Vous cherchez un groupe électrogène ? Prenez un Kia EV6 !

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  • Ajoutée 27 févr. 2022
  • Pour les curieux qui veulent tout savoir sur la fonction V2L du Kia EV6, élue voiture de l'année, les infos sont dans la description !
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    Utiliser sa voiture comme prise secteur pour y brancher des appareils électriques ? C'est possible grâce à la fonction V2L (vehicle-to-load). Exit le groupe électrogène, place à la voiture en tant que générateur ! Aujourd'hui, seuls quelques modèles autorisent un tel dispositif. C'est le cas du Kia EV6 qui, avec un adaptateur vendu en option, transforme sa trappe de recharge en simple prise de courant 230V. Comment cela fonctionne-t-il, et combien d'appareils peut-on brancher dessus ? Pour y répondre, nous avons testé le V2L du Kia EV6 lors d'un roadtrip entre Marseille et Paris. Au programme : des paninis toastés ! Bon appétit !
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Commentaires • 99

  • Automobile-Propre.com
    Automobile-Propre.com  Il y a 2 mois +1

    ⚠️ Kia nous informe que l'option V2L est désormais exclusivement commercialisée en combinaison avec la pompe à chaleur. Le tarif de cette option PAC+V2L est de 1400 €. Il n'est plus possible de choisir uniquement l'option V2L. ⚠️

    • have a seat please
      have a seat please Il y a 2 mois

      @ash lol L'utilisation V2L d'un VEB est beaucoup plus flexible que celui d'un groupe électrogène.

    • have a seat please
      have a seat please Il y a 2 mois

      @ash lolLa température extérieure (c'est encore l'hiver, il fait froide) et le temps limiter à 15-20 min pour faire se reportage sont pas prix en compte dans votre analyse.

    • Valentin C
      Valentin C Il y a 2 mois

      @ash lol l'intérêt n'est pas là, c'est juste le début de cette technologie qui permettra d'échanger de l'énergie avec le réseau EDF de manière bio directionnelle !

    • Stiefel Thierry
      Stiefel Thierry Il y a 2 mois

      @ash lol vous pouvez acheter un groupe électrogène et vous promener avec dans le coffre si c'est votre choix , l'avantage de la v2l est qu'elle peux servir à tout moment et en silence sans essence . Comme tout véhicule, les options ne sont pas obligatoire.

    • Stiefel Thierry
      Stiefel Thierry Il y a 2 mois

      @Guillaume Bouteille pourquoi vente forcée, on prend ou pas , cela reste un choix, je n'ai pas choisi l'option mais j'ai commande la v2l.

  • Alexys R
    Alexys R Il y a 2 mois +9

    Hâte de voir cette option apparaître sur des utilitaires, ça pourrait être très utile je pense !

  • Pascal Seiller
    Pascal Seiller Il y a 2 mois +8

    Ca fait plaisir de voir Hugo 👍 le système présenté est astucieux au début ça pourrait prêter à sourire mais en y réfléchissant un peu en fait non
    Félicitations pour vos 90 000 abonné(es) en route vers les 100 000👌

  • Stiefel Thierry
    Stiefel Thierry Il y a 2 mois +8

    La V2L n'est pas à 500 € mais 390€ ttc, je viens de la reserver chez mon concessionnaire, elle peut aussi servir à recharger une autre VE et l'on peut choisir la quantité redistribuer, elle est d'office dans une Kia ev6 avec option de la pompe à chaleur (1400€).

  • Rechargeplus
    Rechargeplus Il y a 2 mois +1

    Pour beaucoup, c'est vraiment une option qui apporte énormément ! ! Bravo Kia ! ! 👌⚡️👏👏

  • Lebviero
    Lebviero Il y a 2 mois +1

    Il est clair que le V2L est une option très intéressante, votre démonstration est convaincante. 👍

  • Sawfish 96
    Sawfish 96 Il y a 2 mois +5

    Merci pour cette vidéo, cette option n'est pas un gadget mais un premier pas vers l'autonomie électrique.

  • JAG
    JAG Il y a 2 mois +4

    Ça fait plaise de revoir Hugo !! 😉
    Système V2L génialissime !!!

  • Cedrik B
    Cedrik B Il y a 2 mois +4

    Ah je me demandais à quand la prochaine vidéo ou Hugo galère a tester des recharges sur des réseaux défaillants! , je ne m'en lasse pas:)

  • Max BLD
    Max BLD Il y a 2 mois +1

    Incroyable !! Merci pour ce test très rare sur FRclip

  • Dafloremyco
    Dafloremyco Il y a 2 mois +1

    Très bonne idée de nous montrer ça en conditions réelles !

  • El Fab
    El Fab Il y a 2 mois

    Excellent merci pour le test. La ioniq 5 le propose également 🤗
    D’ailleurs, quelqu’un sait où on peut trouver l’adapteur qui permet le V2L quand elle ne est pas fourni à l’achat du véhicule?

    • Stiefel Thierry
      Stiefel Thierry Il y a 2 mois

      @laurent diot effectivement, je viens de réserver la mienne, il y en a 50 en transit.

    • laurent diot
      laurent diot Il y a 2 mois +3

      Tu va chez kia tu le trouve au détail en accessoire au prix de 390€

  • Christophe F
    Christophe F Il y a 2 mois +2

    Un plaisir de vous revoir 😉

  • Hervé Fache
    Hervé Fache Il y a 2 mois +4

    Merci Hugo ! Ça faisait longtemps 😁

  • Kristian Tal
    Kristian Tal Il y a 2 mois +4

    Surtout que la multiprise aussi supporte max 3700w et encore si premier prix à éviter de dépasser les 2800w..

  • philippe Kest
    philippe Kest Il y a 2 mois

    Très intéressante fonction : dommage que ce ne soit pas un 4x4 très utile dans la campagne et la montagne !

  • Alex Aubert
    Alex Aubert Il y a 2 mois +2

    Super cet adaptateur!!! Bravo KIA! A bientôt Hugo

  • lusquof
    lusquof Il y a 2 mois +2

    Enfin un constructeur qui se lance dans le V2H, que du bonheur

    • Jo07
      Jo07 Il y a 2 mois +4

      De même que les MG ZS EV (v2) & Marvel 😊

    • tBUGStech
      tBUGStech Il y a 2 mois +3

      Hyundai y est également avec sa Ionic 5

  • Charles Bonnefont
    Charles Bonnefont Il y a 2 mois +3

    Salut Hugo, enfin de retour...😉👍

  • LOIC SALLEZ
    LOIC SALLEZ Il y a 2 mois

    très intéressant, peut être un jour du triphasé pour une maison fonctionnant ainsi.... Mais en tout cas, c'est un bon premier pas!

  • just passing through
    just passing through Il y a 2 mois +2

    L'intérêt serait de savoir si on peut et comment se brancher à un tableau électrique ou un onduleur. On en a qqchose à faire des paninis toastés en cas de coupure réseau ?

    • Olivier Soussain
      Olivier Soussain Il y a 2 mois

      Oui sans soucis, pas besoin d'onduleur.
      Option sauvage de dépannage : tu coupes ton compteur. Tu bricoles une prise male-male et tu la branches dans n'importe quelle prise murale de ta maison. ( attention prise mâle mâle = danger si tu touches alors que c'est branché)
      Option propre : tu fais venir un électricien qui te bricole une prise d'alimentation générale en amont de ton tableau électrique avec un commutateur EDF / générateur.

  • François 2
    François 2 Il y a 2 mois

    C’est top ça ! Ça rajoute un plus pour les balades en nature avec pique-nique !

  • David Melo
    David Melo Il y a 2 mois

    Wahou c très intéressant! Tu aurais la liste des véhicules qui peuvent embarquer cette technologie?

    • olivier Morin
      olivier Morin Il y a 2 mois

      Tu l’a aussi sur le MG ZS 2022 😉

    • David Melo
      David Melo Il y a 2 mois

      @i Zouzou merci. 🤗

    • i Zouzou
      i Zouzou Il y a 2 mois +1

      La Hyundai ioniq 5 aussi le propose

  • phil995511 -
    phil995511 - Il y a 2 mois

    Excellent comme fonction !!

  • Scooterboys
    Scooterboys Il y a 2 mois +1

    Cela fonctionne avec l'Ionic 5 aussi.

  • Franck B
    Franck B Il y a 2 mois +5

    Hugo,
    Le fil de ta barrette multiprises te sert de chauffage également 🤣🤣🤣

  • Phil Prtn
    Phil Prtn Il y a 2 mois

    Excellent!

  • philippe schmauch
    philippe schmauch Il y a 2 mois +3

    Quel est le rendement? C'est a dire sur 100 kwh consommé sur prise domestique pour charge ev6 combien récupère t'on en v2l? Si c'est par exemple 80 % c'est rentable de charger en hc et utiliser en journée.

    • philippe schmauch
      philippe schmauch Il y a 2 mois +1

      @Antigourous oui mais pour utilisation domestique en journée si pas d'utilisation pour rouler.

    • Antigourous
      Antigourous Il y a 2 mois

      Charger en heure creuses c est ce que tout le monde fait déjà , on charge la nuit .

    • Sidali Plop
      Sidali Plop Il y a 2 mois +2

      Très bonne question

  • Joris Herve
    Joris Herve Il y a 2 mois +1

    Quel est le prix de l’option V2L sur le Hyundai ioniq 5

  • frederic fauvel
    frederic fauvel Il y a 2 mois

    Excellent ça !

  • Sidali Plop
    Sidali Plop Il y a 2 mois

    Peut on utilisé le V2L tout en chargent au supercharger ?

    • Stiefel Thierry
      Stiefel Thierry Il y a 2 mois +1

      Impossible , c'est la même T2 qui est utilisé

  • I Phone 13 max
    I Phone 13 max Il y a 2 mois +9

    On rêve d'avoir la même option chez TESLA !!

    • yannick grente
      yannick grente Il y a 2 mois

      @Bruno J. je souhaite que cela fontionne mais je ne vois pas cela comme une avancée dans la mobilité electrique.

    • Bruno J.
      Bruno J. Il y a 2 mois +1

      @yannick grente Cela ajoute juste des cycles de décharges. Pour le reste, des cellules de batterie font ce pourquoi elles sont prévues, càd fournir du courant🤷...

    • yannick grente
      yannick grente Il y a 2 mois

      @Bruno J. L'impact ne sera pas immédiat ,il faut voir dans la durée de plus une batterie de voiture n'a pour but que de propulser l'auto,pas de tondre la pelouse,c'est un non sens.

    • Bruno J.
      Bruno J. Il y a 2 mois +1

      @yannick grente pourquoi cela aurait il un impact sur la fiabilité puisque cela consomme au max 3700w, bien en dessous de ce que consomme le moteur du véhicule!

    • yannick grente
      yannick grente Il y a 2 mois

      Voir a l'usage l'impact sur la fiabilité de la batterie.

  • Stephane BUTTON
    Stephane BUTTON Il y a 2 mois +2

    L' idée est bonne mais est ce du pure sinus ? Si c'est un signal carré, l 'intérêt est limité.

  • DenisCessy
    DenisCessy Il y a 2 mois +1

    Avec se système on pourrait recharger (dépanner) un autre véhicule électrique, mais cela prendrai un peu de temps, à voir ?

    • Davy Hulard
      Davy Hulard Il y a 2 mois +1

      oui, je me posais la question. Je pense que le dépannage d'un autre véhicule électrique est un plus intéressant. Sinon ça pourrait surtout servir pour partir en camping.

    • talamasca75
      talamasca75 Il y a 2 mois +2

      3,7kW, avec les pertes à la fin il doit rester 3kW. En 1h (3kWh donc) ça permet de faire 20 ou 30 Km. Assez pour rejoindre une borne dans la plupart des cas je pense.

  • Jeremy Ulens
    Jeremy Ulens Il y a 2 mois +2

    Le multiprise ne peut pas prendre plus de 3500 watts. Heureusement que la voiture à disjoncté, ou le multiprise aurait fait un bon petit feu dans le coffre de la kia 😁😁

  • Gil Ram
    Gil Ram Il y a 2 mois +2

    Sympa pour alimenter une tiny house 😊

  • Romain Geneste
    Romain Geneste Il y a 2 mois

    Ça bousille pas trop la batterie ?
    On augmente le nombre de cycles utilisé en faisant du v2l

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a 2 mois +2

      Sachant que la batterie peut fournir jusqu'à 430 kW de puissance au moteur (en version GT), les 3,7 kW du V2L ne devraient pas trop poser de problème ;)

  • Fabian Fouarge
    Fabian Fouarge Il y a 2 mois

    Si mes souvenirs sont bon, la leaf 2 a aussi le système v2l ou v2g donc sûrement possible de faire la même chose avec cet adaptateur vu qu’elle dispose d’un T2 ?

  • f gazon
    f gazon Il y a 2 mois +1

    C'est votre triplitte qui va fondre si vous faites marcher les trois appareils ensembles. Faites attention 😱

  • Thomas Lopez
    Thomas Lopez Il y a 2 mois +2

    C'est ce qui est vendu comme produit phare par le F 150 électrique.

  • Grégoire Marchal
    Grégoire Marchal Il y a 2 mois

    C’était nécessaire de se garer comme ça ? 😬

  • Chloé Mocker
    Chloé Mocker Il y a 2 mois

    3700W, ça ne va pas durer longtemps!

    • tsrr
      tsrr Il y a 2 mois +2

      Ben si justement ça peux durer très longtemps justement; 3700w c’est le max que la voiture propose, c’est vraiment top et permet de faire fonctionner n’importe quel appareil du quotidien; comme il le dit très bien, la batterie full permettrait de rendre autonome une maison pendant 4j sans trop de difficulté

  • Barnabé le Jardinier
    Barnabé le Jardinier Il y a 2 mois +1

    Bon appétit 😁😁

  • Alexandre Esquenet
    Alexandre Esquenet Il y a 2 mois

    elle va crâmer la multiprise lol (16A, chaud quand même)

  • Fruitycoconut G
    Fruitycoconut G Il y a 2 mois

    De quoi vivre dans sa voiture😂

  • Daniel Metais
    Daniel Metais Il y a 2 mois

    La V2L est-il compatible avec le KIA E-Niro 64kwh

  • C1
    C1 Il y a 2 mois +1

    trop bien pour dépanner un electromobiliste en panne !

  • Amine Labreche
    Amine Labreche Il y a 2 mois

    entre conduire et se chauffer ....il faudra choisir

  • Stefaon
    Stefaon Il y a 2 mois

    Quand je fais une sortie astrophotographie, il me faut une batterie pour alimenter la monture motorisée, les cameras, le PC... Ca serait pas mal. Dommage que je sois loin de pouvoir me payer ça. (3.7kW ça permetterait pas de recharger une autre voiture en panne par exemple ?).

    • Stiefel Thierry
      Stiefel Thierry Il y a 2 mois

      Si justeme't , cela correspond à une charge avec prise domestiques en 16A donc 3,7 kw/h

  • bernard pechoultres
    bernard pechoultres Il y a 2 mois +4

    C est très bien mais moi je ne ferais pas confiance à votre multi prise

    • Denis Coenegracht
      Denis Coenegracht Il y a 2 mois

      Je vois pas le rapport 😂 que vous a t il fait ce pauvre multi prise ? 😜

  • LUCB
    LUCB Il y a 2 mois

    C’est bien pour un paysagiste , ou mécanicien itinérant

  • Meldonator
    Meldonator Il y a 2 mois

    Fonction topissime mais pas moyen d'alimenter sa maison quand le courant est coupé... enfin si, on peut alimenter son congélateur pendant quelques heures :D bon, le fossile a encore de beaux jours pour les gens en bout de ligne exEDF ;)
    PS : toujours un plaisir de revoir Hugo!

    • tsrr
      tsrr Il y a 2 mois +1

      @Meldonator oui avec chauffage électrique c’est mort (mais en été ça pourrait le faire)

    • Meldonator
      Meldonator Il y a 2 mois

      @tsrr moi je suis full électrique, rien que mon chauffage ferait sauter les plombs de la Kia. Mais je reconnais que la fonction reste géniale (et pour être autonome il me faudrait un gros groupe électrogène 11KVa )

    • tsrr
      tsrr Il y a 2 mois +1

      @Meldonator plusieurs jours sans aucun problème, une maison ne tire pas 3700w sans discontinuer, perso je consomme environ 25kwh au quotidien si je ne charge pas l’un de mes véhicules, donc avec les 77kwh de la batterie je pourrais tenir 3 jours sans problème

    • Meldonator
      Meldonator Il y a 2 mois

      @Alain H tout à fait d'accord, mais la batterie tiendra combien de temps ? j'ai déjà eu 48h de coupure, ça fait long :D

    • Alain H
      Alain H Il y a 2 mois +2

      Il suffit de brancher sur une prise et vous envoyez le courant dans votre réseau, sauf erreur de ma part. 3700W ça fait presque 17A, disons 16, par sécurité (soit 3520W), vous pouvez alimenter pas mal de choses essentielles chez vous en cas de black-out (éclairage, congélo, frigo, chauffe-eau, pc, TV, etc..). Franchement, c'est pas mal du tout et surtout ce sera mieux que vos voisins qui eux, seraient dans le noir complet.

  • Olivier Kroll
    Olivier Kroll Il y a 2 mois

    Je sais que je vais faire mon râleur mais pourquoi faire ce test sur des places de recharge Ionity en étant mal garé et en occupant 2 places. Je vois bien que vous ne gênez personne car l'aire est vide mais ça donne un mauvais exemple. M. Lara vous qui faites parfois des tests de bornes de recharge en pestant à juste titre sur leur nombre déficient ou sur des personnes qui restent trop longtemps sur les bornes, je m'attendais à mieux. Après sur le fond je trouve cette fonctionnalité top. Je m'étonne que Tesla ne l'ai pas encore implanté. Peut être pour ne pas concurrencer les Powerwall.

  • ッSebastien ッ
    ッSebastien ッ Il y a 2 mois

    Cool ca

  • Joel Lenoir
    Joel Lenoir Il y a 2 mois

    Elle a trop d'autonomie cette bagnole pour s'en servir de fournisseur d'energie ?? à 0,79€ la minute chez Ionity , la tartine grillée est chère.....lol

  • La passion Automobile
    La passion Automobile Il y a 2 mois

    je les u pour ma chaine FRclip j 'ai bien aimé

  • Patrice Honvault
    Patrice Honvault Il y a 2 mois +2

    C'est pas un peu se moquer du monde de proposer une option à 500€ pour avoir une prise 230 V sur un véhicule à 45000€. Il faut dire que pour 150€ vous avez un convertisseur 12V/230V de 1000W. C'est vrai c'est pas 3700W.

    • Stiefel Thierry
      Stiefel Thierry Il y a 2 mois +2

      Le prix est de 390€ ttc , je viens de la commander en attendant ma Kia EV6

  • Antigourous
    Antigourous Il y a 2 mois +2

    Super déçu de la vidéo de ce qui est une super fonction du ev6 . J aurais aimé le test d un micro ondes sur un plat préparé ( 2 min de chauffe ) une lasagne ( 20 minutes ) une Senseo , voir même un grill électrique .tout ça avec température avant après .des trucs vraiment utiles dans la vie. voire même une TV.avec tnt.

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a 2 mois +4

      Difficile d'embarquer un micro-ondes, une cafetière et un grill dans le train retour pour Marseille 😁 Dans tous les cas, sachez que vous pouvez alimenter n'importe quel appareil électrique, du moment que sa puissance ne dépasse 3700 W. Les micro-ondes les plus performants plafonnant à 1600 W, cela ne pose aucun problème pour réchauffer des lasagnes.