Quoi de neuf pour la nouvelle Nissan LEAF ? C’est le journal AUTO de la semaine !

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Commentaires • 82

  • P. De Beaufix
    P. De Beaufix Il y a 3 mois +20

    VW réduit sa gamme ID faute de composants électroniques ? Ça serait pas plutôt par manque de clients pour ces modèles particulièrement peu réussis ? Par hasard.... 😁

  • Zetura
    Zetura Il y a 3 mois +12

    La Nissan Leaf est un bon VE, mais je suis toujours obligé de recommander d’autres modèles à cause du ChaDeMo. J’espérais qu’ils corrigeraient cela…
    Au final VW est (presque) obligé de faire comme Tesla. C’est à dire proposer peu de modèles pour optimiser leur production, mais à ce tarif la Tesla reste au-dessus sur presque tous les points, y compris un meilleur intérieur.

    • Zetura
      Zetura Il y a 2 mois

      @capitaincrunchaga le ChaDeMo est abandonné et son déploiement s’arrête. Dans quelques années cela sera largement la minorité. Seul Nissan le propose encore, donc non, c’est à fuir. Et c’est moi qui le pense, pas les « journaleux » que je ne lis pas… et merci pour Chargemap, on bosse dur pour être à jour ;)

    • Zetura
      Zetura Il y a 2 mois

      @Laurent Lefevre si votre écran Peugeot (c’est un exemple !) tombe en panne vous ferez pas grand chose non plus 😂

    • capitaincrunchaga
      capitaincrunchaga Il y a 2 mois

      Bonjour, vous pouvez recommandé la leaf, le rapport prix/prestations est largement en sa faveur.
      Avec MUXSAN qui propose des upgrade, c'est quasiment la seule à proposé de l'amélioration/extension de durée de vie sur ce marché
      Le Chademo n'est pas un handicap comme le laisse entendre les journaleux, il suffit de regarder sur charge Map pour se rendre compte qu'il y a autant de point de recharge chademo que de combo réparti sur le territoire.
      Cordialement.

    • Stives
      Stives Il y a 3 mois +1

      @Laurent Lefevre Toujours mieux que les plastiques durs de l'iD3 et l'aspect global peu qualitatif, sans parler de l'interface qui nous renvoie aux années 2000 !
      Je suis un habitué de Audi et VW et l'ID3 est le premier VE que j'ai essayé car c'est une compacte polyvalente avec un design réussi. La finition intérieure et l'interface a été pour moi rédhibitoire malgré une bonne offre commerciale avec reprise de mon Audi.
      A contrario, je m'attendais au pire en allant voir la Tesla (en novembre 2021) au regard de ce qu'on peut lire sur les forums mais ça a été une bonne surprise même si ce n'est pas équivalent à Audi on est dans les standards de finition du non premium.

    • Laurent Lefevre
      Laurent Lefevre Il y a 3 mois

      C'est sur, on ne peut pas faire meilleur intérieur qu'une Tesla vu qu'il n'y a rien dedans. Une tablette et un volant et c'est tout bref si t'as tablette tombe en panne, tu ne peut plus rien faire

  • Alain Blanc
    Alain Blanc Il y a 3 mois +2

    TESLA 3 pour sûr. Et double range bien sur. Avec ça imbattable, on peut aller partout sans se soucier trop des recharges

  • barborer
    barborer Il y a 3 mois +5

    Seul avantage de l'ID3, son hayon et éventuellement sa hauteur d'assise. Moins de volume de charge, moins d'autonomie, moins de puissance, ... Moins d'option que la Model 3 globalement et pourtant plus cher.

  • Ludovic Prêle
    Ludovic Prêle Il y a 23 jours +1

    La Leaf, j'en suis à ma seconde et elle a achevé de me convaincre de passer à Tesla. Non pas que ce soit une mauvaise voiture, mais le chargeur Chademo sur des prises qui souvent sont HS et à l'unité c'est un vrai calvaire sur la route. Pour l'ID 3 vu le prix je reste sur Tesla, l'original plutôt que la copie et toujours la simplicité pour voyager avec les supercharger.

    • capitaincrunchaga
      capitaincrunchaga Il y a 4 jours

      Vu le prix des Tesla aujourd'hui, une id3 est bien placé tarifairement, et une leaf avec les remises régulière de Nissan reste une des très rares options abordable (avec au final un rapport prestations/prix très attractifs) pour avoir une compacte électriques a un tarif pas trop abusif.
      Pour le Chademo, vos malchance ne sont pas forcément la réalité de tous, vous pouvez regarder sur charge Map il y a autant de point de charge chademo que combo aujourd'hui en France et à l'échelle européenne (avec parfois plus de prises combo ccs que de Chademo sur certains points de charge, mais c'est surtout chez des opérateurs comme ionity qui sont de tout manière hors de prix).
      Et les opérateurs ont annoncé qu'ils allaient continuer à déployé du multi-standard (ce serait dommage de se passé de plus de 1 millions de clients potentiels en Europe équipée de Chademo) comme total énergie, fastned, proviridis, ...
      Cordialement.

  • Eljay
    Eljay Il y a 3 mois +7

    La pénurie de composants électroniques à bon dos. Plus qu'un seul modèle, des problèmes à répétition rapportés sur les forums. Ca sent le sapin pour l'ID 3 de VW
    Conduite autonome : j'ai pourtant passé toute ma carrière dans la tech mais perso je suis pas fan. Un bon autopilot devrait faire l'affaire dans 90% des cas. Et pour ceux qui pense que c'est dangereux je rappelle que le pilote autonome humain provoque pas loin de 4000 morts par an sur les routes....

    • Laurent Lefevre
      Laurent Lefevre Il y a 3 mois

      Et le plaisir de conduire on le met aux chiottes

  • Juliot Paul
    Juliot Paul Il y a 3 mois +3

    Ben pour la conduite autonome c'est facile il y aura toujours moins d'ordinateurs dangers publics que d'humains pratiquants ce sport. Donc le choix est facile.

  • Antoine Rollero
    Antoine Rollero Il y a 3 mois +1

    Heureux de voir que vous avez publié mon avis sur la Nissan leaf...4,3/5 mérité !

  • Richard SANCHEZ
    Richard SANCHEZ Il y a 3 mois +1

    Nissan LEAF : je pense que NISSAN cède carrément la place à Renault sur le marché européen.
    ID 3 : je préfère la modèle 3 sincèrement. J ai testé cette ID3 qui est très agréable et plus jolie en réalité que sur les videos. Mais malheureusement toute la partie connectée de la voiture est buguée et ce n est pas acceptable pour un véhicule électrique. Ma ZOE s en sort beaucoup mieux et la Megane electrique va etre parfaite grâce à Android automotive.
    Autorisation autonomie niveau 3 : elle ne sera applicable que dans les bouchons, c est la raison pour laquelle la vitesse est de 60kmh. Si l on fait tous preuve d un minimum de discipline, on passera sûrement à des vitesses supérieures. Donc jouez le jeu les amis pour l intérêt de tous.

  • Juliot Paul
    Juliot Paul Il y a 3 mois +1

    Et toujours à 6kw en chargement type 2 ?

  • Soisick Lebelle
    Soisick Lebelle Il y a 3 mois +1

    Décidément, les allemands font tout pour sauvegarder leur industrie automobile. Pour la conduite autonome, depuis le temps que l'américaine est prête, et bien c'est Mercedes qui valide en tête l'option. Perso, j'ai une Tesla LR option EAP et ça me gave de devoir maintenir en "pression" le volant alors que la voiture fait le job toute seule, au moins sur 4 voies ou autoroute. Il faudrait que Tesla utilise les caméras internes pour vérifier l'acuité visuelle du chauffeur. Bref, encore un marché de dupe...

    • Marc
      Marc Il y a 2 mois

      Si ça te gave de laisser tes mains sur le volant, essaye le TGV. C'est pas mal, tu verras.
      On en arrive à un point où même conduire devient une torture, mais le monsieur ne veut pas abandonner sa belle auto... 🙄 C'est vraiment des problèmes de (trop) riches.

    • Pepef Lebrin
      Pepef Lebrin Il y a 3 mois

      @Soisick Lebelle l’option EAP. Franchement, le FSD ne sert à rien en France. Ne vous méprenez pas : j’adore ma Tesla, mais je lui reproche deux choses par rapport à mes anciennes voitures premium allemandes : le confort de l’assise et, comme je l’ai dit plus haut, l’assistance à la conduite qui pourrait mieux faire.

    • Soisick Lebelle
      Soisick Lebelle Il y a 3 mois

      @Pepef Lebrin Avez vous l'option EAP ou FSD?

    • Pepef Lebrin
      Pepef Lebrin Il y a 3 mois

      Et d'une, Tesla utilise déjà les caméras internes pour "vérifier l'acuité visuelle du chauffeur". Et de deux, pour avoir possédé une simple Classe A 2019 (toute option, c'est important de le préciser, surtout qu'il y avait toutes les aides à la conduite), je peux dire que la conduite autonome est LOIN, TRES LOIN devant Tesla. Et je le dis avec autant plus de conviction, que je suis depuis peu l'heureux conducteur d'une Tesla 3 LR.

  • Shivan 64
    Shivan 64 Il y a 3 mois +2

    60km/h maximum sur une route avec terre plein central ? Je n ai rencontré aucune route de ce type !
    C'est bien politique d autoriser un système sur des routes qui n existent pas... ça ne devrait pas créer trop de problème c est sur ! 😅

    • Nicolas USG
      Nicolas USG Il y a 2 mois

      Utile pour le périphérique

  • Gil Ram
    Gil Ram Il y a 3 mois +1

    A 60 km/h sur une 4 voies ca va être une boucherie 😁

  • mino313
    mino313 Il y a 3 mois

    Y'avait pas une ID2 en projet?

    • Automobile-Propre.com
      Automobile-Propre.com  Il y a 2 mois

      Pas pour tout de suite en tout cas... www.automobile-propre.com/volkswagen-id-2-elle-ne-ressemblera-finalement-pas-au-concept/

  • prudent20
    prudent20 Il y a 2 mois +1

    EV6 voiture de l'année 2022 😁😁😁😁

  • Denis Bouvard
    Denis Bouvard Il y a 3 mois +1

    En cas d'accident responsable qui paye les degats l'assurance du conducteur ou celle du constructeur ?

    • Patrick Monségaud
      Patrick Monségaud Il y a 3 mois

      Que voilà une excellente question...
      C'est d'ailleurs LA question à laquelle il faudra répondre AVANT d'imaginer une conduite autonome en milieu ouvert.

    • Zetura
      Zetura Il y a 3 mois

      @Denis Bouvard elle roule seule sans intervention, donc si ? Juste que les règlementations considèrent que actuellement on doit rester attentif. On y va doucement avant de faire confiance à 100%

    • Denis Bouvard
      Denis Bouvard Il y a 3 mois

      @Zetura donc ce n'est pas une voiture autonome

    • Zetura
      Zetura Il y a 3 mois

      Le conducteur doit rester attentif et reste responsable

    • beverridge
      beverridge Il y a 3 mois

      aucune

  • ILove Yop
    ILove Yop Il y a 4 jours

    en vrai elle consomme bc trop , 62kwh pour 395 km wltp ?!

    • capitaincrunchaga
      capitaincrunchaga Il y a 2 jours

      62kwh C'est la capacité brute, la capacité utile c'est 56kwh, du coup elle consomme pas beaucoup...

  • MrTaxtoo
    MrTaxtoo Il y a 3 mois

    Conduite autonome bien trop cher pour ce que ça apporte surtout à la campagne

  • Lolo GDD
    Lolo GDD Il y a 3 mois +5

    Ceux qui se plaignent des Chademo ?
    Quelles expériences ils ont ?
    J'ai remplacé ma Nissan Leaf 2 40kw de 2018 par une Nissan Leaf e+ 62kw car sur mes itinéraires vers les Hautes Pyrénées ou Hautes Alpes ou la Charente-Maritime ou la Vendée ou en la Normandie J'ai aucune difficulté à trouver des bornes de recharge rapide Chademo grâce à Chargemap. En plus la plupart sont gratuites sinon c'est souvent 0,40€ le kw. Parceque Ionity hors autoroute on en trouve pas et elles sont hors prix avec les charges à la minute. Lexus a sortie une voiture électrique en 2021 avec prise Chademo la UX300E.

  • Olivier Tivi
    Olivier Tivi Il y a 3 mois +2

    Bon sérieusement il vaut vraiment essayer d'arrêter avec ça!
    Non le premier prix pour l'autonomie annoncée n'est pas de 34000 euros. ce tarif est pour la 40kwh et 270km wltp...cela porte très fortement à confusion et désinformation pour le lecteur, il faut bien différencierles 2 modèles svp!
    Bonne vidéo, mais dommage pas de séquence sur la fuite du planning des futurs nouveaux modèles de Stellantis

    • capitaincrunchaga
      capitaincrunchaga Il y a 3 mois +1

      Bonjour, j'allais être d'accord avec vous pour une fois. Mais c'est pas tout à fait comme cela a été présenté dans la vidéo. Mais je suis du coup partiellement d'accord, l'orateur aurait pu précisé en rappel les 2 autonomies (285km 40kwh brut jante 16" et 385km 62kwh brut jante 17"), ainsi que le ticket d'entrée est pour le modèle 40kwh (mais bon cela est facilement déductible).
      Par contre moi ce qui me gène plus c'est de savoir si avec l'arrivée de ce restylage, le modèle a 32900€ disparaît (perso j'aurais plutôt vu Nissan proposé un ticket d'entrée a 29 900€, sa aurait été plus cohérent vis a vis du marché actuel, mais vu qu'ils font parfois des remises jusqu'à 8000€, a voir)... Et donc annonce de manière masqué une augmentation de la grille tarifaire.
      Un peu comme VW qui n'a plus qu'en catalogue un modèle id-3 a un prix équivalent à une Tesla model 3, même si c'est pas du tout le même type de véhicule.
      D'ailleurs je me demande combien de temp le tarif de la model 3 va tenir avant que Tesla ne l'augmente a son tour.
      Bon l'augmentation régulière de tarif est un peu la tendance générale en ce moment, la Dacia Spring, la e-c4 (je sais que ce modèle vous tiens a cœur OT, :-p ), même le nouveau e-niro, et tant d'autres...
      Et pour les annonces du groupe stellantis, je pense qu'ils souhaitent avoir un peu plus de matière pour en faire un sujet.
      Par contre vous êtes encore inutilement agressifs dans vos propos. (MAJ : votre modification du commentaire et reformulation est meilleure de mon point de vue. ;-) )
      Cordialement.

    • CJ
      CJ Il y a 3 mois +3

      Vous auriez mal entendu il parle bien de la Nissan leaf avec au choix un batterie de 40 ou 60kw et un Tarif à partir de 34400€.écoutez bien!

  • Moumousse
    Moumousse Il y a 3 mois +1

    Leur CHADEMO fait que cette voiture ciblera les personnes rechargeant uniquement à la maison.

    • capitaincrunchaga
      capitaincrunchaga Il y a 2 mois

      @Moumousse bonjour,
      J'ai quand même vérifier juste sur le havre, je ne sais pas comment vous mettez le filtre sur charge map, mais je trouve 6 point de charge chademo avec charge map et que 4 en combo???
      sur rouen et caen je compte le même nombre de point de charge combo ou chademo!!!
      pour info la leaf est équipé aussi de la prise type 2, au cas ou.
      cordialement.

    • Moumousse
      Moumousse Il y a 2 mois

      @capitaincrunchaga Bien sûr, juste recherche de prise CHADEMO vers certaines villes rapidement (sans prendre autour de ces villes) :
      Le havre : 1 prise
      Rouen : 1 prise
      Caen : 0 prise
      La même chose en type 2 :
      Le havre : 11 prise
      Rouen : + de 20 prises
      Caen : + de 20 prises
      La même chose en CSS :
      Le havre : 3 prise
      Rouen : 1 prise
      Caen : 0 prise
      Bref galère en Chademo et puis ajouter encore 3000euros pour pouvoir mieux charger ou plus facilement c'est bête et surtout ça ne rejoint pas votre commentaire de dire qu'on trouve beaucoup de bornes et facilement en CHADEMO. Bah oui s'il y a tout ce qu'il faut pourquoi ajouter ce module de MUXSAN ? 🙂

    • capitaincrunchaga
      capitaincrunchaga Il y a 2 mois

      @Moumousse Bonjour, votre réponse a la hâte, montre que vous n'avez pas un minimum recherché et comparer avant de parler.
      Oui le réseau Tesla ouvert à la concurrence est une bonne chose, mais sa n'empêche pas les autres opérateurs de proposer des bornes bi ou tri standard.
      Des opérateurs comme total énergie, proviridis, Vinci, fastned, ... Continue à déployé du type 2 43kw et du chademo. Je ne dis pas que chademo est mieux ou autre, je met juste en évidence qu'ils n'est pas réellement un handicap comme les journaleux le laisse entendre.
      Puis avec MUXSAN, celui qui veut ajouter le combo plus tard pourra toujours.
      Cordialement.

    • Moumousse
      Moumousse Il y a 2 mois

      @capitaincrunchaga ha non tu te trompes là. Avec l'ouverture des bornes TESLA ton Chademo devient ridicule en quantité et efficacité. Toutes les nouvelles bornes (où du moins la majorité) qui pop ici et là dans les nouveaux magasins ou par les villes laissent définitivement cette recharge. C'est pour ça que les gens vont devoir choisir ce véhicule pour uniquement recharger à la maison car en plus si par chance tu trouves des bornes en chademo elles sont rarement libre car le nombre restreint fait justement que les gens ne peuvent pas aller sur une autre dans les villes.

    • capitaincrunchaga
      capitaincrunchaga Il y a 2 mois

      Bonjour, il suffit de regarder charge Map pour voir qu'il y a autant de point de charge chademo que de combo réparti sur le territoire.
      Donc tout a fait possible de voyager avec du chademo, au final ce n'est qu'une prise le courant DC derrière est le même que pour combo ccs.
      Cordialement.

  • Rechargeplus
    Rechargeplus Il y a 3 mois

    Un institution cette Leaf

  • Alexandre Esquenet
    Alexandre Esquenet Il y a 3 mois

    Chademo, lolilol

  • Pierre J.
    Pierre J. Il y a 3 mois +3

    Non mais sérieux ? 2 pubs avant même de commencer ?

    • Gour Mich
      Gour Mich Il y a 3 mois

      Adblock browser

    • Pierre J.
      Pierre J. Il y a 3 mois

      C'est sur un téléphone📱

    • Fabrice C
      Fabrice C Il y a 3 mois

      Il faut utiliser FRclip vanced. Plus de pub...

    • Eljay
      Eljay Il y a 3 mois

      @beverridge Je confirme

    • beverridge
      beverridge Il y a 3 mois +1

      Sur un ordi, c'est tellement facile de n'avoir aucune pub FRclip

  • Chaminas Fabien
    Chaminas Fabien Il y a 3 mois

    Le standard chademo permet de faire du V2G, et ça, c'est un énorme atout, avec l'augmentation du prix de l'électricité

    • capitaincrunchaga
      capitaincrunchaga Il y a 2 mois

      @Zetura bonjour, pouvez vous indiquez les sources de ce que vous affirmer ?
      Cordialement.

    • Chaminas Fabien
      Chaminas Fabien Il y a 3 mois

      @Zeturatrès intéressant. Comment obtenir plus de renseignements ?

    • Zetura
      Zetura Il y a 3 mois

      @Chaminas Fabien non, le CCS n’est pas en essai, il le fait…

    • Chaminas Fabien
      Chaminas Fabien Il y a 3 mois

      @Zetura la différence entre avoir et pouvoir. Exemple : des expérimentations en grandeur réelle sont actuellement menées sur la base de véhicules avec standard chademo qui a la technologie du V2G embarquée, pas encore avec du CCS qui reste en développement et qui pourra le faire dans un avenir assez proche

    • Zetura
      Zetura Il y a 3 mois

      @Chaminas Fabien je vois pas le rapport entre la mise à disposition d’infrastructures pour le faire et le fait qu’une technologie soit capable.

  • luis garcia
    luis garcia Il y a 3 mois +1

    La tesla3, c'est mieux et moins chère que la ID3

  • Rico Zed
    Rico Zed Il y a 3 mois +1

    le design extérieur date un peu, ça donne pas envie. et la prise Chademo ? comment dire.... choix étrange.
    Côté Volkswagen c'est l'intérieur qui est toujours aussi moche.

    • Eljay
      Eljay Il y a 3 mois

      Etrange et totalement insensé

  • W N’est
    W N’est Il y a 3 mois +1

    Les voitures électriques sont hors prix trop cher

    • Zetura
      Zetura Il y a 3 mois +1

      @W N’est l’essence augmente toujours plus vite… je donne pas 3 mois avant que ça ne dépasse 2€/L

    • Eljay
      Eljay Il y a 3 mois

      Le prix d'achat moyen d'un véhicule neuf en France en 2021 est de 32 000 €. Donc non les véhicules électriques ne sont plus hors de prix. Par tailleurs c'est une filière industrielle naissante donc c'est tout à fait normal que les prix soient encore trop élevé. Les prix baisseront avec la production de masse et je pense que compte tenu de la simplicité de construction d'un VE par rapport à un thermique (environ 10 fois moins de pièce pour la motorisation/transmission) le prix des VEs à terme sera même inférieur à celui des thermiques

    • W N’est
      W N’est Il y a 3 mois

      @Majestueux Et la batterie coûte très cher ….. EDF va augmenter aussi bien le tarif et l’abonnement

    • Majestueux
      Majestueux Il y a 3 mois +2

      Et vien, les voitures hybrides sont bien plus chères et l'essence ne cesse d'augmenter.
      Donc prendre un véhicule thermique moins chère à l'achat, mais qui coûte davantage sur le long therme, mettre 80€ d'essence pour pouvoir rouler, etc.
      Le calcul est vite fait.

    • carlodrift
      carlodrift Il y a 3 mois +4

      L'écart avec les thermiques est de plus en plus faible. À gamme égale, les électriques sont parfois moins chères : les équivalents d'une Tesla Model 3 en thermique sont tous bien plus chers

  • Aurélie D.
    Aurélie D. Il y a 3 mois

    Nissan Leaf reconduite avec son Chademo et j'imagine sa gestion thermique passive , autant dire qu'après avoir vidé la batterie on continue à pied. Incompréhensible...
    Entre VW ID3 et Tesla M3 au même prix ? Il n'y a aucun match, l'américaine gagne sans hésiter rien qu'avec ses superchargeurs. Pour que j'hésite, il faudrait au moins 6.000 € d'écart !
    Quant à la conduite autonome, je n'y vois aucun intérêt ! J'aime conduire, pour moi des aides à la conduite efficaces, paramétrables et non intrusives sont largement suffisantes. Le reste c'est de la poudre aux yeux...