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Commentaires

  • Gilles Peugnet Nepveu
    Gilles Peugnet Nepveu Il y a 17 heures

    Mais Bravo pour votre patience, je crois que j'en aurais eu beaucoup moins. Dacia Spring et rien d'autre jusqu'à maintenant, en tous cas certainement pas une Leaf avec son Chadémo complètement obsolète. Le Paris Marseille si bien parti, va se transformer en véritable galère, parce que des bornes de recharge ne font pas leur travail correctement. De quoi donner envie de tout casser !

  • Gilles Peugnet Nepveu
    Gilles Peugnet Nepveu Il y a 17 heures

    30 degrés, vous n'allez pas mourir, c'est rien et voilà ce que c'est que de mettre toujours la clim dans les caisses. Il m'arrive très rarement de la mettre, préferant ouvrir les fenêtres en roulant. Je ne suis pas un fou de clim. à 32° en tous cas, je ne la met pas.

  • Romain Trébouet
    Romain Trébouet Il y a 18 heures

    Présentation vraiment très limitée, le mec est blasé, chaque essai avec lui est une comparaison a une modèle 3 qui coûté plus chère et très mal finie. Les autres journaliste de la chaîne me paraissent plus impartial.

  • David Quoniou
    David Quoniou Il y a 18 heures

    heu niveau look elle ressemble pas vraiment a une sportive, plutôt a une petite berline tuning

  • Julien B
    Julien B Il y a 18 heures

    Je dirais même plus : étriers fixes à l’avant mais flottants à l’arrière. Ce que personnellement je trouve mesquin sur un véhicule de ce tarif (l’esthétique n’est pas la même)

  • serge PECQUEUR
    serge PECQUEUR Il y a 18 heures

    Bon, mouais, video comme la voiture. Plutôt mou...

  • ZenvoGlob
    ZenvoGlob Il y a 19 heures

    😃 sympa ce test. Puissante malgré tout cette Tesla, même si avec ma thermique, elle me fume en accélération et même en pointe. Je pourrais la rattraper voire la dépasser lors de ses recharges ... tous les 100 km. Peu mieux faire !

  • Leya C
    Leya C Il y a 20 heures

    Présentation vraiment trop blasée … ça en est fatiguant. Pour encore et toujours placé qu’il roule en Tesla, ça manque vraiment de retenue. La présentation « moi, moi, moi … » c’est tout l’inverse d’un « journaliste ». Au final on a très peu d’information sur la voiture. Mais on sait très bien ce qu’en pense Max. Heureusement qu’il y a Maxime sur la chaîne pour rattraper le coup avec de l’objectivité et sa touche personnelle.

  • Leya C
    Leya C Il y a 20 heures

    Présentation vraiment trop blasée … ça en est fatiguant. Pour encore et toujours placé qu’il roule en Tesla, ça manque vraiment de retenue. La présentation « moi, moi, moi … » c’est tout l’inverse d’un « journaliste ». Au final on a très peu d’information sur la voiture. Mais on sait très bien ce qu’en pense Max. Heureusement qu’il y a Maxime sur la chaîne pour rattraper le coup avec de l’objectivité et sa touche personnelle.

  • Marc-antoine Nicolas
    Marc-antoine Nicolas Il y a 20 heures

    Au niveau du bruit là tesla semble moins bruyante pour l’essai sur route

  • Marc-antoine Nicolas
    Marc-antoine Nicolas Il y a 20 heures

    Sur la m3 on peut régler le freinage regeneratif. Par contre il pas pilotable avec les palettes. Ou para métrage indisponible sur le model sr+

  • Marc-antoine Nicolas
    Marc-antoine Nicolas Il y a 20 heures

    Avec mon 1,84, je peux pas tenir assis. Après je suis cour sur pâte pour taille 😂🤣 (morphologie familiale)

  • Bruno Brd
    Bruno Brd Il y a 20 heures

    Oh la . J'en connais un qui doit cauchemarder avec Tesla ! Laisse tomber Max , la messe est dite . Ce SUV est de trés loin, d'un niveau inférieur à Tesla (zut encore une fois ^^)

  • Séb astien
    Séb astien Il y a 21 heure

    Elle a une bonne gueule

  • Moi Même
    Moi Même Il y a 21 heure

    Franchement le mec il roule en tesla alors tu sens qu'il est blazer avec une voiture de 200 cv, j'en ai marre de cette course a la puissance que ce soit avec les voitures électriques ou les voitures thermiques... et honnêtement qu'est-ce qu'on en a à foutre du 0 à 100 j'en vois pas l'intérêt!

    • Loon NG_fr
      Loon NG_fr Il y a 19 heures

      Et le couple ? C'est mieux pour comparer l'accélération. Les prix des finitions, les concurrents. Max, j'aime bien tes tubes sur ta tm3 mais là je sens que t'as un peu de mal à l'oublier;) open mind guy;)

    • Mat V
      Mat V Il y a 20 heures

      Je suis d'accord avec vous, la course à la puissance c'est ridicule néanmoins les voitures électriques sont lourdes après est-ce utile d'avoir 500 bourrins ? Je roule en hyundai ioniq, elle a 136 chevaux et elle pèse 1970 kilos à vide donc juste avec moi au volant elle dépasse les 2T et elle a de bonnes accélérations, bon c'est pas ouf non plus mais c'est suffisant pour mon utilité. Par contre connaître le 0 a 100 peut-être utile pour savoir si la voiture peut se sortir facilement de situations à risques ou même pour savoir si elle peut s'insérer rapidement sur n'importe quelles voies de circulation pour ne pas se mettre en danger ni être dangereux pour les autres usagers.

  • The Dream
    The Dream Il y a 21 heure

    Avec seulement 136 cv ma e-208 fait le 0 à 100 en 8s et franchement avoir 204 cv pour ça. Sinon si je compare une modele3 à une M4, la TESLA est bien moins amusante, moins bien finie et moins performante. Donc pourvu que ça roule bien et 160 km/h est largement suffisant. C'est quoi cette mentalité de performance sur route. La conclusion est nulle

  • Chloé Mocker
    Chloé Mocker Il y a 21 heure

    moi, je ne suis pas super amateur d'accélération à 3 secondes, en revanche, j'attends toujours une voiture à un bon rapport qualité/prix/capacité

  • mario mathey
    mario mathey Il y a 22 heures

    Test sympa même si il manque les informations générales... Un modèle a un prix inférieur à celui d'une Tesla j'espère ? A quand le test de la Mustang E?

  • Nicolas Meneldil
    Nicolas Meneldil Il y a 22 heures

    La réponse est évidente : Non Au mieux, elle est dynamique. 1.8T pour 204 (ou 231) CV, c'est franchement pas terrible pour une sportive. Et que dire du 0-100 km/h, même si ça reste anecdotique, ça fournit une indication. en 204 cv : 7.3 s en 231 cv : 6.6 s Sachant que : la 208 GTI phase 1 (moins puissante et largement plus légère) est à 7.1 s Et la i20N (204 CV/275 NM de couples avec un overboost à 304 NM/environ 1.2T) est à 6.2 s Il y a encore beaucoup de travail pour atteindre les mêmes performances que leur homologue thermique. Sans oublier le prix qui est juste abusé quand on sait que la Cupra Born est une ID3 recarossée...

  • Lebviero
    Lebviero Il y a 22 heures

    J’ai bien aimé le « pas assez de puissance pour être dangereuse »😂😂😂

  • Olivier Lacombe
    Olivier Lacombe Il y a 22 heures

    100000 abonnés 🤩il y a comme un trophée qui va arriver 😏et c’est grandement mérité 💪perso je vote Tesla pour le côté connecté, aucun entretien obligatoire, voiture plutôt futuriste côté commande de bord et évidemment les Superchargers 👌( bon j’ai un model 3 😂)mais l’EV6 est vraiment intéressante et belle également 🤗

  • Jerome le lol Matz
    Jerome le lol Matz Il y a 22 heures

    Bonne vidéo 😉 Et vive l'Alsace 🤗

  • Alexandre Bray
    Alexandre Bray Il y a 23 heures

    « Je trouve ça un peu chargé » on rigole bien quand même.

  • MrFlo
    MrFlo Il y a 23 heures

    Je sais que les mauvaise habitude on la vie dur mais svp renvoyez comment tenir un volant...

  • micka3286
    micka3286 Il y a 23 heures

    Bonjour, La version 230cv avec la batterie de 77 kWh est prévu pour quand ?

  • ratounet37 sam
    ratounet37 sam Il y a jour

    en gros, c'est une porshe avec un moteur de 2CV...

  • Rico RiDi
    Rico RiDi Il y a jour

    Bof! On reste sur sa faim. Conso? Prix? La malle?, etc?

    • Rico RiDi
      Rico RiDi Il y a 19 heures

      Merci et bravo

    • Nicolas Meneldil
      Nicolas Meneldil Il y a 21 heure

      Sur le site de Cupra (hors bonus éventuel et geste commercial), celle a 204 CV a pour prix de base 43800 € hors options et celle à 231 CV a pour prix de base 44600 € hors option. Concernant la conso annoncée par le constructeur est de 15,5 kWh/100km pour celle de 204 CV et de 15,7 kWh/100km pour celle de 231 CV. Le volume de coffre est de 385 L.

  • Jérôme Rousseau
    Jérôme Rousseau Il y a jour

    Un petit drift ?

  • Chav0202
    Chav0202 Il y a jour

    Vidéo très sympa comme d’hab :) hehe, on se serait cru dans GTA 😆

  • Jean Bojoly
    Jean Bojoly Il y a jour

    Je l'ai commandé.... Livraison prévue fin octobre 👌

  • Pascal Fernandez
    Pascal Fernandez Il y a jour

    Comment continuer à faire du vieux avec du neuf !! Toujours de petits écrans merdiques mal insérés dans la planche de bord, bref, une voiture du passé incontestablement , mais les allemands continuent à nous prendre pour des américains avec des tarifs délirants … J’ai roulé en série 7 pendant des années avec que des emmerdements à la clef, suis vraiment ravi d’avoir quitté cette marque.

  • Sylvain Theate
    Sylvain Theate Il y a jour

    C’est quoi cette manie de présenter des véhicules inabordable pour la plupart d’entre nous ?

  • Shivan 64
    Shivan 64 Il y a jour

    Le coffre est très limité au regard de la taille de ce pachyderme... énormément de voitures pus compactes auront plus de place dans le coffre pour embarquer les bagages d une famille..😓

  • Roi-Shito-1st
    Roi-Shito-1st Il y a jour

    Je note que sur des essai de voiture on prends de plus en plus de temps pour parler de tout SAUF de véhicule... Finitions, cuirs, ecran qui lag et blablablaaaa... Décidément les bagnoles mdernes me font peur !

  • Rom
    Rom Il y a jour

    Ton ami Christian a dû rester dans les années 2000/2010 pour penser que les BMW sont belles et futuristes parce que ce qui sort des usines de la marque munichoise a perdu en allure et en classe ces derniers temps!

  • mrbejohn
    mrbejohn Il y a jour

    Encore une qui restera en concession 👎👎👎

  • Philippe Testud
    Philippe Testud Il y a jour

    Faut il rappeler que les véhicules électriques doivent être économes pour avoir un sens…? Sinon, gardons nos voitures à énergie fossile. 25 kw/h au 100, 2,5T…ça fait rêver qui ?

  • KallouWhatElse
    KallouWhatElse Il y a jour

    Cette capacité de batterie sur une i4 et on obtient la voiture électrique parfaite !

    • Shivan 64
      Shivan 64 Il y a jour

      Parfaitement trop lourde ! Augmenter la taille des batterie est la facilité et impacte negativement le confort routier en ajoutant du poids. Que les constructeurs travaillent sur l efficience ! C était la marque de BMW à une époque non ? Less is more !

  • Pascal PIQUARD
    Pascal PIQUARD Il y a jour

    Attention les prix viennent de changer : entrée de gamme à 94k€ maintenant 😩

  • JC B
    JC B Il y a jour

    Es ist sehr nett von Ihnen, was Sie gemacht haben :)

  • Xavier Choffy
    Xavier Choffy Il y a jour

    Y en a qui ose comparer tesla à bmw ou Mercedes 😂😂😂 Va chez mc do et tais toi

  • GorghorBay
    GorghorBay Il y a jour

    Magnifique !! Quelle belle voiture ! Mais le prix.... :/ Vraiment sympa d'avoir pris les auto-stoppeurs ! :)

  • Eric Chevalier
    Eric Chevalier Il y a jour

    Le C4 cactus fait école, inversement des tendances.

  • alexandre crusson
    alexandre crusson Il y a 2 jours

    L'arrière passe. Mais l'avant je pense que Bangle doit rigoler...et alors le fondement technique d'un navire pareil. 2t7 full électrique. Le serpent qui se mort la queue.

  • Tavu
    Tavu Il y a 2 jours

    Merci pour ce beau comparatif Maxime. Oui le coffre du model Y est nettement plus grand, en revanche l'argument du coffre EV6 trop petit si on a des chiens du fait du couvre bagages... lol... suffit de l'enlever 😉 Oui aussi pour la meilleure efficience sur autoroute pour le model Y, moins vrai en parcours mixte ou péri urbain. Chacun a ses qualités, pour ma part le tout tactile et la qualité d'assemblage m'ont fait choisir l'EV6, sans parler de l'écart de prix (350€/mois pour 15000 kms/an pour un model Y ? 🙄)

  • Didier Toulouze
    Didier Toulouze Il y a 2 jours

    Pas de i-pedal à cause des moteurs bobinés… Qui vont avoir tendance à consommer plus sur autoroute, déjà que l’aérodynamique est catastrophique…

  • jmarc l
    jmarc l Il y a 2 jours

    Ha, la planche de bord moussé, une référence dans l’automobile !!!!

  • Hervé CLÉMENT
    Hervé CLÉMENT Il y a 2 jours

    La preuve que BMW n'a rien compris....avec cette ignominie. J'espère que personne va leur commander.

  • gwadaflat
    gwadaflat Il y a 2 jours

    Ben moi , ( contrairement à d’autres ) je me dis que les jours de Tesla sont comptés ou ne vont pas tarder à l’être ! Même si Elon Musk est un fou génial passionné très fortuné de technologie … il n’est pas un constructeur d’automobiles ! Bref Ça ne s’invente pas ! 🤷🏽‍♂️ !

    • Shivan 64
      Shivan 64 Il y a jour

      Ça tombe bien, Tesla n est pas une entreprise automobile mais une boîte de technologie.

    • Wallas
      Wallas Il y a 2 jours

      Les ventes et la qualité de conduite affirme le contraire. Les ventes totale de ce trimestre aussi. On en reparle dans qq année :)

  • Nanterre 38
    Nanterre 38 Il y a 2 jours

    On parle de pénurie de ressources pour les VE et ce type d'engin utilise de quoi en faire 2... 105kWh avec lequel on ne fera pas 300km à 130 quand une Tesla model 3 le fait avec 60kWh. Ça ne va vraiment pas dans le bon sens écologique et les politiques siffleront tôt ou tard la fin de la partie pour ces monstres. Écologique et bourré de cuir animal en plus...