo (coffre, place à l'arrière, vitres non commandables de l'avant etc...) La Spring devrait donc être un progrès pour la conductrice. Mais je comprends les critiques. J'aurais bien aimé connaître les économies réalisées au final.

    • Marcel NGUYEN
      Marcel NGUYEN Il y a 5 mois

      @Thibault Grosse le prix de la révision chez Dacia ( obligatoire?) chaque année coute combien?

    • Thibault Grosse
      Thibault Grosse Il y a 6 mois +3

      @Nicolas K et pas de révisions sur la Spring (comme tous les VEs, aucun entretien)

    • Nicolas K
      Nicolas K Il y a 6 mois +7

      14kwh au 100km avec un prix moyen de l'elec à domicile à 0.15€ le kwh ça fait du 2.10€ au 100km. Une twingo thermique ça doit faire du 5-6l/100km à 1.65€ le litre. Donc du 8-10€ au 100km.

  • Philippe P
    Philippe P Il y a 6 mois +4

    Il y a bien longtemps que je n’ai plus de levier de vitesse et de pédale d’embrayage sur mes voitures thermiques 😳 Sinon Dacia a un rapport prix/prestations imbattables .

  • Bruno Seguin
    Bruno Seguin Il y a 6 mois +4

    Bravo très objectif comme d’hab 👏et proprio super cool

  • Eric Lehmann ,
    Eric Lehmann , Il y a 29 jours

    Excellente petite voiture pour le prix ! Agréable a conduire et économique!

  • Jacky Wallet
    Jacky Wallet Il y a 3 mois

    j'ai craqué moi aussi pour cette petite voiture prise en LOA!
    Après un essai en dehors du train avant qui surprend par sa légèreté, cette voiture , ma première électrique remplacera ma vieille Ford Ka ( 2001) dés le mois de Septembre prochain, et oui sacré délai de livraison face au succès de cette voiture!
    Merci à l'ambassadrice du jour et à Max !

  • Toto Toto
    Toto Toto Il y a 6 mois +5

    Bonjour automobile propre, est il possible d'avoir un lien pour le coffre de moteur?

  • laurent hamon
    laurent hamon Il y a 6 mois +2

    Super témoignage en vrai d'une conductrice. Cette voiture me tente de plus en plus. Essaie obligatoire chez Dacia

  • JAG
    JAG Il y a 6 mois +7

    merci Max.Vraiment sympa comme format !

  • yannick gln
    yannick gln Il y a 6 mois +7

    Merci pour cette vidéo, le lien pour le coffre avant aurait été sympa.

  • Hugues Fiatu
    Hugues Fiatu Il y a 6 mois +2

    Genial comme vidéo…filmer des paticuliers a l’usage ca donne plus une idée globale pour franchir le cap ou pas….actuellement j’ai une tucson restylée j’hésite à passer à l’hybride ,ce genre de vidéo pourrait beaucoup m’aider 👍🏽

    • Smash
      Smash Il y a 6 mois

      @Fabienski Par contre faire des copier-coller du même message... comment dire :(

    • Hugues Fiatu
      Hugues Fiatu Il y a 6 mois

      @Fabienski si tu lis bien mon com tu verras que ma voiture ce n’est pas une dacia…pour préciser j’ai adoré l’idée qu’on présente l’usage d’une voiture électrique que ca soit dacia ou autre pour avoir une idée d’avoir une voiture électrique au quotidien moi personnellement je songe a passer a l’hybride donc ca m’aide de me faire une idée sur ce genre de véhicule

    • Fabienski
      Fabienski Il y a 6 mois

      Jamais j'achète cette chinoiserie. Toujours pas le résultat crash test de la Spring. Mais la sandero 2etoiles et la Logan aussi. Acheter une dacia c'est comme acheter un téléphone avec un DAS élevé. Faut pas regarder que le prix, mais les français veulent du par cher donc fabriqué très loin.

  • Ali Oruncak
    Ali Oruncak Il y a 2 mois

    Très bel essai avec une propriétaire !
    Sinon une question : futur propriétaire aussi, pourrait-on avoir un lien pour le « bac » sous le capot ?
    Merci 😇

  • Michel PETIT
    Michel PETIT Il y a 6 mois +1

    Même si cela donne pas envie de passer en DACIA électrique , merci pour cette vidéo et à Alexandra pour cette démonstration d'utilisation réelle !

    • O.BOUBOU
      O.BOUBOU Il y a 5 mois

      @Fabienski n’ importe quoi

    • Fabienski
      Fabienski Il y a 6 mois

      Jamais j'achète cette chinoiserie. Toujours pas le résultat crash test de la Spring. Mais la sandero 2etoiles et la Logan aussi. Acheter une dacia c'est comme acheter un téléphone avec un DAS élevé. Faut pas regarder que le prix, mais les français veulent du par cher donc fabriqué très loin.

    • gale getget
      gale getget Il y a 6 mois +2

      Au contraire ça me conforte dans mon envie de 2eme voiture électrique ! La model 3 pour les trajets long et la Spring pour tout le reste !

  • Tom
    Tom Il y a 6 mois +1

    Hello merci pour la vidéo, surpris par le peu de place siège enfant car même avec ma petite iOn j’ai largement le place avec mes enfants et leurs sièges auto et je mesure 1m90. La Spring est donc + petite?

    • Smash
      Smash Il y a 6 mois

      Oui la Ion est plus spacieuse.

  • pascal delanoe
    pascal delanoe Il y a 3 mois

    J'ai la même Dacia Spring en gris (+combo) depuis 3 mois et demi. J'ai 20 kms pour aller au travail (1 petite partie à 110 puis 90 puis 50 km/h) Bref je double sans problème mais un creux à partir de 80 km/h. Par contre ça booste suffisamment de 0 à 60 environ. Les commentaires de ceux qui racontent n'importe quoi (style véhicule inapproprié à la circulation) devraient l'essayer au mois 1 fois. En 2e voiture j'ai aussi une 3008 auto mais je la laisse à ma femme. Au final c'est très ludique et complètement adapté aux trajets semi-urbains. L'autonomie et le sacré siège non réglable en hauteur sont les légers griefs (ce dernier point m'inquiétait beaucoup au départ mais ça passe relativement bien quand même). Si c'était à refaire j'en achète une direct ! Le gros bémol pour finir, c'est les sketchs incroyables entre l'achat et le SAV (d'ailleurs jamais reçu la recharge plugin, je me déplace sur place semaine prochaine). Il y a de quoi faire une page mais lors des 1ers contacts (accueil pour les 2 marques Renault Dacia) => Ah non Monsieur, nous ne faisons pas ce genre de véhicule, ou alors 1 autre fois : Vous la voulez d'occasion (Ils n'en avaient encore reçu aucune en neuf). Lors de l'achat concret, la commerciale avait un discours ahurissant ! je le lui ai dit de faire attention à ses propos qui étaient vraiment déroutants à tel point que je me suis demandé si je n'hallucinais pas, elle s'est levée le regard dans le vague et m'a dit : Vous avez raison, je vais chercher mon collègue qui connait mieux ce genre de véhicule qui fonctionne à l'électricité... Il y a encore du boulot chez Dacia...

  • Cédric Changeur
    Cédric Changeur Il y a 6 mois +2

    Merci pour votre reportage.
    Comme quoi, beaucoup de gens aimant rouler dans du neuf, le problème principal de l'électrique depuis le début, c'est bien son prix et non son autonomie. En effet, la batterie de la Spring n'est pas plus grande que celle d'une vieille Leaf 30kwh qui consomme un peu plus certes (et encore ?) mais pour un tout autre confort sur un même type de trajet.

    • Jerome Desblancs
      Jerome Desblancs Il y a 5 mois +1

      @hferggg oui en effet vous avez pris le temps de creuser le sujet. Elle équivaut à 5 étoiles d'il y a 5 ans

    • hferggg
      hferggg Il y a 6 mois

      En faut si Dacia est aussi mal noté par Euro NCAP, c'est principalement à cause de l'absence de nombreuses aides a la conduite et a la sécurité (genre freinage d'urgence automatique).

    • Smash
      Smash Il y a 6 mois

      @Fabienski Les crash test c'est évidemment le point faible de Dacia, ils doivent clairement s'améliorer la dessus.

    • Fabienski
      Fabienski Il y a 6 mois

      Jamais j'achète cette chinoiserie. Toujours pas le résultat crash test de la Spring. Mais la sandero 2etoiles et la Logan aussi. Acheter une dacia c'est comme acheter un téléphone avec un DAS élevé. Faut pas regarder que le prix, mais les français veulent du par cher donc fabriqué très loin.

  • Grumly Grumeau
    Grumly Grumeau Il y a 6 mois +2

    Bonjour Maxime. Super ce format. 👍

  • Freddy CLIPET
    Freddy CLIPET Il y a 6 mois +1

    Salut, oui c'est vrai que ce genre de vidéo de personne qui utilise le véhicule me semble bien plus réaliste que celle que l'on peux voir sur FRclip §§§§ Petit coffre mais çà la cliente le savais avant l'achat et il faudrait peux être prendre la peine de ranger les câbles convenablement aussi!!! Saurait été très intéressant d'avoir l'adresse di site sur lequel on peux commander le coffre à mettre au dessus du moteur car il y a pas mal de véhicule qui pourrait en être équipé!!!

  • Tiago Valente
    Tiago Valente Il y a 6 mois +2

    Pour le moment l'electric ne pas fait pour moi car déjà à mon logement actuel je ne pourrais pas la charge c'est une rue piétonne et aucune borne à proximité donc trop compliqué ,une moto électrique oui mais pas plus pour le moment ,un jour peut être 😊

  • Max BLD
    Max BLD Il y a 6 mois +3

    Au top Max !! très bonne vidéo

  • Eleonore Mythlya
    Eleonore Mythlya Il y a 6 mois +12

    Voilà mon grand rêve actuellement, la Spring, pas cher et électrique et en bleue, elle est terrible, oui il y a sans doute des défauts, mais comme toutes, sinon merci pour se commentaire, sa renforce l'on doux rêve, la seule chose combien elle l'a acheté, si elles eu droit au aide..

    • Fabienski
      Fabienski Il y a 6 mois

      Jamais j'achète cette chinoiserie. Toujours pas le résultat crash test de la Spring. Mais la sandero 2etoiles et la Logan aussi. Acheter une dacia c'est comme acheter un téléphone avec un DAS élevé. Faut pas regarder que le prix, mais les français veulent du par cher donc fabriqué très loin.

    • Papa Tango
      Papa Tango Il y a 6 mois

      Prends plutôt une leaf d'occasion!

    • Eleonore Mythlya
      Eleonore Mythlya Il y a 6 mois

      @Carpi fais moi un peu rêver s'il te plaît, merci

    • Eleonore Mythlya
      Eleonore Mythlya Il y a 6 mois

      @Carpi tu as la prime à la conversion + bonne eco sur la voiture

    • Carpi
      Carpi Il y a 6 mois

      @Eleonore Mythlya Une sandero GPL achetée en 2010

  • Quentin Boche
    Quentin Boche Il y a 6 mois +3

    Waooo elle est vraiment trop bien cette dacia Spring 2022 et très magnifique reportage et je l aime beaucoup cette voiture.

  • parker bobox
    parker bobox Il y a 2 mois

    excellente vidéo ! 👏👏mais je préfère ma ma Nissan leaf phase 1 de 30kw acheté d'ocase ( reprise de LOA d'un client ) 7.000€ et 14.000 kms 😉pour la même autonomie : plus de confort , d'options , de chevaux donc de puissance , les 2 chargeurs , d'espace de coffre , sans location de batterie . de 14 a 25.000 kms avec que du bonheur dedans !

  • Nicolas Roussette
    Nicolas Roussette Il y a 6 mois +1

    Merci pour ce témoignage ! Avec l application dacia je crois que l on ne peut pas programmer la charge, vous pensez que c'est possible avec une prise connectée ?

  • Henri DUPIN
    Henri DUPIN Il y a 6 mois +21

    Est-ce qu'Alexandra pourrait nous communiqué l'URL du site autrichien sur lequel trouver le bac de rangement moteur

    • Christophe GAGIN
      Christophe GAGIN Il y a 6 mois +2

      Ce frunk autrichien n'était pas encore dispo en août selon un forum allemand. Pour le nom très simple du site, vous avez les indices pour le trouver (on ne peut pas le poster sans etre filtré 😬)

    • Jl Zab
      Jl Zab Il y a 6 mois +1

      Oui ça intéresse pas mal de monde je pense 😁👍🏻

  • Lowbarr Kate
    Lowbarr Kate Il y a 6 mois +1

    Essayée, tres sympa à conduire

  • nieooj gotoy
    nieooj gotoy Il y a 6 mois +1

    Ce que je retiens de cette vidéo, " je ne voulais pas d'une grande voiture " , " mais il n'y a pas de place dedans " :-) sinon bonne présentation de cette voiture.

  • jean luc hervé
    jean luc hervé Il y a 6 mois +3

    Très intéressant comme daily ;)

  • Phil Prtn
    Phil Prtn Il y a 4 mois

    Exactement le cas d'usage pour ce véhicule et donc un achat très avisé!

  • Pierre
    Pierre Il y a 6 mois +5

    Excellente deuxième voiture d'un foyer !
    Excellente.

  • Killthem54
    Killthem54 Il y a 23 jours

    il faudrait parler des différents prix ça serait intéressant.

  • Allo Bibi
    Allo Bibi Il y a 6 mois +2

    très bien comme reportage et la Spring est un bon achat pour le mixte .

  • bcvbb hyui
    bcvbb hyui Il y a 6 mois +1

    Très intéressant comme daily ;)

  • Olakeen
    Olakeen Il y a 6 mois +4

    Les défauts reprochés sont inhérents à la catégorie du véhicule, c'est une Dacia ! Et puis avec une longueur de 3,7m, le coffre n'allait pas proposer le volume d'un break.

    • bepro50
      bepro50 Il y a 6 mois +2

      @Rediop Pas d'accord. Il faut juger par rapport au type de véhicule et non par rapport à ce que l'on aimerait avoir.
      Le coffre est dans la normale, voir relativement grand pour la catégorie. Le vrai défaut est de devoir y mettre le ou les câbles.

    • Rediop
      Rediop Il y a 6 mois +2

      A t-elle dit le contraire? NON!! Il faut bien parler des défauts qui ne sautent pas aux yeux au premier abord. Ce n'est pas une smart non plus, il y a 4 vraies places, donc il est normale de parler du coffre comme d'un défaut pour les gens qui ont des enfants. Si tu es en couple, le coffre va te suffir.

  • jack gil
    jack gil Il y a 4 mois

    la Dacia Spring est vraiment faite pour être une deuxième voiture
    ou une voiture sans forcement avoir besoin de faire beaucoup de kilomètres .
    j adore le principe témoignages ... vraiment top .
    je suis moi même sur des groupes Facebook Électromobilité depuis un bon moment , surtout longboard électrique...( que je pratique ) motos .
    je suis aussi l évolution des voitures , avions , bateaux ..... électrique car je suis fan de la technologie .. et l histoire des véhicules électriques qui date pas aujourd'hui ! ( 1834...)
    mais je suis surtout pas Coincé du bulbe .
    pratiquant la motos thermique depuis un bon moment ( j ai 58 ans ) j ai plusieurs fois quitté des groupes trop radicale vs électrique car cela ne m intéresse pas !
    c est pour dire 🤣 mdr je suis aussi trop radicale ??? nan 🤣

  • Priam Berliner
    Priam Berliner Il y a 6 mois +2

    J'aime bcp ce type de vidéo d'utilisateurs.

  • Aurelien
    Aurelien Il y a 6 mois +10

    Cette voiture est tout simplement un futur best seller. du concret, de l'essentiel, accessible à tous ! dans 15 ans toutes les familles auront eu une histoire avec.

    • Aurelien
      Aurelien Il y a 5 mois

      @Thïa & Arracorne oui ! allelujah !

    • Aurelien
      Aurelien Il y a 5 mois

      @vjau75 non

    • Aurelien
      Aurelien Il y a 5 mois

      @ramone cotta d'accord

    • Aurelien
      Aurelien Il y a 5 mois +1

      @Fabienski mauvais résultat au crash test EURONCAP, car elle n'a pas d'assistance au maintien de cap et au freinage, donc elle perd d'office trois étoiles. les carsh test ne sont, hélas, plus des tests de securité active

    • Aurelien
      Aurelien Il y a 5 mois

      @Bonbon de ?

  • Karl Leduc
    Karl Leduc Il y a 6 mois +1

    Super ce format de vidéo !

  • Patman
    Patman Il y a 6 mois +8

    J'ai la mienne depuis deux semaines et j'en suis très satisfait... mais j'aimerais bien connaitre l'adresse du site autrichien qui propose le bac de rangement pour le compartiment moteur : est-ce possible de le connaitre ?

    • Fabienski
      Fabienski Il y a 6 mois

      Jamais j'achète cette chinoiserie. Toujours pas le résultat crash test de la Spring. Mais la sandero 2etoiles et la Logan aussi. Acheter une dacia c'est comme acheter un téléphone avec un DAS élevé. Faut pas regarder que le prix, mais les français veulent du par cher donc fabriqué très loin.

  • David Latour
    David Latour Il y a 4 mois

    L’autonomie réelle est plutôt comprise entre 135 km et 170 km.
    C’est plutôt faible et cela ne conviendra pas à tout le monde.
    Treize heures de charge c’est un peu long mais ça va encore.
    Les pneus sont cheap. C’est quand même dommage de tirer sur la sécurité.
    Sinon dans les petits manques une lumière dans le coffre ce serait bien .
    Par contre elle est très maniable.

  • Eric Fouré
    Eric Fouré Il y a 6 mois +3

    Excellent retour de proprio !

  • Gaubert Christian
    Gaubert Christian Il y a 5 mois

    Je suis de plus en plus convaincu par cette Spring ! J'ai été un gros rouleur mais depuis la retraite à part les courses et quelques sorties c'est tout. Nous habitons en immeuble et nous avons un parking souterrain. Je crois que je n'aurais aucun problème avec la copropriété pour faire installer une prise de 230 Volt. Cette charmante maman m'a donné envie je vais l'acheter au printemps. Reste à convaincre ma femme...

  • Sandy Salaun
    Sandy Salaun Il y a 6 mois +6

    ça m'a fait un peu sourire le coup de la charge "ultra" rapide de 30 kw/h ^^. Pour son usage, elle a bien raison de rester avec la charge standard. Pourquoi rajouter des frais. Mais l'excuse d'abimer la batterie.....

    • General Picssiss
      General Picssiss Il y a 6 mois

      C'est clair la zoe charge en 22kw en type 2, 30 kw en ccs c'est du foutage de gueule

  • Sacha
    Sacha Il y a 6 mois +3

    Super vidéo 👏 !

  • John Doe
    John Doe Il y a 2 mois

    Bonjour, j'ai commandé la Spring, après un essai routier urbain et autoroute (chez moi sur Nancy l'autoroute c'est 110km/h voir 90km/h sur les grandes agglomérations) la voiture roule bien et j'ai doublé sans problème sur l'autoroute.
    J'avais une Peugeot 106 1.4D 60cv il y a déjà quelques années... Finalement la Spring va aussi bien donc les 19sec pour monter n'est pas une fatalité car ma 106 mettait 18sec. J'ai pris la version Confort (sans aucune option) et je l'achète car avec la reprise de ma vieille Laguna II de 2002 2500€ (prime à la conversion) avec le bonus écologique, la Spring me revient à 10900€ et vu que j'ai un petit apport, je vise un petit crédit sur 24 mois et la voiture sera payé !
    J'ai déjà acheté une jante neuve et un pneu neuf de la même marque que sur la Spring pour avoir une roue de secours, ça m'a couter 60€ au lieu des 200€ chez Dacia...
    Mes enfants sont déjà grands, donc, le plus souvent, je serai seul dans la voiture... Pour les grands trajets, j'ai ma Mercedes Classe E thermique.
    Madame a raison avec le chargement rapide, en effet, pour avoir une bonne durée de vie de la batterie, le chargement avec le cordon 10A fourni avec la voiture suffit, oui c'est long mais c'est nettement meilleur et moins cher... Les prix sur les bornes ont augmentés et vont continuer a augmenter. Pas besoin de Wallbox.
    Dans mon cas, j'habite dans un village et propriétaire d'une maison, j'ai déjà acheté un contacteur heures creuses / heures pleines et un disjoncteur 16A (du Legrand) et je vais mettre une prise extérieur devant chez moi... La prise fonctionnera uniquement en heures creuses.
    Pour ceux qui parlent des roumains exploités, sachez que Dacia dans les années 90 était en danger, quand Renault a racheté la marque et l'usine en Roumanie, ça a été un second souffle et les Roumains sont particulièrement fier de Dacia.
    Et la Spring est fabriqué en Chine, pas en Roumanie !

  • Médi
    Médi Il y a 6 mois +7

    Clairement la voiture qui sert d'appoint

    • O.BOUBOU
      O.BOUBOU Il y a 6 mois +1

      Oui tout à fait, la seconde voiture du foyer , boulot , courses etc….

  • dan lepluheureux
    dan lepluheureux Il y a 6 mois +3

    Je l'avais vu à la concession Renault quand un samedi matin j'ai essayé la Twingo électrique et la Zoé R135... Mais le vendeur m'a dissuadé de l'essayer et ça c'est pas très commercial. Alors mon avis sur cette Dacia sur tout ce que j'ai vu et lu dessus: c'est une bonne petite citadine pour se déplacer pour pas cher tout en faisant de grosses économies sur les déplacements. C'est une très bonne voiture secondaire qui rend de très grands services. Après il faut faire attention à la mauvaise tenue de route parce qu'il n'y a pas de barres antirouli. Vu la très faible puissance elle est limitée pour un usage urbain ou sur les petites routes de campagne. Bref, Renault va faire un carton avec ce modèle. L'état devrais s'inquiéter parce que ça fera d'autant moins de gens qui ne se feront plus racketer de toutes ces taxes sur les carburants... mais c'est ce qu'ils veulent: qu'on ne pollue plus... Alors foncez sur les électriques mais il faut absolument que le réseau des bornes progresse massivement sinon l'électrique ne décollera pas et ce serait bien dommage. Mais vu que le pétrole va se raréfier et coûtera de plus en plus cher il faut s'y intéresser sérieusement aux électriques. Et Croyez-moi que c'est très difficile de conduire après une voiture thermique tellement qu'il y a cette sérénité grâce à ce silence à bord et cette
    accélération immédiate.

    • Anthony Brou
      Anthony Brou Il y a 4 mois

      Je ne critique pas!
      Tu ne veux rien comprendre!

    • dan lepluheureux
      dan lepluheureux Il y a 4 mois

      @Anthony Brou: Essaie une électrique avant de critiquer. Cette Spring se vend très bien. J'étais comme toi quand j'ai vu sa puissance ridicule... mais le gros avantage d'une électrique c'est que la puissance est disponible tout de suite, c'est instantané, y a pas de latence comme sur une atmosphérique. J'ai été agréablement surpris en essayant la Twingo.

    • Anthony Brou
      Anthony Brou Il y a 4 mois

      Même qu'elle à 5000 euros de bonus, elle n'est pas intéressante: moteur peu puissant et elle moins grande que la Sandero.
      Le GPL est moins polluant que le GO et le SP.

    • dan lepluheureux
      dan lepluheureux Il y a 4 mois

      @Anthony Brou: Tu oublies que la Spring a droit a un bonus plafonné à 5000 € et là ça change tout...
      Une autre chose à prendre en compte: l'achat d'une voiture est prévue pour une dizaine d'année et il faut prévoir que dans quelques années avec les zones ZFE qui s'élargissent l'accès aux villes sera interdit aux véhicules polluants et ne sera autorisé que les véhicules électriques.

    • Anthony Brou
      Anthony Brou Il y a 4 mois

      Bin ou, la Spring est chère, elle démarre à partir de 17390 euros avec son pauvre moteur de 44ch.
      Une Dacia Sandero Stepway en 1.0 TCE 100 GPL démarre à partir de 15190 euros.

  • Laenen Daniel
    Laenen Daniel Il y a 6 mois +11

    Ce que je retiens de cette vidéo, " je ne voulais pas d'une grande voiture " , " mais il n'y a pas de place dedans " :-) sinon bonne présentation de cette voiture.

    • sam smash
      sam smash Il y a 6 mois +1

      Ça veut rien dire la " taille" de la voiture . Des petites citadines sont plus confort que certaines berlines 🤷🏿‍♂️

    • Thïa & Arracorne
      Thïa & Arracorne Il y a 6 mois +3

      juste dans le coffre tu peux avoir une voiture compact mais bien pensée/optimisée niveau rangement et puis je comprend pas pkoi elle garde ses câbles si elle recharge exclusivement à la maison.

  • Daniel Collombet
    Daniel Collombet Il y a 6 mois +6

    Je suis également intéressé par le coffre avant. Merci de communiquer l’URL

    • Daniel Collombet
      Daniel Collombet Il y a 6 mois

      @Christophe GAGIN et àmon adresse mail ? Comment la communiquer de façon cachée ?

    • Christophe GAGIN
      Christophe GAGIN Il y a 6 mois

      Pas possible de vous partager l'info car filtré comme promotion d'un site...

  • Christian Malisoux
    Christian Malisoux Il y a 6 mois +1

    Super reportage 👍 sauf erreur je n'ai encore jamais vu de crash test européen sur cette voiture... Il y a bien ceux de sa cousine thermique indienne mais pour ce qui est de la dérivée électrique je suppose que la résistance doit être différente ne fusse que par l'absence de la masse moteur à l'avant en cas par exemple de crash frontal et de la répartition des masses et forces... Ensuite quid du comportement des batteries et de leur contenu en cas de crash ? Si vous avez des renseignements d'avance merci pour ceux-ci ? 👍

    • Chef Chaudard
      Chef Chaudard Il y a 6 mois

      @Christian Malisoux les resultats des essais realises par les constructeurs ne sont jamais publies, ils sont confidentiels. Le véhicule est toutefois homologué par un organisme européen agréé, l'UTAC.
      Ce sont des organismes prives, comme l''euro NCAP qui réalisent des essais séparés et qui les publient. Mais ils ne testent pas toutes les voitures, ont leurs propres critères et ne servent pas à l'homologation.

    • Christian Malisoux
      Christian Malisoux Il y a 6 mois

      @Chef Chaudard je suppose que oui mais alors pourquoi les crash-tests semblent non publiés... ? Si quelqu'un trouve ceux-ci, merci de m'envoyer le lien ... D'avance merci !

    • Chef Chaudard
      Chef Chaudard Il y a 6 mois +1

      La voiture a forcément passé les tests d'homologation européens, elle a donc subit des crash tests avec succès et possède tous les dispositifs de sécurité obligatoires. Maintenant, s'agissant d'un véhicule à petit budget, elle n'est sans doute pas dans le haut du tableau.

  • pyrura pyrura
    pyrura pyrura Il y a 3 mois +1

    Ma Dacia Spring à été livré juste avant Noël.
    A ce jour j'ai déjà fait 3500 km.
    RAS elle fait son job
    Après l'avoir reçu elle est retourné au garage minutes pour un réglage des phares, c'était juste un réglage des vis à faire.
    Seul défaut je dirais comme Alexandra,les rétroviseurs non dégivrants.
    Et un angle mort dans l'éclairage quand ont prend un virage serré.
    Sinon je recommande cette voiture.

  • JEAN PIERRE PIOGE
    JEAN PIERRE PIOGE Il y a 6 mois +3

    Excellent!

  • Hervé CLÉMENT
    Hervé CLÉMENT Il y a 6 mois +3

    Par rapport au poids et à la puissance, la conso est énorme.

  • Jack O'neil
    Jack O'neil Il y a 6 mois +1

    Bon on en revient toujours au même, le gros problème c'est toujours l'autonomie ... c'est ce qui me bloque, je n'ai pas envie d'avoir deux vhs et 200kms ce n'est pas suffisant.

  • eioshen boboi
    eioshen boboi Il y a 6 mois +1

    C'est vraiment très intéressant le format il faut en faire mais avec d'autrr model électriques

  • Max la menace
    Max la menace Il y a 6 mois +1

    Excellent 👌🏻

  • François S
    François S Il y a 6 mois

    Propriétaire d'une 500e, je partage totalement le raisonnement sur la charge. Inutile pour ces petits véhicules et leur usage d'investir sur des charges rapides qui non seulement sont nocives pour les batteries mais en plus totalement inutile (et chères) avec le réseau actuel.

  • Arpago B.
    Arpago B. Il y a 6 mois +1

    Quand on voit la place vide sous le capot, c’est étonnant que Dacia ne propose pas eux-mêmes d’y trouver un usage.