Le Kia EV6 d'entrée de gamme, ça donne quoi au quotidien ?

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  • Ajoutée 4 avril 2022
  • Pour les curieux qui veulent tout savoir sur le Kia EV6, élu voiture de l'année, les infos sont dans la description !
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    Thierry a eu un grand nombre de voitures, notamment des allemandes. Aujourd'hui il passe à l'électrique et son choix s'est porté sur le Kia EV6. Pour lui, aucun regret par rapport à son ancienne Audi A6 Allroad, tant sur l'agrément de conduite que sur la tenue de route. Il nous vante les mérites de la coréenne qui lui a permis, dans sa finition d'entrée de gamme, de bénéficier du bonus écologique maximal.
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Commentaires • 215

  • E & L Lcte
    E & L Lcte Il y a mois +28

    Entièrement d’accord, vos conseils et essais contribuent à affiner nos choix ! Le miens n’est pas fait mais s’en rapproche… alors abonnez-vous aussi à cette chaîne extraordinaire 🙏.

  • B Gentil
    B Gentil Il y a mois +12

    continuez avec ce format, c'est toujours très intéressant. Vos essais le sont aussi, évidemment, mais une vision à plus long terme du véhicule apporte toujours des informations complémentaires intéressantes

  • Stefaon
    Stefaon Il y a mois +13

    C'est tellement plus interressant que les reportages de certains journalistes (non spécialisés) qui cherchent toujours à démontrer que le VE ça ne fonctionne pas, que c'est une galère total etc...
    Là on a l'avis de quelqu'un qui utilise vraiment sa voiture !

  • Marco
    Marco Il y a mois +19

    Je suis bien d'accord avec Thierry, heureusement que vous êtes la pour orienter notre choix de véhicule.
    Bien à vous.

  • Benus128
    Benus128 Il y a mois +22

    Là c'est plus un retour utilisateur, c'est de la grande qualité ! Embauchez ce monsieur !
    Pour des néophytes quelques explications pourraient aider (vitesse de charge, à la maison ou sur chargeur DC).

  • Marc
    Marc Il y a mois +7

    100% d’accord sur la richesse d’Automobile Propre !
    J’ai également comparé les Ionic 5, Kia EV6 et Tesla 3 et Y … la Kia est une excellente voiture, mais j’ai choisi la Tesla Y : consommation moindre, plus de capacité de chargement et réseau de recharge Tesla. Aucun regret après 5200 kms en 1 mois !

  • Marceau le fourbe
    Marceau le fourbe Il y a mois +4

    Très sympa Thierry ! Intéressant d'avoir sa réflexion pratico-pratique, applicable à "monsieur/madame tout le monde". Merci à vous deux !

  • Ronan Lecompte
    Ronan Lecompte Il y a mois +1

    Super reportage, c’est toujours intéressant à regarder avant de sauter le pas, ce type de vidéo m’a rassuré avant de commander une TM3! Je suis fan du port altier et fier du 🐶 de Thierry!!

  • Thierry Perrais
    Thierry Perrais Il y a mois +1

    Sympa l'essai, c'est vrai que le site nous permet d'avoir une vision plus précise sur la mobilité électrique 👍👍

  • Francis Neri
    Francis Neri Il y a mois +1

    Merci pour vos essais cela m'a aidé à acheter mon ioniq plug in et j'en suis extrêmement content. Pourtant au départ j'étais très sceptique mais vu les différents essais que vous avez fait qui sont très clair et très précis j'ai acheté

  • bla bla
    bla bla Il y a mois +2

    Essai très intéressant, comme toujours sur cette chaîne qui est vraiment au top (grâce à Maxime mais pas que!!). Et la voiture... magnifique... Je roule en Ioniq 38kWh, je l'adore.

  • Michaël Rogue
    Michaël Rogue Il y a mois +2

    Merci à automobile propre, et à Thierry et à Toutou.
    J'ai fais exactement le même cheminement (étude tesla et ioniq, ouverture super chargeur, finition active plutôt qu'une autre). Cette vidéo me rassure beaucoup d'autant plus que j'ai reconnu les routes du 95 autour du champ de course, lieux que je fréquente souvent également. Thierry : nous avons bcp de points communs ! Mon ev6 sera cependant rouge et la barbe je la porte seulement sur le crâne et pas au dessous du menton ;)
    Bonne route !

  • Eric Hannedouche
    Eric Hannedouche Il y a mois +3

    Entièrement d accord , une vidéo utile et plaisante , continuez c est parfait !!!!!! Ah oui une petite réflexion , pas un seul aboiement donc conclusion l électrique est fait pour le transport des animaux !!!!!!!

  • Dorian
    Dorian Il y a mois +1

    C'est super intéressant d'avoir l'avis de quelqu'un qui utilise souvent sa voiture !

  • Thib
    Thib Il y a mois +1

    Super retour, ce format devrait se développer y compris chez vos concurrents!

  • Eric SEGUINOT
    Eric SEGUINOT Il y a mois +2

    C'est toujours intéressant les retours utilisateurs, la consommation reste raisonnable compte-tenu du gabarit de l'auto, à la vue de l'affichage Thierry fait beaucoup de trajets en ville à faible vitesse. Si des représentants de Kia/Hyundai/Mobis lisent les commentaires, c'est mesquin de ne pas avoir les sièges chauffants de série pour toutes les finitions, c'est indispensable pour éviter une "consommation de dingue" pendant l'hiver, de plus le câblage doit déjà être présent. 😄. Bon le moment n'est pas au changement de véhicule, je continue à user mon e-Niro EV

  • Jean-Marc LABROUSSE
    Jean-Marc LABROUSSE Il y a mois +1

    Merci beaucoup à vous deux pour ce témoignage concret et franc ! Merci Thierry , tu me réconforte sur le fait d'avoir commandé ma future Ev 6 !!! Merci à AP pour vos reportages de qualité. Ces derniers ont une vraie plus-value et m'ont bcq aidé dans le choix de mon futur véhicule. J-Marc.

  • Cyril Lf
    Cyril Lf Il y a mois +2

    Merci à vous pour ces vidéos ! Grâce à elles je suis l’heureux propriétaire d’un Kona 64KWh depuis quelques semaines, en finition Exécutive toutes options, et j’en suis absolument amoureux !
    C’est grâce aux avis de propriétaires que j’ai fait mon choix, je ne me fie plus à la presse auto classique

  • ugyricardo
    ugyricardo Il y a mois +1

    Merci Max pour tous tes essais et tes avis objectifs. Perso, tes vidéos ont pesé bcp dans l’achat de ma Tesla

  • Bruno Seguin
    Bruno Seguin Il y a mois +1

    Bravo à vous deux tjrs aussi pertinent et objectif 🤘👏

  • Rechargeplus
    Rechargeplus Il y a mois

    Super retour !
    Effectivement, la prise renforcée peut suffire lorsqu'on reste dans un rayon limité ! 👌⚡️

    • prudent20
      prudent20 Il y a mois

      Sans oublier les 36h de recharge. Trop long. G une borne et en 8 h le plein est fait 😁😁😁

  • Philippe Perez
    Philippe Perez Il y a mois +1

    Très bon retour d’expérience que permet Automobile propre. A poursuivre

  • Thomas Timmermans
    Thomas Timmermans Il y a mois +6

    Maxime : Serait il possible de faire un zoom sur ces fameux dongles ? C'est un peu la jungle quand on va à la pioche aux infos. Sinon, super retour d'expérience.

  • Philippe Develet
    Philippe Develet Il y a mois +3

    Salut Maxime, Thierry a bien présentée sa belle voiture s'est aussi suite à tes vidéos que j'ai acheté une Tesla model 3 performance il y a 2 ans est j'ai changé pour une model 3 grande autonomie qui me va mieux je regrette qu'elle n'a pas Android auto continue dans se format attend ton prochain essai 😀👍

    • Jielle Vé
      Jielle Vé Il y a mois

      il semble que l'appli teslaa permet d'avoir l'affichage du smartphone sur la partie droite de l'écran

  • Meldonator
    Meldonator Il y a mois +1

    Superbe "Entrée de gamme". J'avoue que je pencherais plutôt pour la ioniq (pas la 5) pour 10k€ de moins et l'efficience.

  • Laurent G.
    Laurent G. Il y a mois +1

    C'est vrai que Automobile-propre aide beaucoup dans nos choix et la vie de tous les jours. Merci

  • arnaud lefevre
    arnaud lefevre Il y a mois +2

    J'ai exactement le même modèle qui est vraiment superbe.

  • N G
    N G Il y a mois

    Très sympa comme reportage ! Et belle illustration de pourquoi (pour moi) l’ouverture des SC est une connerie pour Tesla : quand il a su que ça allait être le cas, il a pris un modèle d’une autre marque. Perte pour Tesla et bordel à venir aux SC, j’ai hâte d’avoir un retex sur le bien fondé de cette décision.

  • Rico Zed
    Rico Zed Il y a mois +1

    Ce véhicule est magnifique, un peu cher mais magnifique..
    Dommage en effet qu'il n'y ait pas le préchauffage de la batterie, cela gâche la recharge rapide à 800V .

    • CDS Courchevel U18F-U16B
      CDS Courchevel U18F-U16B Il y a mois

      Il y en a sur la nouvelle Niro EV 2022, peut être avec une actualisation de logiciel?

  • Morgan M
    Morgan M Il y a 24 jours

    On est pas copain avec les unités ^^ Merci pour le partage d'expérience !

  • Emmanuel DORNINGER
    Emmanuel DORNINGER Il y a mois +3

    Bon Thierry est sympa mais comme il se 'contente de tout' pas de problèmes pour lui :) Tout est 'trés bien' ou 'pas gênant' ou 'ça va bien'... Bref le client idéal qui ne râle jamais !

    • Eljay
      Eljay Il y a mois +4

      Sauf la recharge rapide où là on a senti un petit agacement tout de meme :-)

  • Nicolas Guillot
    Nicolas Guillot Il y a mois +2

    Bah moi je l’aime bien Thierry, il a l’air très sympa

  • Pierre
    Pierre Il y a mois +1

    Pas mal comme voiture 👏 Bravo Kia
    Bon ma model 3 n'a pas à s'inquiéter je l'a garde 😁

  • Jean-Claude Leblond
    Jean-Claude Leblond Il y a mois +2

    Belle vidéo, dommage qu’elle n’ait pas été tournée à Granville, la plus belle ville du monde 😍😍😍

    • Scorpion
      Scorpion Il y a mois

      je confirme pour la plus belle ville du monde 😎😎

  • Alain Mekrouda
    Alain Mekrouda Il y a mois

    Et oui comme c’est très bien dit : avec l’automobile propre on a droit à des essais de qualité, objectifs, vraiment proches de l’utilisation qu’on en aura vraiment et qui donc aident réellement à se faire une bonne opinion et à choisir de manière éclairé. Moi en tout cas, c’est grâce à vous que j’ai pu choisir ma prochaine voiture qui me sera « bientôt » livrée 👍👍
    Bravo à vous et continuez comme cela notamment avec ce type de format de retour d’expérience utilisateur… !

  • didierleclerc66
    didierleclerc66 Il y a mois +4

    La vitesse de charge dépend de la température de la plus froide des cellules. Il faut qu'elle soit à 25° mini pour avoir la vitesse de charge maximum.

    • Penny
      Penny Il y a mois

      @didierleclerc66 Savez-vous si la recharge des véhicules subit une sorte de test WLTP ? Ou est-ce totalement dépendant de ce que souhaite nous dire le constructeur ?

    • didierleclerc66
      didierleclerc66 Il y a mois

      J'espère d'ailleurs que Kia va travailler sur une mise à jour pour permettre le pré conditionnement de la batterie.

  • Alex Alex
    Alex Alex Il y a mois +1

    Très bonne idee de video, j'aimerais la meme video pour l'ID4 pro performance 😅

  • Geek Attitude
    Geek Attitude Il y a mois

    J’ai aussi fait le choix de l’ev6, mais habitant en belgique, pas de bonus, j’ai pris la gt line … que j’attends toujours 😅

  • Pascal Seiller
    Pascal Seiller Il y a mois +3

    L'essai avec le chien dans le coffre 👍😍
    J'aime bien les retours des utilisateurs du quotidien 👍
    Maxime a mis "Entrée de gamme" dans le titre mais 48 000 € c'est un budget 🤔
    Bientôt les 100 000 abonnés..... alors abonnez vous 😜

    • philippe
      philippe Il y a 3 jours +1

      Ça reste l'entrée de gamme. Qu'est ce que vous n'avez pas compris

    • CDS Courchevel U18F-U16B
      CDS Courchevel U18F-U16B Il y a mois +1

      Avec un Siret au début on pouvais arriver à avoir une Design sous les 45000 donc même prix après bonus. Avec l'inflation actuelle de 8% c'est fini

    • JuJu DoRaNgE
      JuJu DoRaNgE Il y a mois

      L'active est bien l'entrée de gamme 🤷🏻‍♂️

    • betherminclement
      betherminclement Il y a mois

      en faite il a payé 39000 €
      apres bonus (44990 - 6000 )

  • Gilles Viguier
    Gilles Viguier Il y a mois +2

    bonsoir; merci bcp pour cette vidéo pratiquo pratique, j'ai une kia active depuis 3 semaines, je roule en éco et cela me suffit, l'autonomie en roulant cool est bonne pour la recharge je n'ai pas encore testé les bornes rapides et donc je ne peux juger de la vitesse de recharge par contre j'ai la notion que pour l'hiver il faut bien cocher la case hiver pour avoir les recharges les plus efficaces possibles au détriment d'un peu d'autonomie, actuellement au domicile j'ai une prise green qui permet de recharger assez bien pendant les heures creuses, au pire j'ai pas loin une borne chez un commerçant pour récupérer de l'autonomie si je dois partir le lendemain pour un gros roulage, chez moi j'ai chargé à 100% deux fois ce qui me donne environ 465km s'il fait bon bouton hiver fermé et 435km si température hivernale.
    ce qui est bien aussi c'est le réglage hauteur ouverture du coffre en niveau 3 je peux l'ouvrir dans mon garage mais attention à la tête lorsqu'on va faire les courses.
    Les palettes pour le freinage régénératif sont géniales et permettent de se mettre le onepédale en arrivant sur le rond point et de l'enlever en sortant pour diminuer la conso. Le confort est ferme mais bon je fatigue paradoxalement moins qu'avec mon véhicule précédent un C5 hybride rechargeable?
    cordialement
    g.viguier

    • Scorpion
      Scorpion Il y a mois

      @Gilles Viguier ok merci

    • Gilles Viguier
      Gilles Viguier Il y a mois

      @Scorpion bonjour le coffre est électrique avec un réglage du niveau d’ouverture si plafond bas enfin sur ma kia air design (je me suis trompé dans le premier mail g.viguier

    • Scorpion
      Scorpion Il y a mois

      bonjour Gilles le coffre est t il électrique sur la kia ev6 active merci

  • avatar5g78
    avatar5g78 Il y a mois +1

    très belle vidéo et rencontre , merci

  • didierleclerc66
    didierleclerc66 Il y a mois +6

    Même pas essayé la TM3 à cause de l'absence de hayon. Essayé les I5 et EV6, la EV6 a gagné haut la main. J'attends la mienne pour cette été.

    • didierleclerc66
      didierleclerc66 Il y a mois +2

      @carlodrift Plus chère. Et pas fan du tdb Tesla. Mais elle a d'autres avantages comme son efficience, la taille du coffre et le réseau de suc. Peut être après la EV6

    • CDS Courchevel U18F-U16B
      CDS Courchevel U18F-U16B Il y a mois

      @carlodrift model Y 64000€ avec qualité finition "tesla MIC", non merci
      On attends voir la qualité made in Germany avant de dépenser 64000€

    • Philippe HOULES
      Philippe HOULES Il y a mois

      Tout pareil, j'attends la mienne en juin 😁

    • carlodrift
      carlodrift Il y a mois

      Model Y ?

  • mrbejohn
    mrbejohn Il y a mois +1

    C est bien ce que je dis depuis le départ , l électrique c est bon pour les retraités ou fonctionnaires
    L amortissement des voitures électrique n est pas confortable car plus de poids et donc il faut raidir l amortisseur , ou il faut mettre l option amortisseur piloté 🤟

  • vincent melut
    vincent melut Il y a mois +2

    super essai tres belle voiture

  • Er59 fa
    Er59 fa Il y a mois +2

    Ce qui est dommage avec le bonus écologique, c'est qu'on se prive d'options qu'on aurait fait l'effort de prendre en temps normal.

  • Olivier Derome
    Olivier Derome Il y a mois +1

    Bravo pour cette super vidéo

  • Mogdavarh
    Mogdavarh Il y a mois +1

    Une concurrente de la model 3
    Dommage pas de pompe à chaleur, pas de coffre motorisé et pas les sièges chauffants, un peu moins d’options que sur la tesla, Mais 7 ans de garantie et Kia c fiable. J’en eu 4, même si on a également commandé une model 3.
    Les deux entrés de gammes sont plutôt pas mal, à chacun de faire son choix 😃

    • MikeCarOfTheYear
      MikeCarOfTheYear Il y a mois

      @Sylvain D. Bonjour plus sièges ventillés et volant chauffant

    • Sylvain D.
      Sylvain D. Il y a mois +1

      Pompe à chaleur inutile hors régions de montagne.
      Sièges chauffants sur le 2eme niveau de finition

    • kricriweb
      kricriweb Il y a mois

      L'année prochaine la model 3 du coup ?

  • Yvon Rakotonanahary
    Yvon Rakotonanahary Il y a mois +2

    Fort sympathique ce monsieur, et pour qui s’intéresse à l’EV6 au quotidien, c’est complet

  • Raphaël NEDILKO
    Raphaël NEDILKO Il y a mois +10

    Ouf... ça me rassure... j'ai commandé la même la semaine dernière, option peinture métallisée grise, finition de base.
    La livraison est prévue pour... décembre !
    J'ai bénéficié d'une remise commerciale qui m'a permis d'avoir la prime gouvernementale de 5000 euros.
    Cela ramène la note à 39900 euros.
    Mon choix s'est porté sur l'espace à bord, l'autonomie théorique et la vitesse de charge, théorique également.
    De toute façon il faut bien se lancer un jour.
    Et puis, mon budget essence mensuel actuel est le même que ma mensualité à venir.
    Donc j'ai un risque zéro.

  • Mick L
    Mick L Il y a mois +4

    49000€, et même pas de radars périphériques !!! 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️sinon retour d expérience très sympa.

    • Sylvain D.
      Sylvain D. Il y a mois +1

      C'est tellement vital....

  • Eric Fouré
    Eric Fouré Il y a mois +1

    Très belle voiture !

  • cpony 83
    cpony 83 Il y a mois +1

    Je comprends pas pourquoi la plupart des voitures 100/100% électrique ressemblent à des soucoupes volantes même si sa commence à changer. La Ioniq 5, elle c'est un extraterrestre sur la route, la Kia elle c'est vraiment autre chose !!! Moi, je préfère les voitures aux formes plus classique de style Tesla 3, Mg HS ev, Dacia Spring.... Merci pour le vidéo et le retour d'expérience.

  • eddy Le vrai
    eddy Le vrai Il y a 3 jours

    Super vidéo merci à vous

  • Freddy CLIPET
    Freddy CLIPET Il y a mois

    Salut, un beau témoignage aussi Nous on a opté pour la Hyundai car un très bon contact avec le commercial, une superbe affaire avec la voiture de direction et ses 3.060kms avec super rabais et la Kia n'était pas encore dispo. Mais on aurait de toute façon pris la Hyundai. Et maintenant suite au divers conseil glané sur le site, on a commandé une Dacia Spring pour remplacer notre très vielle Twingo de 2003. Elle devrait nous être livré chez nous à domicile mi-août ou début septembre. Un grand merci à toute l'équipe.

  • DEFOURAILLEUR
    DEFOURAILLEUR Il y a mois +1

    Super. Par contre, il dit l'avoir eu en décembre, mais on ne sais pas quel est la date sur la vidéo... Combien de temps pour 6000 km, du coup ?

  • Mathias Hyndrikx
    Mathias Hyndrikx Il y a mois +1

    Je comprends ses arguments.... après en grand fan de breaks je trouve que l'A6 a tellement plus du gueule que l'EV6, qui plus est en Allroad

    • Thomas Timmermans
      Thomas Timmermans Il y a mois

      @Mathias Hyndrikx Nous sommes d'accord ! J'ai précisé le terme beau pour exclure le MG 😁

    • Mathias Hyndrikx
      Mathias Hyndrikx Il y a mois

      @Thomas Timmermans Pour le moment sur le marché il y a le MG 5 mais qui est loin d'être un beau break, avec de l'élégance et de la sportivité...
      Sinon le Porsche Taycan break et puis il faudra attendre l'arrivée de l'Audi A6 E-Tron Avant

    • Thomas Timmermans
      Thomas Timmermans Il y a mois

      A quand de beaux breaks en 100% électrique ? Telle est la question !

  • Willy78
    Willy78 Il y a mois +2

    Quel dommage de passer d'une vrai bonne voiture une a6 allroad !!!!!!! A une voiture électrique (même si la kia ev6 est plutôt pas mal pour une voiture électrique)

  • Rico Zed
    Rico Zed Il y a mois

    Superbe véhicule,
    Cependant je trouve Ahurissant que pour un modèle vendu entre 45000 et 60000€, il faille installer un boîtier OBD couplé à une application tierce pour obtenir des informations du véhicule car Kia n'a pas daigné coder un planificateur !!!!!

  • Jean-Pierre BLIVET
    Jean-Pierre BLIVET Il y a mois +1

    Les avis des utilisateurs sont souvent les meilleurs.

  • Edouard Vellut
    Edouard Vellut Il y a mois +1

    Merci, je suis maintenant convaincu de rouler en Tesla.

  • Julien Gormotte
    Julien Gormotte Il y a mois +1

    Ca semble sympa, mais pour le tarif, si le hayon est pas une obligation, je trouve la tm3 plus intéressante a tous les niveaux

    • N G
      N G Il y a mois +2

      Je suis d’accord, le problème c’est qu’avec leur récente hausse de prix très importante les Tesla ne sont, pour le moment, plus sur la même planète niveau financier…
      Celle ci 39k€ après bonus quand l’entrée de gamme Tesla se trouve à 50k€…

  • Christophe Baube
    Christophe Baube Il y a mois +1

    on attend tous le printemps et l été quand on roule en voiture électrique

  • portoos_7
    portoos_7 Il y a mois

    Coin de roulage très connu :)

  • JAG
    JAG Il y a mois +2

    Eh ouais.... AP et Chargemap, heureusement que vous êtes là....
    Merci Max !

  • Chloé Mocker
    Chloé Mocker Il y a mois +1

    la vidéo n'est pas cramée ? Je trouve bien en tout cas ce format

  • David
    David Il y a mois

    Cet homme a bon gouts: le style, le chien et la voiture.

  • Lebelle Jean-Pierre
    Lebelle Jean-Pierre Il y a mois +1

    Elle est pas mal. Quelques trucs comme le maintien dans la voie manquent, sauf si ça n'a pas été testé et est présent. En tout cas, elle me paraît bien et sera une réelle concurrence à la model3, compte tenu de l'écart de prix substantiel, et lorsqu'elle pourra utiliser le réseau de recharge Tesla.

    • MikeCarOfTheYear
      MikeCarOfTheYear Il y a mois

      @QTN Oui des le 1 er niveau de finition conduite autonome niv2

    • QTN
      QTN Il y a mois

      Elle a bien le maintien dans la voie

    • Lebelle Jean-Pierre
      Lebelle Jean-Pierre Il y a mois

      @laurent diot C'est sur que l'écart de prix est énorme. On ne peut même parler du réseau puisqu'il est maintenant ouvert. De plus, la garantie plus importante, le réseau de garages font qu'il y a vraiment de quoi réfléchir.....

    • laurent diot
      laurent diot Il y a mois

      On ne peut plus parler de concurrence avec la modèle 3 qui est 10 000€ plus chère, sans compter l'attelage.

  • Fabien Adelin
    Fabien Adelin Il y a mois +1

    Très bonne formule

  • gilles delion
    gilles delion Il y a mois +2

    Kia vend des voitures électriques sans pompe à chaleur de série en France c’est pas normal alors qu’ailleurs elle est de série. Sans pompe à chaleur en hiver il n’y a pas de pré conditionnement des batteries qui les réchauffent pour que lors de charge rapide elle recharge rapidement elles ne sont pas saturées différences de température en plus l’autonomie diminue fortement lorsqu’on utilise le chauffage ou la climatisation beaucoup d’inconvénients pour cette voiture et c’est bien dommage surtout que cette voiture Kia EV6 est la voiture élue voiture de l’année.

  • Norman kabe
    Norman kabe Il y a mois +1

    Super sympa cet homme

  • prudent20
    prudent20 Il y a mois

    Salut g la mienne depuis 10 jours . C une gt Line. L'entrée de gamme, je l'ai trouvé très austère. Alors que la GT Line flatte plus l'oeil. Éclairage led intérieur, feux matriciel led, caméras angles morts, réglages des sièges full électriques, siège conducteur et passager en position relax en attendant la fin de la charge,. Et enfin pour finir, si je n'ai rien oublié le pack sécurité avec la conduite autonome de niveau 2. Ne fonctionne que sur autoroute, et c'est bluffant. Je ne regrette nullement mon achat 😁😁😁

  • Nenesse85
    Nenesse85 Il y a mois

    Bonjour merci pour vos essais. Toutefois il y manque un point essentiel pour les possesseurs de remorques : le poids maximum tractable autorisé.
    Y a-t-il possibilité de remédier à ce manque.
    Cordialement

    • MikeCarOfTheYear
      MikeCarOfTheYear Il y a mois +1

      @Nenesse85 Bonjour aucune a part peut être le hummer 'cybertruck rivian ou le Ford

    • Nenesse85
      Nenesse85 Il y a mois

      Merci pour cette réponse mais en fait je cherche quelle voiture électrique est capable de tracter 2400 kg .

    • Maxime Fontanier
      Maxime Fontanier Il y a mois

      1600 kg

  • Olivier SEGUIN
    Olivier SEGUIN Il y a mois +1

    Que veut dire Thierry quand il affirme avoir pu bénéficier de l’attelage ? Et par (quel) rapport au bonus éco. J’ai exactement le même modèle la même couleur. Et j’ai pu bénéficier du bonus mais j’ai payé pour la pose de l’attelage. A savoir que dans certaine concession, il y a la possibilité de changer de couleur et de bénéficier du bonus !! Va comprendre…

  • Hugues Fiatu
    Hugues Fiatu Il y a mois +1

    Des témoignages des particuliers aident vraiment sur le choix

  • Anthony R.
    Anthony R. Il y a mois +1

    Wow, c'est cheapos comparé à une SR+ qui est rappelons le moins cher et plus efficiente. Avec la tristesse d'aller au SuC pour tester et esperer que ça marche .... lol

  • Emmanuel Golfymanu
    Emmanuel Golfymanu Il y a mois +1

    beau retour de thierry . Max , si tu as besoin de mon rendu , je suis à 2000 Km de ma Tesla Model Y LR 2022 ... sur la Rochelle ... N'hésites pas

  • oc bertrandchalaye
    oc bertrandchalaye Il y a mois

    pas de capteur avant ? ce n'est pas trop embetant ?

  • Ev6 Geek
    Ev6 Geek Il y a mois +2

    Bonjour il se sert quoi comme boîtier pour abrp svp

    • Renaud Payen Fricou
      Renaud Payen Fricou Il y a mois

      Oui je serais preneur de l'information également souhaitant en acheter un également j'aimerai bien un retour d'expérience sur un modèle précis

    • sebxx
      sebxx Il y a mois

      Le site ABRP semble dire que n'importe quel adaptateur OBD2 en BLE irait.

  • Philippe Mottura
    Philippe Mottura Il y a mois +1

    Suis habitué à Apple CarPlay en Bluetooth. Repasser au filaire serait étrange pour moi.

    • sebxx
      sebxx Il y a mois

      @Thomas Timmermans license plus chère peut être ?

    • Thomas Timmermans
      Thomas Timmermans Il y a mois

      @sebxx Non il a raison : Le sans fil est étrangement absent de nombreux véhicules hors groupe VAG. Pourquoi ? Je ne sais pas perso...

    • sebxx
      sebxx Il y a mois

      Il a parlé d'androidauto, peut etre que carplay est sans fil?
      Sinon y a surement des dongle pour faire ça

  • Yves Malm
    Yves Malm Il y a mois +1

    Je suis d’accord

  • laetitia Ferrara
    laetitia Ferrara Il y a mois +1

    Bonjour à tous , la Kia EV6 active première gamme , béneficie de combien de bonus acttuellement ? Merci.

  • Ben Rooney
    Ben Rooney Il y a mois +1

    dommage on a pas eu l'autonomie ... mais merci quand meme

    • Timo
      Timo Il y a mois

      20,7kWh/100km et 77,4 de batterie ça fait une autonomie de 370km (avec de l'autoroute comme il le dit).
      Un quotidien sens stress, et des trajets plus long avec une petite charge.

  • Patrice1
    Patrice1 Il y a mois +1

    autant je trouve la voiture tres belle, mais je ne me fais pas du tout à l'arriere.

  • Cortomaltese_Laurent
    Cortomaltese_Laurent Il y a mois +1

    Pas de radar à l’avant mais what?!?

  • JAR VIS
    JAR VIS Il y a mois

    mauvaise position de conduite..bras trop tendus :-)

  • Sebastien Berniot
    Sebastien Berniot Il y a mois

    Autre question, comment le chien vit il de se déplacer en voiture électrique ?

  • Schwab Tech
    Schwab Tech Il y a 26 jours

    On dirait le D170 SOISY 😂?

  • Lionel De Savoy
    Lionel De Savoy Il y a mois +1

    Très bon véhicule. Durant mon test mais comme durant le test AP, dès qu'on dépasse les 105 km/h un sifflement de turbo..... idem sur le Ioniq5.
    Argument commercial : mettez la radio ou parlez, on ne l'entend plus.... et c'est vrai. Mais bon, perso je suis conquis même en active 77kw plutôt.

    • Jean-Louis Motte
      Jean-Louis Motte Il y a mois

      @Lionel De Savoy jamais entendu sur la mienne je la trouve très silencieuse

    • Lionel De Savoy
      Lionel De Savoy Il y a mois

      @Sylvain D. bien sûr qu'il n'y a pas de turbo! On est sur un moteur électrique!
      Sauf que dès 105 km/h, le moteur émet un sifflement que je n'ai pas entendu sur d'autres modèles. Mais facilement oculaire avec se la musique. Dixit le commercial.

    • Sylvain D.
      Sylvain D. Il y a mois +1

      Le turbo ne s'active qu'à partir de 105km/h, logique...
      Un turbo??? 🤭

  • Bruno Maksym
    Bruno Maksym Il y a mois

    Merci pour ce test, je voulais savoir un truc.
    Sur ce modèle on aperçoit des poignées de portes affleurant.
    Or j'ai commandé ce modèle en début d'année, je l'aurais en mai ou juin , et on m'a dit que c'était des poignées de portes non affleurant. Y a t'il eu des modifications récentes ou s'agit il d'une option?
    Parce que visiblement ces poignées ne seraient disponibles qu'à partir du modèle air design.
    Auriez-vous la réponse ?

    • MikeCarOfTheYear
      MikeCarOfTheYear Il y a mois

      @Jean-Louis Motte Exactement à partir de air design. Je ne pourrai pas m'en passer maintenant...

    • Jean-Louis Motte
      Jean-Louis Motte Il y a mois

      Les poignées sont manuel et non auto sur l'active elles ne se déploient pas 😐

  • Peyo ancele
    Peyo ancele Il y a mois +1

    Non mais 40k€ et aucune option c'est abusé quand même .. Consommation au dessus de la Tesla M3, pas de sièges chauffant, pas de radar avant, pas de siège électrique, etc etc

    • Eljay
      Eljay Il y a mois

      @laurent diot j'ai une TM3 Long Range depuis un an, 20 000 km, j'ai eu qqs freinages inattendus en Mars-Avril 2021 mais ça fait maintenant des mois que je n'en ai pas eu un seul. Le désengagement de l'autopilote en cas de manoeuvre de dépassement est maintenant beaucoup plus souple et agréable aussi. Les mises à jour logicielles régulières de Tesla ont du bon.

    • Peyo ancele
      Peyo ancele Il y a mois

      @laurent diot haha possible ! Pas expérimenté encore 😉
      Mais le coup de la configuration du freinage régénératif qui se reset au minimum à chaque redémarrage c'est insupportable aussi .. j'ose espérer que ça se règle sur l'interface mais que ce monsieur a loupé l'option.

    • laurent diot
      laurent diot Il y a mois +1

      Et sans les freinage fantôme 👻

  • french armi
    french armi Il y a mois +2

    L entrée de gamme a 48000 euros lol y a 10 ans pour 48000 Euro tu pouvais avoir une caisse super sport toute option style camaro avec un kit flexfuel aujourd'hui pour le même prix ta une caisse d entrée de gamme avec une autonomie de 500km.....

  • Arthemis
    Arthemis Il y a mois +4

    Montrez ces personnes à Vilebrequin, qui prétedent encore dans leur dernier Vultech que personne n'a de VE en voiture principale ou comme seule voiture... Je les aime bcp mais ils sont encore en 2015 parfois

    • Arthemis
      Arthemis Il y a mois

      @Thomas Raffestin Il est vrai que la distribution est très inégale sur le territoire. Autour de Montpellier yen a bcp, surtout des Zoé, 208 et Spring en ce moment, qlq Kia, Tesla et Hyundai aussi. Après la Spring est à 12.000 euros, ce qui est accessible pour une voiture neuve, tandis que des Zoé et 208 récentes d'occasion la batterie tournent autour de 20000 euros soit le prix d'une clio neuve..

    • Thomas Raffestin
      Thomas Raffestin Il y a mois

      J’habite à Tours et je ne vois pas énormément d’électriques, hormis la poste qui a des Kangoo ZE, quelques Zoé mais je pense que c’est des voitures de la municipalité, quelques e-208 GT, model 3 et model Y (le model Y marche bien on dirait ou alors je vois toujours le même😂). Certes j’en ai cité pas mal mais bon ça reste quand même vraiment minoritaire.
      Ces véhicules sont inaccessibles pour le commun des mortels…

  • stean Russe
    stean Russe Il y a mois

    Et non mon gars tu ne passeras pas à 3.7 kwh car le chargeur KIA te plafonne à 14 A soit 2.6 kwh.

    • prudent20
      prudent20 Il y a mois

      Je passe sur une borne 7kwh de 35 à 80% en 8h

    • stean Russe
      stean Russe Il y a mois

      Sauf qu’on ne charge pas quand la batterie est vide, Chez moi, je passe de 65% à 100% en une grosse nuit. Donc si on fait entre 100 et 150 km par jour une prise suffit et qd on depasse on fait une recharge rapide sur bornes rapides en 20mn maxi. Si on est un taxi on achete une borne de 11 kw max, le cable fournit ne supporte pas plus en ac.

    • prudent20
      prudent20 Il y a mois

      La prise renforcée empêche la surchauffe. Plus de 36 heures pour la recharger c'est long. Une borne est beaucoup plus rapide.

  • Anthony Arnould
    Anthony Arnould Il y a mois +3

    « Entrée de gamme » 48 000€ 😵

    • Sylvain D.
      Sylvain D. Il y a mois

      @Bruno Colombet tu as entendu parler du coût total de détention???

    • Lionel SC
      Lionel SC Il y a mois

      @Bruno Colombet vous confondez "entrée de gamme" et "bas de gamme".
      "Entrée de gamme" ne veut pas dire "low cost".
      Il y a des "entrées de gamme" à tous les prix : l'entrée de gamme chez Dacia n'est pas au même prix que l'entrée de gamme chez Mercedes, c'est une évidence.
      Et pourtant chaque modèle de ses 2 marques a une entrée de gamme et un haut de gamme.

    • Takeshi Kovacs
      Takeshi Kovacs Il y a mois +1

      @Bruno Colombet vous parlez d'un autre temps. C'était avant ça. Vous avez une électrique ? Vous avez déjà essayé. On dirait un anti VE qui raconte des choses qu'il ne maîtrise pas. On charge chez soit déjà , la plupart du temps. Sur les long trajet y'a de quoi faire avec en plus tesla qui ouvre ses bornes

    • Takeshi Kovacs
      Takeshi Kovacs Il y a mois

      @Thïa & Arracorne pareil j'ai aussi commandé la ioniq 5. Je suis à moins de 30.000 euros en considérant la remise , la reprise et le bonus écologique

    • Thïa & Arracorne
      Thïa & Arracorne Il y a mois +5

      @Lionel SC on est d'accord que ça voiture il l'a paye au maximum 38000€ allez dans une concession et comparez un vehicule termique neuf avec les memes options et meme PUISSANCE ainsi que le cout de la carte grise voir du malus et l'assurance 30% moins cher et on verra si l'écart et si important je le sais car j'ai fait beaucoup de calcul avant de prendre la ioniq 5

  • moi moi
    moi moi Il y a 12 jours

    pour la France d'en haut

  • Michael
    Michael Il y a mois +2

    Je veux bien vous présenter mon Audi E-TRON 55 Quattro SPORTBACK de 2022 si vous le souhaitez

    • JM K
      JM K Il y a mois

      @Sylvain D. Votre courtoisie et votre ignorance vous honorent. Chacun fait selon ses moyens sans se permettre de juger. Pour parfaire votre information, le prix est de 120 k€.

    • Michael
      Michael Il y a mois +2

      @JM K effectivement à la base je voulais à la base partir sur Tesla, mais niveau confort et habitabilité, il n'était pas au rendez-vous, je suis donc parti sur d'autre marque et essayé dautre s voitures. Mais bon certes le prix pique, mais niveau design, option confort etcc... y avait pas photos

    • Sylvain D.
      Sylvain D. Il y a mois +1

      Un étron à 100K€, la "finition" Audi qui surfe sur une réputation d'il y a 20 ans, un service déplorable et des tarifs après-vente à faire pleurer...
      Le Skoda Enyaq du trop riche qui n'a rien compris en somme...

    • Eljay
      Eljay Il y a mois +2

      @JM K Avec une fourchette de prix allant de 86 000 à 110 000 € suivant le niveau de finition (les options pour arriver au niveau d'une Tesla Model Y Long Range étant plutôt le modèle Avus à 100 000 €) j'espère qu'on voit effectivement une différence ! On peut quasiment acheter deux TEsla pour le prix d'une e-tron

    • JM K
      JM K Il y a mois +1

      Enfin quelqu’un qui a fait le même choix que moi, j’ai aussi une e tron Sportback 55 extend et je suis loin de le regretter, j’avais commandé un Tesla Y Performance en juin 2020, ne voyant rien venir en février 2021, je suis allé voir chez Audi et vraiment il n’y a pas de comparaison en termes de finition et confort

  • Guillaume Mony
    Guillaume Mony Il y a mois +1

    C un peu dommage que pour 48.000€ il n’y ait pas une meilleure finition de sièges.
    Et surtout que la ev6 est moche extérieurement, la ioniq 5 le soit intérieurement et que la model 3 n’ait pas un hayon (sans parler de son manque de tableau de bord)

    • Guillaume Mony
      Guillaume Mony Il y a mois

      @Sylvain D.
      Ben c’est ce que l’on est obligé de regarder avec ce volume croissant de modèle dispos.
      De plus avec la nouvelle intention du gouvernement de taxer l’électricité domestique dédiée aux véhicules la voiture électrique perd beaucoup d’intérêt.
      Les teslas avaient le côté geek-gadget les EV6-ioniq 5 paraissent de bonnes voitures mais n’apportent pas vraiment grand chose de plus qu’une voiture normale si l’électricité est taxée et comptant les pbs d’autonomie et s’adapter a la gestion des recharges….
      Pour 48.000€ on a beaucoup de voitures à combustible d’occaz presque la neuves qui offriront beaucoup plus (par ex sièges cuirs, chauffants, massant,etc… autonomie)
      Mais que surtout pour encore moins on aura une voiture avec les mêmes sièges que cette EV6 😉 mais avec une marge de 15 ou 20.000€ pour la différence du prix du combustible et révisions.
      Et l’autre pb c’est que l’argument écolo on y croit chaque fois moins c bon pour obtenir de votes et la géopolitique mais pour sauver la planète j’y croirait quand ils interdiront les bateaux, les camions, les avions, les chaudières au mazout et obligeront tout les logements à être auto-suffisants et surtout en faisant pression à la Chine, us, Russie, Inde et autre de faire de même.
      On en a un peu marre d’être les dindons de la farce 😉

    • Sylvain D.
      Sylvain D. Il y a mois +1

      C'est dommage de mixer des arguments objectifs et subjectifs aussi...

  • Daniel de Birac
    Daniel de Birac Il y a mois +2

    Cette Kia a du chien...

  • Zazash
    Zazash Il y a mois

    c'est plus moche qu'une toyota prius ... super cher et pas équipé xD

  • olivier kamp
    olivier kamp Il y a mois +1

    Au final, silence total sur un truc qui tracasse tous ceux qui veulent passer à l'électrique mais qui doutent: L'AUTONOMIE !

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a mois

      C'est justement le sujet d'une vidéo dédiée ;-) frclip.com/video/jMEpQewYf0E/vidéo.html