Essai Kia EV6 AWD : elle n’a pas à rougir face à Tesla

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  • Ajoutée 11 août 2021
  • Pour les curieux qui veulent tout savoir sur l'essai de la nouvelle Kia EV6, les infos sont dans la description !
    👇🏼
    Aux côtés de la Ioniq 5, Kia sort cette année la EV6, également basée sur la plateforme e-GMP dédiée à l’électrique, et conçue en partenariat avec Hyundai. Dotée d’une batterie généreuse de 77,4 kWh qui promet plus de 500km d’autonomie WLTP en cycle mixte, la Kia EV6 propose deux choix de motorisation : l'un de 228 ch en pure propulsion, et l'autre de 325ch en 4 roues motrices. C'est cette dernière qui est à l'essai aujourd'hui, en version de pré-série toutefois. Les tarifs, eux, commencent à partir de 47990€, pour une disponibilité en fin d'année 2021.
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Commentaires • 653

  • Automobile-Propre.com
    Automobile-Propre.com  Il y a 9 mois +51

    La concurrence pour tenter de détrôner Tesla s'annonce passionnante dans les années à venir, et cela commence d'ores et déjà avec cette Kia EV6 !

    • MikeCarOfTheYear
      MikeCarOfTheYear Il y a 6 mois

      @Valentine Htui la pompe à chaleur à mis 2 ans presque à arriver sur la tm3 donc bon hein.

    • ArcEnCiel75014
      ArcEnCiel75014 Il y a 6 mois

      Vu les bruits a 130 kms/H non merci !!! Attention plûtot à BMW I4 😃

    • Frederic Bourdet
      Frederic Bourdet Il y a 7 mois +1

      Pas mal cette Kia. Pour une fois elle mérite de l'étudier. Mais je ne pense pas que je la changerais contre ma Telsa Model 3 Long Range.
      Surtout qu'elle n'est pas moins chère..;
      et moins d'autonomie, et en plus, les bornes ionity pleines, très peu pour moi.
      Mais je comprend que pour une famille, cette voiture avec un hayon ça puisse être intéressant.

    • Sebastien Curtil
      Sebastien Curtil Il y a 7 mois

      De de

    • Sebastien Curtil
      Sebastien Curtil Il y a 7 mois

      Mp

  • Sébastien Boireau
    Sébastien Boireau Il y a 9 mois +2

    Merci pour votre vidéo qui présente un beau véhicule qui ressemble plus à un mini SUV !
    Dommage que le prix est encore un peu dissuasif ! 👍😊

  • Bertrand, Courte
    Bertrand, Courte Il y a 9 mois +2

    C'est bien d'avoir mis en avant ses 2 points faibles qui sont sa consommation sur autoroute et la difficulté de recharger. Je sais bien que beaucoup de trajet auront lieu depuis son domicile mais ce n'est pas la vocation initiale d'un véhicule si grand et si bien équipé.

  • The Dream
    The Dream Il y a 9 mois +17

    Kia évolue très vite tout en améliorant ses voitures au niveau qualité de fabrication aussi ce qui donne de l'avance à TESLA. Un constructeur à prendre en compte.

  • Jérôme GUICHARD
    Jérôme GUICHARD Il y a 8 mois

    Une belle voiture et une vidéo vraiment complète et bien faite. MERCI

  • roger nicolas
    roger nicolas Il y a 4 mois

    C’est une voiture extraordinaire,je suis emballé et j’achète et je suis sûr d’être un privilégié.merci pour ces belles vidéos

  • stean Russe
    stean Russe Il y a 9 mois +3

    Le confort dans ce genre de véhicule est important, est ce que la monte en 20 pouces peut être modifiée? Est ce vraiment un point négatif? par exemple pour un taxi?

  • Martin Deltour
    Martin Deltour Il y a 9 mois

    Merci pour cette présentation. Ce qui différencie de plus en plus Tesla des autres constructeurs, est sa capacité à évoluer dans le temps au travers des mises à jour. Qu'en est-il que cette EV6 ?

  • Patrice Rieublanc
    Patrice Rieublanc Il y a 9 mois +5

    Je trouve le design intérieur et plus encore extérieur superbe.

  • Bruce Wallas
    Bruce Wallas Il y a 9 mois +4

    Merci pour le test. Deux bémols : la consommation instantanée à 130 aurait été cool, et pourquoi mixé kW et ch, en France on a toujours utilisé les chevaux il me semble.
    Continuez ainsi 👍

    • narcotictac
      narcotictac Il y a 9 mois

      sur la carte grise vous verrez que la puissance du moteur est aussi exprimée en KW (P2), donc rien de déconnant.

  • Thomas Raffestin
    Thomas Raffestin Il y a 9 mois +4

    Je salue le fait d’avoir bien différencé l’EV6 de la Ioniq 5. L’EV6 fait davantage germanique avec l’intérieur sombre, la console centrale quand la Ioniq 5 joue la carte du zen clair sans console centrale et des écrans à bord blanc comme les derniers iMacs😊

    • Thomas Raffestin
      Thomas Raffestin Il y a 6 mois +1

      @ATOSEF je crois que c’est la même base en effet, la silhouette est quand même ressemblante, l’intérieur a en commun le double écran…

    • ATOSEF
      ATOSEF Il y a 6 mois

      Mais c'est electriquement la même voiture que la ionic 5?

  • Christophe BOU
    Christophe BOU Il y a 9 mois +5

    pour avoir actuellement un e-niro et aprés 4 mois et 16 000 kms nous en sommes parfaitement satisfait, l'EV6 gommes apparemment les défauts concernant les recharges du e-niro, j'attends la possibilité d'un essai en concession, surement le prochain véhicule l'année prochaine

  • Georges Roux
    Georges Roux Il y a 8 mois +1

    Bonjour,
    Je suis très intéressé par cette Kia EV6 la seule chose qui pourrait m'en empêcher c'est la difficulté d'accès et de sortie. Je mesure 1.83 m et compte tenu de ta taille peux-tu m'en dire davantage?
    Grand merci.
    Georges

  • fabrice duchenne
    fabrice duchenne Il y a 9 mois +3

    ! BRAVO ! Kia monte en gamme ... SUPER

  • Gino
    Gino Il y a 9 mois +1

    Elle a l'air vraiment pas mal, j'ai hâte de voir le prochain modèle GT

  • shmouel L
    shmouel L Il y a 6 mois

    merci pour la vidéo
    très bien faite!

  • virginie clarke
    virginie clarke Il y a 7 mois

    Elle est superbe !! Dommage qu’en Europe le intérieurs de voitures soient toujours sombres. Aux usa ils offrent du blanc cassé.

  • Guillaume
    Guillaume Il y a 7 mois +2

    Je pense qu'il va falloir vous recentrer sur les informations spécifiquement électrique des autos. Consommation instantanée, test de l'autonomie réelle, courbe de puissance en charge etc. La, ça ne va pas plus loin qu'un essai lambda de vos concurrents. Démarquez vous

  • TheSimong85
    TheSimong85 Il y a 9 mois +4

    Super l'adaptateur, il faudrait que cela devienne obligatoire pour autoriser l'entraide entre VE en panne

    • sebxx
      sebxx Il y a 9 mois

      À 2kW ça va pas aller loin

  • didierleclerc66
    didierleclerc66 Il y a 5 mois +3

    Sans doute ma prochaine voiture, j'aime de plus en plus. Vue ce matin en concession, beau bestiau.

  • Nicolas Redier
    Nicolas Redier Il y a 9 mois

    Sympa comme présentation. En revanche, on est loin d'une Tesla M3 performance au niveau performance, on se rapproche à peine du modèle Long Range sur le 0 à100. On serait plutôt à comparer avec le modèle LR mais alors, côté prix, Tesla reste moins cher.

  • Gauthier
    Gauthier Il y a 9 mois +22

    Au final, on a pas de consommation à des instants T, pas de test de recharge pour l'efficience de recharge, entre annoncé et réalité y a des différences

  • Franck Huardel
    Franck Huardel Il y a 9 mois +22

    Ça fait peur de voir toutes les bornes de recharges occupées alors qu’il y a peu de véhicule électrique à ce jour

    • JJ - IceJOE
      JJ - IceJOE Il y a 7 mois

      @Max GlobeTrotter 🌍 Tu n'as

    • JJ - IceJOE
      JJ - IceJOE Il y a 7 mois

      @Max GlobeTrotter 🌍 orthographe ?

    • Patrice Stanislas
      Patrice Stanislas Il y a 8 mois

      @Georges Roux négatif c'est une amende à 35 €

    • Max GlobeTrotter 🌍
      Max GlobeTrotter 🌍 Il y a 8 mois

      @Georges Roux Sauf que cela ce vois assez rapidement une thermique sur une place pour VE..

  • philippe ali
    philippe ali Il y a 9 mois +2

    belle auto.. 😊👍👍 super test merçi 😊👍

  • laurent porsche
    laurent porsche Il y a 8 mois +3

    la production automobile électrique des constructeurs" tardifs" semble donner raison d'avoir patienté et renvoie la production Américaine à une banalité flagrante

  • Yves COHEN
    Yves COHEN Il y a 9 mois +3

    Superbe voiture, très originale ! Vivement qu'elle arrive en concession

  • jack monnard
    jack monnard Il y a 9 mois

    Magnifique design. Elle est vraiment très belle. Le prix aussi. Avec le temps, espérons que cela baisse un peu.

  • Pierre Cornu
    Pierre Cornu Il y a 9 mois +3

    Belle voiture... on attend les "vrais" essais, en particulier les consommations! Pourquoi est-ce si difficile d'obtenir les consommations des VE? Toutes les VT sortent en essai avec les conso, jamais les VE! Juste des "notions" d'autonomie avec des parcours "mixtes"... À quand des essais avec des consos à 80 (ou 90?) et 130 qui sont quand même les vitesses stabilisées où on roule tout le temps? Sinon l'EV6 me parait quand même très chère par rapport à une TM3 LR nettement plus puissante et plus endurante! Rouler à plus de 200, en VE, on s'en fout un peu, non? Pour avoir 150km d'autonomie? anecdotique donc!

    • Eric B
      Eric B Il y a 9 mois

      Pourquoi l’EV6 vous paraît cher par rapport à une model 3 LR ? L’EV6 débute à 48000 € et la LR est à 53000 €. En plus chez Kia on peut négocier le prix. On peut faire passer la voiture en dessous des 45000 € pour bénéficier du bonus de 6000 €, ce qui fait au final une différence de 12000 €

    • Superloup10
      Superloup10 Il y a 9 mois

      Sans doute que sur un véhicule thermique, la manière de conduire du conducteur a peu d'influence sur la consommation du véhicule, alors que sur un véhicule électrique, si le conducteur a une conduite agressive, il sera tout de suite sanctionné sur sa consommation, du coup, la consommation fournie par un constructeur ne peut être que théorique, car chaque conducteur est différent.

  • Ludwig
    Ludwig Il y a 7 mois

    Merci pour cette vidéo ! Quelle est la capacité des batteries proposées ?

    • S T
      S T Il y a 7 mois +1

      @Ludwig tu as la reponse dans la video a 1mn33

    • Ludwig
      Ludwig Il y a 7 mois

      @S T merci

    • S T
      S T Il y a 7 mois +1

      77,4kw uniquement sur ce modele pour le marche francais

  • Guillaume Bouteille
    Guillaume Bouteille Il y a 9 mois +11

    Enfin une berline, ça change de ce "tout SUV". On attend avec impatience des modèles réellement familiaux et utiles (je crois qu'à une époque, on appelait ça des breaks) : de la place pour la famille ou pour le transport

    • Lionel Jacrot
      Lionel Jacrot Il y a 9 mois

      De la place pour les jambes mais les genoux dans le menton quand-même, l'assise me semble super basse.

    • sebxx
      sebxx Il y a 9 mois

      Avec 1.55m de haut c'est un crossover, plus vraiment une berline

    • Yohan Molitor
      Yohan Molitor Il y a 9 mois +2

      Totalement d’accord les SUV y’en à un peu trop en ce moment sur le marché, ça fait du bien une belle berline à quasi-hauteur de Tesla

    • Outan Florenzo
      Outan Florenzo Il y a 9 mois +1

      Oui, entièrement d'accord. Si ce n'est que ce serait bien également qu'elle se veuille un peu plus abordable et un peu moins cossue. Parce que ça pique sérieusement, dès l'entrée de gamme.

  • Jean-Charles Houssaye
    Jean-Charles Houssaye Il y a 9 mois +1

    Bonjour,
    Merci pour ce test. J'avoue que je commence à m'intéresser à ce véhicule.
    Je cherche à comparer les dépenses mais je ne trouve pas tous.
    Merci a votre équipe pour toutes ces informations

    • cyril poisvert
      cyril poisvert Il y a 2 mois

      @Antoine avec les remises full options j'arrive a 54k € donc 7000€ de moins qu'une tmy

    • Florent Dllt
      Florent Dllt Il y a 6 mois

      @QTN Alors il est possible d’avoir du 220V en roulant aussi, via la prise a l’intérieur, sous la banquette passager :) Il n’y a que pendant une charge que les deux possibilités d’avoir du 220V sont coupées

    • QTN
      QTN Il y a 6 mois

      @Florent Dllt par contre il me semble que le V2L tu as du 220v mais à l'arrêt et non en roulant :)

    • S T
      S T Il y a 7 mois

      @Florent Dllt chez moi uniquement en option de memoire, mais ca reste un gadget meme offert XD, par contre chez moi la polestar est dispo a la vente :))) Par contre dedans c'est chouette et qualitatif faut reconnaitre

    • Florent Dllt
      Florent Dllt Il y a 7 mois

      @S T Suivant les pays/finition, le V2L est de serie ;) Et au pire, le connecteur se trouvera rapidement sous les 200€ en ligne (toutes les voitures ont l’hardware necessaire pour le faire, option prise ou non). Et c’est plus qu’un gadget pour moi, c’est tres utile pour pouvoir avoir du 220V facilement dans la voiture en roulant.
      La polestar 2 est plus chère et a moins d’autonomie que la Ioniq5/Kia EV6 (remise deduite), sachant qu’en plus elle n’est pas autorisée a la vente en France cette Polestar ;)

  • David Farrez
    David Farrez Il y a 9 mois +1

    J'aime pas les voitures électriques mais niveau design elle est pas mal j'avoue ils ont géré..!

  • Patrick Fortier
    Patrick Fortier Il y a mois

    Magnifique j'adore !!! j'ai hâte que EV6 GT arrive elle est trop belle

  • David.gmail Gontier
    David.gmail Gontier Il y a 9 mois

    J'adore la coupe de ce véhicule dommage qu'il ne va être quand électrique malheureusement trop cher

    • Franck CHEVALLIER
      Franck CHEVALLIER Il y a 9 mois

      Amortie en moins de 4 ans par rapport à une thermique sur 20 000 Kms par ans

  • michele morini
    michele morini Il y a 9 mois +4

    Présentation sympa... bien que le côté écolo-bobo-débile de la caisse à batterie avec plus de 300 ch et dans les 40 000 Euros mini me semble assez éloigné de la préservation de la planète et des ressources à laisser à nos gosses...

  • Me ZeMax
    Me ZeMax Il y a 9 mois +11

    Je n’imagine même pas dans 10 ans les aires d’autoroutes avec une file d’attente énorme pour charger. La il y’a 4 voitures et c’est déjà plein et même 15 places ça va être une galère sans nom

    • Eljay
      Eljay Il y a 8 mois +3

      @Me ZeMax Homme de peu de foi ! Croyez vous que les voitures thermiques ont toujours eu les performances qu'elles ont aujourd'hui ? Les toutes premières roulaient à 15 km/h avec à peine 20 km d'autonomie. Avec une marque comme Tesla qui crédibilise le VE, ca va décupler les efforts de R&D sur les batteries et on peut s'attendre a des progrès considérables dans les 10 ans qui viennent. C'est l'histoire de toutes les technologies. Une fois que l'horizon industriel se dessine tout s'emballe...

    • Lionel Jacrot
      Lionel Jacrot Il y a 9 mois +1

      @Alain RIPOLL Pas mal cette Aion V on dirait le croisement d'une DS5 et d'un 5008. Maintenant si les véhicules chinois suivent le même modèle que les smartphones on aura bientôt des voitures qui auront le double d'autonomie que Tesla pour moitié moins chère (cf Xiaomi vs Apple).

    • Alain RIPOLL
      Alain RIPOLL Il y a 9 mois +3

      @Lionel Jacrot il va être commercialisé en septembre la GAC Aion V avec une batterie au graphene, possible de la recharger de 20 a 80% en 8mins et une autonomie d'environ 1000kms (donc plus de 600 en réel). Tout le monde est en train de s'y mettre actuellement donc dans quelques années la recharge ne sera plus un problème. Le moteur thermique ne s'est pas fait en 1 jour et quand on compare les consos jusqu'à maintenant y a pas photo (le remplissage du réservoir n'étant pas un problème). Faut arrêter de croire que le jour où il n'y aura pratiquement que des électriques, on va être comme des glands a la station a attendre 20/30mins que la voiture recharge 😂 on est en transition et comme toutes transitions faut adapter, ça prend un certain temps.

    • Lionel Jacrot
      Lionel Jacrot Il y a 9 mois +1

      Il faudra un minimum de 300 bornes de recharge là où il y a 10 pompes à essence. Et le problème c'est qu'en thermique si il y a 3 voitures devant toi à chaque pompes au pire tu vas perdre 10 mn. Avec l'électrique si il y a une voiture devant toi c'est 20 mn d'attente en espérant que le conducteur revienne au bon moment mais s'il est parti faire autre chose comme prendre un repas en famille, tu vas poireauter une bonne heure.

  • Nadir YAZID
    Nadir YAZID Il y a 8 mois +1

    Merci pour la présentation,
    Mais franchement a prix égal je prendrai la Tesla sans aucune hésitation.

    • prudent20
      prudent20 Il y a 5 mois

      Chez Tesla, dès qu'il y a un problème avec la voiture, ils te disent de passer à la caisse. Ce n'est pas pris en garantie. Dommage.!!!

  • YOYO DDK
    YOYO DDK Il y a 9 mois

    Belle voiture mais va falloir se calmer sur les prix. C’est bien gentil et bien beau de mettre des options mais ça reste très très cher. Même avec des aides de l’état qui ne vont pas durer… faut pouvoir.

  • Charlie Tango
    Charlie Tango Il y a 9 mois +1

    Cette voiture n’a pas 500kms d’autonomie. Mais plutôt 350kms réel...!
    En théorie peut être plus, mais c’est la réalité qui nous intéresse et ce n’est pas sur 10kms que l’on peut s’en rendre compte...
    Merci pour la vidéo

    • QTN
      QTN Il y a 6 mois

      @Darth Snoke c'est pour ça que c'est précisé en cycle mixte...
      Forcément sur autoroute l'autonomie va descendre, comme elle va monter en ville !

    • Darth Snoke
      Darth Snoke Il y a 6 mois

      J’ai un Niro si vous prenez l’autoroute au revoir l’autonomie 360km max. De plus je viens d’avoir une panne moteur, la génératrice m’a lâché en pleine route. bataille avec Kia Assistance plus de trois semaines de travaux sur le véhicule….j’envisageais de prendre l’EV6….

    • Phil V
      Phil V Il y a 7 mois

      @Franck CHEVALLIER 500 en ville avec un E-niro, sans efforts particuliers. 420-450 en mixte, idem. 370 en roulant comme un bourrin.
      quoi qu'il en soit non, vous ne ferez pas "350 km réel" comme le clame le premier intervenant, avec une EV6

    • Franck CHEVALLIER
      Franck CHEVALLIER Il y a 9 mois

      @etienne satabin Et certains ont fait 900 Kms en hypermiling 😉
      En usage courant mixte, ce sera plus entre 430 et 450 Kms, soit ce que font les Kona (que je possede)/e-Niro avec 64 kWh 😉

    • etienne satabin
      etienne satabin Il y a 9 mois

      Je ne vois pas comment vous pouvez l’affirmer….je suis vendeur et ne l’ai pas encore essayé…personnellement avec un eniro j’ai pus faire 600km en ville…

  • sylver angot
    sylver angot Il y a 9 mois +1

    la capacité de batterie est la même que pour la IONIQ 5, c'est juste que Kia a communiqué sur la capacité nominale.

    • Franck CHEVALLIER
      Franck CHEVALLIER Il y a 9 mois +3

      Non, la capacité utilisable de la Ioniq 5 edt de 72,6 kWh et l'EV6 77,4 kWh

  • patrice leprince
    patrice leprince Il y a 9 mois +1

    Il manque a ces constructeurs un réseau de superchargeur comme celui de Tesla, aussi simple d'utilisation et à prix abordable et effectivement on pourra parler de concurrence .

    • BlackBaccarra CPC
      BlackBaccarra CPC Il y a 9 mois

      Tesla va ouvrir son réseau à tous les constructeurs

  • claptoned0
    claptoned0 Il y a 9 mois

    Je déteste ces stations sur autoroute: les uns sur les autres, risques d'abimer votre voiture très élevé (surtout vu le tarif des voitures aujourd'hui...)

  • Mil Dot
    Mil Dot Il y a 9 mois +1

    Rouler à 190 km/h , et un qui débord devant toi .. et adieu la vie ..
    De n'importe quoi.. même si je roule à 130 et 160 maxi et pas n'importe où , mais à 190 c'est vraiment dangereux

  • ugyricardo
    ugyricardo Il y a 9 mois +13

    Très belle voiture, look original, prix plutôt bien contenu vs le concurrent direct le Tesla model Y…
    Par contre, le véritable problème demeure les bornes de recharge Ionity. Comment comprendre que plusieurs grands constructeurs investissent ensemble au sein de Ionity mais le réseau est toujours aussi peu développé???

    • JAR VIS
      JAR VIS Il y a 8 mois

      @yannick grente Et c'est donc bien fait pour eux...LOL...Idem Space X LOL

    • Tecmons
      Tecmons Il y a 8 mois

      En Europe on aime bien rester dans ce que on connaît, on as peu de faire ce qu'il faut en volonté politique pour avancer.

    • yannick grente
      yannick grente Il y a 9 mois +13

      Lorsque tesla il y a 10 ans a proposé aux constructeurs européens de développer ensemble le système de super-charger il ont rigolé considérant que les VE ne fonctionneront jamais😉😉.

  • Roberson De
    Roberson De Il y a 9 mois +7

    Finallement les concepteurs Koreans avancent trees vite en innovation .ils surpassent meme ses cousins rivals japonais.felicitations a kia and Hyundai pour la beaute et le new design De ses voitures bien superieurs que dautres .ils sont capable maintenant De computer ave le marcher European et America in.

    • Molitor 16 55
      Molitor 16 55 Il y a 9 mois

      Le patron du design est Français après avoir été recalé chez Renault. Ça nous change des bourses au losange 🤣🤣🤣

  • Mil Dot
    Mil Dot Il y a 8 mois

    Il faut vérifier la vitesse réelle.. avec GPS ou avec une application sur le téléphone

  • sinekuanone
    sinekuanone Il y a 9 mois

    Dans la mesure ou Tesla a ouvert l'accès à quasiment tous ses brevets, je ne comprends pas le retard des autres marques ? 🤷‍♂️

    • Eljay
      Eljay Il y a 8 mois +3

      C'est parce qu'il y a une grande distance entre la connaissance (les brevets) et le savoir faire (l'ingénierie). Ca fait plus de 10 ans que Tesla pense la voiture électrique. Les autres en sont encore à flanquer une batterie et un moteur électrique dans des voitures conçues comme des thermiques. A l'arrivée 35% d'efficacité énergétique en moins avec des moteurs pourtant bcp moins puissants.... Y a du boulot !

  • Will Cnvr
    Will Cnvr Il y a 9 mois

    L'avant est magnifique, l'arrière clivant. Sur le debut de la video elle a un faux aire de cybertruck 😅

  • BUG_BROTH3R_
    BUG_BROTH3R_ Il y a 9 mois +3

    Superbe berline, enfin une électrique non SUV ou citadine !

    • sebxx
      sebxx Il y a 9 mois +2

      1.55m de haut c'est plus une berline hein

  • Emmanuel Degols
    Emmanuel Degols Il y a 9 mois +1

    Automobile-Propre… Le nom est très bien choisi ! :-) :-) :-)

  • prudent20
    prudent20 Il y a 5 mois

    J'ai commandé la mienne. Bleu pacifique, finition GT Line. J'ai hâte !!!!

  • Avrane54500
    Avrane54500 Il y a 9 mois +2

    La petite batterie sur le Niro c’était 39kwh rien à voir avec la 58kwh ils sont de mauvaise foi là

  • Khalil MAZOUZ
    Khalil MAZOUZ Il y a 9 mois

    La vitesse de la voiture est limité à 180 pour ne pas endommager la batterie plus rapidement

    • Rozzano
      Rozzano Il y a 9 mois

      @Valentine Htui Surtout qu'il doit peut être y avoir des freins à tambour à l'arrière, car les constructeurs veulent économiser.
      Les VE utilisent la régénération au frein moteur.

    • Valentine Htui
      Valentine Htui Il y a 9 mois

      C'est plutôt parceque la voiture est très lourde et que donc à haute vitesse faut assurer au niveau freinage

  • Benoit
    Benoit Il y a 9 mois +31

    On est plus près du model Y que du model 3, tant au niveau du gabarit que du coût….

    • S T
      S T Il y a 7 mois

      niveau cout proche proche de la TM3 long range pas de la standard

    • analyste
      analyste Il y a 8 mois

      @NINJA KAWASAKI Non, avec son design de SUV profilé c'est pas du tout comparable à la fine model 3, qui est à 39000€ net en version standard +

    • Benoit
      Benoit Il y a 9 mois

      @NINJA KAWASAKI
      Et cela devrait être proche de la future model Y SR+, 2 roues motrices et 50 à 60 kWh

    • NINJA KAWASAKI
      NINJA KAWASAKI Il y a 9 mois +1

      Non la kia ev6 de base en France avec finition Active c'est environ 49000€ donc proche model 3 surtout en loa !

    • pbxl
      pbxl Il y a 9 mois

      Il s’est loupé la dessus ,…

  • arnaud lefevre
    arnaud lefevre Il y a 9 mois +1

    Très jolie voiture qui me fait rêver.

  • JulienCentropyge
    JulienCentropyge Il y a 9 mois +7

    J'ai la Eniro et j'en suis hyper content. Kia fait vraiment de belles voitures électriques, sobres, bien équipée et à des prix corrects: de toute façon il n'y a aucune offre avec les constructeurs français sur ce segment de voiture familiale un peu long range. Cette EV6 a l'air vraiment bien, vivement quelle sorte! Ils auraient pu proposer la 58kwh en France, elle n'a rien à voir avec la petite batterie de la Eniro qui faisait 39kwh et qui pour le coup limite beaucoup l'usage. Encore une incohérence du groupe hyundai avec la France.. qui avait aussi choisi de nous priver de la pompe a chaleur.
    Par contre 190km/H sur autoroute, aucun intérêt... Même si c'est illimité en Allemagne sur certaines portions, il est conseillé de rouler à 130 maximum..

    • Clément BLAUD
      Clément BLAUD Il y a 8 mois +1

      @JulienCentropyge La Megane E-Tech Electrique a été présentée et sera disponible en mars 2022. Avec autonomie WLTP de 300km ou 450km suivant l'option de batterie/puissance, et les 10 ans d'expérience du constructeur en matière de VE sur Zoé.

    • Franck CHEVALLIER
      Franck CHEVALLIER Il y a 9 mois

      La batterie 58kWh edt disponible en Belgique 😉

  • Vincent MARLIAC
    Vincent MARLIAC Il y a 9 mois +25

    gabarit identique à l’ID3 ???? 4,26m de long et 1,81m de large versus 4,68 de long et 1,88m de large !!! et concernant les bips il suffit de mettre son clignotant lorsqu’on s’insère sur l’autoroute 😉 (9’10’’)

    • QTN
      QTN Il y a 6 mois

      C'est ce que je me disais aussi, j'ai croisé quelques ID3 et je trouvais ça bcp plus petit ^^

    • sebxx
      sebxx Il y a 9 mois +1

      Sa langue a du fourcher, il pensait surement Model3

    • Jérémy
      Jérémy Il y a 9 mois +1

      Même ID4 ou Q4 etron sont plus petit 4,58 1,85
      Le model Y fait 4,75 1,92

  • DRGS
    DRGS Il y a 8 mois +1

    La voiture à l'air vraiment pas mal, mais beaucoup trop chère ! Les performances d'une TM3 SR+ pour le prix d'une TM3 Performance (qui fait le 0-100 en 3,3sec...)

  • Marty McFlan
    Marty McFlan Il y a 9 mois +2

    A ce prix là tesla ne risque pas grand chose. Moi qui regarde une familiale routine en électrique je crois que ma futur voiture sera la Modèle 3 LR

    • yannick grente
      yannick grente Il y a 7 mois +1

      excellent choix la Tesla model 3 LR je possède ce modèle depuis février que du bonheur👍👍😍😍

  • Taralafifi
    Taralafifi Il y a 9 mois

    Par contre le réseau de charge de Kia a de quoi rougir face à Tesla

  • JB M
    JB M Il y a 9 mois +2

    Merci pour la vidéo! P'tite question aux spécialistes: quel est l'intérêt de pas mettre le système de régénération au max (mode e-pedal)? Roulant en TM3 depuis 4 mois, je n'ai jamais utilisé autre chose... Merci de vos éclairages

    • JAG
      JAG Il y a 7 mois

      @Phil V Je sais. Je roule en Zoe.

    • Phil V
      Phil V Il y a 7 mois

      @JAG "Mais également très utile en ville pour éviter d'utiliser le freinage par friction, et économiser des plaquettes et disques.
      Recharge maximal lors des descentes de cols." tu n'utilises quasiment pas voir pas du tout les plaquettes quand tu passes sur la pédale de frein. Chez renault c'est mieux encore, même sans mode B apparu très récemment et par demande des utilisateurs, il n'y a pas recours du tout au système de freinage conventionnel, il n'intervient qu'à l'arret, ou sur freinage ultra violent.
      COnséquence, encore deux membres de la communauté ce mois ci ont du faire dégripper leurs freins en concession, l'un à 58 000 kms et l'autre à 125 000. Quand on vous dit que les EV n'usent pas les plaquettes...

    • Franck CHEVALLIER
      Franck CHEVALLIER Il y a 9 mois

      En fait, le e-pedal est rajouté à ce que proposait Hyundai-Kia avant.
      Les palettes permettent de conduire sans toucher la pedale de frein et en utilisant la roue libre, plus efficace que le dosage au pied de l'accélération pour maintenir ta vitesse.

    • sebxx
      sebxx Il y a 9 mois +1

      @JAG tout est dit, l'anticipation est la meilleure ecoconduite...
      Idéalement on devrait viser de conduire sans necessiter de freinage (ni regen, ni mécanique)

    • JAG
      JAG Il y a 9 mois +2

      Le mode e-pedale est un confort. Mais également très utile en ville pour éviter d'utiliser le freinage par friction, et économiser des plaquettes et disques.
      Recharge maximal lors des descentes de cols.
      En exta urbain ou autoroute, privilégier le freinage régénératif le plus faible ou carrément le mode roue libre. Car un mode régénératif plus puissant oblige à freiner plus tardivement. L'anticipation sera plus efficace en terme d'éco conduite.
      En résumé, il vaut mieux une régénération plus faible mais sur une plus longue distance. Sauf en ville, pour économiser les plaquettes. Et en montagne.

  • Mordreck-Oune
    Mordreck-Oune Il y a 9 mois +6

    520l de chargement sans roue de secours avec des dimensions d'une grande berline, Est-ce vraiment bien pensé ? 🤨
    Même une Octavia fait 600l et est bien plus courte...
    Je crois que les fabricants de VE n'ont pas compris le concept "familiale"...

    • yannick grente
      yannick grente Il y a 7 mois

      @Mordreck-Oune Erreur le model Y est une vraie familiale .😉😉

    • O.BOUBOU
      O.BOUBOU Il y a 9 mois

      @Mordreck-Oune déjà avec une model 3 et ses 2 coffres c’ est pas mal ! On en est au début hein ! Faut juste s’ en souvenir ! Dans les années 70 on roulait en break avec 7 personnes à l’ intérieur et pas de rangements alors que les véhicules thermiques existaient depuis bien longtemps !

    • Mordreck-Oune
      Mordreck-Oune Il y a 9 mois

      @O.BOUBOU donc 3 fois le prix d'un VT et loin de l'approche "écolo" :)
      Donc je maintiens mes propos, ce n'est pas demain que les papas / maman qui basculeront sur un VE avec du confort & espace dedans (comme un simple ludospace, monospace basique - lambda)

    • O.BOUBOU
      O.BOUBOU Il y a 9 mois

      @Mordreck-Oune bah tu prends tesla model s , model x ce sont des familiales !

    • Mordreck-Oune
      Mordreck-Oune Il y a 9 mois

      @narcotictac touran, kodiaq, toute type de ludospace. Bref des véhicules qui ont une excellente place pour les passagers et en volume. Je ne vois aucune contrainte pour que ce type de véhicule devienne électrique.
      (Ok pour la roue de secours qui doit être placé ailleurs car c'est l'emplacement du moteur VE)

  • jean patrick bordes
    jean patrick bordes Il y a 9 mois +5

    Une VE passé 45000€ trop chère plus je regarde les nouveaux modèles plus je me dis que mon E-soul a 33000€ bonus déduit était un offre plus que correct avec mes 540 km autonomie l'été

    • jean patrick bordes
      jean patrick bordes Il y a 7 mois

      @analyste je dis bien l'été et sans poussé la voiture dans les 2 sens 😁
      Nous sommes même monté a 580 en montagne

    • S T
      S T Il y a 7 mois

      540 km en ville....

    • analyste
      analyste Il y a 8 mois

      540km en faisant 200km en poussant la voiture

  • Hervé CLÉMENT
    Hervé CLÉMENT Il y a 9 mois

    Sur certaines portions d'autoroute en Allemagne, la vitesse n'est pas illimitée.
    Elle est libre, ce n'est pas du tout pareil.

  • The Electric Man
    The Electric Man Il y a 9 mois +2

    Je suis content de voir une KIA électrique

  • Nextgens33
    Nextgens33 Il y a 9 mois

    Espérons que la GT Sois pas brider à 190 elle .. car 600cv pour ça 😄

    • sokin jon
      sokin jon Il y a 9 mois +1

      vidéo sans intérêt. Le nb de CV, Le 0 à 100, la’vitesse max on s'en fiche

  • Maoulida 1
    Maoulida 1 Il y a 9 mois +6

    Il va falloir que vous regardiez la réalité en face, 0,29 centimes la minute alors que la voiture est vendu à plus de 48 000€... L'avenir auto paraît vraiment élitiste
    Gardez en tête que la voiture la plus vendue aux particuliers est la Sandero de chez DACIA, soit une voiture qui coûte entre 8 000 et 15 000€

    • QTN
      QTN Il y a 6 mois

      Certes 29 centimes la minute, mais en 4 min 30 vous récupérez 100km soit 1.3€ pour 100km.
      C'est donné...
      C'est moins cher que de recharger chez vous, si je pars sur une conso de 18kwh/100 avec 16 centimes du kWh ça fait 2.88€.

    • Laurent Richard
      Laurent Richard Il y a 7 mois

      En France oui aux us c est le Ford f150 😄

    • Phil V
      Phil V Il y a 7 mois

      On va espérer que c'est temporaire : les batteries ont baissé d'un facteur 10 en 10 ans, un moteur électrique c'est moins cher à produire, et pas de dépollution, d'entretien...

  • Gérard Bruneau
    Gérard Bruneau Il y a 9 mois

    merci pour toutes ces vidéos...Attention, pour la présentation des places arrières de ne pas placer le cameraman du même coté que le présentateur

  • Michele Rignanese
    Michele Rignanese Il y a 9 mois +5

    12:57 Il faudrait montrer la même station Ionity, sous une averse qui s'éternise...

    • QTN
      QTN Il y a 6 mois

      @David Pacome ben heureusement qu'on peut brancher quand il pleut sinon ce serait vite compliqué quand même...

    • Patrice Stanislas
      Patrice Stanislas Il y a 8 mois

      @David Pacome aucune incidence

    • Tecmons
      Tecmons Il y a 8 mois

      Ya sûrement une isolation ou des matériaux étanches peut être.

    • David Pacome
      David Pacome Il y a 9 mois

      C’est très vrai! L’eau et l’électricité cela fait il bon ménage 🤔 ?!
      Les personnes roulant à l’électrique n’ont pas le droit pour l’instant d’être abrité 🤨

  • Laurent Meiller
    Laurent Meiller Il y a 6 mois

    seulement 55000€ ?
    5,5 secondes pour quoi faire , cramer les pneus ? Super !
    j'en prendrai 2 avec l'option cuir en peau de serpent monétaire !

  • Nanterre 38
    Nanterre 38 Il y a 9 mois +30

    A minima rouler à 130 pour nous donner une valeur de conso à cette allure aurait été plus pertinent...

    • John SKETCHY
      John SKETCHY Il y a 9 mois

      @Didi 193 ! :D

    • Franck CHEVALLIER
      Franck CHEVALLIER Il y a 9 mois +1

      @Charlie Tango 350 Kms à 130, c'est pas si mal 😉
      Curieux de voir les chiffres annonces pour la Model Y 👍

    • Charlie Tango
      Charlie Tango Il y a 9 mois +2

      Ça aurait permis de voir que l’autonomie annoncée n’était pas au rdv ...

    • Bruce Wallas
      Bruce Wallas Il y a 9 mois

      Tout à fait, c'est une info des plus pertinente.

    • Didi
      Didi Il y a 9 mois +11

      C'est clair...on s'en fout qu'elle va à 192

  • Cedric Spies
    Cedric Spies Il y a 9 mois +1

    Super véhicule et surtout trop cool la prise de charge pour le téléphone

    • Cindy Bardalou
      Cindy Bardalou Il y a 7 mois

      On trouve ce genre de prise dans n'importe quelle voiture pas trop âgée 😜. On me dit même que dans beaucoup de modèles récents il n'y a même plus besoin de prise, il suffit de poser le téléphone sur le chargeur a induction intégré

    • Tecmons
      Tecmons Il y a 8 mois +1

      Dacia fait ça aussi hein ;)

  • Enduro#Alfaromeo#KTM#
    Enduro#Alfaromeo#KTM# Il y a 9 mois +6

    Super voiture mieux fini que Tesla !

    • Franck CHEVALLIER
      Franck CHEVALLIER Il y a 9 mois

      Mieux fini que Tesla et plus ergonomique (avis perso). Vue en showRoom lors du tour de France du véhicule

    • Pierre Cornu
      Pierre Cornu Il y a 9 mois

      Heu, avant de dire ça, faut peut-être attendre les modèles de série, non? Par contre l'instrumentation "tête haute" manque vraiment sur les TM3!

  • Alain Mathieu
    Alain Mathieu Il y a 7 mois

    Intéressant super véhicule merci

  • Roland
    Roland Il y a 7 mois

    Quelle est le prix du modele de test?
    Je trouve domage que l'on donne toujours le prix le plus bas "à partir de" mais que ce fameux modele de base ne soit jamais testé...

  • Claiveur
    Claiveur Il y a 5 mois

    Hey, y'a t-il les clignotants dynamiques sur la finition Air Design ou c'est seulement à partir de la GT-Line ?

  • Maxime Fontanier
    Maxime Fontanier Il y a 9 mois +1

    Du lourd !

  • Loïk ALLAIN
    Loïk ALLAIN Il y a 9 mois +6

    Belle paire de balloches Pour venir défier Tesla sur son segment...A cette gamme de prix, pour l'instant...Mon choix irait vers Tesla

  • jacques fournier
    jacques fournier Il y a 9 mois

    Déjà pas mal et bien sûr la guerre des voitures électrique ne fait que commencer

  • Stéphane BARTHELEMY
    Stéphane BARTHELEMY Il y a 9 mois +3

    Merci pour cet essai, mais je préfère ma tm3 lr

  • nihad CASSIM
    nihad CASSIM Il y a 9 mois

    Ce n’est pas encore la version définitive et je trouve qu’elle a de beaux arguments technologiques. Possesseur d’une Kona Hyundai 2020, je note quelques améliorations par rapport à la mienne.
    Là où je suis dubitatif c’est le parti pris par tous les constructeurs de vouloir s’approcher des tarifs tesla là où cette dernière a un avantage certain sur son offre de maillage des supers chargeurs, qui représentent pour l’heure un argument massue, avec les mise à jours régulières.
    Aussi tant que les challengeurs ne seront pas à niveau, tesla aura ma préférence. Dans 2 ans, au moment de mon renouvellement de véhicule, c’est bien tesla qui aura mon argent, car je ne doute pas qu’elle conserve tous ses attributs 😁

    • gib112
      gib112 Il y a 9 mois

      Une chose à prendre en compte malgré tout : les tarifs Tesla ne sont pas négociables, tandis que chez Kia/Hyundai, on paie rarement le prix catalogue :)

  • The Dream
    The Dream Il y a 8 mois

    Elle est superbe, elle me tente pour remplacer mon VE.

  • Daniel de Birac
    Daniel de Birac Il y a 9 mois

    Belle et pas chère, une réussite !

    • QTN
      QTN Il y a 6 mois +1

      @Eric B oui oui, mais je ne sais pas exactement pour quand c'est par contre

    • Eric B
      Eric B Il y a 6 mois

      @QTN t’es sûr ? Où as-tu vu l’info ? Si c’est vrai ça m’arrange pour les vacances avec mon e-Niro (même si je bénéficie d’un tarif très avantageux sur Ionity avec l’abonnement Ionity power offert pendant un an par Kia)

    • QTN
      QTN Il y a 6 mois

      @Eric B Tesla ouvre de chargeur a tous en début d'année

    • Eric B
      Eric B Il y a 7 mois

      @Cindy Bardalou oui. Mais la model 3 est beaucoup plus petite. Si on veut un véhicule plus spacieux pour une utilisation familiale l’EV6 a un meilleur format

    • Cindy Bardalou
      Cindy Bardalou Il y a 7 mois

      @Eric B Après entre la finition active de la Kia et l'équipement de la SR+ il faut taper plus cher chez Kia pour avoir la même chose... Esthétiquement j'adore l'EV6 mais je vais prendre une model 3 LR je pense

  • Eljay
    Eljay Il y a 9 mois

    Mouai... Encore une voiture au look Goldorak, tableau de bord d'avion de ligne. Pas ma tasse de thé. Dommage qu'on ait pas vu les chiffres de conso à 130 stablisé. Si c'est du même accabit que la Ioniq 5 on est encore loin des performances de Tesla en matière d'efficacité énergétique. Et en plus avec des motorisations nettement moins performantes

    • Tecmons
      Tecmons Il y a 8 mois

      Dacia est la seule marque a proposer une électrique avec un look plus "conventionnel"

  • saber Mezhoudi
    saber Mezhoudi Il y a 9 mois

    Tesla reste meilleur rapport qualité prix au suivant..

  • charlie55
    charlie55 Il y a 9 mois +42

    Hello , il y a surtout beaucoup de mégots de cigarettes au sol , la durée de charge a bon dos , bravo les nouveaux écolos !

  • Nicolas Meneldil
    Nicolas Meneldil Il y a 9 mois +3

    Très bonne alternative à la marque Tesla. Je suis aussi d'accord sur le fait d'avoir une voiture bridée à moins de 200, c'est un peu frustrant par rapport à la puissance disponible. Après, par rapport à ce qui était dit concernant le prix des recharges ionity, il ne faut pas être naïf, les taxes actuelles sur le thermique seront tôt ou tard passé sur l'électricité une fois que tout le monde y sera passé, sinon, vous imaginez le manque à gagner pour l'état ?

  • Sylvie Brunooghe
    Sylvie Brunooghe Il y a 6 mois

    Je pense que le prix n'est accessible qu'à une certaine catégorie sociale. Maintenant j avoue que je la trouve belle mais trop chère pour moi comme beaucoup de personnes je pense.

  • José GONZALEZ
    José GONZALEZ Il y a 9 mois +1

    On a essayé de larguer la tesla ? Comme par hasard, la vidéo coupe !😂😂😂

  • ankalagan777
    ankalagan777 Il y a 9 mois +6

    Le style est à la fois futuriste et agressif, je trouve l'approche de Kia très pragmatique face à la référence Tesla. Bien sûr le maillage du réseau du constructeur californien est pour l'instant imbattable, mais la gamme tarifaire de l'EV6 est particulièrement calquée sur la Model 3. À suivre avec intérêt.

    • Franck CHEVALLIER
      Franck CHEVALLIER Il y a 9 mois

      @JAG Ce sera pour tous ceux acceptant d'en payer le prix 😉
      Cela permettra d'envisager toutes les destination sans stress.

    • JAG
      JAG Il y a 9 mois

      @yannick grente exact.
      1- c'est pas encore pour tout de suite
      2- ça ne sera pas pour tout le monde.

    • yannick grente
      yannick grente Il y a 9 mois +3

      @Sandy Salaun Cela ne vas pas étre aussi simple.😉😉

    • Sandy Salaun
      Sandy Salaun Il y a 9 mois +1

      Et comme Tesla ouvre les super chargeurs à la concurrence, cet avantage n'existe plus ^^

  • YT YT
    YT YT Il y a 8 mois +2

    Super idée de l’affichage de l’angle mort en vidéo au milieu du tableau de bord !

    • YT YT
      YT YT Il y a 7 mois

      @S T merci

    • S T
      S T Il y a 7 mois

      Le meme systeme existe sur la Honda E ou les retros sont remplaces par des cameras

  • Christophe Brouart
    Christophe Brouart Il y a 9 mois

    Voiture intéressante mais son rapport prix/performance/technologie reste en deça du Tesla Model 3. La Model 3 n'est pas exempte de défaut, mais la Kia avec 2 moteurs se rapproche d'une LR au niveau Batterie mais à les performances de la SR+ avec une consommation supérieure. Il y aurait encore beaucoup à dire (batterie LFP sur TM SR+ chinoise, IA ...)
    Quand à la recharge sur Ionity face aux SUC Tesla (Tesla 32cts le kw/h, Ionity plus du double à la minute), c'est sans appel.

  • garcia jean
    garcia jean Il y a 9 mois +1

    Bonjour , est ce que les feux stop s'allument en frein régénératif 4 ?

    • Clément BLAUD
      Clément BLAUD Il y a 8 mois

      C'est une obligation légale, donc oui (décélération au-delà d'un certain seuil).
      "Le seuil d'allumage des feux stop en régénération est défini règlementairement par rapport à une valeur de décélération : Les feux doivent s'allumer si la décélération est supérieure à 1,2 m/s², ils peuvent s'allumer entre 0,7 m/s² et 1,2 m/s² et ne doivent pas s'allumer en dessous de 0,7 m/s²"

    • Sefen Guez Guez
      Sefen Guez Guez Il y a 9 mois

      Oui. Même dans les niveaux en dessous.

  • Jean de Mauleon
    Jean de Mauleon Il y a 6 mois

    ça n'a pas l'air mal tout ça (la voiture).

  • François Chapuis
    François Chapuis Il y a 9 mois

    Super… et le grill pain il est ou ??? C’est la course aux gadgets et options. Niveau angle de prise de vue… vous avez des soucis d’objectifs et de luminosité ?? Bref j’ai coupé, ça m’as saoulé, trop d’info, tue l’info ! Mais je suis difficile, vous nous avez habitué à un niveau de vidéo plus élevé 😘

  • Jean Claude Collin
    Jean Claude Collin Il y a 7 mois

    Y a vraiment pas photo question design avec Tesla ni en qualité intérieure car la finition Tesla c' est vraiment cheap maintenant il y a beaucoup d' inconvénients avec ces EV prix, recharge ect

  • Jean-Guy C.
    Jean-Guy C. Il y a 7 mois

    La question que je me pose avec le système E-pedal : puisqu'on ne touche pas le frein, les voyants de freins à l'arrière ne s'allument pas... Du coup, on a toutes les chances de se faire rentrer dedans par la voiture qui nous suit, non ?

    • Phil V
      Phil V Il y a 7 mois

      ils s'allument

  • Valentine Htui
    Valentine Htui Il y a 9 mois +2

    Et la pompe à chaleur, ventilation siège, mémoire siège ça va être enlevé aussi comme kia France a fait pour le niro ?

    • QTN
      QTN Il y a 6 mois

      @Franck CHEVALLIER pour la canicule, vous avez la climatisation de série sur toutes les versions ^^

    • Philippe HOULES
      Philippe HOULES Il y a 8 mois

      Si vous regardez la grille tarifaire de KIA, la pompe à chaleur est bien proposée en option avec le V2L pour 1400 euros

    • Valentine Htui
      Valentine Htui Il y a 9 mois

      @Franck CHEVALLIER la vrai raison c'est que l'état offre 6000 eur de bonus, il faut que kia ait aussi une part du gâteau (on réduit le coût de fab mais on vend au même prix quailleur avant bonus)

    • Franck CHEVALLIER
      Franck CHEVALLIER Il y a 9 mois

      La justification moitié de Kia France :"Nous habitons un pays tempérés ou la PàC n'est pas necessaire, car efficace à partir de -7°".
      Ce qu'ils ne disent pas c'est que des qu'il y a besoin de chauffage, la PàC apporte un plus en terme de consommation ... et que c'est également vrai en pleine canicule 😉

    • Florent Dllt
      Florent Dllt Il y a 9 mois

      Sieges ventiles et a memoire dispo en France, pas la pompe a chaleur. Il faut aller en Belgique (ou autre pays européen d’ailleurs) pour avoir la PAC :)

  • José GONZALEZ
    José GONZALEZ Il y a 9 mois

    193km/h « c’est pas mal « 😂😂😂

  • chris Boshart
    chris Boshart Il y a 2 mois

    Super explication merci je vais aller voir chez kia