Tout savoir sur le Volkswagen ID BUZZ ! C’est le journal AUTO de la semaine !

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Commentaires • 22

  • Olivier Theveniot
    Olivier Theveniot Il y a 2 mois

    Toujours passionnant. Merci pour ce format génial 🤩

  • Freddy CLIPET
    Freddy CLIPET Il y a 2 mois

    Salut, En voilà un très beau véhicule qui je pense pourrais avoir autant de chance que le tout premier modèle même si son prix risque de faire un peu grincer les dents. Perso nous adores et le choix de la bi-teinte est très beau. Et quel intérieur et volume de coffre pour un van !!!!! Pour ce qui est des augmentations de tarif des recharges, comme vous dite, on se recharge chez nous donc pour le moment on n'a pas d'inquiétude face à cette augmentation et durant les vacances set bien on verra. Le plus gros point négatif pour cette semaine, je trouve que c'est bien sûr cette hausse de prix de la Tesla 3 et en plus la vielle d'un week-end porte ouverte chez les concurrents qui vont s'en donner à cœur joie de cette augmentation en argumentant que leur véhicule reste sous cette barre symbolique de 45.000,00€ et donc tout bénef pour eu sans aucune Pub à faire. Un coup de massue pour les futurs acheteurs de Tesla. Bon nous, on devrait changer en fin d'année 2023 notre Ioniq 5 et on pense peux être à une Tesla mais ce serait de toute façon la2 ou C si jamais elle sort d'ici là et que le modèle nous plait plus que la 3 qui pour nous manque de tableau de bord derrière le volant et de hayon.

  • patrice magnin
    patrice magnin Il y a 2 mois +1

    j adore c est clair précis bravo

  • STEPHAN
    STEPHAN Il y a 2 mois +2

    bonjour, je trouve qu'on est loin du dernier proto pourtant très réussi et plus proche d'un simple van déjà vu chez vw . Le bouclier avant façon grille à barbecue est raté! j'aurais aimé une banquette à l'avant. Quand à l'autonomie annoncée: 300km (donc 150 sur autoroute par temps froid) avec une recharge qui n'est pas des plus rapide, pour un véhicule qui se dit familial, c'est également raté. Bravo quand à l'usage écolo des matériaux. OUF il y a quand même un plus...

  • TYTY Méta
    TYTY Méta Il y a 2 mois +4

    Incompréhensible , c'est trop petit et trop cher 😬🤔

  • Biguitar
    Biguitar Il y a 2 mois +2

    Une ID3 recarrossée en utilitaire facturée 60.000 € ?! C'est surtout ce prix qui fera le buzz...

  • flux_capacitor
    flux_capacitor Il y a 2 mois +2

    Oh punaise pourquoi avoir haussé le prix de la Model 3 Propulsion par 2 fois en quinze jours, la dernière hausse la faisant prendre d'un coup +7190 euros dans les faits !!! En effet on a donc 3190 euros de hausse mais aussi 4000 euros de bonus en moins par rapport à avant :(

    • Eljay
      Eljay Il y a 2 mois

      Tesla France était de longue date une anomalie par rapport aux autres pays européens où la TM3 d'entrée de gamme a toujours été nettement plus cher. Cela commencait à créer un flux important de revente de TM3 d'occasion de France vers les autres pays d'Europe. Même à 46990 € elle est encore moins cher qu'ailleurs (par exemple elle est à 50 990 € en Belgique)

  • Cyril Jean
    Cyril Jean Il y a 2 mois

    Bonjour ,j'aimerais avoir des renseignement pour retrofité ma 406,quelqu'un pourrez me renseigné?

  • Patrice Honvault
    Patrice Honvault Il y a 2 mois +2

    Quel manque de stratégie ! En augmentant le prix de sa modèle 3 de base, Tesla ouvre la porte à la concurrence qui ne manquera pas de faire valoir un bonus écologique à plein tarif ! Enfin tant qu'il y aura un bonus écologique ...

    • Eljay
      Eljay Il y a 2 mois +2

      On peut qualifier Tesla de bien des façons mais certainement pas de mauvais stratège... Les capacités de production de Tesla dans toutes les usines sont au taquet et le carnet de commande déborde. Augmenter les prix le temps que Tesla retrouve de la capacité de production est donc très logique. Par ailleurs même à 46 990 € la TM3 reste moins cher que dans tous les autres pays d'Europe (par exemple elle est à 50 990 € en Belgique). Et pour finir à 44 990 € une fois le bonus de 2000 € déduit, elle est au même prix que la version Iconique de la Mégane E-TEch et, personnellement, entre les deux, je n'hésite pas une seconde. Conclusion : Tesla est très fin stratège.

    • Patrice Honvault
      Patrice Honvault Il y a 2 mois +1

      Il est donc urgent d'attendre ! Le temps que les constructeurs Chinois investissent l'Europe.

    • TYTY Méta
      TYTY Méta Il y a 2 mois

      @Laurent Perozzo l'augmentation concerne la France . Le prix final en 2023 sera inférieur à 40000 .

    • Laurent Perozzo
      Laurent Perozzo Il y a 2 mois +1

      Si vous pouviez réfléchir de manière globale et pas centrer sur la France...

    • TYTY Méta
      TYTY Méta Il y a 2 mois

      Le carnet de commande est plein pour 2022 donc stratégie logique . On peut toujours commander , de toutes façons en 2023 elle sera à moins de 40000 en France ( pour la version propulsion )

  • Mat h
    Mat h Il y a 2 mois +3

    8.3e à 9.20e les 100km sur un superchargeur. En roulant sans accélérations brusques je suis à 5L/100 avec un 1.2L 110cv.....A 2e le litre, ça me coute 10e les 100km......

    • Nicolas K
      Nicolas K Il y a 2 mois +3

      Voilà pourquoi de mon point de vue un VE n'est avantageux que pour quelqu'un qui utilise bcp sa voiture pour aller au travail (par exemple 45min-1h tous les matins et soir)

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a 2 mois +4

      ne pas oublier que le plein se fait 90% du temps à domicile, pour 3 euros les 100km :-)

  • Frédéric Dumont
    Frédéric Dumont Il y a 2 mois +3

    60000 euros mes il nous praine pour des riches il est bien loin le temps qu'on disais la voiture du peuple. A se prix là je préfère encore roulé a vélo électrique.

    • Nicolas K
      Nicolas K Il y a 2 mois

      Ce que je fais. Petits trajets à vélo et longs trajets avec mon diesel. Voilà aussi pourquoi pour bcp de monde le VE n'est pas intéressant.

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a 2 mois

      Clairement si c'est compatible avec vos déplacements au quotidien, c'est le must ! www.cleanrider.com/