Essai Renault TWINGO électrique : la même en mieux

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  • Ajoutée 5 nov. 2020
  • Pour les curieux qui veulent tout savoir sur l'essai de cette Renault Twingo électrique, les infos sont dans la description !
    👇🏼
    Dévoilée en mars et commercialisée depuis l’automne, la Renault Twingo ZE vient compléter la gamme électrique du constructeur sur un segment plus citadin. En effet, la motorisation ne dépasse pas les 60 kW (81 chevaux), soit autant que sa cousine la Smart EQ Forfour avec laquelle elle partage sa base. La batterie quant à elle, affiche 22 kWh de capacité, pour une autonomie de 180 km en cycle WLTP. Enfin, contrairement à la ZOE qui reprend la base de la Clio 4 avec des traits spécifiques, la version 100% électrique de la Twingo est en tout point, ou presque, identique à ses sœurs thermiques et il ne sera pas facile de les différencier sur la route. A noter qu’en 2014, année de lancement de la Twingo de 3ème génération, la version électrique était déjà dans les tuyaux... Ces longues années d’attente auront-elles été bénéfiques ? Proposée à 16.000 € bonus déduit, elle dispose dans tous les cas de sérieux atouts pour convaincre. Pour mieux s'en rendre compte, Max a pris son volant dans les environs de Paris.
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  • Auto/MotoAuto/Moto

Commentaires • 335

  • Automobile-Propre.com
    Automobile-Propre.com  Il y a an +20

    Vendue moins de 16 000 euros grâce au bonus écologique, cette Twingo ZE va-t-elle devenir la nouvelle reine des micro-citadines "zéro émission" ?

    • fre780a
      fre780a Il y a 3 mois

      Je trouve très désagréable que cette Twingo électrique avance toute seule même quand on n'appuie pas sur l'accélérateur... Je ne comprend pas pourquoi Renault a fait un truc pareil.... Pour user les freins, et ainsi soutenir son réseaux avec la maintenance ?

    • Rétro.Fiction_Game
      Rétro.Fiction_Game Il y a 4 mois

      Ta réponse d'il y a 1 an dit que cette vibes sera à moins de 16 000 euros, auj est ce que le prix va vrmt baisser ?

    • michel Roux
      michel Roux Il y a an +1

      @TheViiper250 vitesse max 135km/h, autonomie max 58km.pas vraiment adaptée.

    • sebastien exp
      sebastien exp Il y a an +1

      Pour faire de la ville elle est bien (gabarit, économie ). J'aime le look de cette Smart...heu twingo. Ceci dit l'intérieur fait vraiment "cheap" et le prix est délirant...comme beaucoup de voitures actuelles.

    • Mustapha Tahiri
      Mustapha Tahiri Il y a an +1

      Y-a-t-il pas de risques d'electrochoc en cas d'accident ? Merci

  • Grumly Grumeau
    Grumly Grumeau Il y a an +15

    Merci Maxime pour ce bon essai. Tu as trouvé une borne de recharge qui fonctionne mieux que celle de Versailles. 😅
    Pas encore essayé cette version mais ça semble un bon plan pas cher pour une électrique en deuxième voiture. Surtout que le confort semble très bon ce qui n’était pas le cas en thermique.
    3:22 Pour les comodos de radio ils sont peut être vieux et moche mais comme ils ne se voient pas et sont idéalement positionnés moi j’adore. Au moins le volant n’est pas surchargé.

  • Dashcam 35
    Dashcam 35 Il y a an +10

    Comme d'habitude c'est toujours hyper agréable à regarder, beau boulot Maxime !

  • S G-M
    S G-M Il y a an +6

    Toujours aussi sympa cette Twingo ! Elle fait "vraie voiture" à l'extérieur comme à l'intérieur, contrairement à la triplette du groupe VW. Reste que, comme tous les modèles électriques, quelle que soit le constructeur, le tarif pour une micro citadine à usage exclusif (urbain et péri urbain) demeure plutôt élevé. Heureusement, il y a le fameux bonus qui fait avaler la pilule, mais pour combien de temps (diminution de 1000€ dès 2021). Et svp messieurs les journalistes, arrêtez de nous gonfler avec les "faibles performances" de ces micros citadines sur l'autoroute, elles n'ont jamais été pensé et conçu pour cet usage !! Est-ce que vous attendez d'une 308 des aptitudes tout-terrain ?? 🤔🙄🤫

    • sebxx
      sebxx Il y a an

      même la catégorie "citadine" c'est trop restrictif, pour des trajets quotidien a 1 ou 2, ça suffit amplement meme hors agglomération

  • Jérémie PAQUELET
    Jérémie PAQUELET Il y a an +2

    j'adore cette éternelle remarque sur la taille du coffre. Quand la voiture fait tout juste 3,60 mètre faut pas espérer une soute... Mon père a eut la version thermique. Je ne doute pas que la version électrique doit être plus vive est agréable à mener. Ca reste une auto urbaine et péri-urbaine

  • Pascal Esch
    Pascal Esch Il y a an +5

    Très très belle la twingo bonne présentation de la vidéo un grand bravo 👏

  • gunnermike76
    gunnermike76 Il y a an

    Pour le mode B3 c'est normal de ne pas trop le sentir car vous étiez batterie quasi pleine. Mais bel essai quand même, cette Twingo ZE va en séduire un paquet

  • Hassan Zerbane
    Hassan Zerbane Il y a an +9

    Voiture efficace pour se rendre au boulot.dommage que l autonomie est restreinte.

  • Stef Ahn
    Stef Ahn Il y a an +1

    Super reportage, j'aime bien ce journaliste qui fait des vidéos précises et très vivantes.

  • Rem Ami
    Rem Ami Il y a an

    Le chargeur embarqué T2-AC en 22kW (idem que les première Zoé) est un bon choix pour une utilisation rarement sur longue distance, on trouve très facilement des T2 et simplement le temps de faire ses courses avec un T2 22kW, on a déjà chargé plus de la moitié de la batterie !

  • Lucas Redois
    Lucas Redois Il y a an

    Question : le frein régénératif est-il plus puissant sur cette Twingo ou sur le châssis de la e-up wv?
    Merci d'avance

  • Michel Boucard
    Michel Boucard Il y a an +3

    Essai très complet comme d’habitude ....!

  • Andre CAVALLIERE
    Andre CAVALLIERE Il y a 11 mois

    Très bonne présentation. Merci Maxime.👍👍

  • mathieu Moi
    mathieu Moi Il y a 7 mois +1

    Commandée hier !!! 200km d'autonomie realisable en roulant tranquille et en évitant les départs pieds au plancher au feu rouge.

  • Pierre Thomas
    Pierre Thomas Il y a 4 mois

    Essai bien détaillé. Explications claires. On reçoit notre Twingo électrique en mars. Cet essai répond à toutes mes interrogations 👍🏻👍🏻

  • Ecootrip
    Ecootrip Il y a an +3

    Tu roules bien vite sur ces routes etroites . .bon 20kw avec une conso de 17 sur voie rapide ça fait 100km et quelques kw de reserve au cas où .. et on arrive chez la famille ou des amis où il suffira de la brancher 15 heures .. donc 30kw ça aurait été top

  • Jérôme Audebert
    Jérôme Audebert Il y a an +2

    Le mode éco limite-t-il la vitesse max à 50, 70 ou 90 km/h? Merci pour vos tests. À bientôt

    • So'Fabrik
      So'Fabrik Il y a 8 mois

      sur une route à 110 km/h j'enlève le mode ECO, car on a moins de puissance, et c'est moins confortable. Dès qu'on l'enlève la voiture est boostée, elle est comme propulsée, ce dont on a besoin sur la voie d'accélération. Mais on n'est pas bloqué à une vitesse max. Je dira juste que pour plus de confort à partir de 100 c'est mieux de l'enlever. Le bémol c'est l'emplacement de ce bouton, voir ma réponse dans les commentaires plus haut.

    • Rodolphe de Coutant
      Rodolphe de Coutant Il y a an

      Bonjour
      Après essai, non, on limite la puissance, les performances clim / chauffage en enclenchant le mode éco et bien sûr la réponse de l’accélérateur.
      Seul le mode « tortue », a l’arrivée sur la réserve vient limiter la vitesse crescendo jusqu’à l’arrêt total pour préserver la batterie.
      Bonne journée.

  • Mathieu Power
    Mathieu Power Il y a an +7

    Au moins, elle a le limiteur de vitesse sur toute la gamme, contrairement au petites VAG (e-UP, Mii, Citygo) qui n'en n'ont pas du tout.

  • Eric B
    Eric B Il y a an +1

    Merci pour ce test, qui est encore une fois très bien fait. Mais elle n'est quand même pas terrible cette voiture. Bien sûr elle n'est pas cher (pour une voiture électrique). C'est le seul avantage

    • Eric B
      Eric B Il y a 8 mois

      @So'Fabrik je ne critiquais pas les voitures électriques en générale, mais juste cette voiture. Mais je comprends que certains puissent s’en satisfaire

    • So'Fabrik
      So'Fabrik Il y a 8 mois +1

      Je ne suis pas d'accord avec vous ! elle est super cette petite voiture, elle a beaucoup de répondant, je trouve que c'est beaucoup plus agréable qu'une thermique, il faut prendre en considération l'usage que l'on en fait, si on fait 80 km / par jour comme mon mari, ça ne convient pas, Il faudrait une taille au dessus, mais quand moi je fais du mix ville/route pour un aller retour de 40 km, c'est parfait, des petits trajets quotidiens ça convient parfaitement, on la recharge la nuit, et le lendemain on est tranquille.

  • Pleixe
    Pleixe Il y a an

    Il y a pas mal de choses qui date sur cette "nouvelle" Twingo, je trouve ça dommage mais bon c'est quand même un bon point qu'il y ait une version électrique.

  • Nicolas Dames
    Nicolas Dames Il y a an +2

    super vidéo, tu t'améliore un peu plus à chaque fois.
    encore une bonne voiture pour tout le monde et pas une autoroutière qui n'aime pas l'autoroute ( et qui squattent les bornes pendant des heures, car il n'ont pas pris l'option 11KW à 1000€, abusé par des vendeurs et des marques anti électrique qui surfent sur la vague du profit en alignant inutile pour 90% des utilisateurs)
    digne héritière de la zoé.
    Renault à compris les besoin des voitures électrique de ville à l'inverse des allemandes, chinoise, coréenne, etc... le seul gros défaut de Renault, les mises à jour… inexistantes autant logiciels que matériels.
    pour moi c'est Renault reine des villes, petits et moyens trajets / Tesla reine des moyens et grands trajets… la marque qui uniras les qualités des 2, mettra l'industrie automobile à genoux.
    pour le moment les autres marques ne sont que des profiteurs… du succès des 2 marques citées ci-dessus. et devraient rester dans le thermique ou l'hybride où ils excellent...

  • Slimane Benaicha
    Slimane Benaicha Il y a an +1

    Vraiment belle et bien présente, je sens quelle va faire carton c était petite titine jadore 👍

  • sebastien Meunier
    sebastien Meunier Il y a an +3

    Tres bonne video et explication Claire merci

    • Marc Fraser
      Marc Fraser Il y a an +1

      Explication Claire aujourd'hui, explication Julie demain ?

  • N MM
    N MM Il y a 6 mois

    8 mois d’utilisation en ville, Toujours aussi fan! Pas de surprise les faiblesses identifiées à l’achat: pas de rétro “rabattables” pour une city?!!!
    Une direction assistée ultra souple qui ne se rigidifie pas avec vitesse… vrai danger …
    Et pas d’option toit ouvrant panoramique… qui change la vie au volant…
    Sinon un vrai bonheur à conduire

  • Mudochon
    Mudochon Il y a an +15

    Une bonne petite voiture électrique, mais qui va souffrir quand la Dacia Spring arrivera sur le marché...

  • JAG
    JAG Il y a an +2

    aaah mon journaliste préféré ! Merci pour cette essai ! 👍

  • So'Fabrik
    So'Fabrik Il y a an +1

    Merci pour cette vidéo ! je dois l'avoir dans quelques jours, avec les soucis sanitaires, j'espère qu'il n'y aura pas de retard, deux mois sans véhicule c'est long ! Perso en Orange je ne la trouve pas jolie du tout ! Pourriez-vous expliquer un peu plus le mode éco ? Effectivement après avoir lu quelques commentaires, ce véhicule n'est pas donné, mais c'est la moins chère des petites électriques. Je cherchais une boîte auto, et le concessionnaire nous a proposé celle-ci avec prime à la casse, bonus écologique et prime de conditions de ressources. En location longue durée sans intention de l'acheter par la suite, un tout petit peu au dessus de 100 €/ mois, on n'aurai jamais pensé à ça. Donc je suis très contente ( j'espère que je pourrai en dire autant du véhicule ) je vais être surclassée par rapport à ma précédente voiture, mais dans 3 ans ce ne sera pas le même topo ! Elle devrait me convenir parfaitement, pour faire peu de km, il faut prendre en compte que la batterie n'est pas en location, et que les frais d'entretien sont moindres par rapport à une thermique. Donc par rapport au prix et aux commentaires de certaines personnes, je pense qu'elle est intéressante.

    • So'Fabrik
      So'Fabrik Il y a 8 mois +2

      @popcorn chocolat Je peux vous dire ce que j'en pense mais je ne connais pas vos habitudes. Mon mari projette de changer sa Mégane, en diesel, il fait 80 km par jour, surtout de la route. S'il prend une électrique, la Twingo me semble un peu juste pour plusieurs raisons : il serait plus confortable dans un gabarit comme la Mégane, pour un premier véhicule familial il faut prendre en compte la taille du coffre. Et, autre raison importante, si nous souhaitons faire un trajet plus long, aller au bord de la mer, il faut penser " Recharge " et " Borne " et c'est là que ça nous gêne, car un peu stressant à gérer. Je peux vous dire exactement les temps de recharge de la Twingo puisque j'ai fais mes petits calculs au début et j'ai tout noté ! quand je fais un aller-retour à Rennes, je fais 50 km, et je perds 30 %. Je recharge systématiquement même si je ne suis qu'à 60 % d'autonomie. Il faut penser que c'est comme votre smartphone ! je n'attends jamais d'être trop bas, c'est ce qui se passait au début, car j'allais jusqu'à la borne, mais quand il restait 10 % ça me faisais trop stresser ! c'est là qu'on a décidé de la brancher à la maison, car il y a un câble prévu pour cela. Vous devez réfléchir en fonction de vos propres besoins, je ne peux pas vous dire ce qu'il y a de mieux pour pour vous. Les temps de charge, d'après mes calculs : on récupère 15 % en 2 heures / 30 % en 4h / 60 % en 8 h / 75 % en 10 h / 90 % en 12 h / 100 % en 13h30. Sachant que je ne pense pas avoir testé au delà de 60 %, je ne peux donc pas vérifier mes calculs. Je la met le soir, le matin elle est chargée. Il y a un voyant de charge complète sur le boîtier relié au câble. Il faut aussi bien mettre sa boîte de vitesse sur la position parking sinon elle ne prendra pas la charge. De même si on laisse sur une mauvaise position, elle ne démarre pas. Il y a un petit bruit au contact, qui permet de savoir qu'elle est bien démarrée, je trouve ça très important, car il n'y a pas de bruit de moteur. Un petit plus super sympa c'est la musique d'ambiance qui démarre quand on ouvre la portière, totalement inutile mais super agréable ! Bonne journée !

    • So'Fabrik
      So'Fabrik Il y a 8 mois +1

      @popcorn chocolat Je dirais que c'est une question de dosage. C'est surtout dans les bouchons, dans les freinages sur courte distance, on peut avoir l'impression de piler. Mais sur longue distance le freinage est maîtrisé et du coup elle est plus en douceur puisque c'est plus agréable de freiner en levant le pied de l'accélérateur au lieu d'appuyer sur la pédale de frein, je ne sais pas si c'est clair. Au début c'est un peu surprenant parce que j'ai pas connu ça auparavant, mais on s'habitue très vite.

    • popcorn chocolat
      popcorn chocolat Il y a 8 mois

      @So'Fabrik a chaque fois que l’on freine sa freine sec c’est bien sa ?

    • So'Fabrik
      So'Fabrik Il y a 8 mois

      @popcorn chocolat Je voulais ajouter qu'il y a un freinage intelligent, j'entends par là que le simple fait de relâcher légèrement l'accélérateur, permet de freiner, ce qui m'a un peu déconcertée au début. Du coup on appuie beaucoup moins vite sur le frein, qui lui par contre freine assez sec si on freine trop fort, on aura plus l'impression de piler !

    • popcorn chocolat
      popcorn chocolat Il y a 8 mois

      @So'Fabrik merci beaucoup comme je souhaite l’achat comme première voiture je me pose beaucoup de questions . Svp j’aimerais savoir tout les combiens de jours vous la recharger .. chez vous cela met combien d’heures .. enfin c’est une deuxième voiture pour vous mais moi ce sera ma principale c’est convenable ?

  • michel kala
    michel kala Il y a an +18

    Dommage ce grand levier alors que sur une électrique on peut se contenter d'un bouton ou d'un petit levier. Dommage aussi que le mode B soit a enclencher a chaque fois qu'on redémarre

    • Michael Van'iseghem
      Michael Van'iseghem Il y a an +1

      Ca reste un thermique bricolé en électrique comme la triplette wv

    • michel kala
      michel kala Il y a an +2

      @Arthemis c'est pas le but en électrique

    • Arthemis
      Arthemis Il y a an +3

      J'aime bien moi, ca donne un feeling de manuelle

  • JuJu DoRaNgE
    JuJu DoRaNgE Il y a an +3

    Ils auraient pu faire un petit effort sur la capacité de la batterie. Son autonomie est bien trop limitée en 2020 même pour une citadine.
    La capacité choisie par VAG pour les triplettes est un bon compromis.
    Bref je ne regrette pas d'avoir commandé une Citigo-e 😋

    • JuJu DoRaNgE
      JuJu DoRaNgE Il y a an +2

      @S G-M sauf que pour le prix d'une Twingo on peut presque avoir une Zoé mais pas en achat intégral.
      Résultat ils ont sorti une voiture aux performances digne d'il y a 8 ans.....

  • Guiton Bleu
    Guiton Bleu Il y a an

    Pour information, les Volkswagen Up et leurs clones Skoda et Seat ne sont pas disponible pour le moment, suite à un problème de production avec leurs batteries. Cette absence de disponibilité devrait être mentionnée quand on fait la comparaison. S'il me faut six mois pour avoir les premières, alors autant les comparer avec les modèles à venir de chez Dacia ou Ford.

  • Alain Breugnot
    Alain Breugnot Il y a an +1

    Je ne suis pas d'accord sur la commende de l autoradio .Même si sa ne fait pas trop techno .Je trouve le système toujours aussi pratique en tout cas bien plus que sur certaines de ces concurrentes .A par sa je trouve le essai très bien fait. Sa n'est pas toujours le cas chez ces confrères

  • JP bsa
    JP bsa Il y a an

    Essai très intéressant, mais le clignoteur doit être en option !

  • Rem Ami
    Rem Ami Il y a an +1

    On parle de "citadine" en oubliant que la meilleure place d'un VE c'est le milieu rural, là où il y bien moins de transport en commun et où l'on fait moins de 40km/jour pour les courses ou amener les enfants à leurs activités ! En propulsion (comme BMW i3, ID3, Forfour) cela permet un très faible rayon de braquage (pas de cardan à l'avant).

  • Charly Den
    Charly Den Il y a an

    Bonne présentation pour un potentiel acheteur

  • MrNunavik62
    MrNunavik62 Il y a an

    Merci pour cette video! Est ce que les cables peuvent se loger sous la banquette arriere?

    • So'Fabrik
      So'Fabrik Il y a 8 mois

      Je n'essaierai même pas ! de plus que ce ne serait franchement pas pratique à ranger et sortir, les câbles sont longs, lourds et prennent beaucoup de place.

  • Robert Clymans
    Robert Clymans Il y a an

    Bonjour....je suit vos video et j'aurai aimé savoir si un jour vous ferez des videos sur les véhicules Utilitaires..(style Fourgonettes ou Fourgeons) en vehicules electrique...
    Merci pour votre travail..
    Clymans R

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a an

      Bonjour, merci pour votre commentaire.
      Il n'est pas impossible qu'un jour nous proposions ce type de véhicule à l'essai sur notre chaîne ;-)

  • David Aveiro
    David Aveiro Il y a an

    Bonjour, quel est le groupe et le titre de la bande son?
    Je la trouve bien sympa cette Twingo 😍👍.

  • Paul Dupont
    Paul Dupont Il y a an +1

    Il faut comparer ce qui est comparable .

  • Nicolas
    Nicolas Il y a an +2

    J'aimerais bien en avoir une

  • Philippe Perez
    Philippe Perez Il y a an +1

    Pour une recharge sur borne publique le câble Type 2 est une option? facturé combien ?
    Le câble livré avec la voiture est pour une prise domestique et prise renforcée ? Merci pour la réponse

  • Pascal Seiller
    Pascal Seiller Il y a an +2

    188 litres de volume de coffre pour une citadine ça fait une peu juste pour une citadine néanmoins elle à un look sympa
    J'ai toujours peur du blanc c'est sympa mais salissant on se demande comment ça va vieillir peut être que le plastique va couiner avec le temps
    La comparer avec une AMI c'est l'insulter là c'est une vraie voiture

    • Max Hpln
      Max Hpln Il y a an

      Sur ce coup une twingo 1 offrait plus de 250 litres pour 3m43

  • Mathieu Power
    Mathieu Power Il y a an +3

    Dommage pour l'absence du freinage d'urgence automatique.

    • mor du
      mor du Il y a an

      @Mathieu Power un bon conducteur n'a pas pas besoin de freinage automatique. Garder un distance de sécurité ne demande pas trop d'intelligence. Sauf pour les français..

    • Mathieu Power
      Mathieu Power Il y a an

      @sebxx Je l'ignorais, c'est super 👌 ça va sauver beaucoup de vies et éviter des taules froissées.

    • sebxx
      sebxx Il y a an

      ils profitent que ce soit pas un nouveau véhicule, sinon des 2020 c'était obligatoire

  • Richard
    Richard Il y a 4 mois

    Je ne suis pas content du garage Renault,ils m'ont dirigés vers la Twingo simple alors que je voulais la Zoé,ils ne m'ont pas dit qu'il existait la Twingo électrique !

  • antonio picchio
    antonio picchio Il y a an +2

    Bellissima davvero un piccolo capolavoro....ormai per i motori endotermici è finita..... Solo e solamente elettrico!!!!!

  • phil995511 -
    phil995511 - Il y a an +5

    Elle est mignone cette petite voiture :) @6:28 si un instructeur vous voit croiser les bras ainsi au volant il va vous retirer un point :)

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a an +2

      @CD Non c’est juste que je m’amuse mais ce n’est pas exemplaire en effet

    • CD
      CD Il y a an +3

      Ça doit être une déformation professionnelle de pilote de F1... 😨

  • eurl woujoud développement

    superbe video

  • jean-luc Guillier
    jean-luc Guillier Il y a an +22

    La Citroën Ami est un quadricycle sans permis limité à 45 km/h quelle comparaison...

    • N MM
      N MM Il y a 6 mois

      Tres pertinente comparaison … Sur territoire du grand Paris les deux produits sont typiquement sur le meme segment d’usage! L’Ami est plus courte et permet un parking plus aisé et ne perd pas forcément la course sur des trajets paris banlieue… toutefois, c’est incomparable au niveau confort! Dans un cas 10kms est une aventure laborieuse dans l’autre un petit moment de plaisir ludique ;)

    • jean-luc Guillier
      jean-luc Guillier Il y a an +1

      @Julo En ville il y a en moyenne 3 types de limitations 30, 50, 70 km/h donc 45 km/h ne répond pas à ce qu'on est en droit d'attendre d'une voiture. Ça reste et restera un quadricycle. Donc pas une voiture comme un cyclomoteur n'est pas une moto.

    • Julo
      Julo Il y a an

      Sachant qu'en ville c'est limité à 50.
      La comparaison peut être faite.

  • AHD 270
    AHD 270 Il y a an +7

    1,5 heure sur borne courant alternatif 22kw type 2, borne qui sont partout, c'est vraiment bien.

    • Mecatug
      Mecatug Il y a an

      @AHD 270 Ptdrr cette façon de comprendre de travers ce que je dis
      je t'ai pas dis de te tapé 200 km pour recharger ta voiture, je dis que TON cas n'es pas celui de tout le monde et que faut attendre un peu pcq la marque n'as que 17 ans et c'est déjà énorme ce qu'il font

    • AHD 270
      AHD 270 Il y a an

      @Mecatug
      On va pas se taper 200 bornes pour poireauter une heure a attendre que ca charge.
      Ca va 5 minutes, mais ca va vite saouler.

    • AHD 270
      AHD 270 Il y a an

      @boris choteau
      Le pire c'est la Creuse, aucun arret de train.

    • boris choteau
      boris choteau Il y a an +1

      @AHD 270 Faut voir de quelle province on parle. Mon frangin habite la nièvre dans une maison double mitoyenne sans garage. Quand aux bornes (celles qui marchent), je vous laisse consulter chargemap pour constater le désert... Ca va être encore plus drôle si les électriques continuent à prendre de la part de marché et saturent le peu de places existantes.

    • AHD 270
      AHD 270 Il y a an +1

      @boris choteau
      Viendez en Bretagne, tout le monde a ou veut une baraque, dans les villes portuaires, il n'y a aucune barre immeuble, sur le parking des Leclerc n borne gratos.
      Au LeclercPont Labbé, ya tout, ethanol, gpl, 15 bornes de recharges depuis déja 5/6 ans.
      Tout le monde vit autour des villes a 20 km dans des villes crées de toute pieces ou des bleds qui gonflent a coup de zone pavillonaire.
      La province et Ile de france; 2 choses différentes.

  • P C
    P C Il y a 10 mois

    La charge est toujours le gros problème. Il est nécessaire que des nouveaux accus soits mis au point et des charges plus raoide

  • jean delacroix
    jean delacroix Il y a an

    Belle petite voiture pour une électrique ,mais trop cher ,pour une si faible autonomie

  • Bouchoupapa Papabouchou
    Bouchoupapa Papabouchou Il y a 8 mois +1

    Ce qui est affolant, c'est que le prix délirant ne semble pas surprendre Maxime. Les chinois fabriquent l'équivalent pour 4000 € !
    Faudra-t-il attendre des importations massives pour que Renault devienne raisonnable ?

  • Rétro.Fiction_Game
    Rétro.Fiction_Game Il y a 4 mois

    Est ce que le prix de la vibes ou intens va baisser sous 15 000 euros prochainement ???

  • Freddy CLIPET
    Freddy CLIPET Il y a 2 mois

    Je ne connaissais pas cette voiture ne m'étant pas vraiment intéressé par celle-ci. Pourtant je roule en Twingo mais de 2003 et dans quelques mois elle devra passer le contrôle et si elle ne passe pas pourquoi pas alors me tourner vers elle. Elle est moins chère en LOA qu'une Dacia Spring et ce serait bien d'avoir une confrontation entre elles ou alors elle existe mais pas encore repérer par moi car la quelle est vraiment mieux ?

  • Fernando Vargas
    Fernando Vargas Il y a an +1

    Please que vuelva a USA pronto... gracias ... Go Renault Twingo electric go...

  • K. RAVET
    K. RAVET Il y a 10 mois +3

    Super on pourra faire Toulouse Bordeaux en 3 jours, contre 6 jours en 1825 !

  • Angron13
    Angron13 Il y a an +1

    Est ce que Peugeot et wv font le système de location de batterie comme sur la zoe ?

  • Patrick Gérard
    Patrick Gérard Il y a an +1

    l'autonomie est réduite, mais le prix est relativement bas : ça va attirer des clients!

    • Mathieu Power
      Mathieu Power Il y a an

      J'ai failli craquer.

    • net shaman
      net shaman Il y a an

      Mouais, a ce prix la tu peux avoir une Tesla model 2 qui sera bien meilleure en tout !

  • Me ZeMax
    Me ZeMax Il y a an +7

    26k€ c’est du délire ! ( le bonus c’est de la dette publique donc je compte pas ) je vais aller prendre une Zoé d’occasion à 7-8000€ c’est largement mieux

    • Me ZeMax
      Me ZeMax Il y a an +2

      @Christophe Goffart vous êtes a côté de la plaque : les 6000€ c’est l’état qui les paie donc vous ! et jamais le malus ne compense le bonus ! les gens qui disent que le bonus ne vient pas de leurs poches sont les mêmes qui critiquent l’état qui augmente les impôts pour justement payer sa dette

    • Me ZeMax
      Me ZeMax Il y a an +1

      @Christophe Goffart ce n’est pas une dette et qui paie le bonus ??? Le pape ? C’est bien l’état ? Et l’argent bien sûr pousse dans les prairies ?

    • Me ZeMax
      Me ZeMax Il y a an

      @Antoine Dorcier il y’a d’autres voitures d’occasion sinon ! Une twingo a 26k€ c’est hallucinant ! Je ne sais pas qui va acheter ça !

  • paul vander haegen
    paul vander haegen Il y a an +5

    pas de bonus en flandre(belgique) un scandale, donc 26k eur c'est bien trop cher pour une citadine j'attend de voire dacia

    • sebastien exp
      sebastien exp Il y a an +1

      Bon courage a nos amis Belges. Car au niveau taxes malus etc ils sont servis aussi. Marre d'être des vaches à lait.

    • paul vander haegen
      paul vander haegen Il y a an +1

      @Mathieu Power y'a du pour et du contre bien sur c'est une bonne chose pour les acheteur Francais mais cela n'insite pas les construceurs a faire un effort serieux pour baiser les prix. sauf certain par exemple hyundai qui a compri et offre en ce moment un rabais de 8000 euro sur ses ev kona/hyonic. pour en revenir sur la twingo le vehicule en soit est parfait pour la ville mais pour la campagne l'autonomie ne le fait pas et pour revenir aux prix le modele de base a 21k eur est au meme prix qu'une skoda/seat qui ont plus d'autonomie.

    • Mathieu Power
      Mathieu Power Il y a an

      Que penses-tu du bonus écologique français ? Bonne chose ou pas ? 🤔

  • Benito
    Benito Il y a an

    l'intérieur de la smart est 10x mieux

  • Povibe EURL
    Povibe EURL Il y a an

    4:28 je pense que la comparaison est pas bonne entre cette twingo et la Citroën Ami.
    Compare la Citroën Ami avec la twizy mais pas avec la twingo.

  • sebxx
    sebxx Il y a an +1

    6:40 marrant ce choix d'un pack qui est surtout sous les places avant.

  • Didier Biava
    Didier Biava Il y a mois

    Je ne comprend pas que Renault n'ai pas prévu dans le Twingo électrique un widget "Bordes de recharge" dans easylink au lieu de nous proposer les "stations essence."

  • Christophe CARARE
    Christophe CARARE Il y a an +2

    J’ai le dos sensible et l’accès à la bonne hauteur et plat du coffre est parfait pour moi ...comme quoi .....trop bas ou avec un coffre profond ça me pete le dos ...là j’ai juste à glisser mes courses c’est parfait !

    • Christophe CARARE
      Christophe CARARE Il y a 8 mois

      @Yves Jacquemin prenez une zoe ...ou une e 208 ou e corsa . J’ai une twingo 3 à l’arrière , ce ne serait pas très confortable...

    • Christophe CARARE
      Christophe CARARE Il y a 8 mois

      @Yves Jacquemin la majorité des foyers capables de financer une auto neuve ont rarement 4 enfants ...ma cousine. Qui en a 5 dispose de deux autos à 7 places ....la majorité des familles ont deux enfants parfois 3 ...et souvent avec ecart d âge le plus vieux est devant ! , le cas que vous évoquez est infime. Et il reste les 208 , C3 , clio pour ce genre d’exercice

  • Nicolas
    Nicolas Il y a an +2

    Le problème c'est la recharge......

  • David Ben Hassan
    David Ben Hassan Il y a an +1

    Moi jprefaire le termique honnetement, en electrique jai l'impression de galerer, pas de chaffage, pas de clim tout sa pour toujour econimiser le ju, a non pas pour moi l'electrique, avec mon diesel moi le plein me prend 2 mn top crono, et en plus je fais 1300klm👍✌️donc trankilou pour le moi💪

  • Guillaume Hagen
    Guillaume Hagen Il y a an +6

    Cette twingo est propulsion.... basée sur une Smart ! Euuhhhh ????
    C est pas Daimler qui a cherché chez Renault la twingo pour faire ça Forfour ???

    • Léo Mercuri
      Léo Mercuri Il y a an

      Les voitures ont été développées ensembles mais c'est plutôt Smart qui a donné le La (quant à la disposition moteur, hauteur de caisse en prévision des batteries, châssis etc) et Renault qui s'est plus "adapté" aux conditions pour dessiner la Twingo, même si cela reste globalement la même voiture et un accord commun, un peu comme les clones C1/108/Aygo

  • Wazy
    Wazy Il y a an +1

    ça serait mieux de démontrer l'espace pour les passagers en arrière

    • So'Fabrik
      So'Fabrik Il y a 8 mois

      C'est assez spacieux pour 2

  • yo yomix34
    yo yomix34 Il y a an +1

    Sérieux, 120km d'autonomie ! Je sais pas si vous vous entendez parler, c'est un véhicule inutile !
    Des véhicule avec une si petite autonomie n'a jamais existé dans l'automobile
    C'est allucinant
    J'ai une e208 et ses 250 km d'autonomie, je recharge en 3heures 25min
    C'est une honte à l'automobile !
    Un pack de batterie beaucoup plus performant est l'urgence de la technologie

    • Hugues Talbot
      Hugues Talbot Il y a an

      PEUGEOT 208 Electrique 50 Kwh 136Ch Active 31 657 € TTC

  • Angron13
    Angron13 Il y a an +2

    Est ce comme la zoe avant un système de location de batterie ?

    • Mathieu Power
      Mathieu Power Il y a an +1

      @Angron13 C'est à la volonté du client.

    • Angron13
      Angron13 Il y a an

      @Mathieu Power et niveau entretien du coup il n’y a rien à faire ? On ne passe plus chez le concessionnaire tous les an ?

    • Mathieu Power
      Mathieu Power Il y a an +1

      Non, elle est incluse.

  • Jean pierre Falaschi

    Mdr... Démarrer la bagnole comme si C était un modele à combustion de 2000...
    Ils sont toujours "à part" chez Renault....ce sont les premiers à avoir fait le système du bouton pour allumer et là non...

  • cedric martin
    cedric martin Il y a an +1

    21 350€ le prix de départ c’est très cher pour une électrique et que 180 km d’autonomie trop cher pour ce véhicule très cher 👎👎

  • Freddy
    Freddy Il y a an +1

    La e208 est quand même bien mieux
    Et la Tesla model 3 indétrônable mais hors de prix

    • Léo Mercuri
      Léo Mercuri Il y a an

      La 208 est en face d'une Clio, pas d'une Twingo

  • Proyeto Aleksandr
    Proyeto Aleksandr Il y a an

    👍

  • Roger Simson Chasse sous marine

    120km d'autonomie , et pas de charge rapide en 2021.... Une morte née... La Zoé est bien plus intéressante

  • Didier Shouck
    Didier Shouck Il y a 5 mois

    Je me suis renseigné ça ne vaut pas le coup, en tout cas en ce qui me concerne

  • LARCHANGE1
    LARCHANGE1 Il y a an +3

    16 000 € faut pas exagérer !!

  • A
    A Il y a an +1

    C'est hyper cher pour ce que c'est... Les voitures sont vraiment beaucoup trop chères.. À ce prix je trouve une Mercedes Classe A thermique AMG avec moins de 75000km au compteur sur leboncoin... Renault c'est vraiment des mafieux

  • Angron13
    Angron13 Il y a an +3

    Donc zoe plus chère alors qu’elle n’a pas grand chose de mieux si ? La taille ? Rien d’autre ?

  • Daniel Mussard
    Daniel Mussard Il y a an

    il y auras plus de support moteur qui casse tous les 15000 km j'espère

  • Francois Mespreuve
    Francois Mespreuve Il y a an

    Bonjour. Merci pour la présentation. Petite question : les Renault électriques (zoé & twingo), pour pouvoir charger sur une prise classique, nécessitent la présence d’un neutre. Comment faire lorsque son système électrique n’en dispose pas ?

    • Francois Mespreuve
      Francois Mespreuve Il y a an

      @Hugues Talbot Bonjour. Merci pour votre retour. Mon compteur d'électricité est en triphasé sans neutre. Apparemment c'est habituel en Belgique. Du coup, recharger une renault électrique sur une prise normale n'est pas possible.

    • Hugues Talbot
      Hugues Talbot Il y a an

      Il y a toujours un neutre. Vous voulez dire une terre?

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a an

      Il faut installer une transformateur d’isolement et créer un neutre à partir de la terre, sans quoi, effectivement, il n'est pas possible de charger.

  • Jeff
    Jeff Il y a an +3

    6'29 la position des mains fait peur !

  • Jacky Wallet
    Jacky Wallet Il y a 2 mois

    La spring 5000 € moins chère....ça donne à réfléchir en ce début 2022 ! 😉

  • DAVID KTORZA
    DAVID KTORZA Il y a an +1

    Moins 200km d autommie et 120 usage autoroutier catastrophe on verra bien à la Sandero encore moins cher

  • N_ B
    N_ B Il y a an +2

    Sympa le test, pas mal de tests dans le 95 au alentour d'Enghein, tu habites dans le coin ou quoi? lol

  • samsoulee
    samsoulee Il y a an +5

    Niveau autonomie c'est tendu !!!
    c'est pas une voiture bonne à tout faire ... J'attends plutôt la dacia pour un meilleur rapport qualité prix finalement ...

    • sebastien exp
      sebastien exp Il y a an

      @Mecatug Tesla est le top du top. J'ai un superchargeur en bas de chez moi. Sauf qu'en occasion et avec la demande actuelle, les propriétaires de TM3 se touchent grave!! Pas en dessus de 40 KE avec 80000 KM. Hors budget pour l'instant.

    • valou
      valou Il y a an +1

      C'est une mini citadine. Donc a partir de là ce n'est pas une bonne a tout faire que ce soit électrique ou thermique

    • Mecatug
      Mecatug Il y a an

      @lucwal67 eh bien y a un mec qui a acheter une model s d'occasion ancien taxi et elle était propre

    • lucwal67
      lucwal67 Il y a an

      @Mecatug un taxi s'use bien plus rapidement qu'une voiture perso, les clients font pas spécialement gaffe.
      Et franchement même une mercedes après 500 000km elle va te montrer des signes d'usures

    • Mecatug
      Mecatug Il y a an

      @lucwal67 eh bien non, les sièges on un revêtement qui se nettoie très bien, les comodos viennent de chez Mercedes et sinon j'ai regarder plein de vidéo sur le sujet et même après 500 000 km la voiture est loin d'être usée de partout

  • DAVID KTORZA
    DAVID KTORZA Il y a an

    Je n'ai jamais aimé cette tuingo on parle jamais de sa tenue route sécurité sur chaussé humide attention au rond point

    • Classe Jazz Saint Brieuc
      Classe Jazz Saint Brieuc Il y a an

      Moi je possède la version 90cv depuis 4 ans je peux affirmer qu'au niveau sécurité et tenus de route aucun soucis elle est extrêmement sécurisante et agréable à conduire.

  • Dominique DELPORT
    Dominique DELPORT Il y a an

    Jamais vu un essai en critiquant uniquement de manière négative ! Elle peut pas faire ci ou ça, elle a pas ci ou ça ! C'est énervant à la fin. Avec des chiffres qui sont sans intérêt et dont il manque toujours la masse et le SCx

  • patrick simon
    patrick simon Il y a 9 mois +1

    Bjr
    autonomie ridicule !
    quand on voit le prix ça le fait pas !
    y a du progrès à faire encore

  • styx
    styx Il y a an

    Pour info sur une honda prelude qui a une taille bien plus conséquente datant de 1990 , le rayon de braquage est de 8.97m donc bon rien de bien génial .....
    Ensuite ....120km d'autonomie ....j'espere que c'est un gag ...pour 26000 € !!!!!!!!!!!!!
    Désolé moi je préfère 100 fois mon top fuel ou ma 2.0 16v 140cv , on roule a l ethanol ça coute que dalle et au moins on peut sortir du département sans avoir peur.

  • Mick L
    Mick L Il y a 2 mois +1

    Au vu des caractéristiques et performances je ne trouve pas que son tarif soit particulièrement attractif.

  • chris
    chris Il y a an +1

    C'est aussi 3 ou 4x une citroën ami

  • Rami Amiar
    Rami Amiar Il y a an

    La dacia spring va calmer tout le marche électrique, avec un prix et une autonomie jamais vu

    • michel Roux
      michel Roux Il y a an

      un prix de vente certainement attractif pour les chômeurs français

  • Art Greg
    Art Greg Il y a an

    Autant attendre la spring?

  • Chloé Mocker
    Chloé Mocker Il y a 6 mois

    moi, je l'aime bien cette voiture. Simple, pas chère... Elle est construite en France ?

  • C.M.L.
    C.M.L. Il y a an +4

    Perfecto para Barcelona

  • Christophe CARARE
    Christophe CARARE Il y a an +2

    J’adore son petit cheveux sur la langue à ce testeur , il est mignon je trouve , beaucoup de charmes !

    • Nicolas BUXI MERLE
      Nicolas BUXI MERLE Il y a an

      @Christophe CARARE vous avez bien raison de le dire, après tout !

    • Christophe CARARE
      Christophe CARARE Il y a an +3

      Quand c’est pour une femme on ne trouve pas cela bizarre . Et on ne fait de compliment qu au top modèle . Moi je trouve qu’il est charmant alors je le dis Même si je ne suis pas toujours ok avec ses avis sur les autos !

    • Slimane Benaicha
      Slimane Benaicha Il y a an +2

      Bizarre comme commentaires.

  • B DMX
    B DMX Il y a 5 mois

    Trop peu d’autonomie… exclusivement en milieu urbain…

  • Futural
    Futural Il y a 8 mois +1

    a 21k d'euro ta une bonne vielle Porsche Boxter j'adore ça !!!

  • Michael Van'iseghem
    Michael Van'iseghem Il y a an +1

    Bon choix de la par de renault la charge possible en 22kw

    • Michael Van'iseghem
      Michael Van'iseghem Il y a an

      @TechStudent pour protéger la batterie les constructeurs (mis à part tesla) limitent la vitesse de charge aux alentours de 1c la batterie faisant aux alentours de 22 kw....
      Pour exemple la triplette wv arrive péniblement à 40 kw en ccs (elle est équipée d'une batterie de 36 kw si j'ai bon souvenir)

    • TechStudent
      TechStudent Il y a an

      @Michael Van'iseghem Oh ja suis certain. Même 44-50kw sont plus du double des 22kw. Ainsi le temps de recharge serait plus que 45-50min au lieu de 90.
      Deuxièmement le CCS est de plus en plus répandu au stations de recharge. La twingo ne pourra donc pas recharger du temps sur ces bornes.
      Je trouve ça plus que dommage :(

    • Michael Van'iseghem
      Michael Van'iseghem Il y a an

      @TechStudent tu sais la batterie étant pas bien grande je doute que c'eût apporté grand chose; la avec cette config tu peu recharger sur une borne a zoé.

    • TechStudent
      TechStudent Il y a an

      Mais décevant en ce qui va pour la charge CCS :(