Essai PEUGEOT e208 : premier contact !

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  • Ajoutée 7 oct. 2019
  • Premier modèle du lion basé sur la plateforme e-CMP, la Peugeot e208 s’attaque notamment à la Renault ZOE et autre Opel Corsa-e sur le segment des citadines électriques. Mais est-elle à la hauteur de ses ambitions ? Découvrez nos premières impressions au volant de la Peugeot 208 électrique.
    Retrouvez l'article publié sur Automobile Propre : www.automobile-propre.com/ess...
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Commentaires • 356

  • Automobile-Propre.com
    Automobile-Propre.com  Il y a 2 ans +3

    Après 600km sur autoroute en Peugeot 208 électrique, l'heure du bilan a sonné ! frclip.com/video/UV3Gm5XGBl0/vidéo.html

    • Laurent J
      Laurent J Il y a an

      Elle est pas mal , met en terme de puissance . Mes je préfère largement le modèle diesel de 100 cv plus économique pour faire les routes de montagne. Un gagne de temps pour l'économie et remplir le réservoir et plus rapide la électrique si on travaille sur grand trajet sa peut posé problème pour charger la batterie sans borde rapide '' surtout à la Réunion on dispose très peu de borde électrique

  • Ste99 DEV
    Ste99 DEV Il y a 2 ans +3

    Merci pour cette vidéo, c'est encore chère pour passer à l'électrique, LLD 199€ avec apport mais il y a t'il la batterie à loué ?
    Sinon j'aime bien ce présentateur ! merci à lui pour son essaie est c'est beau le Portugal ! superbe vidéo et elle est vraiment jolie c'est 208 e

  • H
    H Il y a 2 ans +18

    Quel beau volant quand même 😃👍⚡️⚡️⚡️

  • Pascal THIRION
    Pascal THIRION Il y a 2 ans +1

    Nous sommes en attente d'un essai complet sur route

  • Charles Babbage
    Charles Babbage Il y a 2 ans +1

    Le problème avec cette 208 électrique est bien que c'est une voiture dérivée directement des modèles thermiques et donc elle n'est matériellement pas optimisée à la motorisation électrique comme l'est la Renault ZOE ou la BMW i3. Or cela compte en matière d'autonomie. PSA a pris l'option de rester sur un marketing de gamme marqué à la testostérone plutôt que de vanter la souplesse et le calme induit par la motorisation l'électrique.
    La réflexion en TCO est effectivement ce qu'il faut faire, néanmoins avec 10.000 euros de différence avec un modèle thermique (après soustraction de la prime gouvernementale !), la question cruciale est le nombre d'années qu'il faut pour éponger cette différence.
    Enfin, espérons que l'apparition de ces nouveaux modèles électriques permettra avec une concurrence accrue de voir une baisse conséquente des prix actuellement (de plus en plus anormalement) hauts.
    À suivre.

  • Frankie B.
    Frankie B. Il y a 2 ans

    64km à 14,6 kWh à 43km/h de moyenne sans embouteillage ... On est loin de la super conso des Hyundai Ioniq à entre 7 et 9 kwh dans les mêmes conditions. Sinon super "petite gueule" et intérieur classe. Elle me botte bien, mais je reste chez Hyundai en attente du Kona 64.

  • Yoann DUTEL
    Yoann DUTEL Il y a 2 ans

    Design superbe, la plus belle des Peugeot car enfin sympa peu importe l'angle de vu (avis perso car j'ai vraiment du mal avec les 3008/5008/508/2008).
    Par contre, je reste dubitatif à l'idée de Peugeot de faire des voitures proposant thermique ou électrique. C'est vraiment radin et surtout pas optimal. Le jour où tu vas avoir un problème avec ta batterie (car c'est ce qui flanche le plus sur les modèles électriques), bonjour le remplacement. Un peu de batterie sous les sièges arrières, un peu de batterie sous le tunnel central, un peu dans le coffre, ... Elle est pas prête de sortir du garage :D
    Chez les autres (Volkswagen, Tesla, Renault, Nissan) la batterie est en une seule pièce car voiture pensé pour l'électrique et donc aussi sa maintenance.

    • Jean-François G-Concept
      Jean-François G-Concept Il y a 2 ans

      Ben oui, sont cons chez Peugeot, font tout pour pas vendre leur voiture... Font des autos pour qu'elles tombent en panne :o(

  • Dark Horse
    Dark Horse Il y a 2 ans +4

    Dommage pour la couleur choisie, pour la voiture de l'essai. Il y a des teintes qui lui vont beaucoup mieux, et la mettent bien plus en valeur. J'ai vu la 208 en concession, et je suis monté dedans. Le progrès est énorme sur tous les points. Clairement elle atomise la Audi A1. Il y a beaucoup de petites attentions, et une belle finition pour une citadine. Et le mieux, c'est qu'en prenant place à bord, on n'a pas du tout l'impression d'être dans une petite voiture. La tablette est plus grande que sur les 3008. Le tableau de bord est somptueux. Avec un disign de la casquette vraiment travaillé.
    J'en essaye une en essence la semaine prochaine. Et très bientôt, la version électrique.

    • Dark Horse
      Dark Horse Il y a 2 ans

      @Pascal Laborde si ça se trouve, elle me plairait plus en nature, que sur la vidéo. Par exemple, je trouve le bleu magnétic bien sympa sur une 308. La même couleur sur une 308 SW me plait beaucoup moins. Là, faut voir ...

    • Pascal Laborde
      Pascal Laborde Il y a 2 ans +1

      Moi, j'adore cette couleur !!

    • Dark Horse
      Dark Horse Il y a 2 ans +1

      @Leila Ali beaucoup lui vont très bien. Le gris Artense, lui apporte classe et discrétion. Le rouge Élixir, avec passage de roues noirs, lui va à merveille. Jen'ai pas encor vu le blanc nacré, qui devrait lui aller comme un gant, et mettre en valeur le bandeau arrière. Mais tout cela n'est qu'affaire de goût. Certains lui préfèreront le jaune, qui lui apporte un côté déluré qui lui va très bien, et n'aurait pas cet effet sur une autre voiture.

    • Leila Ali
      Leila Ali Il y a 2 ans

      Quelle couleur lui va le mieux ??j en ai pas vu encore

  • FALVI -
    FALVI - Il y a 2 ans +8

    on est passé samedi chez peugeot à Orléans et franchement le commercial ne souhaitait pas nous vendre de voiture. Aucune information sur les câbles fournis ou non pour la recharge simple et aucun prix sur la prise rapide. Il n’a même pas pris nos coordonnées et nous a juste inviter à nous inscrire sur internet pour un essai.
    Leurs voitures ont peut être évoluer mais leur accueil est toujours lamentable en concession.
    Apparemment ils doivent crouler sous les acheteurs.
    Pas prêt d y retourner ....

  • plombeur jdf
    plombeur jdf Il y a 2 ans +1

    👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️

  • laurent aloa
    laurent aloa Il y a 2 ans

    La batterie prend 15cm de plancher: les jambes sont plus hautes pour les passagers à l'arrière et le siège conducteur aussi est trop haut. Pas possibl de la baisser. On a le regard au niveau du pare soleil... dommage.

  • AHD 270
    AHD 270 Il y a 2 ans +7

    E 208 chargeur embarqué de 7 kmh, zoe de 22 kwh; la majorité des recharges publics offrent 22 kmh.
    Des recharges rapides en courant continu, on n'en croise pas tous les 4 matins.
    La messe est dite.

    • Didier BRAULT
      Didier BRAULT Il y a 2 ans +1

      @cooper austin en option 11kw peugeot, 22kw pour renault. Peugeot batterie incluse , Renault batterie incluse ou location au choix. Recharge rapide ccs combo maxi 100kw peugeot, 50 kw renault si on trouve une borne adaptée alors que les 22kw renault sont bien plus courant. batterie renault 52kwh peugeot 46kwh donc moins d'autonomie.

    • cooper austin
      cooper austin Il y a 2 ans

      Chargeur embarqué de 7kw c'est de base... en option tu en as des plus puissant.
      Par contre pas de location de batterie comme chez Renault.

  • Michel Ris
    Michel Ris Il y a 2 ans +1

    Bonjour,
    Reportage très intéressant (ras). Cependant les routes en slovenie/Croatie sont belles aussi.
    Cordialements. Thank you/Merci/Hvala🙏👍:) Miodrag/Michel Serbian/France

  • sebxx
    sebxx Il y a 2 ans +5

    Une voiture qui sort en 2019, avec des prises USB-A... Sérieux Peugeot, vous auriez pu vous inspirer des meilleurs.
    USB-C c'est moins de temps à perdu à trouver la bonne orientation, plus de choix de tensions possibles et moins d'encombrement sur la planche de bord (sont étrange les ports USB à l'avant)

    • sebxx
      sebxx Il y a 2 ans

      @Phil V mais il est rétro compatible, donc c'est pas un prb. Et dans 10ans chercher les vieilles prises....😏
      Imagine s'ils mettaient du miniUSB maintenant ça serait aussi ridicule.
      L'USB ne se cantonne plus a 5v, maintenant on peut passer 80w sur les connecteurs USBC

    • Phil V
      Phil V Il y a 2 ans +1

      @sebxx j'ai un Note 4 et pas mal de devices (chargeurs de batteries 9v, 18650, batteries accessoires de voyage) qui sont tous en USBA.
      le C est repandu sur les mobiles récents mais tu trouves pas mal d'objets vendus en A pour leur alim.

    • sebxx
      sebxx Il y a 2 ans

      @Anthony Ruffio pour des produits amenés à durer +10ans, c'est ballot quand même...
      Imagine si les ordi/téléphone devaient encore garder les vieilles connectiques (ports DB9, parallèle etc)

    • Anthony Ruffio
      Anthony Ruffio Il y a 2 ans +1

      @sebxx bah parceque tout le monde n'est peu être pas autant technophile que nous et que la plupart des gens ne savent même pas ce qu'est l'USB type C donc d'avoir les deux est un bon compromis. Pour le reste des utilisations, un adaptateur est une solution 🤷🏻‍♂️

    • sebxx
      sebxx Il y a 2 ans

      @Anthony Ruffio et donc? Pourquoi avoir pas mis que du USBC

  • Sebmx5
    Sebmx5 Il y a 2 ans

    La plainte du volant cachant le combiné est incompréhensible ! Tout est parfait sur mon ancienne 208 😉 À moins d'être hors taille standard cette critique est infondée.

    • Nanterre 38
      Nanterre 38 Il y a 2 ans +1

      @Truman Burbank j'ai rien contre ce volant car celui a qui ça ne plaît pas ne l'achète pas mais je suis aussi gêné car ça me cache une partie de l'instrumentation et toutes les dernières Peugeot que j'ai eu en location me posent soucis. Selon la morphologie des gens, ça ne convient peut-être pas à tout le monde. Maintenant ça reste conduisible et ça convient à de nombreux acheteurs avertis, c'est l'essentiel

    • Sebmx5
      Sebmx5 Il y a 2 ans

      @Truman Burbank et donc les ingénieurs Peugeot auraient persisté dans leur erreur... 😕

  • Jerome Gay
    Jerome Gay Il y a 2 ans

    Super voiture

  • Black Lemur
    Black Lemur Il y a 10 mois +1

    Je ne comprends pas le tunnel qu’il y a au niveau du siège du milieu : il n’y a pas de ligne d’échappement, du coup c’est pour transmission aux roues arrières ?

  • Maxime Poriel
    Maxime Poriel Il y a 2 ans +16

    Quelle beauté ! Ça va être un carton ;-)

    • Albert F.
      Albert F. Il y a an

      @Damien VINCENTELLI oui effectivement c'est un vrai succès commercial apparemment !!

    • Damien VINCENTELLI
      Damien VINCENTELLI Il y a an

      @Albert F. Un an plus tard je vous confirme il y’en a partout !

    • Albert F.
      Albert F. Il y a 2 ans +1

      Sebastien Dantin ben si on verra de partout c’est que le charme aura opéré 🤩🤣

    • Sebastien Dantin
      Sebastien Dantin Il y a 2 ans

      On en verra partout comme les 208 actuelle et elle perdra son charme

  • Skeoph
    Skeoph Il y a 2 ans +1

    "Bon alors on est dans une zone sans chargeur rapide, il y a juste un superchargeur Tesla parce que il y en a partout de ça"

  • Benoit Brun
    Benoit Brun Il y a 2 ans +2

    Bonjour,
    Super test je m'abonne...
    J'aurais un petit question... est que rechargé souvent la voiture ( c'est à dire a 50% de batterie ) use plus la batterie ?
    cordialement

    • cooper austin
      cooper austin Il y a 2 ans

      Il n'y a plus d'effet mémoire sur ce genre de batterie. Donc on peu très bien la recharger à 80, 60, 50 voir 20%.... ça n'abimera pas les batterie. De plus les batterie sont refroidie par eau, c'est pour cela qu'on peu avoir des recharges rapide de 80% en 30min.

    • Denis Beliant
      Denis Beliant Il y a 2 ans

      Non, voir les explications sur le lithium ion sur wikipédia mais en gros je t'explique : ce qui use les batteries le plus sont les tensions haute (typiquement 4,2v par cellule) ou les tensions basses avec le risque d'auto-decharge (il ne faut jamais descendre sous la barre des 2,5v sinon ca les flingue), donc la charger quand elle est a 50% (et meme pas entièrement genre jusqu'à 90%) est ce qu'il y a de mieux.

  • Verre2 Thor
    Verre2 Thor Il y a 2 ans

    BRAVO PEUGEOT

  • Patrice1
    Patrice1 Il y a 2 ans

    c'est vrai qu'il faut pas etre grand , le volant/tableau bord/genou , çà coince !!!
    il y a encore du boulot, ne pas pouvoir faire un grand essai par manque de chargeur rapide......no comment !
    tarif encore tres cher : sachant bien sur, que c'est sans option peinture, gps, camera recul !....

  • Arlindo Manuel FERREIRA
    Arlindo Manuel FERREIRA Il y a 2 ans +2

    Le look extérieur est joli mais je la trouve bruyante & chère

  • Joel Cc
    Joel Cc Il y a 2 ans +2

    Qu'elle jolie voiture de société pour le boulot par contre pour une utilisation personnelle je passe mon tour 😅(avis perso)

  • Yannick T
    Yannick T Il y a 2 ans +1

    L’écran n’est pas orienté horizontalement mais verticalement !
    Mais si on utilise la pédale de frein ! Puisque elle ne s’arrête pas complètement sans freiner. Pour Avoir utilisé un Leaf on peut s’arrêter complètement sans toucher la pédale de frein.
    « Frais de maintenant réduits de 30% » 😂 MDR l’entretien se limite sur un VE à surveiller le niveau de liquide du lave glace ! Plus de vidange et à la limite regarder de temps en temps le liquide de frein. Avec un Tesla Modèle S pendant 4 ans et 100000 kms une seule mise à niveau du liquide des essuies glaces

    • Priest X
      Priest X Il y a 2 ans

      Vous pouvez nous rappelez le prix d'une Tesla modèle S ? à partir de 90k€, la e 208 est à 32k sans le bonus écologique, comparez ce qui est comparable aussi. Est ce que vous comparez une fiat 500 à une porche carrera ?

    • Frederic Roy
      Frederic Roy Il y a 2 ans +1

      Encore un dont la voiture doit être bien entretenue. Bilan faut pas acheter de tesla d'occasion vu comme les mecs vont en prendre soin

    • Destineos
      Destineos Il y a 2 ans +1

      Yannick T euh... on évite de corriger quelqu’un quand on ne fait pas la différence entre horizontale et verticale ...

  • Anthony Malesys
    Anthony Malesys Il y a an

    L'intérieur est teeeeeeeeeeellement plus beau que l'ancienne version

    • osef
      osef Il y a an

      Pas que l'intérieur

  • Kevin Saumade
    Kevin Saumade Il y a 2 ans +5

    Moi qui reside dans une coopropriété, c'est impossible pour moi d'installer une prise, sans avoir un coup de 4000e minimum pour les travaux de raccordement. je prendrais la version essence 130 en gt line.

    • 4SChris
      4SChris Il y a an

      Salut Theroxx alors du coup tu l'as prise en essence ? :-D

    • Jonas Weber
      Jonas Weber Il y a 2 ans

      Si la copro est récente il me semble que ça doit être installé d'office gratuitement

  • emmanuel decoret
    emmanuel decoret Il y a 2 ans +6

    J'ai l'impression qu'il y a pas mal de bruit dans l'habitacle ? Ou c'est la prise de son de la vidéo qui est médiocre ?
    Quelqu'un peut confirmer qu'elle est moins bruyante à l'intérieur qu'une Zoé.

    • jeremCZP10C
      jeremCZP10C Il y a an

      @Chris936 Chris tu dis n'importe quoi mec j'ai une e208 et franchement elle est hyper silencieuse j'ai aussi conduis la derniere zoe et elle est bien aussi

    • Chris936 Chris
      Chris936 Chris Il y a 2 ans +3

      Non ça vient pas de la vidéo ni du micro c'est bien la voiture qui est mal insonorisées ta les mêmes bruits sur d'autres test

    • Nanterre 38
      Nanterre 38 Il y a 2 ans +5

      Méfie toi des bruits des micros qui accentuent énormément les bruits que percevrait notre oreille.

  • JP R
    JP R Il y a 2 ans

    Et ça donne quoi pour un Paris-Lyon ? Un Lyon-Nice ou un Marseille-Bordeaux ? Entre l'autonomie somme toute assez faible et les temps de recharge... ça sent surtout la gentille galère et une patience infinie...

  • DJEFF HAWK
    DJEFF HAWK Il y a 2 ans

    Un petit conseil rapport prix/conso vers 12 minutes dites c'est envirron 2e au 100km plutôt qu'un plein coûte entre 5 et 6e, d'une part parce que ce n'est pas juste et d'autre part c'est moins compréhensible par les gens qui utilisent encore des thermiques, ils calculs un cout au 100km.

    • DJEFF HAWK
      DJEFF HAWK Il y a 2 ans

      @Phil V Beaucoup ne font jamais le plein en thermique et le plein d'une voiture électrique propose nettement moins d'autonomie.
      Maintenant si personne ne calcule jamais rien ben là on ne peut plus rien faire.
      C'était juste un conseil.

    • Phil V
      Phil V Il y a 2 ans

      Mouais, la plupart des français moyens n'ont jamais fait le calcul de leur conso aux cent multiplié par le prix au litre, tu rêves.
      Par contre, le coût du plein ça c'est sûr ils savent.
      Donc leur annoncer un coût du "plein" électrique de quelques euros c'est marquant

  • Ramos34 descour
    Ramos34 descour Il y a an +1

    le compteur est hyper mal placé derriere le volant, on sait pas si il faut regarder par dessus ou pas en dessous...c'est naze

  • Zablonos kirbinus
    Zablonos kirbinus Il y a 2 ans +3

    Le derrière est vraiment magnifique

    • Zablonos kirbinus
      Zablonos kirbinus Il y a an

      jaymanu12345 même pour une femme

    • jaymanu12345
      jaymanu12345 Il y a an

      On parle de derrière pour une voiture, c'est pas que pour les animaux ?

  • Drôle de drone
    Drôle de drone Il y a 2 ans +1

    Et maintenant on conduit sans les mains !!

  • shooby02
    shooby02 Il y a 2 ans +5

    Avec cette 208, Peugeot a commis la même erreur qu'avec la 508 l'année dernière : faire certes un style clivant (qu'on aime ou qu'on n'aimes pas), mais tout en oubliant l'essentiel : en faire une voiture de tous les jours ! C'est-à-dire utilisable. Habitabilité médiocre, accessibilité aux places arrières déplorable .. tout ça, la 508 a. Et tout ça, la 208 l'a aussi. Bref, se sont deux voitures faites pour leurs conducteurs, pas pour leurs passagers.
    Quant à la qualité, il va falloir attendre, car vu ce qu'a donné le 3008 ...

    • The Dream
      The Dream Il y a 9 mois

      Quelle mauvaise langue

  • abdo barchalona
    abdo barchalona Il y a an

    التكنولوجيا في تطور مستمر أظن مع حلول 2025 ستختفي سيارات البنزين و تسيطر على العالم السيارات الكهربائية خاصة و أنها اثبتت قوتها و عدم تلويثها للجو ولكنها غالية الثمن

  • Steveo Kinevo
    Steveo Kinevo Il y a 2 ans

    Le bruit de roulement dans cette voiture est insupportable et même en électrique à ce que j'entends.Il n'y a aucune isolation

  • afterburner94
    afterburner94 Il y a 2 ans +2

    "Essai" vidéo qui commence bien, avec de jolis travelings et de belles prises de vues à l’arrêt et puis patatra, dès que Michaël est derrière le volant, l'image qui tremble, on ressent toute l’aspérité de la route pendant tout le reste de la vidéo. J’espérais que vous auriez enfin du joli matos de qualité pour les prises de vues, mais force est de constater que vous êtes encore super loin de la qualité vidéo de Fully Charged. Reveillez-vous svp et INVESTISSEZ POUR VOS VIDÉOS.

  • Egidio Chaniot
    Egidio Chaniot Il y a 2 ans +7

    Bonjour
    Alors le tarif est énorme, de plus en France la lettre « e » ne ce prononce pas « i » arrêtez d’abuser de l’anglicisme. Mais globalement la nouvelle ligne de la voiturées jolie.

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a an

      Voilà comment le chef produit chez Peugeot le prononce : frclip.com/video/3wUXsLooctk/vidéo.html

    • Egidio Chaniot
      Egidio Chaniot Il y a 2 ans +1

      C’est mot d’origine anglaise donc le « ea » se prononce « i » , alors que pour la e-208 c’est un nom de modèle et le « e » vient du mot « électrique » et pour apposer ce « logo »sur la voiture l’accent a été supprimé ce qui a pour conséquence de prononcer la lettre « e » et non « i »

    • Jean 3xyz
      Jean 3xyz Il y a 2 ans +2

      Egidio Chaniot .... ouin! SPEAKER ET SPEAKERINE! C’EST QUOI ÇA?

  • sharivan31
    sharivan31 Il y a 2 ans

    l'electrique n'est pas encore au point surtout niveau autonomie et il y a la location des batteries me semble t-il ?

    • SuperKiki93
      SuperKiki93 Il y a 2 ans

      Je ne comprendrais jamais les gens qui ont besoin de 1000 km d'autonomie sachant qu'ils ne dépassent pas les 300 km par jour (et encore je suis généreux avec les 300km).

    • SkyWoZz
      SkyWoZz Il y a 2 ans

      @Lol4r c'est un calcul à faire , vu le prix des batteries sur des voitures électriques (+-=9000€ sur Renault Zoe)

    • Lol4r
      Lol4r Il y a 2 ans +1

      @SkyWoZz tant mieux la location c'est nul

    • SkyWoZz
      SkyWoZz Il y a 2 ans +1

      Il n'y a que Renault qui propose les deux, l'achat ou la location des batteries, chez Peugeot pas de location de batterie pour le moment

    • Eiji Wan
      Eiji Wan Il y a 2 ans +4

      La location de batteries ne concerne que le groupe Renault!! Arrêtez de dire n'importe quoi sur l'électrique (ou autres…) sans savoir de quoi vous parlez!

  • Bouchaib Mounaji
    Bouchaib Mounaji Il y a 2 ans

    Problème d'autonomie pour les voitures électriques. .....et de prix aussi qu'il faut baisser pour encourager les gens à acheter l'électrique , il faut qu'elle soit mois chère que les voitures essence....

    • Christian
      Christian Il y a 2 ans

      mais non, voyons il a bien dit qu'il faut tenir compte que nous allons faire des économies de carburants et d'entretien.(dixit peugeot)
      Ok, çà veut aussi dire que l'économie que l'on va faire, ira dans la poche du constructeur ...

  • Alfred Youtube
    Alfred Youtube Il y a an

    J'aime pas les énormes tableaux de bords façon 5008/3008...bouffe inutilement espace habitacle.

  • Alpha Floor
    Alpha Floor Il y a 2 ans +4

    Belle 208 !
    LLD Peugeot à 199€/mois... avec apport ! Ben oui mais de combien l'apport ? Parce que c'est l'élément clé là ^^'
    30% de moins pour les entretiens ? Mouais bah je vais rester vers Tesla où l'entretien n'est même plus obligatoire ^^

    • julosx
      julosx Il y a 2 ans

      Les meilleures LLD sont chez Toyota apparemment.

    • HACKO
      HACKO Il y a 2 ans

      199 eu L’apport c’est plus de 8000 eu

    • Chris936 Chris
      Chris936 Chris Il y a 2 ans +1

      Un conseil reste chez tesla

  • O.BOUBOU
    O.BOUBOU Il y a 2 ans +4

    Forcément 340 KLM d’ autonomie à 70 à l’ heure. Si tu prends ta voiture que tu roules à 90 bah ça tombe à 290

    • franck willer
      franck willer Il y a 2 ans

      @Alexander Grzx pas la peine de discuter le sujet,tu as des pro electrique et des contres et cela impossible de les faire changer d'avis,je suis agréer poseur de bornes de charges,donc formé,et dans toutes les études de faites l'autonomie suffit largement,il n'en n'ait pas moins que j'ai vu cette voiture ce matin et elle est magnifique

    • Chris936 Chris
      Chris936 Chris Il y a 2 ans

      Je défi n'importe qui de faire les 340km autonomie indiqué sans la recharger 😂 alors avant de raconter de la merde renseigner vous

    • Chris936 Chris
      Chris936 Chris Il y a 2 ans

      C'est toi abrutis les 340km autonomie c'est théorique tu les feras jamais en situation réelle ça était tester en usine sans aucun ralentissement ya pleins de choses à prendre en compte. La Renault mégane c'est venté de faire 1200km sans faire le plein c'était en usine

    • Turbo999be
      Turbo999be Il y a 2 ans

      @TheViiper250 Ma Model S 85 de 2100kg fais du 20kwh/100 à 120 sur l'autoroute... je vois mal comment une caisse de 1600kg pourrais en faire 25... où alors ils ont vraiment fait de la merde.

    • Nanterre 38
      Nanterre 38 Il y a 2 ans

      @MrPedro9128 Pas que. L'efficience globale du véhicule, aero, résistance au roulement, typologie moteur électrique, taille des jantes etc. Ce qu'il faut connaitre, c'est la conso à 130 pour avoir une première idée. Il est clair que si elle est donnée à 340km, on aura du mal a les reproduire sur route dans tous les cas.
      Ma Zoe tourne à 310Wh/km sur autoroute avec 88cv et ma Tesla de 487cv fait 210Wh/km pour donner une idée de la différence d'efficience globale. Ou se situe la Peugeot?

  • Halim Halim
    Halim Halim Il y a 2 ans

    Normalement beugeot choisis d'autres nom pour cette voiture électrique

  • Florent tenrolf
    Florent tenrolf Il y a 2 ans

    vivement la gti

  • Eric F
    Eric F Il y a 2 ans

    16 heures de charge à la maison dans son mode basique... (mais 20 heures pour la e-2008(?)) Bref on ne va au boulot qu'un jour sur deux, c'est ça?

    • SuperKiki93
      SuperKiki93 Il y a 2 ans

      16 heures pour une charge complète , sinon on investit dans une "Wallbox".

    • tontuiyaupouincom
      tontuiyaupouincom Il y a 2 ans

      Eric F Ou alors il faut un chargeur au boulot 😁

  • Patrick Le Lay
    Patrick Le Lay Il y a 2 ans +1

    Punaise 14 min de reportage et on voit le conducteur en gros plan pendant près de 10 min. On fini par ne plus savoir de quelle voiture il parle. D'ailleurs il pourrait très bien nous en parler dans un canapé, pas besoin de monter en voiture, en plus c'est dangereux de ne pas regarder la route lol.

  • laurentenguyane
    laurentenguyane Il y a 2 ans +1

    C'est super l'électrique quand on reste en ville. Si on veut faire Châlons-en-Champagne à Aurillac en passant par le réseau secondaire, bonjour la galère!

    • Ernest Machpro
      Ernest Machpro Il y a an

      Les super chargeurs Tesla ne sont pas sur autoroute paraît-il, ils sont sur le réseau départemental.

    • Frederic Roy
      Frederic Roy Il y a 2 ans

      @Alexx c'est sûr que 16000 euros de surcout par rapport à son équivalent en diesel, ça va être compliqué de rentabiliser le surcout de la e-208. La seule offrant un bon rapport prix -prestations c'est la tesla. Mais le côté client captif et geek, je supporte pas

    • Alexx
      Alexx Il y a 2 ans

      @Frederic Roy je te rejoins clairement notamment sur le prix, que je trouve ridiculement trop élevé, ce qui est un gros frein.
      Elle devrait clairement être au prix d'une thermique.
      C'est une des raisons qui fait que je n'en prendrais pas une pour l'instant.
      Payer plus cher une voiture avec plus de contraintes, c'est embarrassant.
      La concurrence devrait faire baisser le prix à l'avenir, espérons.
      Pour tour ce qui est distance, ça va grandement s'améliorer, plus ils seront à bosser dessus, plus ça ira vite.
      Mais le réseau de recharge en extérieur et a domicile doivent aussi évoluer pour supprimer ou plutôt réduire les contraintes de la recharge.

    • Frederic Roy
      Frederic Roy Il y a 2 ans

      @Alexx Blcg oui là on est bien d'accord. Une électrique c'est (pour l'instant) un véhicule spécialisé manquant de polyvalence, comme une voiture de sport par exemple. Et avec de la même façon un tarif élevé au regard des contraintes imposées. J'espère juste qu'une solution aura été trouvée d'ici quelques années quand je devrai changer de voiture

    • Alexx Blcg
      Alexx Blcg Il y a 2 ans

      ​ Frederic Roy D'ou le fait que je parle bien de s'adapter.
      Tu n'achètes pas une voiture pour les 2% normalement. (je pense même être large avec les 2%, 1% me semble peut-être plus adapé)
      Encore une fois, rien n'oblige quelqu'un à prendre une électrique, il y a des inconvénients
      Par exemple la tu sembles partir déjà, disons 10/12 fois par an sur des grandes distances.
      Pour moi ca veut déjà dire que c'est pas "rare", et donc qu'une électrique te conviendrait pas (sauf Tesla LR).
      Donc si tu achètes une électrique avec ces inconvénients connus, tu seras pas à l'aise, on est d'accord.
      Si je me basais sur mon cas, c'est beaucoup de villes, d'autoroutes, mais rarement dans un rayon de plus de 300km (familles, amis, boulots), avec des possibilités de recharges.
      Typiquement, quand mon frère à acheté une audi TT, et bien partir en vacances à 4 avec c'était plus possible, mais vu que c'était un cas "rare" dans l"année, il l'a fait, et il s'est adapté (il loue ou emprunte à un ami)
      La VE est parfaite ou autre (je m'en fous je suis pas pro VE), c'est juste qu'il faut avoir conscience des avantages et inconvénients avant de l'acheter, et peut-être devoir faire des concessions.
      Faut juste pas acheter une VE comme ou achète une VT car c'est plus contraignant sur certains aspects.

  • Ane Onyme
    Ane Onyme Il y a 2 ans +2

    Marrant comme les tests de bagnoles électriques font en général l'impasse sur la recharge en pratique : pas de bornes, pas compatibles, pas de charge rapide, etc. donc on teste pas ! 😂😂
    Pas de chance, c'est LE frein majeur pour acheter une bagnole électrique... Donc les clients ne sont pas prêts d'être rassurés avant d'acheter une voiture électrique !!! 🤪🤪

    • Ane Onyme
      Ane Onyme Il y a 2 ans

      @Ayada Adlane
      En français, ça donnerait quoi ?

    • Ayada Adlane
      Ayada Adlane Il y a 2 ans

      @Ane Onyme C'est à dire les 25 000 bornes électriques existantes sur le territoire ne suffise pas et bientôt 100 000 bornes électriquesd'ici 2022.

    • Ane Onyme
      Ane Onyme Il y a 2 ans

      @Mikaël Baumgartner
      Bah oui, il faut... ou plutôt il faudrait... En fait il faudrait BEAUCOUP de choses pour pouvoir charger les bagnoles électriques, et c'est pas près d'arriver.

    • Mikaël Baumgartner
      Mikaël Baumgartner Il y a 2 ans

      Ane Onyme il y a des chargeur 22kw partout. Ce qu’il faut c’est plus de chargeur rapide 48kw ou plus.

  • Olivier Boudeuse
    Olivier Boudeuse Il y a 2 ans

    A ce prix, autant prendre une Tesla M3, beaucoup plus jolie, plus d'autonomie, d'espace, des superchargeur dans tous les coins de rue qui fonctionne très très bien avec des mise à jours régulier. Franchement, nos constructeur français ont du Chemin à faire.

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a 2 ans

      Une Model 3 coûte quand même bien plus cher ! Difficile de comparer les deux véhicules.

  • gerald dubreucq
    gerald dubreucq Il y a 2 ans +2

    Sympa mais quid des recharges en dehors du domicile , ça a l’air bien compliqué avec les cartes d’abonnement et très coûteux avec la nouvelle gamme de prix ionity.

    • Jean Michel Vauthier
      Jean Michel Vauthier Il y a 2 ans +1

      tu m'étonnes, Ionity a fait une nouvelle grille tarifaire hors de prix :un plein à 80% revient quasiment aussi cher qu'un diesel ….
      (prix au km)

  • PlayTime
    PlayTime Il y a 2 ans +1

    Chapeau aux ingénieurs pour le trou de souris qui sert d'accès aux places arrières

  • Grumly Grumeau
    Grumly Grumeau Il y a 2 ans +11

    5:04 260Nm ? 260 N.m ... Newton mètre c’est au programme collège. 😞

    • SuperKiki93
      SuperKiki93 Il y a 2 ans +1

      Non c'est les petits rouleaux qu'on trouve au restaurant chinois voyons!

    • Yaro
      Yaro Il y a 2 ans

      @Grumly Grumeau ok

    • Grumly Grumeau
      Grumly Grumeau Il y a 2 ans

      @Yaro On N'a pas. La négation à l'oral est simplement le fait de la liaison mais elle doit être écrite. C'est aussi au programme du collège ;)

    • Yaro
      Yaro Il y a 2 ans

      On n'a pas eu le même collège

    • West792
      West792 Il y a 2 ans +4

      Te plains pas, on a échappé au kW/h pour une fois.

  • Franck 85
    Franck 85 Il y a 2 ans +1

    euuuuh y a comme un moteur devant :( encore un modèle développé pour d'autre plateforme
    bruyante ou effet du micro ( je ne pense pas un pb micro)
    les modes de conduite pour une électrique = gadget
    prix élevé pour une si petite voiture
    technologie embarquée = zéro (ah si un cockpit 3D woooooaaaaa bah non même pas
    attendons les tests long distance avec la reine des électriques même avec la plus petites des modèles la SR+ batterie 50 KW 380/400 km réel (prix plus élevé 100 %technologie réseaux de supercharger incroyable vraie familiale ZÉRO stress )
    enfin cela reste mon avis :)

    • Priest X
      Priest X Il y a 2 ans

      @Franck 85 la e-208 démarre à 32k - 6k de bonus éco, on n'est pas à 37k, à moins de prendre le modèle au dessus, ce qui n'est pas une obligation. la SR+ montent à 43k tout de même, Tesla c'est bien, mais ça reste hors de prix.

    • Franck 85
      Franck 85 Il y a 2 ans

      @Milhooz K pour avoir l'équivalent de la SR+ vise plus sur une e-208 a 37k
      par contre obliger d'avoir une seconde voiture :(

    • Milhooz K
      Milhooz K Il y a 2 ans +1

      Bon la SR+ est quand même à 17 000 € de plus minimum (26k pour celle ci contre 43k pour la SR+) donc ça fait de la e-208 un bon produit d'entrée dans le monde de l'électrique. Après si vous avez le budget, c'est sur que la Tesla est dans une gamme bien différente.

  • kev lastreet
    kev lastreet Il y a 2 ans

    Meme pas foutu de faire un 100 mètre mode sport départ arrêter.

  • pom pomme
    pom pomme Il y a 2 ans +1

    Déjà on est loin des 8 seconde au 100 en mode sport et ces arches noires aux passages de roue, c'est juste horrible, et puis encore ce volant qui gêne la visibilité.

  • valtecasa valtecasa
    valtecasa valtecasa Il y a 2 ans +2

    Les portes arrières plus foncées, c'est une urgence carrosserie ?

    • Eaglewar
      Eaglewar Il y a 2 ans +1

      Je pensais être le seul à l'avoir remarqué lol

  • sebxx
    sebxx Il y a 2 ans +48

    1:33 un petit "[i] qui veut dire électrique" ... plutot "e" non? ;) C'est une française après tout.

    • jeanmichelbenzema
      jeanmichelbenzema Il y a 2 ans

      Ben oui, on est en France, on dit Ilictrique, pas Électrique.

    • Léo Garcia
      Léo Garcia Il y a 2 ans

      @Truman Burbank Tu as raison, maître.

    • Alain Lejeune
      Alain Lejeune Il y a 2 ans

      @Michael Van'iseghem Je suis bien d'accord avec vous...

    • kev lastreet
      kev lastreet Il y a 2 ans

      Exact

    • Mathias Fournier
      Mathias Fournier Il y a 2 ans

      Je suis d’accord surtout qu’un peu plus tard il dit « wallbox » d’une manière horrible ! Si on veut faire anglais faut le faire jusqu’au bout !!
      Je préfère français à 100% !

  • azerty c
    azerty c Il y a 2 ans

    frclip.com/video/Mh9COvH_RaE/vidéo.html : 3 modes "le mode éco va venir un peu brider la puissance du véhicule"
    54 ch de moins en mode éco qu'en mode sport : il va falloir revoir la définition de "un peu" ... mdr
    "En effet, la Peugeot propose 3 modes "éco", "normal" et "sport" et seul ce dernier permet d'avoir les 136 ch (100 kW) et 260 Nm annoncés pour passer de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes. En mode "normal" et "éco", la puissance et le couple passent respectivement à 80 kW (109 ch) et 220 Nm puis 60 kW (82 ch) et 180 Nm." : www.autoplus.fr/peugeot/208/actualite/Peugeot-e-208-Electrique-Essai-Voiture-verte-1542835.html

  • Neo*Sephi*2022
    Neo*Sephi*2022 Il y a 2 ans +1

    Ces gardes boues totalement inutiles sur les passages de roues sont juste dégueulasses, et la face avant est lamentablement ennuyeuse et digne d'une thermique, en comparaison la Clio 3 est largement plus agréable à regarder.
    Bref, à part l'arrière, pour moi cette voiture est un échec total au niveau du design (mais de manière général aussi en fait), vraiment dommage.

    • Neo*Sephi*2022
      Neo*Sephi*2022 Il y a 2 ans

      @Le_Combattant Ah et j'oublais => J'en ai vu 2 flambants neuves aujourd'hui sur la route, une bleue et une rouge, c'était des véhicules d’essai =)

    • Neo*Sephi*2022
      Neo*Sephi*2022 Il y a 2 ans

      @Le_Combattant OH QUE NON je vais pas te dire ça, vu que je déteste VW ^^ Après si bcp apprécient tant mieux, tous les goûts sont dans la nature après tout (SUV), et puis malheureusement les généralistes ne sont pas connus pour avoir comme priorité la beauté de leurs autos, donc bon...
      Mais tu vas peut-être davantage comprendre ma critique quand je t'aurai dit que l'origine est la même que pour la 508, à savoir que Peugeot aurait pu LARGEMENT faire mieux niveau face avant (surtout quand tout le reste est excellent), et perso quand un constructeur sort une voiture plus laide que tous ses concepts qui eux sont incroyables, bah ça me dépite.
      Du coup dit moi, elle aurait pas été sublime la 508 (et la 208 au passage) avec cette face avant ? Parce-que là excusez moi mais y'a pas photo, même les Allemands se seraient jeté dessus (comme à l'époque de la magnifique 406 coupé qui était de son temps comparé à une Ferrari) :
      www.feline.cc/media/upload/2015/06/reportage-1506-peugeot-exalt-quartz-concept-cars-circuit-2015-05.jpg
      Salutation ! ;)

    • Le_Combattant
      Le_Combattant Il y a 2 ans

      Tu es bien le seul à penser ça.
      Même en dehors de la France les gens félicitent Peugeot.
      Mais peut être que tu vas me dire qu'une Polo ou une Golf est plus fun.

  • Eric
    Eric Il y a an +1

    La France dans la place ! Les Allemands prenez garde!!

  • stéphane GARDE
    stéphane GARDE Il y a 2 ans +5

    Bin voyons...si on tient compte des économies de carburant et d’entretien pourquoi pas la mettre à 50000€ heinnnnn Peugeot 😡

    • Priest X
      Priest X Il y a 2 ans

      @Chris936 Chris Ne comparez pas une voiture électrique et un hybride, ça n'a rien à voir.

    • Chris936 Chris
      Chris936 Chris Il y a 2 ans +1

      Des prix excessif et moins bien qu'une clio 5 😂😂😅

  • JEAN-LUC DELBOSC
    JEAN-LUC DELBOSC Il y a 2 ans

    Cet homme est dangereux, il regarde beaucoup trop la caméra et pas assez la route ...

  • Mr Breizhad
    Mr Breizhad Il y a 2 ans +3

    Obliger d'aller au Portugal pour lessai, en France on a très peur de bornes de recharge 😂😂 c'est de l'humour bien sur car je vois venir les rageux

    • Albert F.
      Albert F. Il y a 2 ans

      Mr Breizhad c’est surtout les bornes de radar lol....

  • Joël Voisin
    Joël Voisin Il y a 2 ans

    Le conducteur regarde avantage la caméra que la route...point de vue sécurité routière c'est pas top

  • Max la menace
    Max la menace Il y a 2 ans +9

    Nm = Newton mètre

  • Herve Louon
    Herve Louon Il y a 2 ans +7

    35k en Belgique, laisse tomber.

  • GwadtiniK RP
    GwadtiniK RP Il y a 2 ans

    jolie, jolie, jolie....ok ...Une voiture se garde plusieurs années. INSISTEZ SUR LA QUALITE DES MATERIAUX, L'ELECTRONIQUE etc. ! POURQUOI PAYEZ AUTRE CHOSE QUE LA QUALITE ?

  • ッSebastien ッ
    ッSebastien ッ Il y a an +1

    Bonjour entre le 208e ou la 2008e la qu'elle et la mieux pour aller de Paris à Toulouse on va dire lol merci a vous

  • mimimaxime
    mimimaxime Il y a 2 ans +1

    Pourquoi des grilles d'aération aussi énormes sur une électrique ? rip l'autonomie :s

    • Mattbancora Mayotte
      Mattbancora Mayotte Il y a an

      Ils n'ont sûrement pas voulu faire une calendre spécial électrique. Pour économiser 20 euros surement..

  • Browning Thierry
    Browning Thierry Il y a 2 ans

    c'est presque pas vilain

  • kevin bouchet
    kevin bouchet Il y a an

    pour info c'est pas un i comme iphone , mais un e comme électrique merci ...

  • Nicolas Rdr
    Nicolas Rdr Il y a 2 ans

    Mais pourquoi une calandre aussi imposante pour un véhicule qui n'est pas thermique ?

    • Mattbancora Mayotte
      Mattbancora Mayotte Il y a an

      @cooper austin la tesla charge 2 fois plus vite que la e208. Donc le refroidissement n'est les la raison. Ils ont juste pas eu envie de faire une face avant spécial pour l'électrique. Histoire de petit soues

    • cooper austin
      cooper austin Il y a 2 ans

      @Nicolas Rdr
      Perso je ne suis pas fan de la model 3 car je la trouve trop classique et trop resemblante aux autres modèles.
      Après le refroidissement liquide sur la e208 c'est par ce qu'elle propose la recharge rapide en 30min. Les autres modèles ne l'ont pas et c'est pour cela qu'ils ont un système de refroidissement par ventilation.

    • Nicolas Rdr
      Nicolas Rdr Il y a 2 ans +1

      cooper austin ok visiblement ce besoin de refroidissement n’existe pas sur la Volkswagen Id.3, sur la ZOE ou sur la Tesla Model 3, puisqu’ils n’ont pas eu besoin de mettre en place une calandre aussi proéminente. Et pour ce qui est de l’esthétique ... mouais on peut toujours dire qu’une Model 3 c’est moche sans grosse calandre.. moi je trouve pas

    • cooper austin
      cooper austin Il y a 2 ans

      La calandre et déjà la pour l'esthétique mais faut refroidir les moteurs électrique et les batteries... donc refroidissement liquide... donc radiateur... donc calandre.

  • Ludwig
    Ludwig Il y a 2 ans +1

    que donne l'autonomie si vous mettez la climatisation et/ou le chauffage ?? Est elle évolutive ?

    • cooper austin
      cooper austin Il y a 2 ans

      L'autonomie WLTP est justement calculé avec l'utilisation de la clim ou du chauffage. Donc une personne qui n'utilisera pas de clim est de chauffage pourra très bien dépasser cette autonomie de 340kms.

  • gregzapia
    gregzapia Il y a 2 ans

    Et donc une auto électrique est une auto écologiquement propre?

    • Christine Foulhac
      Christine Foulhac Il y a 2 ans

      West792 Pensez vous que dans quelques années quand edf vendra beaucoup d'electricite et l'etat vendra moins de carburant liquide le prix du kw/H restera le même?

    • Sans
      Sans Il y a 2 ans

      West792 l’électrique n’est pas l’avenir elle ne fait que dėplacer le problème c’est hydrogène qui est l’avenir

    • Frederic Roy
      Frederic Roy Il y a 2 ans

      @West792 oui bien sûr. Sauf que le "cycle de vie " oublie de dire combien de temps va durer la batterie. Quant au bilan, il est vrai pour la France, qui est une exception dans le monde avec son parc nucléaire

    • West792
      West792 Il y a 2 ans +5

      Rien n'est 100% propre, mais c'est mieux qu'une thermique oui. Lisez donc les docs de l'Ademe, vous verrez le comparatif sur tout le cycle de vie de la voiture. Sans parler de l'explosion à venir des prix des carburants. L'électrique c'est le futur, mais libre à vous de rester au 20ème siècle.

    • Grumly Grumeau
      Grumly Grumeau Il y a 2 ans +2

      gregzapia oui les batteries sont fabriquées avec du foin et l’électricité lui est produit par les conneries ambiantes dans l’air du temps. C’est 100% bio écologique foncez.

  • Enzo Capitani
    Enzo Capitani Il y a 2 ans

    Pourquoi sur le site peugeot ils disent révision tous les 25k ou 2 ans ? Sur l'électrique à part les frein et pneus il n'y a rien à faire normalement...

    • Nona Nelson Mnr
      Nona Nelson Mnr Il y a 9 mois +1

      @Enzo Capitani Je pense que c'est pour continuer à remplir les caisses 🤷🏾‍♂️

    • Enzo Capitani
      Enzo Capitani Il y a 9 mois +1

      @Nona Nelson Mnr justement c'est bizarre une révision tous les deux ans pour Peugeot ça inspire pas confiance :")

    • Nona Nelson Mnr
      Nona Nelson Mnr Il y a 9 mois

      Sur les Tesla il n'y a pas de révision. Tesla " conseil " de faire une révision à 80000 kilomètres mais ce n'est pas obligatoire.

  • Yannick T
    Yannick T Il y a 2 ans

    Un tunel central sur une électrique !!!??? MDR

  • Nanterre 38
    Nanterre 38 Il y a 2 ans +8

    Certaines voitures électriques conçues pour ca intègrent quand même mieux les éléments comme le ou les moteurs qui sont dans les axes de roues, permettant un 2eme coffre à l'avant (Tesla, Audi, Porsche) On voit bien, même si c'est une plate-forme commune, qu'elles sont pensées avec les logiciels de conception de la voiture thermique.
    Tant pis, bienvenue à cette peugeot qui participera aussi à l'émulation et la diffusion des VE à plus grande échelle. Espérons que le réseau de recharge évolue car le gouvernement se gargarise des 24000 bornes qui sont inutilisées car non adaptées aux besoins. Il faut une infrastructure à la Tesla sinon point de salut. 100kW mini en combo ccs. Qui va rester 4h au bord de la route tout les 200km d'autoroute? Si on recharge à 100% à la maison, ras, mais dès qu'on sort du rayon d'action, il faut des bornes sur les grands axes, en grappes et ultra rapides. Comme les pompes à essence en fait.

    • Nanterre 38
      Nanterre 38 Il y a 2 ans

      @raptorfr A moins de charger que du platine ou de l'or vue la taille du coffre... J'ai eu des Renault 8 mais il y a eu quelques progrès depuis!

    • raptorfr
      raptorfr Il y a 2 ans

      tellement pas pressé que les gens aient des """grands""" coffres à l'avant pour les charger comme des mules et se foutre dans le fossé au premier freinage XD

    • Le Citadin
      Le Citadin Il y a 2 ans +1

      Tout est une question de taille :
      - la Twingo qui a le moteur (thermique) à l’arrière, n’a pourtant pas de coffre devant, l’espace est pris par les structures contre les chocs et les réservoirs additionnels (freins, lave-glace)
      - les Tesla, Audi, Porsche ont des longs capots comme sur les voitures thermiques, alors il reste un petit espace pour mettre un petit bagage ou un câble de recharge.
      Là on parle d’une petite voiture avec un petit capot. Pas étonnant donc qu’il ne reste pas de place d’autant que PSA a bien fait son boulot en y intégrant tout le nécessaire pour refroidir la batterie pendant la charge ce qui manque aux Nissan Leaf par exemple).

    • Xanthuum Nihyr
      Xanthuum Nihyr Il y a 2 ans +1

      Je suppose qu'il y a des avantages à avoir le moteur sous le capot. Effectivement ça doit aider pour rendre la plateforme compatible. Je pense aussi que ça rend l'entretien plus facile et moins cher

  • Amine Fou
    Amine Fou Il y a 2 ans

    Pourquoi y a t il un tunnel central ?

    • afterburner94
      afterburner94 Il y a 2 ans +2

      @Pe L Tu prèches un converti! Tout à fait d'accord avec toi :) la plateforme e-CMP c'est dabord une plateforme thermique, du coup, ils ont mis les batteries là où ils pouvaient...et du coup c'est pas hyper bien optimisé pour l'habitabilité intérieure. Vivement que tout le monde passe en plateforme 100% VE type skateboard de Tesla et de la VW ID.3.

    • sebxx
      sebxx Il y a 2 ans

      Certains constructeurs annoncent que c'est pour éviter trop d'épaisseur au niveau des pieds (sinon on a les genoux dans le menton)

    • Pe L
      Pe L Il y a 2 ans +1

      ​@afterburner94 > D'accord, pourquoi pas. Dommage qu'ils n'aient pas aménagé la plateforme spécialement pour l’électrique, mais ce sont sans doute les limites lorsqu'on veut sortir exactement le même véhicule avec 3 moteurs différents. D'un autre côté, on appréciera que le coffre a lui aussi été conservé à l'identique sur la version électrique, en dépit des batteries.

    • afterburner94
      afterburner94 Il y a 2 ans

      Parce qu'ils en ont profiter pour mettre un pack batterie à la place des tunnel centraux des versions VT.

    • afterburner94
      afterburner94 Il y a 2 ans +1

      @Pe L Parce qu'ils en ont profiter pour mettre un pack batterie à la place des tunnel centraux des versions VT.

  • Chris936 Chris
    Chris936 Chris Il y a 2 ans

    Et sinon ont en parle des 4 étoiles au crash test? Pour une voiture qui ce vente d'être monté en gamme et qui est en dessous d'une clio 5 😂😂

    • Frederic Roy
      Frederic Roy Il y a 2 ans +3

      Moi ça m'éclate les mecs qui achètent une voiture pour ses résultats aux crash test. Quand tu descends un escalier, tu te demandes si ton crâne résiste en cas de chute ?

  • samsoulee
    samsoulee Il y a 2 ans +2

    Ca va se vendre comme des petits pains, enfin une électrique qui fait envie !

    • Grasser Pierre Alain
      Grasser Pierre Alain Il y a 2 ans

      Hé ben ya qu'à la vendre au slovaque puisque nous a Poissy plus de boulot alors pour moi fini Peugeot fabrication 100%a l'étranger

    • Guillaume Mgbt
      Guillaume Mgbt Il y a 2 ans +1

      Non , qui voudras charger à 7 ou 11kw sur les bornes 22kw sur les bornes française ? C'est un non sens car la Zoé chargera à 22. On ne vas pas payer pour de la charge rapide avec un réseau qui ne marche pas et qui coûte très cher en recharge.

    • Fred Poussin
      Fred Poussin Il y a 2 ans +1

      la 5ème étoile correspond à un équipement de sécurité concernant les piétons qui n'est qu'en série que sur les versions hautes, et pour le crash test ils ont pris une version basique...

    • Chris936 Chris
      Chris936 Chris Il y a 2 ans

      Mdr non je crois pas surtout après avoir obtenu que 4 étoiles au crash test

  • Gabin Kuhn
    Gabin Kuhn Il y a 2 ans +1

    je suis déçu des motorisations proposé

    • Jérôme G
      Jérôme G Il y a 2 ans +1

      @Chris936 Chris la clio, il faut louer la batterie

    • Chris936 Chris
      Chris936 Chris Il y a 2 ans +1

      C'est surtout le prix qui est inquiétant 😂 plus cher qu'une clio pour faire moins bien

    • Dassaulteam
      Dassaulteam Il y a 2 ans

      Ok

  • cafeaulait
    cafeaulait Il y a 2 ans +4

    ça s'appelle "méplat"

    • Sigma Finance
      Sigma Finance Il y a 2 ans

      Et non pas à plat!... et ça lui arrive de regarder la route??

  • psa 71
    psa 71 Il y a 2 ans

    Je vais la commander pour la recevoir en mars 2020 car elle me plaît vraiment surtout en version électrique.

    • Chris936 Chris
      Chris936 Chris Il y a 2 ans

      @psa 71 ya un problème aussi avec les passager de la banquette arrière mise en danger du cou après un choc par arrière 😂 il vos mieux passer a ethanol que a électrique qui a beaucoup inconvénients après c'est toi qui voit si faire moins de 300km et la recharger a chaque fois te pose pas de problème

    • psa 71
      psa 71 Il y a 2 ans +1

      @Chris936 Chris Et non je ne peux pas vraiment avoir mieux pour le prix car je veux une voiture électrique.

    • psa 71
      psa 71 Il y a 2 ans

      @Chris936 Chris Oui elle a 4 étoiles parce que le freinage automatique n'est pas le mieux mais ce n'est pas mon problème les piétons mon problème c'est ma sécurité et à ce niveau il n'y a rien à dire j'ai été voir le site euroncap

    • Chris936 Chris
      Chris936 Chris Il y a 2 ans

      Pour 32k ou 26k tu peux avoir beaucoup mieux surtout que niveau sécurité elle est bien en dessous de la clio 5 au crash test

    • Nanterre 38
      Nanterre 38 Il y a 2 ans +1

      @yo jer C'est pas faux. J'ai été un des premiers acquéreurs de Zoe en 2013 et bien heureusement que j'avais une extension de garantie. 2 fois le moteur elec changé, 2 fois la pompe a chaleur et j'en oublie beaucoup. La 2eme 400km est sans pb depuis que je l'ai. Le gros avantage de la nouvelle Zoe vs la e208, c'est l'expérience cumulée par Renault avec des datas que n'a pas Peugeot. Le Ion et autres C0 étaient des Mitsubishi rebadgées.
      Pour avoir passé ma carrière en R&D, le débogage est fait en partie en clientèle car il faut reconnaître aussi que toutes les situations ne peuvent être identifiées et reproduites en labo. Ca revient moins cher et ça raccourcie les ttm (time to market) donc nos bonus plus intéressant....

  • Joseph Malaterre
    Joseph Malaterre Il y a 2 ans

    On dirait un morse sur la banquise. Pourquoi Peugeot se croit-il obligé d'amocher sa calandre à chaque évolution. Ils ont déjà fait ça avec le 2008, voila qu'ils remettent ça...

    • Stéphane EWERT
      Stéphane EWERT Il y a 2 ans

      Apparemment, l'avis général est plutôt favorable au style .....

  • Giyoomusama
    Giyoomusama Il y a 2 ans +1

    Appartement = pas de prise de recharge.

  • noks
    noks Il y a 2 ans +1

    Moi qui cherchais une petite bagnole pour trajet domicile / travail ça aurait été parfait MAIS ils sont bien gentils chez Peugeot avec leur beau discour sur l'économie de long terme, en attendant si je vais voir mon banquier c'est bien 32k brouzoufs que je vais devoir lui demander et il se fou royalement à ce moment la de savoir que je vais moins consommer d’essence ou que j'aurais moins de frai de maintenance.
    Je trouve le prix exorbitant pour une voiture qui, apriori, est de conception plus simple que son équivalent thermique.
    Mon gros break diesel inutile pour mon usage a encore de beaux jours devant lui malheureusement.

    • julosx
      julosx Il y a 2 ans

      @noks Je te conseille de trouver une caisse Flexifuel comme la mienne - et carte grise gratuite, ce qui n'est pas négligeable. Question budget on s'y retrouve. Sinon en neuf il (ne reste plus que) l'ancien Kuga de Ford.

    • noks
      noks Il y a 2 ans

      @julosx Je ta rassure le Karma m'a rattraper puisque le gros Break diesel est sur son lit de mort :) Mais ma réflexion sur le prix exorbitant n'a pas changer pour autant malheureusement, je vais devoir racheter une thermique d'occaz, ça sera une petite voiture mais thermique par manque de budget.

    • julosx
      julosx Il y a 2 ans

      Tu vas souffrir quand ton gros break diesel ne passera plus le contrôle technique ou qu'il ne pourra plus accéder à telle ou telle partie du territoire car il ne peut prétendre à la vignette 0 ou 1.

  • Hadrien the 2nd one
    Hadrien the 2nd one Il y a 2 ans

    Aucune remise en question du design de l'instrumentation depuis.......

  • Arthur Nolan
    Arthur Nolan Il y a an +1

    16h de charge à domicile ? du coup he bosse 1 jour sur 2 😅
    Et sinon 64 km en 2h .... ça se traîne autant que ça ??? 🤔

  • Fred P
    Fred P Il y a 2 ans

    Trop chère

    • Mathis. B
      Mathis. B Il y a 2 ans

      Toutes les voitures électriques sont chère mais bon une tesla à 55k euros ça vs choque moins

  • Grumly Grumeau
    Grumly Grumeau Il y a 2 ans +4

    Je ne suis pas allé au bout, marre de ces 4 coupures pub. 👎

    • Lol4r
      Lol4r Il y a 2 ans

      @xerrio ou Ghostery sur Firefox (marche très bien)

    • xerrio
      xerrio Il y a 2 ans +2

      Fait comme tout le monde et installe AdBlock...

  • Pascal Abadie
    Pascal Abadie Il y a 2 ans +1

    pourquoi au portugal?

    • Ruirodtube
      Ruirodtube Il y a 2 ans +1

      Pascal Abadie, au Portugal la temperature est plus adapté aux performances de la batterie ce qui donne des meilleurs résultats. Jaguar a fait la même chose.

    • Patrick Picard
      Patrick Picard Il y a 2 ans

      Elle doit être fabriquée la bas.... Les tests auto se font rarement au nord de Paris.... les journalistes sont frileux.....

  • dahu_rider
    dahu_rider Il y a 2 ans +8

    260 “NM” c’est un essayeur auto ça ? 😂

    • julosx
      julosx Il y a 2 ans

      Je ne sais toujours pas pourquoi plus personne ne parle en mkg ?

  • Moresk
    Moresk Il y a 2 ans +6

    Pas de maison... pas d’électrique

  • Ernest Machpro
    Ernest Machpro Il y a an +1

    Pourvue d'un moteur de 80-90 ch elle aurait sûrement une meilleure autonomie. Mais elle mordrait sur les thermiques que Peugeot fabrique toujours.
    Voilà pourquoi seule Tesla propose de grandes autonomies, parce qu'elle ne fabrique pas de thermiques.

  • Domoz Plescop
    Domoz Plescop Il y a 2 ans

    Vivement qu on roule tous à l électrique , ça fera marcher encore plus les centrales nucléaires ...

    • Domoz Plescop
      Domoz Plescop Il y a 2 ans

      Paul Dubrulle et oui je sais bien tout ça ! Je voulais pas trop faire mon intéressent 😉 . Y a bien un couillon qui va nous parler d éolienne ! Une supercherie ...

    • Paul Dubrulle
      Paul Dubrulle Il y a 2 ans

      Domoz Plescop si c’est le cas , faire marcher d’avantage les centrales sera loin d’être suffisant, il faudra surtout construire le double des centrales qui existe en France , mais c’est pas ça le plus gros problème, c’est la très grave catastrophe écologique des fabrications des batteries, le futur est inquiétant

  • Roland L.
    Roland L. Il y a 2 ans

    Avec cette manie des avants plongeant Peugeot fait des voitures pour nains, moi qui ne suis pourtant pas très grand je me cogne souvent la tête au plafond de ma 308.

    • Priest X
      Priest X Il y a 2 ans

      Je mesure presque 1m90 et j'étais à l'aise dans ma 206+....je pense qu'il faut que vous régliez votre siège en hauteur

  • Mina Aziz
    Mina Aziz Il y a an

    What is the best colour

  • triplex Ben
    triplex Ben Il y a 2 ans +2

    Payé par qui pour dire ca, on est bien assis derrière !

  • stéphane GARDE
    stéphane GARDE Il y a 2 ans +4

    Les pubs au milieu ras le bol 😡😡😡

    • julosx
      julosx Il y a 2 ans

      Jamais entendu parler d'AdBlock plus ? Je l'ai même sur mon téléphone.