Essai Mercedes EQB : Un SUV électrique 7 places et classe !

Partager
Intégrer
  • Ajoutée 14 avril 2022
  • Pour les curieux qui veulent tout savoir sur le Mercedes EQB, les infos sont dans la description !
    👇🏼
    Version électrique du GLB, le Mercedes EQB est le grand frère de l'EQA. Il se différencie notamment par son nombre de places, en pouvant accueillir jusqu'à 7 passagers. Une possibilité rare sur le marché de l'électrique actuel, et qui ravira les familles nombreuses. Pour le reste, l'EQB propose les mêmes qualités que l'EQA, mais souffrent aussi des mêmes défauts. Pas de quoi dissuader l'achat, sauf peut-être son prix.
    👍 Pour nous soutenir, vous pouvez mettre un pouce bleu et vous abonner à la chaîne.
    🔔 Et n’oubliez pas d’activer les notifications pour être informé de nos prochaines vidéos.
    Objectif 1️⃣0️⃣0️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ abonnés
    ❤️ Merci à vous !
    📰 Retrouvez l'article publié sur Automobile Propre : www.automobile-propre.com/
    ⚡️ En savoir plus sur l'autonomie, les caractéristiques et la recharge du Mercedes EQB : www.automobile-propre.com/voi...
    🚗 Vous êtes propriétaire d'un Mercedes EQB ? Donnez votre avis sur ce véhicule : www.automobile-propre.com/voi...
    🖥 Echangez sur le forum avec des propriétaires et des passionnés de Mercedes EQB : forums.automobile-propre.com/...
    🗞 Envie de suivre l’actualité liée aux voitures électriques et hybrides ?
    www.automobile-propre.com/
    🍀 Automobile Propre, réconcilier l’automobile et l’environnement 🍀
    🎬 Vidéos
    📖 Articles
    📚 Dossiers
    🚗 Guides d'achat
    👥 Retrouvez-nous également sur les réseaux sociaux :
    Facebook : automobile.p...
    Twitter : Auto_Propre
    Instagram : automobile_...
    Linkedin : www.linkedin.com/showcase/aut...
  • Auto/MotoAuto/Moto

Commentaires • 121

  • Beyondicepalace
    Beyondicepalace Il y a mois +24

    Mercedes ne me fait plus rêver ! C est totalement personnel. Je ne pense pas être le seul.

    • Paul Lefevre
      Paul Lefevre Il y a mois

      @Daniel de Birac depuis la mort de Bobby Lapointe ?

    • Daniel de Birac
      Daniel de Birac Il y a mois

      Mercedes ne me fait plus rêver depuis 1972.

    • Nolan R
      Nolan R Il y a mois

      Pareil. Mais ça fait déjà longtemps, déjà progressivement depuis la série B. Mais bon, maintenant avec les électriques, l'automobile c'est fini

    • Marshall Piotr
      Marshall Piotr Il y a mois +1

      Complètement. Bon moi j’étais et suis encore à moitié audi. Mais mon model Y me fait regarder ces marques comme des ringards…
      Je pense qu’ils vont se rattraper, mais j’ai bien peur que sur certains points, ils seront toujours à la traîne.

  • Pierre Di Carlo
    Pierre Di Carlo Il y a mois +4

    Et bien merci pour votre vidéo complète et même avec le test de recharge rapide c’est assez rare chez les journalistes, à une vitesse de 100kw en courant continu ça ne fait pas rêver surprenant qu’il ne monte pas jusqu’à 135 et ou 150kw et alors bonjour le prix comme pour la Bmw IX3…

  • Paulo GOMES
    Paulo GOMES Il y a mois +18

    Vaste réseau d'entretien / TESLA ... Max tu conclus toujours sur la même remarque ! ;)
    Mais elle a besoin d'entretien cette Merco à pile ?
    Tesla moi 80 000 km bientôt et 0 entretien, alors l'argument réseau ?
    Comment faire une comparaison entre cette plateforme thermique et un Y ?
    efficience, performances et taille coffres ! sans parler rendement de projection autonomie/vitesse de charge indigne d'une familiale premium pour les voyages !
    Bref MB a du chemin à faire !
    Les ventes en attestent !
    encore merci MAX !
    A bientôt dans le VEXIN !

    • SFMK07
      SFMK07 Il y a 18 jours

      Mercedes se qui on fait avec la EQS c’est incroyable, 730 km wltp personne là encore fait, et la conduite autonome niveau 3 il on dépasser Tesla, c’est les 2 meilleurs dans l’électrique pour le moment on verra Tesla avec c’est nouvelles batteries 4680.

  • JAG
    JAG Il y a mois +2

    Merci pour cet essai 😉👍🏻
    J'espère un duo avec Pierre 😊

  • Grand Sachem
    Grand Sachem Il y a mois +1

    Essai très qualitatif comme à l'accoutumée. Merci

  • just passing through
    just passing through Il y a mois +1

    Quand Mercedes aura des plateformes spécifiques à ses VE ça commencera à devenir intéressant.

  • Eljay
    Eljay Il y a mois +5

    Aïe, aïe, aïe, le poids, l'efficience et l'autonomie c'est quand même la cata.... Surtout que je viens tout juste de regarder la vidéo de Didier de Choucroute Garage qui a essayé la nouvelle Model Y Performance made in Berlin. Il a fait lui aussi pas mal d'autoroute et s'est fait plaisir en appuyant généreusement sur le champignon. Résultat : 19.3 KWh aux 100 km soit un bon 25 % de moins que l'EQB alors même que la double motorisation de la model Y Performance est d'un tout autre niveau (0 à 100 en 3.7 sec !!!)

  • Jerome FITOUSSI
    Jerome FITOUSSI Il y a mois +3

    Pourquoi « vaste réseau d’entretien »? Si c’est le seul argument de MB pour nous en mettre pour 70k€. C’est bien faible. Je reste sur ma tesla 😀 merci pour le test très intéressant.

  • Pascal Seiller
    Pascal Seiller Il y a mois +3

    Autant dire que c'est une 4 places... pour une voiture de ce gabarit 🤔
    Merci à Charlotte pour son avis d'utilisatrice "lambda" 👍
    Je ne suis pas fan des écrans et c'est peu de le dire mais je dois reconnaitre que chez Mercedes ils sont hyper bien intégrés
    Je ne suis pas super fan du design des jantes

    • Jonas Weber
      Jonas Weber Il y a mois +1

      Alors il y a peut être mégarde mais,il parlait de la 3ème rangée, c’est un 7 place

  • Patrice1
    Patrice1 Il y a mois +5

    ta conclusion a parfaitement tout résumé ! 👍

  • paul Guillard
    paul Guillard Il y a mois +1

    M’voyez 😂
    Mais très bon essai comme dab Maxime

  • sebxx
    sebxx Il y a mois +3

    Ça vaudrait le coup de parler des coûts recurrents: revisions
    Note: _DC_ c'est pas Direct Charge, mais Direct Current
    _Voyez_ me fait penser au prof dans Southpark 😂

  • Platypus Sensei
    Platypus Sensei Il y a mois +3

    super test comme toujours, merci max!

  • phil995511 -
    phil995511 - Il y a mois +3

    Elle est jolie mais un peu limite en autonomie / recharge, de ce point de vue je préfère la future EQXX. Si non le prix pique en effet, je ne pourrai pas m'en offrir une comme celle là... Elle plaira certainement beaucoup aux japonnais qui en ont les moyens, ils aiment les voitures en général les voitures fines, pas trop larges.

    • Thomas Timmermans
      Thomas Timmermans Il y a mois

      @phil995511 -Avec le planificateur Tesla ou l’application ABRP, on part serein. Maintenant, il est clair qu’un véhicule électrique, c’est 110km/h et 30 à 45m d’arrêt tous les 250 a 350 kms selon les voitures lors des longs trajets. Mais cette contrainte pèse bien peu de choses face aux bénéfices du quotidien : Une consommation ridicule en ville, le silence de fonctionnement, la puissance disponible, un coût d’usage bien plus faible etc.
      Si vous n’êtes pas prêt au compromis, la meilleure solution est la location lors des vacances et un petit véhicule électrique le reste du temps. C’est à mon sens mieux que les hybrides.

    • phil995511 -
      phil995511 - Il y a mois

      @Thomas Timmermans Oui, un peu tout le monde dit que la recharge se fait globalement assez facilement. Malgré tout vu j'ai vu des images de gens faisant la queue en plein été durant les vacances pour faire le plein de leurs batteries... Pouvoir parcourir 1000 km sans s'arrêter ou presque, franchement c'est un gros plus, un confort qui manque pour moi sur les voitures électriques actuelles, cela même si ça à un prix et un impact sur le poids total du véhicule. Une voiture ayant une autonomie moyenne actuelle, ne te permet pas de te comporter de manière insouciante, tu dois programmer ton trajet, sans quoi tu vas tomber en panne d'électricité...

    • Thomas Timmermans
      Thomas Timmermans Il y a mois

      Disons que dans l'absolue, on vit très bien avec des batteries à environ 60kwh comme ici: ça reste suffisamment confortable. Mais pour le tarif, c'est mesquin d'autant que le gabarit permettait certainement un pack à au moins 10kwh supplémentaire.

  • Pepef Lebrin
    Pepef Lebrin Il y a mois +3

    Qui d'autre que Maxime vous précise qu'il y a un bruit d'air permanent près du rétro en raison d'un pare-brise "trop" droit ? Hein, qui d'autre ? Personne !
    Alors abonnez-vous qu'il vous dit !! 😂

  • Paul Heelis
    Paul Heelis Il y a mois +2

    Merci pour la vidéo. Je suis curieux de savoir quand est ce que vous essayez la MG5 ?

  • Zoe50 User CCS
    Zoe50 User CCS Il y a mois +4

    Une belle armoire normande qui consomme peu face à la concurrence sauf Tesla. Merci.

  • Lebviero
    Lebviero Il y a mois +3

    Ça consomme finalement peu pour une armoire normande 😀

  • otaku160
    otaku160 Il y a 18 jours

    Bonjour,
    tout d'abord merci pour cette vidéo.
    quid des MAJ ? Tesla maintiens ses véhicules à jour et leur offre de meilleurs performances.
    est-ce que ça sera le cas chez mercedes ou le véhicule sera obsolète au bout d'un an ?

  • Hervé Fache
    Hervé Fache Il y a mois +4

    DC= Direct Current (courant continu). 11 kW c'est certainement en triphasé, ce qu'on a pas souvent chez soi. Merci Max pour cette excellente vidéo !

    • Hervé Fache
      Hervé Fache Il y a mois +1

      Oui, pareil sur la Model 3: on a trois chargeurs 16A utilisés en parallèle en triphasé, mais en monophasé seuls 2 sont utilisés pour ne pas excéder 32A. Dommage 😔

    • jp sab
      jp sab Il y a mois

      Une prise P17 25 €une borne Mercedes ?,ou autre ?

    • Xavier Paillard
      Xavier Paillard Il y a mois +1

      Si si c existe mon eqa charge à 11kw dans mon parking sous-terrain terrain avec la wallbox mercedes ;)

    • jp sab
      jp sab Il y a mois +1

      Mais plus de 7 avec une prise P17 que j’ai en monophasé…pour ma modèle 3LR donc sans borne.

  • sebxx
    sebxx Il y a mois +4

    1:30 on dirait que quelqu'un t'as piqué les rampes de toit _noires_ je les vois plutôt alu 🤣
    3:10 le ModelY est loin d'être un exemple en habitabilité a 3 adultes au 2e rang

  • Dominique Vanbrabant
    Dominique Vanbrabant Il y a mois +2

    Personnellement je ne comprends pas comment Mercedes parvient, au niveau design, de faire une gamme de voitures thermiques magnifique et une gamme de voitures électriques hideuse.

  • Daniel de Birac
    Daniel de Birac Il y a mois +1

    Finalement une bonne citadine qui va bien se vendre vu l'augmentation récente du SMiC 🙄

  • Olivier Cornillon
    Olivier Cornillon Il y a mois +2

    Merci Maxime pour vos essais toujours aussi cools, mais quelle ARNAQUE cette voiture ! Une familiale incapable de faire des longs parcours sur autoroute!
    Vous mentionnez 260 km d’autonomie à 130 km/h. Mais c’est une autonomie de 100% à 0%. Mais dans la vraie vie on ne fait jamais ça.
    Donc cas d’école. Départ en vacances pour un Paris-Nice.
    Vous allez vous arrêter à 10% de batterie et recharger jusqu’à 80%. Donc entre 2 recharges cela vous fait plus que 175 km (70% de 260 km).
    Et en hiver vous enlevez encore 20%. Donc pour partir aux sports d’hiver on tombera à 140 km !
    Ben bon courage pour partir en vacances avec cette “super” familiale super routière :0)
    Une super routière familiale faite pour déposer les gamins à l’école puis aller au boulot et revenir à la maison… NULLE

  • François
    François Il y a mois +1

    Excellente vidéo comme d'hab, mais pour résumer (beaucoup) sur cette voiture je dirais : encore une grosse merd...cedes !

  • Jean Peuplue
    Jean Peuplue Il y a mois +1

    Belle essai, Au final, trop chère, style à l'allemand. La technique n'a rien d'extraordinaire, peu d'autonomie. Je préfère la technique de Kia, pour le style chacun fait son choix, il y en a qui aime sûrement la grosse Bertha.

  • bru lec
    bru lec Il y a mois +1

    Justement combien coute l'entretien chez Mercedes pour celui ci ?

  • jerome durand
    jerome durand Il y a mois +1

    Il est vrai que Tesla n’a pas de réseau de concessions pour l’entretien mais En dehors des pannes exceptionnelles il n’y a pas d’entretien sur 1 Tesla contrairement aux autres Électriques qui doivent passer par la case révision
    une fois par an histoire de laisser un petit billet à la concession.

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a mois

      En cas de choc de carrosserie vous êtes quand même content de trouver les garages et le problème de Tesla c’est que toutes les voitures sont en aluminium

  • Gautier
    Gautier Il y a mois +7

    à chaque intro de vidéo je hurle "Bonjour Maxiiiiiime". Voilà, je voulais le partager avec vous.

    • Jonas Weber
      Jonas Weber Il y a mois +1

      Je ne suis pas le seul ?? 😍😂

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a mois

      @Gautier C’est aussi ce que je me suis dit en lisant votre commentaire

    • Gautier
      Gautier Il y a mois

      ​ @Maxime Fontanier Merci Maxime, c'est fou comment tous les tracas de la vie peuvent être combattus juste en lisant un comment FRclip :').

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a mois +3

      Gautiiiiiiier !

  • N G
    N G Il y a mois +4

    Une bonne grosse merguez en résumé… comment Mercedes peut nous vendre un Kangoo Luxe à ce prix là, c’est honteux ! Vivement que les constructeurs Premium tombent de leur piédestal avec la concurrence féroce sur le secteur de l’électrique.

    • philippe
      philippe Il y a 3 jours

      Tu nous saoules. Achète pas c'est tout

  • Simon G
    Simon G Il y a mois +1

    "DC : Direct Charge" --> NON !
    Direct Current

  • T Dc
    T Dc Il y a mois +2

    Mercedes perd sont âme le style extérieur est déplorable

  • CoLoNeLC4
    CoLoNeLC4 Il y a 3 jours

    54 700euros pour le model a poile ok...pas loin d'un XC40 Electrique ULTIMATE ou bien d'une XC60 Core Essence, je vais pas mentionner l'IONIQ5 et le reste a ce prix, ca va vous degouter.

  • Gil Spi
    Gil Spi Il y a mois +1

    Slt désolé mais encore un modèle qui va très vite décôté vu la thecnologie embarquée de 400volts alors que la plus part des nouveaux modèles actuel utilise le 800volts !!! 🤬 Mercedes nous prend pour des moutons avec leurs modèles qui baise en qualité d'années en années depuis 2017 et que dire de la nouvelle classe c 2022 avec le nouveau intérieur magnifique ( 3 écrans) mais un moteur 1498cc d'origine française ( renault et Dacia ) et facturé 85000 euro !!!!

  • xav41160
    xav41160 Il y a mois +1

    salut,
    belle video, belle tuture a pile ! mais encore et toujours des tuture de riche ! j'espere qu'on peut faire un credit de 15ans pour la payer cette tuture a pile ??

  • Spero Viribus
    Spero Viribus Il y a 17 jours

    pas de boule d’attelage 👏😄

  • P Tril
    P Tril Il y a mois +1

    Le C de DC ne veut pas dire Charge mais Courant !

  • MICHAEL CORNAIRE
    MICHAEL CORNAIRE Il y a 13 jours

    Je suis allé la voir . Je trouve que les commentaires acerbes sont un peu sévères ! Elle affiche 7 places correctes pour 4,68m de long c’est quand même une belle prouesse . Chez Mercedes on m’a dit si si Boule d’attelage en optio à vérifier donc

  • Pierre
    Pierre Il y a mois +1

    MAXIME !
    DC c'est pour direct current pas direct charge 😁

    • Pierre
      Pierre Il y a mois

      @Maxime Fontanier 🤔 Mouais ça se comprend en tout cas😁

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a mois

      ça marche aussi non ?

    • Daniel de Birac
      Daniel de Birac Il y a mois

      Je préfère la version de Maxime. 🙃

  • jerome MASCOMERE
    jerome MASCOMERE Il y a mois +1

    Une petite charge a allone pour finir 😁

  • Enzo SADS
    Enzo SADS Il y a mois +3

    Cela serait bien d’arrêter de comparer toutes les voitures des différents constructeurs avec la Tesla. On sait très bien que Tesla est la référence. Cela est fatiguant d’entendre Tesla par-ci et Tesla par-là. On a compris que les voitures Tesla sont les meilleures

    • Eljay
      Eljay Il y a mois +2

      @Xavier Paillard c'est ce que disent les détracteurs de Tesla qui sont restés bloqués sur les problèmes d'assemblage des Model 3 de 2019 et 2020. Depuis que les Model 3 viennent de l'usine de Shangaï, il n'y a quasiment plus aucun problème de qualité d'assemblage - voir les videos de Tesla Geek qui chaque trimestre passe en revue une 30aine de livraison de model 3 en mode aléatoire). Et apparemment les premières model Y Performance de Berlin sont absolument nickel.
      Quant à la fiabilité c'est tout l'inverse : ma model 3 a 80 000+ km et n'a jamais vu le service center pour la moindre révision ni réparation. Et je ne suis pas le seul dans ce cas. Loin s'en faut.

    • Xavier Paillard
      Xavier Paillard Il y a mois +1

      @just passing through la référence ? Avec le nombre de rappel, de bug, de soucis basiques vraiment loin d'être sur. Un prix attractif oui mais au détriment de la qualité et de la fiabilité.

    • just passing through
      just passing through Il y a mois

      @Xavier Paillard Référence pour comparer tout simplement puisque ce sont les plus avancés.

    • Hervé Fache
      Hervé Fache Il y a mois

      Je comprends votre remarque car oui on compare beaucoup à Tesla. Mais comme vous le dites vous-même, c'est la référence. À titre personnel, sur des voitures comparables, j'apprécie le rappel des données Tesla pour fixer mes idées.

    • Xavier Paillard
      Xavier Paillard Il y a mois +1

      Tesla la référence hum hum : c'est comme apple et les autres c'est bien plus mitigé que ce que les gens crient sur les toits ;)

  • Super Schopenhauer
    Super Schopenhauer Il y a mois +1

    j'ai l'impression qu'elle a que des defaults cette caisse au final... Finie l'égémonie allemande

  • Xavier Laverdant
    Xavier Laverdant Il y a mois +1

    DC = direct current…

  • Bo Bo
    Bo Bo Il y a mois +1

    DC = Direct COURENT

  • etbadaboum
    etbadaboum Il y a mois +1

    Pas efficient et charge lente, c'est décevant

  • frederic romani
    frederic romani Il y a mois +1

    Pourquoi les 2 moteurs électriques sont d’un type différents ?

    • frederic romani
      frederic romani Il y a mois

      @Maxime Fontanier intéressant ! Merci pour tes essais et de répondre à nos questions

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a mois

      @frederic romani La combinaison des deux permet d’optimiser la consommation. Certains modèles équipés de deux moteurs synchrones comme la Kia EV6 decouple le moteur avant sur voie rapide via un embrayage.

    • frederic romani
      frederic romani Il y a mois

      @Maxime Fontanier donc chaque moteur a ses avantages et Ses inconvénients et la combinaison des 2 permet d’être efficace sur des types de parcours différents si j’ai bien compris

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a mois

      Le moteur de devant qui est un asynchrone coute moins cher et peut passer en roue libre facilement sans résistance. Mais il est moins performant en usage intensif et offre un moins bon rendement. J’essaye de faire simple ne m’assassinez pas les ingénieurs en électricité.

  • Penny
    Penny Il y a mois +2

    Prix de base 64 650 euros. issou

  • jiemme01
    jiemme01 Il y a mois

    ca reste quand même des prix de fou et non accessible a tous le monde

    • philippe
      philippe Il y a 3 jours

      Euhhh oui. Merci pour cette précision très utile

  • bertrand kocher
    bertrand kocher Il y a mois

    Toutes marques confondues , pourquoi on nous montre toujours la version la plus chère ? On aimerait voir des modèles entrée de gamme ou milieux de gamme.

    • philippe
      philippe Il y a 3 jours

      Tu sors d'où Bertrand ?

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a mois

      Question de marketing, les marques ont dans leur parc presse une majorité de véhicules "haut de gammes". Elles montrent le meilleure de ce qu'elles proposent.

  • Max BLD
    Max BLD Il y a mois +3

    Moi avec mon diesel je peux faire 2000km sans m'arrêter !!! (diront certains)

    • Olivier Cornillon
      Olivier Cornillon Il y a 3 jours

      @philippe
      2000 km ? Vous parlez de quoi ?
      Par contre oui avec ma mégane 3 1.6 dci je fais plus de 1000 km entre 2 “recharges”.

    • philippe
      philippe Il y a 3 jours

      2000 km... Mais bien sûr !

    • Olivier Cornillon
      Olivier Cornillon Il y a mois

      @Daniel de Birac
      🤣 c’est clair 🤣
      Mais une fois assumé, je trouve que la polyvalence d’une bonne vieille thermique est largement plus aboutie que ce genre d’électrique…
      Franchement faire des arrêts recharge tous les 170 km sur autoroute… NUL !

    • Daniel de Birac
      Daniel de Birac Il y a mois

      @Olivier Cornillon Après, faut assumer de rouler en Mégane... 😩

    • Olivier Cornillon
      Olivier Cornillon Il y a mois +1

      Exactement! Où est le progrès de l’électrique quand on ne peut pas faire plus de 170 km (140 km en hiver) entre 2 recharges à 130 km/h ? Voilà une voiture idiote ! 7 places, routière mais cantonnée à la ville et aux parcours boulot - maison !
      Trop cool le progrès !
      Oui ma mégane 1.6 dci fait plus de 1000 km entre 2 « recharges » sur autoroute…
      Oui les autonomies des électriques doivent progresser !

  • sphincter Musical
    sphincter Musical Il y a mois +1

    Dégeuelasse , comme bcp de VE , c'est bien simple , l'automobile actuelle ne me fait + envie

    • sphincter Musical
      sphincter Musical Il y a 3 jours

      @philippe toi par contre ton pseudo ne reflète pas ton mauvais goût qui je l'espère
      se limite à l'automobile

  • jean clement
    jean clement Il y a mois +1

    rivian et lucide air a quand l'essai

    • Eljay
      Eljay Il y a mois +1

      Faudrait déjà pouvoir mettre la main dessus 😜

  • The S
    The S Il y a mois +3

    Pas un mot sur le look affreux ? 😅

    • Daniel de Birac
      Daniel de Birac Il y a mois

      @The S GLB, EQB, même les appellations sont affreuses. C'est quoi la prochaine ? DTC ?? 😁

    • The S
      The S Il y a mois +1

      @Thomas Timmermans bonne analyse.
      je n'aimais déjà pas le GLB, mais là, le EQB est encore plus moche.
      Certains pensent qu'il a les mêmes désigner que le célèbre Multipla 😅

    • Daniel de Birac
      Daniel de Birac Il y a mois +1

      Ben... affreux.

  • Pascal
    Pascal Il y a mois +4

    Il n'y a pas que Tesla dans la vie (10 comparaisons en 16mn ave Tesla) , quitte à comparer il serait moins pénible de comparer avec d'autres modèles!!! C'est dommage car le reste est impeccable comme d'habitude

    • Eljay
      Eljay Il y a mois

      Un bon journaliste se doit de comparer tout nouvel SUV électrique à la référence du marché. Surtout quand il est plus cher que le model Y !! Si c'est pour le comparer à d'autres briques roulantes qui jouent dans la même catégorie ça n'a pas bcp d'intérêt vu qu'ils ont tous les mêmes défauts de conception à la base (lourd, pas efficient et très cher).

    • Bob
      Bob Il y a mois +2

      @Maxime Fontanier Je pense que tu as raison de continuer à comparer au Model Y. A même prix (voir plus cher), c'est normal de le comparer au SUV électrique le plus populaire.
      Est-ce que tu penses pouvoir comparer les consos à l'avenir ? J'imagine que les constructeurs feront le grimace, mais ce serait bien de rappeler que ces mastodontes drainent fort en électricité, et que l'efficience de leurs moteurs/aéro est perfectible.

    • Emmanuel Golfymanu
      Emmanuel Golfymanu Il y a mois +1

      @Maxime Fontanier Je suis d'accord Maxime , On se doit de comparer à la référence du marché dans la même catégorie essayée. 1 mois après la livraison de mon model Y , je ne regrette rien ... et pourtant j ai joué au testeur ; de l'audi Q4 Etron au Volvo XC40 recharge en passant par l'EV6 ou la Ioniq 5 ... au total une dizaine d essai et de comparatif , pour finalement me résoudre à prendre la référence du marché ....Je reconnais l'atout et les qualités des autres , car la tesla n est pas parfaite pour autant ...Merci Maxime encore pour tes essais ....

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a mois +6

      À 60 K Le Model Y fait référence dans sa catégorie en terme de rapport prix équipement performances et autonomie. C’est la valeur étalon donc c’est pour cela que je la cite en exemple.

  • Thomas Cn
    Thomas Cn Il y a mois +2

    je suis vraiment pas fan de l'intérieur... Je trouve que ça fait cheap le piano black et les grosses bouches d'aération.

    • Thomas Cn
      Thomas Cn Il y a mois

      @Eljay faut déjà qu’ils en aient les moyens et qu’ils soient prêt à accepter de consommer 2x plus et d’avoir bcp moins d’autonomie…

    • Eljay
      Eljay Il y a mois +1

      Tellement kitch et ringard.... Le pompom c'est le règlage de couleur des Led d'ambiance : on frise le mauvais goût. Mais au moins il faut reconnaitre que du point de vue du design intérieur cette EQB est l'anti-Tesla absolu. Ceux qui n'aiment pas le design épuré de la marque américaine pourront se jeter sur cette EQB avec gourmandise.

  • Vincent Potel
    Vincent Potel Il y a mois +9

    24.3kw/100km... Ridicule face au modèle Y

    • DREAMTEAMPRO1
      DREAMTEAMPRO1 Il y a 17 jours

      sauf que le model Y actuellement n'existe pas en 7 places en France. La comparaison pour le moment est purement théorique.

  • matthieu lallement
    matthieu lallement Il y a mois +1

    Combien d ISO fix a l arrière

  • La Casa des Cryptos
    La Casa des Cryptos Il y a mois +2

    Le réseau d'entretien. Y a pas d'entretien chez Tesla. Et en cas de panne, c'est Tesla qui vient réparer à la maison.

    • philippe
      philippe Il y a 3 jours

      Pour regarder les vidéos des possesseurs de Tesla c'est pas si simple

    • La Casa des Cryptos
      La Casa des Cryptos Il y a mois +1

      @Maxime Fontanier OUI mais ce n'est pas ce que j'appelle de l'entretien. L'entretien, c'est vidange, boite, freins.... Moi mes disques sont rouilles tellement ils ne sont pas utilisés.

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a mois +1

      En cas de choc sur la carrosserie en aluminium c’est une autre affaire

  • Marvyn Bailly
    Marvyn Bailly Il y a mois +1

    C'est quelconque comme véhicule...